时隔将近四年了,我才来报道,各位大侠多多谅解,以下均为个人看法,码字不易,不喜勿喷!当时对比的就是x5飞行家xc90发现5,最后还是选择了途锐,改款后虽然少了之前的一些霸气,但是年轻了不少,说实话车是个好车,用料扎实,自适应空气悬架,喜欢3.0的EA839+采埃孚8AT,对动力要求高的强烈建议3.0的,不是说EA888的动力不行,是3.0的稳如老狗,发动机声音小很多,没有咆哮嘶吼声,如果试驾车有3.0和2.0的一定都要试驾,试驾完后,心里就有了答案,因为一开始奔着2.0去的,说实话,当时两车毕竟差10万,赚钱毕竟不容易,但是试驾完2.0的果断放弃,必须3.0,必须3.0,必须3.0重要的话说三遍,不过这个问题见仁见智,不仅多买俩缸,还有IQ矩阵大灯等等绝对值,还有尤其座椅,通风加热,锐尊还有按摩,真的很舒服,比gle的座椅略宽一些,舒适度高,适合长途驾驶,前后排很宽敞,没啥说的,代表了大众的最高造车标准,如果当时钱多,直接买锐尊,完美了,虽然大众标,不过,自己享受了,如果要升级改装我一定就是第一原厂730w丹拿音响,然后后轮转向和夜视,但是,目前看来这车不保值,官降了一次,当时买的时候价高了,希望能够解决异响和一些小毛病,就好了,话说回来,不过途锐这个车懂得自然懂!
夕chaos:观察中🧐 希望干两年能买得起
快乐面条2W6:没毛病,途锐3.0和2.0完全是两个车
瓦良格631:羡慕但不嫉妒,祝贺
途锐是个好车,外形俊朗,3.0t动力足够用,配置丰富,操控灵活,四驱功能和空气悬挂很给力,辅助驾驶,自适应巡航啥的和安全防撞系统很好用。油耗表现很好,我自己跑高速10-11个油,市区15个油。不考虑价格的话,感觉这车在suv里很实用,比他能越野的不如他跑公路强,公路比他强的越野不一定比他强。缺点就是内饰拉胯塑料感比较强,偶尔有点小异响。
毕竟也是曾经百万豪车,只是人民需要大众汽车便造了这么一款途锐,这车和卡宴,Q7Q8,宾利添越啥的都是一个mlb平台的,开出去比较低调,实用主义的好车。
这车在操控性上途锐依然是地道的德国风格,车子跑起来感觉十分踏实,仿佛比实际尺寸小,不过比路虎陆巡啥的看上去小不少,整车感觉操控自如走线流畅,对每个驾驶意图都能认真执行,易于控制。
滚动的骆驼草:这是锐峰?
白雲下面马儿跑:贴膜了才有这亮度
dk2079:靓
目前使用良好,特别是长途开起来特别舒服,整体空间够用,后排座椅没怎么用,应该还可以吧。就是感觉油耗有点偏高,特别是起步时的油耗都在40以上。
白雲下面马儿跑:刚起步那叫瞬时油耗
好奇克里7X8:40以上
敏锐来宾8I:后座乘坐怎么样,烧机油吗
动力十足,辅助驾驶很突兀,有车靠近就急刹,车机很拉胯啊,那么大屏幕,carplay就那么小点
挚爱途锐小锐锐:你说的有车靠近就急刹,我只在倒车试过
wangdo6028:CarPlay可以刷机啊,某宝上200多,无线➕全屏
外观大气,内饰简洁大方缺点高级感,动力十足,乘坐宽敞舒适,最喜欢的就是中控大屏,缺陷是导航是真心的不好用!
皮革厂黄贺:导航太拉胯了,还得靠手机
滚动的骆驼草:我都不用,但是好像买个天猫精灵就能解决了。
用户3298467596060:语音交互系统真是垃圾中的战斗机
在高速上感觉不到是一台中大型车,四平八稳的感觉。就是机脚垫,中差,矩阵大灯,油箱异响这几个问题太烦心了,
胖胖的伙伴:2.0的也有反映的了
不辣的汤:突突突,不要想就行了
A庄生晓梦580:邮箱异响解决了吗
【空间表现】
比价喜欢5座,乘坐与尾部空间都比较合适!
【舒适性】
在SUV里算比较舒服的,内饰虽然比较普通,但对于一辆注重驾驶的车来说,内饰也可以了,但不能与轿车比较
【最不满意】
没什么不满意!
【购车经历】
试驾XC90、X5后的选择!
【提车价格】
70
【驾驶感受】
方向比较精准,动力充足,但起步瞬间需要比较深的油门才行,可能与自重有关!