点评车型:
2018款MINI 1.5T COOPER 经典派
3.8分“良好”个性小车,男女通吃
优点:颜值高、操控不错、舒适性并不差
缺点:实用性差、性价比低、逐渐有烂大街的趋势
MINI这个品牌一直有稳定的受众群体,认可MINI的消费者忠诚度很高,不认可MINI的人也绝对不会花二三十万买一辆三缸车,所以可以聊的地方不多。
MINI的优缺点很明显,优点是颜值高很可爱,车本身也有很多文化和传承在里面,仪式感很强,而良好的操控则是附带的。缺点方面也很明显,空间小、实用性差、性价比低,低配车型是三缸机,而且现在大街上的MINI越来越多,逐渐有烂大街的趋势。
关于MINI,着重说两点吧。
1.动力总成。MINI的发动机有1.5T三缸低功率、1.5T三缸高功率和2.0T四缸三个版本,我更推荐1.5T三缸高功率版本(也就是Cooper车型),一方面是因为性价比高,另一方面这台三缸机其实并不差,除了启动那一下很像拖拉机,90%工况都感觉不出是一台三缸机,再配上调教得很好的7速湿式双离合变速箱,整体体验还是很不错的。普通人买Cooper足够了,1.5T 136匹拉1.4吨的小车,相比2.0T反而更均衡,更像一辆温柔可爱的小车。
2.舒适性。很多人觉得MINI很小,舒适性会很差,其实不然。虽然底盘低、悬架行程短,但MINI的悬架属于很有韧性的风格,调教得不错,遇到连续起伏的不平路,悬架也能很好的吸收震动。所以这辆车只会给你一种干脆利落的体验,而不是颠簸的感觉,这辆小车的悬架甚至比一些调教得不好的SUV还要舒服,所以不必太过担心。
随着Smart和甲壳虫的停产,MINI作为小众个性车的独苗,确实值得拥有,并且这代MINI将会是最后一代汽油车型,新的纯电车型受制于车身尺寸的影响,续航里程想必不会太高,这将会进一步降低MINI的性价比,所以这款末代油车还是值得购买的,将来的保值率应该也会比较高。
点评车型:
2022款MINI 1.5T COOPER The Coopers 纪念版
3.71分“良好”没有其他原因,就是因为外观真的好看,特别,而且小众,尽管在国内市场不是每个人都能接受,但就是爱啊。外观真的别致,比较符合小资情调的风格,时尚有趣。内饰的设计也很有辨识度,皮质包裹,还有撞色处理,空间小而精致,虽然说是机械手刹,但个人觉得很有趣,好看,使用起来也方便。不过空间确实有一点小,3832*1727*1451mm的长宽高,轴距2495mm,但个人使用我还是很满意的,重点还是被它的个性化打动了。三门四座的布局也能适应,偶尔朋友坐一下虽然没那么方便,但是丝毫不影响我对它的喜爱。但是不得不说内部空间的舒适度真的很爽,用料都很讲究,做工也十分精致,用料也比较好,支撑性、减震效果都很突出,静谧性稍微差了点。另外中控的圆盘设计是真的很好看,很有趣,方向盘、座椅也都是真皮材质。动力还是很不错,1.5t的发动机很有劲,加上又是一款小型车,开起来的感受就很棒。而且这款车还是宝马旗下的,所以操控也是没话说,指向很精准,7挡双离合,换挡也是相当尊重自己的选择。另外日常上下班油耗也还可以,基本上7个多,不过如果拥挤路况较多的话会到8个,反正看路况和用车习惯。个人觉得这款车更适合女性朋友,但其实看到很多男生也在开,反正是比较突显个性的一款车。
这台车开起来实在不像是个只有192马力的车。”
尺寸和空间都很小、避震器很硬、转向颇为沉重、开起来还挺吵,这些描述听起来是一台并不优秀的汽车,但是,换个角度,紧凑的尺寸便于操控,悬架支撑性好开起来爽快,精准的方向指向性,颇具动感的声浪,这是一台驾驶者之车的标配。
这款入门版的Mini Cooper S相比售价较为高昂的JCW,看起来在“性价比”方面更具有优势。发动机变速器方面都是完全相同的,换句话说,驾驶感受不会有太多差别,因此入门版车型纵使有着不太一样的外观,依旧是很值得推荐的车款。
动力方面,B48发动机被调校至192马力、280N·m,听起来似乎并不很“钢炮”,但是别忘了车重也才1278kg,格特拉克提供的7挡双离合变速器也很尽职尽责的提供高效的传动和快速的换挡。因此0-100km/h的官方加速时间为6.7s。除了单纯的加速,日常开起来,这套动力总成都能够给予很积极的响应,不过,这样一台车,用经济模式开,是不是有点太糟践东西了?
在氛围营造方面,这台车做得很棒,只因Mini已经是玩氛围的老手了,从老款车型中控屏上“最大限度的卡丁车驾感”,到现款车型运动模式出现赛道图样,在中控屏幕外圈还有灯圈标示转速,你会看着他更深的踩下油门,以期转速进入红区,造车的人把玩乐作为最终目标,产出的效果绝对是优秀的。
在这个车越造越大的时代,Mini也比原版车型更大了,但是其实对比进入现代的Mini车型来看,厂家已经尽力的在去保证换代不变味了。选择一台车,为自己的驾驶乐趣和享受而选,这就是Mini存在的意义,如果你还有条件,一定要选择这样一款有趣的车。
【最满意】
在不需要多人用车和长途旅行时,车身小巧是一种优势,操控很轻松,在急转向时悬架的支撑很到位。三缸发动机也并没有过多的顿挫和抖动,基本上在驾驶中没有太多不适的感受。
【最不满意】
车辆的调校有些硬,虽然很有驾驶乐趣,但是长时间用车很容易疲劳,另外,作为一辆车身短小的车型,这辆车的油耗有些偏高。
【油耗】
目前综合油耗大约在8.8升每百公里的水平,在高速路上油耗大约能保持在7-7.5每百公里的水平。
【乘坐体验】
转向时很灵巧,路感也很强,但是在经过减速带时并没有过多的弹跳感。