提车价格 当时算的是19多，具体多少不记得了，因为我们贷的多一点，有利息，加上当时有政府补贴，算来算去大概在185800，(为什么我的发票开的是16多呢，当时迷糊了，没有问好，后面去找销售，人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了，还有政府补贴的也去掉了，更离谱的是是保养的钱也去掉了，不是保养赠送吗，给的理由七七八八 我想大家懂的都懂，票价开低，算了，后面也不想纠结了，毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右，没有加什么额外的东西，价格没有谈下来太多，但是当时的价格我已经很满意了，比亚迪的店大大小小也看了几家，价格都是差不多，而且销售很好，就定了，礼品我要了电池电机护板，还有一些小家电，保养等等，我对这些无所谓的，车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次，消费一百块左右，每天开车上下班，去了外地一次，目前还没有发现什么问题，每款车吗，有利有弊，就是上高速开窗实在是太吵了，耳朵受不了，不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题，650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地，上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的，没有像其他说的，翻倍的掉电，跑个110左右不会那样掉，充了三次快充，一次六十多，其他两次都是早起充的，只要二十多，八点以后就贵了，内饰我是很喜欢，我老公说我就喜欢这种老年人风格，我不觉得，我就喜欢这种商务风格，够大，两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说，有时候要叫好几遍，还有就是上高速开窗的后轮声音实在大，磨耳朵，必须关窗 整体还是很满意的，不愧是我心心念念的海豹

造型真是太好看了，在001的基础上进行了GT风格的调整，后备箱空间非常大，只是开口有点太大，整体打开时的造型不是那么优雅。极氪的产品操控性没得说，非常棒，有了GT的加持也是更加出色了。

动力：日常通勤完全够用，提速超猛，只要舍得给电门，管你是大车小车豪车跑车，基本都要看我的尾灯。 续航：某迪的电池还是挺能打的，春秋天续航基本能到90%，但也暴露出磷酸铁电池的弊端就是冬季确实有点拉胯，基本标定续航比实际要对折砍。 内饰：日系车的通病，没亮点，满眼塑料（高配版还好一点），标配连个氛围灯都不舍得陪（高配版也好不到哪去）。 外观：买这辆车就是被外观给迷住了，但这方面仁者见仁智者见智，至少我觉得在同类车型里面，从比例到造型真的很下功夫。 安全性：这里要着重表扬一下，不管能不能用，至少bz3把能装的气囊全装满了，而且是全系标配，这是日系能干出来的事儿？不相信的自己可以去查一查，十万出头的家用车有几个能给你配膝部气囊的。 总体来说，丰田bz3这款车至少在我这么一个普通老百姓来说，日常使用起来还是很好用的，没有那么多花里胡哨的噱头，希望能对大家选车有所帮助。

【购车经历】 始于颜值，忠于实力，我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了，我们迫不及待的来到4s店，一眼就看到了属于我们的闪电猫猫！ 在阳光的照射下，粉色车漆太太太好看了！这个粉色有一点偏藕色，非常有质感，而且这样的颜色男女都可以驾御得了，一点不违和（平时常会和媳妇儿换车开） 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元，上市前权益叠加共优惠7000元，选装了19寸猫爪轮毂3000元，裸车价为：203800-7000+3000元=199800元 保险5400元，上牌服务费500元，24期13万元贷款，前置利息1900元，落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了，内饰用料非常不错，大面积软包，新车几乎没有什么味道，长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快，还有远程一键联动功能，不论是夏天还是冬天，这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用，可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能，就算阳光很强烈的时候也非常清晰，不过我把角度略微调整了一下，这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响，11个扬声器?给我很好的音乐感受，不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘，车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用，尤其是长途出行之时，可很好的环节驾驶员的疲劳，增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用，闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少，刚开始自己倒车时很不习惯，前后距离判断有偏差，用上自动泊车功能就不尴尬了，媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力，运动模式的动力更为灵敏，前段后段的加速都非常线性，可在车流中实现自由穿梭，当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后，LCC驾驶辅助很稳定，车距保持和跟车速度控制的非常像老司机，虽然没有加装辅助驾驶包，但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些，时速80以上有风噪和胎噪，毕竟无边框车门，能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的，无法下载其他APP，虽然对驾驶安全有好处，但还是略有遗憾，希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错，腰托位置恰到好处，不需要另外买腰枕了，以前的燃油车必须另外配，不然开久了腰部会酸痛，这点非常贴心 后排空间还是不错的，本人身高178，坐在后排有两拳以上的腿部空间，头顶不到一拳，不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的，路感清晰，悬架偏运动，避震效果也很好，过减速带车辆不会上下起伏很大，后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强，不管是标准还是强力动能回收，在松开油门的一瞬间会有一个缓冲，缓冲后才会逐渐加大回收强度，不至于给车内乘客造成眩晕感，我们女儿非常容易晕车，但坐在闪电猫里居然一点不晕车，点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电，冬季日常温度5-15度，乘客2人，满电表显555公里续航，实际跑了365公里，其中大约50公里为高速公路，时速110-120，充电前剩余表显25公里，综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平，可见三电系统确实还不错，横向对比其他新能源车，这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑，各方面都非常出色，销量必须杠杠的，已提车和等车的车友们，介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗，车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门，这三点真的很奇葩，除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高，一个大灯可能就是几千，万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车，加旧车置换补贴5000。加官降才30000，指导168900，裸车13.1万，相当于在上面优惠上谈了3000下来，价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何，比亚迪刹车进程太短了，几何地盘可以，但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的，就是他的三年免息无前提条件，手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了，他是按之前跑的平均电耗计算的结果，就是说之前气温低或跑过高速或开空调，电耗高，那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用（不开空调），那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来，市区不空调（1:1），市区开空调（9折），高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二，后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉，特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得，没必要调最大，一箱电最多增加几十公里，不如充半小时增加200+续航来的实在，因为习惯回收最大（单踏模式），以后真的不会习惯性踩刹车了，而且很考验脚法（脚法不好会晕车），同时刹车灯是不会亮的，偶尔拿来玩一玩，显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高，综合考虑还是满意吧

1、选车心路历程 经过了一年的看车选车购车，最后决定购买闪电猫，还是忠于颜值和性比价，从特斯拉到比亚迪元，从好猫到闪电猫上市被吸引，因为最初只考虑新能源车，没有考虑过油车，女生嘛也很在乎车的颜值，所以欧拉的车型都很吸引人的，10.31号上市后就先交了定金，之后去店里参加了试乘试驾，感觉很不错，因为店里有现车，11,10号就付了尾款，16号办完手续进行提车 2、提车服务 提车的时候有交付仪式，但是我没有参加上，照片都没得拍，送了一束花抱回家养起来了已经，店里的销售也都很热情，服务也很不错，就是办事效率有点低，每次都是要催一下的 3、驾乘感受 开起来感觉很沉稳，车重1.9吨。方向盘很细，感觉很适合女生，仪表盘是最好看的，三连屏感觉的仪表盘，风噪和胎噪都很小，我购买的是米其林19寸轮毂，氛围灯超酷的，副驾驶是透皮革的，抬显也非常友好，可以集中注意力进行开车，但是没有比较方便加手机支架，但是自带的导航就很好用的，车机速度也很快，可以看爱奇艺，还有QQ音乐，无法下载网易云音乐 自动泊车：尝试了几次停的很正，而且其实要比我自己停更快的，还是很放心的。颜色:停在车库里和其他车一对比真的很酷很帅，紫色太好看啦，一开始在粉色和紫色中选择，最后决定紫色，一是自己喜欢，二是因为粉色看久了担心不耐看 太阳膜：店里赠送的膜不好，建议自己在外面贴，3M或者龙膜，国产也有相对比较不错倒是价格比较合适的可以，车窗一定不要选择颜色太黑的，否则晚上开车会非常影响视线，前挡主要是隔热防紫外线