点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.2分“优秀”外观:有了运动和较现代的元素,尾部简洁圆润;
操控性、静音性:极佳。市区路况速度在60-80km/h,静音效果最好。高速路况100-120km/h尚可。130-150km/h,除胎噪明显提高外发动机声音整体变化不大(不是极加速和狠给油);
空间:对于中大型suv来说,空间略有不足(备箱空间尚可)。后排座椅还是略显有些局促;
中控及方向盘:多刚能方向盘表现很好,能很好提供常用功能操作并且很便利。中屏现代感很强,就一点点瑕疵,开车过程中屏幕操作要差于按键操作;
内饰方面:尚可,但如果放在这个价位上来说,还是缺少了高级感,塑料质感较强;
机械性等问题尚未发现(共计行驶里程3500km),随着驾驶时间的增加可能会慢慢暴露出来。
自在飞飞1058:兄弟落地多少,这段时间在纠结是等国产x5L还是上途锐3.0T
聪颖枫叶3t6:中途加速有延迟
Bryan:今天试驾了这车,各个方面都还不错,就是怠速的时候抖动比较厉害,请问一下,这车怠速的抖动请问是通病吗?
【最满意】
作为女生开途锐最相中的还是内饰大屏和氛围灯,尤其是晚上开启氛,围灯之后,做在车里的感觉真的很美妙!中间的大屏给孩子放动画片也很好用。我是个路痴,出去离不开导航,之前的车导航不好用都是用手机,买车时销售说途锐的车上导航用的是高德地图,提车后用了一段时间发现确实很好用,最喜欢的是导航还能投射到怡头显示上面。至于销售说的最强四驱什么的暂时没遇到什么恶劣路况,也没有感觉。现在跑了5000公里,还不到首保里程。
【最不满意】
车对于女生来说还是有些宽,刚换大车,开起来多少还是有点不适应,尤其是接送孩子上学,学校门口有点拥挤,开起来有些困难。
【购车经历】
朋友推荐的,朋友家有很多车,房车,商务,保时捷卡宴,本来也想提卡宴,本地没有经销商,去外地也很不方便,明友说途锐跟保时捷同平台啥的,就去店里试驾了途锐,感觉还不错,价格也实惠,就直接提了。目前来看还是很满意的。
【驾驶感受】
操控很好,底盘很稳,转向也很顺手,总之很好开,美中不足的是座椅有些偏硬,不过空气悬挂还是很舒适的,隔音很好,坐在车内很安静,听听音乐也是蛮享受的。动力对于我这个女生来说完全是足足有余。稍微踩深一点油门就有推背感。还没有机会上高速跑长途,等下次上了高速试试动力。
【乘坐体验】
平时都是我一个人开,加上两个孩子坐后排,这个级别的车空间还是很宽敬的,孩子坐在后排看着感觉还不错。
【油耗】
最近都是跑家和学校,市区内上下班高峰期也比较拥堵,油耗比销售说的要高一些,不过也在能接受的范围之内。等以后跑跑高速再观察看看。
【提车价格】
之前买的时候落地不到七十,前几天去4S店免费洗车跟销售聊了聊,现在价格比之前便宜了一些,
Skywalker1993:途锐车机啥时候升级高德了…还能透到hud上?不一直是大众原厂的垃圾导航么
青岛M哥:看你这用车用途应该买理想
缤纷船帆g9:内饰 我是相不中,仁者见仁吧
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.1分“优秀”【驾驶感受】从动力的这一方面来讲的话,真的途锐给我的驾驶感受是非常的不错,3.0t的这个版本搭载的是一个250千瓦最大功率和450牛米峰值扭矩的3.0TV6发动机,其实从参数上面来说,它和保时捷卡宴的3.0t版本是一模一样匹配的,也是8at的变速箱。比如说在起步的时候,第一脚下去这种非常沉稳的感觉,就马上是给你比较直观的一个体现,就是这个车虽然你感觉到它很厚重,但是因为3.0t发动机它是显得一点都不慢。这个车它的发动机经过改良之后,低扭的状态是表现得相当出色,看参数就知道1340转就能爆发峰值扭矩,可见这台发动机在大众或者奥迪的手里边去调教的多么炉火纯青。
面对前面一个上坡,我们来一脚油试试看看,加速,真的是有明显的推背感在里边,这个车就是你觉得它重,但实际上当你去试探油门的时候,它会给予你一个非常快速的回馈。应该说现在确实有很多40~100万之间傻快的电动车,但是跟这种传统的燃油车厚重以及四平八稳的相比起来,可能还是有很多人比较怀念途锐的这种感觉,因此我觉得途锐依旧是非常有市场的,在动力这一方面他是一点都不怠慢。其实我1、2、3代途锐都开过,前两代的调教是比较偏重于舒适,几乎没有什么操控可言,但我们可以看到这一代的车它还是做了一些尽量运动化的一些调教,虽然进步呢不是算太多,比如说方向的紧实程度,它会比上两代好一些,然后在操控感上面也会更流畅一些。这个应该说他在风格上慢慢的去向保时捷卡宴或者是宝马X5去靠近。但是作为一台中大型后驱SUV,注重舒适和商务感的这种车来说,还是不要要求过高,只能说它在原有的基础上面去进步的话,我们还是值得肯定的。
还有在底盘方面这台途锐的调教都是按照豪华车的标准去的,因为在这个平台下诞生出除了途锐之外,还有Q7卡宴以及天越这样的车型,所以说途锐的这个豪华车的属性是当之无愧,然后在面对破碎的路面上面所表现出来的底盘高级感真的是有别于其它车。其实我们知道像途昂、揽境这种三四十万的大众车已经表现得很好了,但是面对途锐这样的底盘所展现出的这种舒适感,真的是不能比。应该说在路过井盖的这种震动,这种晃动,它的幅度范围是很小的,整个人坐在车里边舒适感是直接能够体会得到的。也就是说途锐其实是一个豪华车的底子,但是披上了一层大众的外衣,很少有车这么去干的,但途锐就这样去做了
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4分“优秀”车辆外形很漂亮,车身比例黄金配比,操控灵活!空气悬架保证了驾驶中的舒适性,座椅非常舒适,适合长途自驾!车机性能可忽略不计,故障灯会经常触发!调教的起步有点慢,但V6发动机在行进中加速很给力!做为自己最后一台汽油车,希望能陪我仗剑走天涯!去圆了我的西藏梦!
Shoedog24:油车这么好,不应该是你最后一台汽油车,电车就是垃圾
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.5分“优秀”因为喜欢所以才买!座椅包裹性不错,前排加热和通风很实用,车辆避震很软由于车身重量的承载感受不到很硬的颠簸。车辆封闭很好起码110以内很好。后续跑高速再来评价。
正大光明光束w3R:也想入手,请问怠速驻车车抖吗?
用户4008662781342:这外观改得掉档次,特别是前脸,你们觉得呢
wszsy9999:现在落地65吧
驾驶感受一流,没的说,v6的澎湃感是4缸车给不了的,很多人说2.0够用,如果要说能把车开走使用,1.8也够用,主要是3.0开起来很舒服,平顺提速,加速没有嘶吼声,就是底层的轰鸣声,非常舒服!
青花981:评论油耗多少
洗面奶0001:高速油耗能有多少
啊星:油耗高不高?
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
前后排空间挺大的,虽然没有现在国产x5那么大的空间,但是绝对够用,后排调节可以进一步扩大后排空间。储物空间中规中矩,后排折叠后再旅行时睡个觉没有问题。
【舒适性】
空气悬挂的加持和多种驾驶模式的切换,再细碎路段的滤震很不错,整车的气密性很好,车内噪音小到可忽略不计
【油耗】
原以为3.0和那么高的整备质量平常市区工况会去到13个,但是实际反馈感觉平均11个左右
莫失莫忘9340:你好 你这用的什么手机App发的这个油耗截图
iCharleschen:裸车58万是全款还是贷款啊?是不是裸车价58,贷款利息另算?
作为大众品牌的旗舰SUV,途锐做出了旗舰该有的样子。外观设计还是保持了大众品牌一贯的家族设计理念,低调、内敛、大气。内饰用料还是比较高级的,但是缺乏了一点新意,整体看起来有点沉闷!驾驶感受方面,提供了2.0T和3.0T发动机可供选择,就算是2.0T的版本在日常使用方面还是很不错的,动力够用的同时,还保持了较好的燃油经济性!底盘调教非常的扎实,属于典型德系车的感受!
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
2.9分“一般”对大众车有点好感,途锐的外观还是很帅的,个人很喜欢。车子目前用了两月有余,发现起步比较肉,而且起步怠速还有点抖动。高速跑起来途锐还是很好开的,转向操控都很轻松,MLB平台确实香。不过要说途锐和豪华沾边那就别做梦了,高速上那个胎噪、风噪,听得我都怀疑自己是不是买错了车。
它价格确实和豪华看齐了,但是豪车的音响、配置这块途锐还是差很多的。尤其是车机,个人觉得并不好用。另外它音响也没有品牌,在这个价位里就比较少见的抠。
型男:请问下 在没有置换、贷款的情况下58万买的裸车吗
FredrickWANG:感觉配置有点怪怪的
对韭当割的理想:音响是飞利浦的 还行吧
空间比想象的要大,操控灵活,在运动模式下动力响应还不错,其他模式下有点延迟。总体来说适合家用,也能满足时不时的躁动…不追求BBA的首选。
用户6004328186086:落地65以内吧
胖胖的伙伴:滑行,四驱会干预
用户8129768075723:哪家店店
我们试驾了2022款途锐3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装,对于低调的途锐来说,黑曜运动套的车型更像是西装暴徒,全车黑化非常帅。内饰方面,木纹什么的也换成了黑色饰板,内外一致。动态方面,其实并没有想象中的暴躁,相反3.0T车型的前段反而会更加柔顺,起步转速更低,但油门前段并不灵敏,甚至同等油门下车速响应速度还没有2.0T的快,但是到了中后段,就会有源源不断的动力袭来,这种似乎踩不到底的动力储备似乎更适合德国的不限速高速。底盘方面,与大众MQB平台完全不同,纵置布局带来的操控提升非常明显,底盘厚重感,经过大小颠簸也毫不露馅,强大的支撑和空气悬挂完全足够撑住3.0T大心脏带来的迅猛加速。并且大排量6缸发动机运转非常平顺,高转声音也更有质感。
【最满意】
外观这个熏黑的黑武士造型我特别满意,熏黑套件一上,整个车看起来都运动战斗了很多。
驾驶方面也是挺不错的,3.0T的动力还是相当够用的,加上四驱系统和空气悬挂,底盘质感方面也是相当不错,侧向支撑很足,不会让你有开船的感觉。
NVH做得也挺好的,没有什么很大的噪音,开车时车内还是挺安静的。
舒适性也还可以,座椅通风加热都有,座椅能完全包裹住你,这点还是挺不错,就是可惜没有座椅按摩,要顶配才有。
整体内饰也有高级车的质感,特别是中间那块大联屏,尺寸很大,显示效果也挺好的,每次朋友坐进来都说这个大联屏很高级,我个人也是这样觉得的,功能也是挺多的,各种辅助驾驶系统,还有自动泊车,这个功能我用的比较多,挺方便的。但是内饰用料不得不说还是有进步空间。
【最不满意】
不满意的地方就是这个价位竟然没有电吸门,而且第二排空间不算特别大,只能说够用,还有刚刚说的内饰方面塑料感还是有的,没有全部用软性材料包裹。
但是总体来说这款车还是挺不错的,还是挺扮猪吃老虎的,懂得人知道这台车不便宜,不懂的人可能只会以为这是台30万左右的大众,虽然外观不是特别高调,但是内饰动力那些自己才能感受到的东西还是做得相当不错,挺适合那些不爱张扬的朋友的。