点评车型:
2023款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
3.2分“良好”优点:
1.空气悬挂,买suv必须配空气悬挂,否则高速过弯和避震都会有问题,suv天生重心高过弯侧倾大,配备空悬的suv通过颠簸路面舒适性非常不错,空气悬挂会随着车辆速度自动调节,越高速整车高度越低。
2.整车配置足够使用,中央媒体系统操作类似ipad,内容很多,屏幕大而清晰,360和倒车影像清晰度好。
3.安全配置到位,主动刹车,车道保持,ACC自适应巡航都有,L2级别辅助驾驶,虽然不像某些新势力宣称的接近L3级别辅助驾驶噱头十足,但途锐胜在实用
缺点:
1.油耗比较高,目前表显13个油。
2.空间在同级里面中规中矩,不是很大。
3.起步没力,动力低速有些肉。
大华G08376:3.0的还肉嘛
Q5三代EA888车主:还是要看车的尺寸。Q5, X3 这个尺寸级别的,空气悬架完全没必要。
前后考察了几个月,下定决心提这款途锐经典版。听朋友说要买就买3.0的,不然会后悔.外观满意,内饰空间够大。动力高速上完全没压力,只是在城市低速起步有点偏肉。越野性能杠杠的。人无完人车无完车总之途锐是一款值得你拥有的好车。
白雲下面马儿跑:那不叫肉,相反是动力太强,完全是防止误操作追尾
用户6650298487398:开了9680公里空调感应器坏了。
wilsonhuang1897:这是皓夜蓝吧,漂亮!
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
2.9分“一般”对大众车有点好感,途锐的外观还是很帅的,个人很喜欢。车子目前用了两月有余,发现起步比较肉,而且起步怠速还有点抖动。高速跑起来途锐还是很好开的,转向操控都很轻松,MLB平台确实香。不过要说途锐和豪华沾边那就别做梦了,高速上那个胎噪、风噪,听得我都怀疑自己是不是买错了车。
它价格确实和豪华看齐了,但是豪车的音响、配置这块途锐还是差很多的。尤其是车机,个人觉得并不好用。另外它音响也没有品牌,在这个价位里就比较少见的抠。
型男:请问下 在没有置换、贷款的情况下58万买的裸车吗
对韭当割的理想:音响是飞利浦的 还行吧
FredrickWANG:感觉配置有点怪怪的
我们试驾了2022款途锐3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装,对于低调的途锐来说,黑曜运动套的车型更像是西装暴徒,全车黑化非常帅。内饰方面,木纹什么的也换成了黑色饰板,内外一致。动态方面,其实并没有想象中的暴躁,相反3.0T车型的前段反而会更加柔顺,起步转速更低,但油门前段并不灵敏,甚至同等油门下车速响应速度还没有2.0T的快,但是到了中后段,就会有源源不断的动力袭来,这种似乎踩不到底的动力储备似乎更适合德国的不限速高速。底盘方面,与大众MQB平台完全不同,纵置布局带来的操控提升非常明显,底盘厚重感,经过大小颠簸也毫不露馅,强大的支撑和空气悬挂完全足够撑住3.0T大心脏带来的迅猛加速。并且大排量6缸发动机运转非常平顺,高转声音也更有质感。