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    Tiguan怎么样_Tiguan值得买吗

    ·Tiguan

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共9人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.98-45.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • -
    • 外观
    • 4.40
    • -
    • 内饰
    • 3.71
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.65
    • -
    • 舒适性
    • 4.01
    • -
    • 操控
    • 3.95
    • -
    • 动力
    • 4.13
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.37
    • Tiguan3.96外观4.40
    • 冒险家3.92外观4.21
    • 沃尔沃XC403.89外观4.14
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 凯迪拉克XT43.99外观4.37

    Tiguan·全部评分

    点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱高配型

    4.21优秀

    【空间表现】 乘坐空间足够,坐人完全够了,后排也很大,就是后备箱空间比较小 【舒适性】 基本不错,座椅比较硬点,长途长时间驾驶会腰酸,基本2小时内没什么问题 【最不满意】 没有无钥匙启动,这个看人吧,一直没有也没事,关键我开的其它车都有就这车没有,其它配置还可以,情愿把抬头显示自动驻车自动泊车换成无钥匙启动加无钥匙进入 【购车经历】 本来打算买帕萨特的去4S店看车味道太大了,就想着去进口大众看看夏朗或慰揽,结果卡国五都没了只有途观,看着还行外观好看挺精神的就看对眼买了 【驾驶感受】 DQ500变速箱加255胎宽开起来感觉底盘很稳,减震有韧性,而且不算硬,刚刚好对我口味,就是330低转动力响应慢点,总的来说挺好开的 【油耗】 油耗市内10个油左右吧,高速120差不多7个出头,100速度差不多6个出头,毕竟是SUV这油耗很不错了,想再少要么肉要么混动了 【销售态度】 进口大众很好,不比BBA差,不是国产大众能比的,最近换小车,去上汽大众看ID3没人理,问问题像挤牙膏一样,后来去一汽大众买的GTI,销售也不靠谱,效率很差,对比之下进口大众是真好,我在单位管车,BBA都买过,基本一两年买一辆车,进口大众算一流的了 【动力表现】 低转动力不足,须要动力要提前点多踩油门或提前挂入S档,转速上来动力还是足够的

    2018款Tiguan 330TSI 四驱高配型 图 02018款Tiguan 330TSI 四驱高配型 图 0
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    2022-02-20

    用户3309432016503这款车二手市场能值多少钱

    奋斗的蜗牛9070进口的这种在哪能买啊

    GTRERT这车吧,挂S档油门给狠点,真有种赛车的感觉,相对较低的重心和厚实宽大的轮胎真的是可以玩点操控的,比国产途观的高速稳定性和爆发力好很多

    点评车型: 2014款Tiguan 2.0TSI 专享版

    3.57良好

    【空间表现】 紧凑型还要啥自行车😅可以了,后备箱略小。不过小细节做的很好,副驾下的小抽屉,后排的小桌板、挂钩等。前排的储物空间很足! 【驾驶感受】 方向盘没加套,原厂的设计本真足够好,转向也很轻盈,而且圈数小打起来不累😜 【油耗】 最伤的地方,进口的途威得加95. 可能时间长了进气不足的问题,油耗市区平均一直12-14居高不下...高速下来也10个出头😭 【动力表现】 TSI发动机低转就有高扭输出,刚提回来时S挡踩到底就像🚀火箭发射一样,也是刚开始最满意的一点。但时间长了后上次跑山路越野,D挡劲不足不换挡,车就会开始抖,前后晃,,也报发动机故障和EpC。 【最满意】 主要都满意: 外观-14款的R-line前脸比国产的运动太多,选配的19吋轮毂锦上添花。 内饰-大众14年那会的内饰风格正是我的菜,按键空调,S挡在档把上,等等。 配置-全景天窗,后排桌板,动力也足够,美中不足没有蓝牙,也没有倒车影像(只有雷达),也不带电动后视镜收起功能。

    2014款Tiguan 2.0TSI 专享版 图 02014款Tiguan 2.0TSI 专享版 图 0
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    2022-10-20

    映浦006报epc可能点火线圈要坏了

    神秘漂流瓶rv9换双离合变速箱

    点评车型: 2018款Tiguan 380TSI 四驱R-Line

    4.29优秀

    发票价格37.18个,加上购置税和上牌费用一共40984万。比国产途观L更有品质,也更低调的车,标轴加上我后期更换铝合金元宝梁,开起来更像轿车的操控体验。车配置基本都可以和途观L通用,保养和零件价格都不贵,属于耐用型,和大众车的定位相符。不过,标轴和380四驱的组合让开起来的品质更好,转向操控都不错,加速比国产途观L顶配天生快了一秒,是德国狼堡原产车的品质!发动机是三代EA888原装进口高功率版本,双喷射系统保证了燃烧效率和燃油经济性,并且有非常大的动力升级空间,十万公里使用经验看来,发动机内部工况好,保证燃油添加剂常用的前提下,积炭也可以稳定控制。后排未加长,日常中短途乘坐仅为够用。只是dcc 悬架通过烂路时,整体性一般,如果悬架能升级成空悬,基本上这车就没毛病了。个人认为,紧凑级和中级SUV中,非豪华品牌基本这车就到头了。

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    2023-08-30

    PassatVariant330BBA豪华品牌合资产的同级别suv机械素质也赶不上它,特别北京奔驰最垫底

    神秘漂流瓶rv9车子改的很漂亮,刹车,轮毂,都是Tiguan R的,再改个R的排气就更好了

    不负时光不负己687非常好看,我的愿望,你帮我已经实现了。13款手动挡开着也不错

    点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    4.71优秀

    车非常好,动力操控都没得说,就是悬架稍微硬了一点。 空间够用,鹅卵白是我最喜欢的颜色。 提速很快,加速很线性,轻松可以上160迈,最高我飙过215迈,油门未到底,速度还可进一步提升,地盘整体性很好,200多迈整车很稳,一点不飘。 油耗低,最少我跑到过5.9个油,正常综合油耗也就7个油。 保养也不贵,正常小保养1021元4S店。 外观漂亮,棱角分明,整体给人一种非常凶猛的感觉,无论是男人还是女人驾驶这辆车都很时髦,增加男车主的气势,女车主的野性。 标配的抬头显示,虽然相对落后,也算能体会到新技术的便利。 整车带有4驱系统,多种驾驶模式,并配有换挡拨片,全液晶仪表,并配有CarPlay,跑高速非常方便。

    2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 02018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 0
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    2021-05-30

    是车都能开确实很稳

    过客130887154你要换车就留给我要了

    过客130887154车不错,想入手一辆有吗?

    点评车型: 2010款Tiguan 2.0TSI 手自一体 特别版

    3.93良好

    【空间表现】还好,够用 【舒适性】开的比坐的舒服 【最不满意】有点异响,低速行有驶顿挫感 【驾驶感受】神车,确实好开 【油耗】一般 【动力表现】给力

    2010款Tiguan 2.0TSI 手自一体 特别版 图 02010款Tiguan 2.0TSI 手自一体 特别版 图 0
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    2022-04-26

    点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    4.22优秀

    车子挺不错,外观,操控,油耗都比较满意,悬架有点硬,舒适性一般。提速很快,尤其中段加速,高速超车完全不用考虑,一加油就窜起来!该车值得拥有!

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    2021-07-11

    Am303高速比较多

    Peanut18 19款创睿哪里不一样

    咖喱饭2008偶尔用用拨片更厉害

    点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    4.14优秀

    舒适性的话这辆车,这辆车底盘有点偏硬,因为是德国制造,底盘比较硬朗转弯的话特别稳,要是国产的话底盘软转弯倾斜,这就是硬的原因。

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    2023-06-01

    过客130887154车不错出的话留给我要了

    认真的溪水qJx广州车主

    ottOIron转弯要靠轮胎抓地力

    点评车型: 2019款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    4.43优秀

    【空间表现】 空间的话,从外观来看的话很小,但是车内空间可不小,家用足够了。 【最不满意】 最鸡肋的大概就是少了无钥匙进入和一键启动吧。 【油耗】 油耗的话还能接受比较是全时四驱。

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    2023-07-02

    过客130887154车不错,出的话留给我要了

    刚刚睡醒丶小帅

    点评车型: 2020款Tiguan

    4.07优秀

    如果想选择一辆家用型紧凑型SUV的话那么Tiguan是一个不错的选择,尤其是即将发布的2020款在各方面都有了一些提升与调整,还是很值得一看的,这个价位的很多车型虽然都有着不错的空间表现,但是大众Tiguan比大多数紧凑型跨界车要大,带有可选的第三排座椅,在乘坐空间方面表现的很不错,而且安全配置方面也比较丰富,但是因为车轮的增大在驾驶过程中可能会有一些颠簸,降低舒适度。动力方面,将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达135kW,峰值扭矩300N·m,动力变现一般,不是很优秀,而且油耗较高,燃油经济性不强,不过家用的话还是很值得考虑的。

    2020款Tiguan  图 02020款Tiguan  图 0
    2020-12-15

    点评车型: 2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型

    购车总价 | 一开始去4S店看车的时候价格大概是在30万出头,后来跟销售谈了一下优惠,最后28.58万元拿下了。 同级对比 | 本来一开始考虑过雷克萨斯的nx,但是后来发现车型不是我喜欢的类型,然后就去了大众,看到tiguan这辆车就一眼相中了,不光好看还实用,简直完美。 故障吐槽 | 也没有什么特别不好的地方吧,可能功能键有点太多了会搞不太清楚,再一个的话,可能就是减震有点偏硬。 空间 | 我感觉空间,对于我这种身高1.75米的人来说完全足够,只要不是提个特别大的话,都是够了的。后排的小桌板很实用,坐在后排的人可以放东西,一般后排的人腿会有两拳的距离。 驾驶体验 | 动力还是够用的,毕竟是城市SUV,这个动力的话,我觉得可以了。转向因为轴距短,转弯半径非常小,很方便。这辆车开起来非常的稳定,而且比较顺,感觉非常安心。 内饰 | 内饰做工还是挺好的,用料比较好,而且设计的话就是比较大众的风格,实用性很好,新车的话也不会有太大的味道。

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    2019-09-05

    常42宽体厢式货车带尾板我交定金了。这个车的外观不够大气,现在在犹豫中。

    沈L1988保养方面跟国产的一样么?比如机油。

    好年华17没一键起动,副驾座椅不是电动的!

    点评车型: 2019款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    空间 | 五座的suv,内部的空间很宽敞,我171的身高坐在主驾上调好位置后排还能有不少的距离,储物空间也是非常足,能够满足我一家三口的生活需求。 购车总价 | 落地价总共30万,遗憾的是买车的时候没有什么优惠,仅仅裸车价都26万多,还有购置税和保险啥的费用。 同级对比 | 买Tiguan的同时还相中了汉兰达,反正是经过一系列的比对后买了Tiguan,买它主要是因为它的外观符合我的喜好,同时它的油耗也比较低,百公里平均才8.5L,虽然汉兰达的整体空间比较大,但是从驾驶体验上来说Tiguan的驾驶感更好。 油耗 | 我买这辆车行驶也有快1300公里了,油耗现在基本趋于稳定了,在市区内行驶百公里将近9个点,在高速等路上行驶百公里油耗7.5L左右。 驾驶体验 | 最大扭矩320、涡轮增压所带来的动力方面的感受就是起步快,提速也快,百公里加速才7秒多。刹车性能挺稳的,总体性能很满意。 内饰 | 座椅坐起来非常的舒适,给人的感觉就像坐在沙发上,毕竟它的材质是真皮的,还有方向盘也是真皮的,摸起来那叫一个舒坦,整体内饰风格就属于简洁而不简陋的类型。并且虽然是新车,但是车内没有异味。

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    2019-09-05

    天行TX上汽大众途观L怎么要说是进口Tiguan?

    简单菠萝QZ你这是途观L

    直爽宇宙2N我想知道进口的途观有颗粒捕捉器吗?

    点评车型: 2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型

    购车总价 | 这款车落地价下来将近35万元 同级对比 | 去看过奥迪Q3,个人感觉q3的后排空间略小,坐在后面腿部空间有一定的限制性,而且我个人还是很倾向于大众的口碑,毕竟上一个爱车也是大众。感觉质量有保障。 空间 | 乘坐空间对于我这种1米7身高的人来说足够了,坐上去也不会觉得头部特别狭小,后排小桌板也是进口独享的。 驾驶体验 | 方向盘很轻很灵敏,非常精准,跟朋友去自驾游在高速上感觉油门很灵敏,提速很快,随着速度的增加,方向也随之变重,这点非常满意。 颜值 | 外观一眼看上去就很帅而且顶配版的带排气, RLine 运动套件,最重要的没有国产途观的加长,整体协调很多,19寸的大脚配的轮毂很好看。 内饰 | 新款的中控屏幕比以前的要时尚很多,触控屏幕用起来很方便。车里大部分储物空间都有棉质材料包裹,用料十足。集蓝牙电话、音量调节、定速巡航为一体的多功能方向盘为驾驶提供了很大的方便。真皮座椅包裹性也很好,质感也特别柔软,开车时间久了也不会感觉到那么累。 油耗 | 目前行驶大概有2600公里左右,平时日常上下班代步油耗大约保持在13.5上下。高速最低9.1。对于这么大个车身来说油耗还是比较乐观的呢

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    2019款Tiguan 330TSI 四驱高配型 图 12019款Tiguan 330TSI 四驱高配型 图 1
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    2019-08-27

    萌妹子评车质量不错,好品质,又是品牌车

    泥腿子一枚进口330是不是带颗粒捕捉器?

    用户1865969106727你这车机系统为什么是中文

    点评车型: 2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型

    购车总价 | 这款车是我今年7月份提的车,裸车是23.85万,送了摆件和礼品,交了保险,购置税,落地价大概有250,000左右。 同级对比 | 我老婆一直想要买奥迪A4l,她喜欢奥迪四个圈,觉得奥迪更高档一点,两款车我们都试驾了,但是我觉得买车要买适合自己的车,大众车我一直都很喜欢。车的驾驶感觉是我喜欢的,内饰风格,都是我的菜。 故障吐槽 | 前段时间车子有时候加速无力,在上坡或者坡道入库发动机1500转都不能行驶,继续踩加速踏板会出现咯噔的一声才可以用,联系了4s店就去修车,修理工说是因为,变扭器打滑了,就更换了变扭器。现在行驶起来没有什么问题。 空间 | 空间并不是很充足,但是我觉得够用就好了。我1米8的身高坐后排,腿部和头部空间都有很多剩余。前排的视野也很不错,开起来很舒服。 内饰 | 车内放了一个除味剂,大概一周之后就没有什么味道了。内饰的风格应该是商务风,我还是挺喜欢的。 油耗 | 油耗大概是七个点到八个点,平常我都是在市区开车。拥堵路段油耗会高一点的。 颜值 | 外观和国产的途观一点都不一样,外观很灵动。

    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 02019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 0
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 12019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 1
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 22019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 2
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 32019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 3
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 42019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 4
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 52019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 5
    2019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 62019款Tiguan 280TSI 两驱精英型 图 6
    2019-09-01

    Misbil这图片是rline版本、落地价高达40万、根本不是280精英

    花瓣的声响照片虽然模糊,但从轮毂,驾驶模式旋钮判断是四驱高配版

    点评车型: 2017款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    2.0T的动力,足够用了!市区八个多油,高速上跑出来六到七个油……个人认为是好车……喜欢的不得了!

    2017款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 02017款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 0
    2017款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 12017款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 1
    2019-04-01

    宝马7等我多少钱

    点评车型: 2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型

    初次见到进口tiguan是在一次很偶然的情况下,本人作为大众粉,钟情他已经有一年多了,处于MQB平台的首款SUV,对他的性能以及参数做了不少功课,闲话少絮,进入主题。我是2018年12月27日交的订金,并享受大众金融50-50的政策,比较满意。先说动力吧,我之前的车1.6自然吸气,开惯了小排量自然你就懂得我要说什么了吧,动力十足,超车一点不尴尬。喜欢他的外型,标轴,很协调,比国产某观L协调耐看。我选的暮雨灰,非常低调内敛。空间对于一家三口来说足够用了,后备箱也很规整,内饰是我喜欢的简洁大方,不失德国进口工艺 考究。

    2018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 02018款Tiguan 330TSI 四驱创睿型 图 0
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    2019-02-06

    微风细雨2786这个车比较低调,行驶质感比X1强的多。

    风华血液你爹这个叫啥颜色

    用户5469155565915款rline40落地。。。诶

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    3.93分“良好”
    沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版沃尔沃XC40 2023款 B4 四驱智雅豪华版

    XC40是欧洲卖的最好的一台SUV,灵活的车身加上灵活的底盘,让它非常适合在城市小巷中穿行,而该车进入国内市场已将近四年,就在最近进行了中期改款,把原本的8AT变速箱换成了7速湿式双离合变速箱,并加上了48V的轻混系统。 【外观】 沃尔沃XC40采用了家族式的设计语言,雷神之锤的前大灯让整个前脸看起来极具辨识度,中间的前格栅采用横置并进行了熏黑处理,比起XC90、XC60的直瀑式镀铬格栅来说更显年轻运动,庄严感也没那么厚重。 蚌式引擎盖搭配黑色的塑料防刮轮眉,再加上较高的离地间隙,让这台XC40比起普通的城市SUV,看上去更有穿山越岭的风味在里面。车身长宽高分别为4440x1863x1652mm,轴距为2702mm,作为紧凑级SUV,这个尺寸有点不够看的。 尾灯采用了双L型的造型,下方同样采用厚厚的黑色塑料饰板裹住车身,并采用隐藏式排气的布局,23款车型因加入了48V轻混,尾标从原本的T4换成了B4。 【内饰】 我开的上一台车是奥迪的A4L,从奥迪A4L换到这台XC40上,简直就是从北京的雾霾天里一下穿越到了呼伦贝尔大草原。XC40的所有内饰均采用环保材料,干净清新无异味。 内饰是典型的北欧简约设计风格,一切简单即可,但是非常的实用,别看车内空间不大,储物空间是出奇的多,在驾驶座的下方还有一个储物抽屉,平时行驶证驾驶证放在这十分方便。手套箱盖上还有一个可外翻的塑料钩子设计,平时一个人开车去买菜的话可以外挂在这个地方,能让物件随时保持一个垂直的状态,特别的人性化。 缺点是后排空间是比较小的,腿部空间比较局促,加上较高的坐姿,头部空间也有些压抑。如果第二排经常要乘坐成年人的话,XC40是不太适合你的。 【驾乘感受】 基于CMA平台打造的XC40拥有着出色的行驶质感,这也是它被评选为多次欧洲、日本年度车型的原因。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,离地间隙高达211mm,加上四驱系统有助于提升整车的通过性。同时较高的重心也没有影响到它的操控性,短小的车身让它在城市中穿心十分灵活,而且对于路面的振动和颠簸都能很好的吸收。不过在经过大坑、减速带的时候,你还是能感觉到底盘是比较硬的。 动力方面,23款车型将发动机的功率稍稍调高了,来到了197马力,并且换装了7速双离合变速箱。吉利和沃尔沃合作研发的这个7速双离合,在平顺性上是没有任何毛病的,而且在换挡速度上要优于原本的爱信8AT,毕竟世界上就没有快的爱信变速箱。 但双离合的结构决定它在频繁低速挪动时还是容易过热顿挫的,这也是唯一一个不如原本爱信8AT的地方。 48V轻混系统的加入主要是让启停更加平顺,再也不用一上车就手动关闭发动机启停了。 【总结】 如果你是一个在城市里上班的白领,平时的用车场景也只有一两个人,没有太多后排的需求,而且想要豪华品牌的精致感。那么这台沃尔沃XC40不失为一个不错的选择。

    4.70分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱尊贵型

    【最满意】👍:外观颜值没话说,内饰最惊喜,朋友坐了之后都被惊艳到,那块屏幕质感真的别的品牌没法比。动力很充沛,高速超车完全没压力。 【惊喜】😄:我是真没想到空间还是很大的,每天开出去,都感觉开了一辆大大的车,我自己160可能没有什么说服力,但是朋友180坐我车,说空间真的很可以,完全不像他想象中的紧凑型 【驾驶感受】🚗:只能说凯迪拉克还是那个我印象里的把行驶质感做的很好的凯迪拉克。其实老款我去年试驾过,当时觉得油门和刹车质感都不太喜欢,但这次买的新款调教真的很好!我好爱,油门是那种灵敏但又丝滑的感觉,刹车是我喜欢的比较有紧实感的。就是开起来很有信心 【油耗】⛽️:现在里程大约两千多公里了。平时上海市区开开大概9.5个油左右,上次从上海去扬州跑出了6.5个油,还是挺惊喜的。公司到家的距离大概9公里,每个月加油次数一般是两次,加满450元左右,总之我对油耗的观点就是,油耗保平安~废油不废命哈哈 另外说些我平时开车最喜欢干的事情: 1. 从不手动导航,一直都是说:去公司、回家,真的很方便!想要干嘛就动嘴巴 2. 我特别喜欢记录每次开完车后的驾驶分数,感觉在玩游戏pk的感觉哈哈哈,100分的优秀驾驶习惯就是值得表扬嘿嘿😁 3. 车机除了能买电影票选座之外,我还喜欢一个叫《路书》的小程序,就是可以帮我安排好自驾路线,一键载入系统地图,一路跟着路书玩,根本不用操心 4. 我的后备箱现在已经被我装的满满当当,对我来说真的很够用!滑板、露营的东西、网球、箱子等等,感觉是个移动的爱好仓 5. 还有就是从流媒体后视镜里看背后的夕阳,真的很浪漫🌹

    4.20分“优秀”
    冒险家 2023款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2023款 2.0T 两驱尊雅版

    林肯冒险家,二雅,外观皓钻白,内饰曜岩黑,10月提车。 ♬每天走快速路上下班,日常除了上班、偶尔带娃出去,基本没有其他用途,几乎不走堵车路段,目前油耗显示11.8,95号油,除了有点费油,其他缺点还没有发现。 ♬比较小众。偶尔在路上能碰到新款冒险家,以黑色外观居多,唯一见过同款白色的车,居然是在自己单位!没错,就是本单位的地库! ♬颜值nice。经常看不够,特别是在阳光明媚的日子里,停完车下车后,总想回头多欣赏几眼,有种自恋的赶脚。 ♬之前看某些帖子,说林肯故障多,目前还没发觉,偶尔会感觉机车系统不太灵敏,有显示屏反应慢一丢丢的现象,但几秒钟的慢,也是可以接受的。遇到过自动锁车后反光镜不自动收回、着车后反光镜不自动翻出的情况,问了售后忘记怎么解释的了,因为我和我老公都比较粗线条,也不怎么矫情,不影响正常使用就行。 ♬关于动力。女生开车,就不要说什么动力了吧反正就是够用。此前开的是本田的1.5L,现在2.0t,怎么着都是大优势。本人应该属于开车略猛的女司机,反正开这车超车是比较自由的 ♬配置功能足够。咱也没开过bba,但是坐是坐多了,之前也试驾过bba,二三十万这个价位,尽管林肯冒险家也是林肯入门车系,但是肯定是比同等价位bba配置高啦。语音交互,真皮座椅,多屏互动,座椅加热,感应车灯,氛围灯,远程热车,并线辅助……尤其天冷了,远程热车还是很有用的。 ♬静谧性强。这车是真安静,音响也好。听广播,听音乐,很享受。大屏灵动时尚,也许有人喜欢老款冒险家内饰简约的稳重?但我和我老公觉得,屏幕大了时尚感强,也不影响林肯品牌的调性,与时俱进,带来更好的体验感没什么不好。各花入各眼,自己买的就是最好的。