点评车型: 2019款MINI 2.0T COOPER S 艺术家
外观无可挑剔,深得女性青睐,后排空间很小,用车成本较高,动力响应不错,油耗对于这么个小车来说较高
Holam777:有车友群吗?
外观无可挑剔,深得女性青睐,后排空间很小,用车成本较高,动力响应不错,油耗对于这么个小车来说较高
Holam777:有车友群吗?
2022 款敞篷mini Cooper S CARBIO,底盘代号 F57s,貌似国内的敞篷版本到顶就是s,海外才有jcw。 一开始本来是看jcw的,因为一直都开性能车,对动力还是有比较高的需求,但是老婆看到了敞篷之后,就忘记了jcw的样子。 虽然jcw的散热更好,发动机调校功率更高,原厂刹车总泵更强,jcw外观套件,AT变速箱。 但是老婆说开蓬的样子更好看。好的,听老婆的! 🧮驾驶体验 非常短的轴距、轮子在4个角,车身短小,弯速可以很快过弯的时候操控性非常像卡丁车,车身很轻,而且屁股也比较灵活。(软顶版本要比硬顶版本重100斤) 浙赛也体验过了。第1次跑圈速2分02,车子的极限还是比较容易到达,主要来源于车子的整体动力。T16尾速180左右,和原厂的brz接近。 但是整体的过弯和操控感还是非常宝马的,B48的发动机,改装潜力和方案也是比较成熟,目前还是原厂的动力状态。 🚖空间感受 本人身高175,体重140,因为是两门4座,且软顶,所以说前边的头部空间和乘坐空间都比较大。 后排如果坐人的话,身高不能太高。两个女孩子的话倒是可以。但是前排的座椅要调整的比较靠前,并且靠背要调的比较值,可以应付短期应急。 因为大部分场景也就是二人世界和自己开,所以对空间没什么需求。 📉续航/油耗 2T版本, 正常市区代步 8 个左右吧,跑山的话 S 档运动模式,11 往上。 高速的话巡航,比较节省 7 以内。 🚗外观设计 小巧可爱,很 Q,圆圆的头灯,所有的设计全是圆形的。实话说,敞篷在关棚的状态下因为 没有车顶和后部的汽车走线。整体的外观效果并没有硬顶的f56好看。但是开蓬的状态下就会显得更加的优雅,另外的一种姿态。 💔 爱车吐槽 配置比较低吧。例如电动座椅,座椅记忆,都没有。 和老婆经常换车开,所以每次都要自己去调节座位。 autohold也没有,等红灯的时候需要挂空挡拉手刹。上下班代步还是比较累的,要么就是一直踩着刹车。 🚘 车辆情况 目前的车子还是原厂的动力和程序。外观就贴了个拉花。 💸 改装清单 轮胎:米其林ps5,cup2c的价格相对来说比较贵,性价比不高,ps4s目前没有我要的尺寸。原厂205宽,我升级了215 40 R19 。后续赛道会继续烂在 AD09 轮毂:升级了JCW的选配那个轮毂,这个轮毂貌似只能4s加装 要2w左右?我闲鱼二手6k购入,主打一个穷改。7J ET54 ,mini的设计真的都挺烦人累,外凸et的轮毂。 刹车:因为轮毂的原因,能避开的刹车有限,所以说选择了一个相对来说体积比较小的AP9200,也是一个比较老的产品了,前边加装了18厘米的垫片,加长的blox螺丝,后边加了22厘米的法兰,翼子板齐平,刚安装好的时候会微微蹭到。但是视觉效果会显得非常的饱满。 排气:排气选择了milltek 牛奶排气,无阀门的款式。整体的声音效果会比较低沉,高转的时候声音会比较高抗。具体的声音效果可以b站搜 “我在浙赛龙门架录下,兄弟们的排气”视频可以找到声音效果 避震:选择了一个国产的品牌。主要是因为nitron买不起,过去好几台车都是选择了kw。这次支持一下国产RSS绞牙避震,整体的设定是比较偏硬的。1way避震 ,除了降低车身姿态,还可以保持一定的操控性。6000多还要什么自行车 只能说性价比比较高,可能是迷你的几何结构行程问题导致,换了避震以后 25-30左右的速度 低速起步车身都会有抖动。目前还没有解法。 📚 改装心得 当初说好的买了改装原汁原味,什么都不动。到最后还是改了一大堆。实话说,迷你后服务改装市场品牌特别多,大名鼎鼎的AG等,以及所有的知名品牌都会为mini区定制改装件。 但是这台车大部分时间是老不开,我偶尔拿来下赛道使用,就针对性的调整不足 根据个人的口味去提升即可。 因为一些配置的原因,下一步准备升级一下defi的水温和涡轮表。
用户2475183710975:很细腻
外观就目前来说,这个国王十字版本的还是非常好看的。有特性,对于我来说省了很多改装的麻烦。 内饰吧换完国王十字的套件好很多,好在真皮桌椅,但是就是没有通风略微遗憾。 底盘相对硬,过一些凸起会有明显感觉,钢炮车的一贯特点吧,着火时候的声浪还是蛮浑厚的,至少我是这么觉得,加速的时候声浪不错。切换运动模式和s挡转速一下子上来,油门和加速明显上来了。很有趣 隔音因为是敞篷,相比较轿车来说肯定会大,但是在我个人能承受的范围。目前北京暴热的天气,开启空调车里问题完全OK。 日常代步玩敞篷确实有趣,虽然不会总来开启,但只要开了准是心情好。尤其在林荫路上,真的很惬意。这种车就是让自己开心的,所以对我来说花钱买的就是一种自己生活的态度。 对了,忘记说了,这次最大亮点,是全国mini2.0国王十字敞篷版北极熊白首提,这个多少有点意外,虽然没有什么实质意义,但多少在购车的经历上添了一份好彩头。
普通人张楷明本人:挺好玩
Bimmer凛:好看
pxcmitch:敞篷会送后座的防尘板吗?
2023款F57S赛车手版本外观全套jcw套件,选的四个复古色之一的青柠黄,也是去年夏季主打色。内饰没有选jcw座椅而是用的麦芽棕菱形格纹真皮座椅,这样颜色有跳跃,搭配上较为出彩。况且jcw的桶椅更硬,虽然好看,但毕竟作为代步车还是适当需要一些舒适性的。配置上这一批2023款都停配了方向盘加热,这是一个遗憾,毕竟对于敞篷而言,皮质方向盘入冬后还是比较凉手的,虽然南方不冷。好在赛车手版本配置了自适应悬挂系统,据说主要是体现在对于驾驶上的帮助比较明显,而并不是去改变乘坐舒适性的,所以目前500多km并没有什么特别感觉。空间上可以说F57是mini的F家族里面最小的存在,后排确实坐姿太直,准备换个懂车帝抱枕凑活一下腰部位置的支撑。原厂2.9-3.1的胎压实在吃不消,换了2.5-2.6可以好很多,且对油耗和动力损耗不大,在接受范围。整体而言就是外观好看,动力十足,人家买车,我买玩具。
阿诚老师多TryTry:真有钱啊。。。40万买这个车。。。
欣享势成:真不错,朋友,照片拍的后轮尾巴都变形了
王本伟399:奶思
虽然是三缸,但市区用车动力充足,运动模式推背感还不错,比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在,怠速和启动还是存在感很强,声浪其实还挺好听。 操控一流,外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬,开了mini才发现上海的路况其实并不好,马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频,因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸,还不如上一辆车配置高,不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好,后备箱也够深(简配了盖板),后排腿部一拳多,但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格,独角兽灰很耐看,不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错,麦芽棕质感一流,液晶仪表感觉功能太少了,显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少,除了智能互联功能,别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…
Rashford🇫🇷:三缸机时间长会抖
阿吧啦吧啦吧啊吧:比330强……要不是我有个coopers我就信了
Bimmer咩噗茶:是不是mini都不打折呢?
除了空间小一点,只能坐4个人,动力、操控各方面都还可以,三缸机头,难免会有点抖动,可以接受范围。
轮胎爱鼓包 脆弱。主动刹车安全配置没有,悬架硬,储物空间小。其他完美
笑点低先生1:车主轮胎换非防爆的了吗
用户8132052012544:请问保养的时候看火花塞有机油吗
优点:操控好,动力佳,油耗低,个性强。 缺点:空间小,1.5T三缸发动机怠速抖动大。 我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版,开了8年10万公里,车子除了三缸发动机怠速抖动大,其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题,6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病,之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大,导致发动机机脚垫6万公里就要更换,机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换,寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多,车友会也确实有很多妹子,适合玩车,但空间比较小,不适合家里的第一辆车。
喵喵喵虫:保养维修贵吗
小刺猬83897041:缺点空间小,这不属于缺点,本身这款车的车型尺寸分类,就不属于空间大的类别;在发动机方面三缸发动机很多都会出现抖动,所以买车不是很推荐三缸。
不凡海风gR:优点是以车会友
车型外观没得话说,毕竟吸引我的就是外观,内饰也很好看,新改款的氛围灯很好看,这个外观从前面看真的有点像蛤蟆哈哈,驾驶感受特别好,指哪打哪,买的1.5T提速也很快,最开始买它就是为了平时上下班代步,最近回家也开了几次高速,在高速上也很稳,我的是三门版的,空间确实不算大,毕竟车的大小在这放着,后排坐人我感觉胖一点就坐不进去,还是比较建议女孩子或男孩子自己一个人开开,偶尔坐一个人,后排还是最好别坐人吧,之前有亲戚小孩坐在车里面把我座椅后面踢的好脏,后备箱的空间也很小,放不了什么东西,而且现在后备箱的盖板还被减配了,买一个原厂的几千块,还要装乱七八糟的配件,买国产的盖板贴合度不是那么高,我觉得不满意的就是手动座椅、手刹,和没有电动尾门吧
用户4036584322756:请问到手多少钱呢?
绝对值1980:恭喜提车
clark95:恭喜恭喜
动力够用,操控可玩性很高,但是舒适度不高,车辆整体偏运动调教,有一种大号卡丁车的感觉,日常行驶中过坑洼路面必须得减速慢行,不然所有的颠簸直接反馈到屁股上了,市区行驶普通模式动力完全够用,偶尔想蹦一下调到运动模式也绝对可以满足你的需求,不过对于这么小的车油耗表显确实不是强项,市区经常堵车的话9-10个油也是分分钟的事,经常开快速路的话油耗可以控制在7.8-8左右,空间上来说后备箱基本可以算是没有,哈哈哈,不过后排座椅可以放平,基本就可以当做后备箱使用了,不过买F56谁又会在乎空间呢?总体来讲作为一辆F56S可玩性还是很高的,后期打算把避震轮毂轮胎都换一下,外观件也做一下升级,毕竟买mini怎么能不改呢!?
🐎:很棒啊兄弟!
【最满意】 外观极具辨识度,经典不落伍,碧玉灰yyds 【驾驶感受】 动力十足,随叫随到,小车大心脏 【乘坐体验】 座椅偏硬,长途驾驶非常吃力,空间只能说够用 【亮点配置】 排气回火很提神,时不时踩两脚。 方向盘根据驾驶模式不同,转向力度也不同,驾驶时信心十足。
【亮点配置】配置基本够用 【最不满意】空间小了一点点 【驾驶感受】冷车启动怠速的时候有点抖其他都没什么问题 【动力表现】1.5T日常代步高速行驶都完全够用
雪汐云:有车友群吗?
我是2016年七月份在洛阳买的车,已经开了六年,行驶了三万公里。日常驾驶非常有乐趣,三门的Cooper外观非常经典,内饰中规中矩,1.5t的三缸机器并没有其他人口中所说的的非常抖动,和我的另一辆四缸汽车差不多。维修保养成本较一般的车要贵一些,车辆有一些小毛病,中控偶尔黑屏。动力随叫随到,作为家里的第二辆车,非常合适。三门四座版本,空间比较小,第二排基本上只能做小孩子,后备箱也不太大,放两箱酒基本上就满了,放婴儿车什么的需要把第二排座椅放倒才能勉强放进去,如果安装了安全座椅,那后备箱只能放小东西了。市区油耗百公里十升左右,并没有大家想的那么省油,而且加的是95号油。悬架比较硬,跑县里一些公路会感觉到胎噪声音。总的来说,迷你这款车能给家庭带来很多乐趣,但也是一辆并不让人省心的车。我朋友买了新款的迷你,新款的车型对车辆的变速箱以及尾灯等都做了优化,米字旗尾灯也很有个性。
静逸遒劲:这是五菱的哪款呀
纠结214269456:3缸抖吗?
阿富汗悍匪:这车当玩具挺不错的,我也想买,就是不知道以后有钱了还买得到纯燃油版的吗
双门cooper s,属于玩具车,后排孩子坐着都嫌挤,平时主要媳妇开着上下班,后备箱也就装装包和零碎,动力操控没话说,运动模式油门下去随叫随到,可以当第二辆车,油耗中规中矩吧,市内11个,CarPlay是真的好用
绝对值1980:靓车都是老婆开
乳酸菌不酸:女生比较喜欢
【乘坐体验】 卡丁车的操控名不虚传,方向盘兼具锻炼臂力的作用 车子虽小,但是在里面感觉不到局促,坐姿舒适,头部还有一拳左右(176身高),不过后排就不能坐人了,只能放放东西或者坐小孩子。 【油耗】 刚开始是比较高的,而且我也喜欢超车,基本上都要9个油以上。不过慢慢的尤浩也已经降下来了。 【最不满意】 配置很一般呀,要做很多改装才行。 【外观】 找了各种各样的拉花准备后期要做点装饰,mini车不拉花,就好像女人出门不化妆一样的,所以…… 总的来说开迷你三门车更多的要的是这种调性,而且家里如果只有一辆车的话,肯定也不会买迷你,要不就是没结婚的单身,那是一个不错的选择。 家里有另外一辆越野车,这辆车平时老婆用来通勤。
用户2682433738388750:裸车价19万吗
一个山里来的放羊娃:[图片]
勇往直前的溪水lx:欢迎加入 MINI
这辆车就是因为老婆喜欢才买的,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的就没感觉,比如我…外观因人而异,提车后感觉迷你必须有拉力灯才有灵魂就加了两个 选装配置: 因为是经典版,很多需要选配,我比较在乎音响,所以选装了科技包,有哈曼卡顿和hud。哈曼卡顿音质感觉一般,和之前cls的对比差距很大,只能说聊胜于无。hud就是个假的hud,不是投影到玻璃,而是在方向盘前面一个立着的透光板上,现实信息也很有限。还有个选配要几大千才有carplay,结果我想的后装,没想到…居然不支持后装,整个车没有carplay,自己没有导航,必须要靠个手机支架才能用,体验感很差,不像是19年的车……都说mini是换壳的3系,但是配置和性价比比三系要低很多,但是没办法…小姐姐们都喜欢,喜欢的就贵对吧 1.5和2.0我不犹豫,三缸直接pass,抖动和单边排气都看不惯 【驾驶感受】 2.0对于这个小车还是可以,动力不愁,随叫随到,操控感在线,但是方向盘比较重且不能调节力度。轮胎很薄,石头抖动都明显,过减速带难受,高情商说法是路感清晰……非常清晰…… 【外观】 mini外观很多小姐姐的最爱,我也不知道为啥,我没太多感觉,但是后备箱对开门确实有点调性,车子适合做点拉花,适合个性定制,还可以再整个拉力灯 【空间】 这个倒是挺意外,这么小的车看着肯定拥挤,反而空间让我意外,感觉比cls后排大一些(当然前排都是适合我的坐姿) 【油耗】 2.0t的排量7.8的油耗,不过对于这么小的车也不算太低,看怎么开,也有群里的女生说开到十个多… 【最不满意】 1.这个轮胎,虽然是防爆胎,爆胎漏气还可以跑……但是太容易爆胎了!不是扎钉子,是过稍大的坑就直接爆!没错 直接一个大口子爆掉,好的是防爆胎爆了之后继续行驶没啥感觉……但是轮胎贵啊,1500一个,一年换了四个胎………… 2.4s强制保险我见过很多,买过好几台车了也理解,新车85折都是正常行情吧,mini倒好,我第一次见到保险一分钱不打折,一个30万的车,1.2万的保险让我长见识了。算是4s强制利吧………(当然什么上牌费那些坑就不说了,只说点这个4s比较创新的点,我是第一次见)
【驾驶感受】在驾驶感受方面,奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感,但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下,驾驶起来很舒适,巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成,搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如,发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下,就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转,然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来,让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时,反应也会有一秒左右的延迟,而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动,支撑很到位,但后排颠簸程度较大,路面信息传递得也有点多,显得不够高级,你觉得这样的驾驶感受怎么样呢?
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台车,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,比Q7的声音大的多,正常柏油路面,60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
MINI Clubman被很多人翻成“夜店男”,但我觉得在国内翻成“玩咖”可能更好吧。国内真正的夜店男还真不太适合这款车,很多Clubman的车主都是非常有品味、有个性、有分寸感、还很务实的人。其实看看这款车的特点,价格贵、造型独特、空间大,基本符合车主的性格。 【颜值】 MINI家族就像一个可爱版的汽车王国,CLubman就是其中的Limo车型。虽然它在定位上是一款小型车,但是它在MINI全系当中,确实是车身尺寸最大的,车长和轴距分别是4263mm/2670mm,是家族当中,除了唯一的SUV之外,唯一超过4米长的轿车。曾经的右侧对开门设计,换代后变为了更加务实的平行两门。后尾门倒是坚持了对开门的造型。但是,我个人感觉,有点挡我反光镜的视野。开Clubman看反光镜的时候,有一种F1赛车手嫌弃Halo碍眼的感觉。 【空间】 在MINI家族来看,Clubman空间是很大。无论是后排,还是后备箱,可以满载5个人外加一堆行李物品。这个特点让我觉得Clubman不太适合“夜店男”这个名字,反而更适合“玩咖”,出门玩需要带的装备、行李等等,都可以装得下。而且很适合担任家用车的职务,后备箱能放得下婴儿车。 【操控】 跟3门MINI差距还是比较明显的。但是在尺寸相仿的同级别车型里,Clubman的操控感、底盘的调校,依然算得上非常偏重运动性能的。不习惯的乘客可能会觉得底盘很硬很吵。 【动力】 1.5T的动力一点也不肉,6AT换挡也很积极。要说不足,那就是平衡差点意思,使用里程和时间久了之后,机脚容易老化,怠速时发动机会抖的很明显。 【配置】 艺术家这个版本的配置是高配车型。18寸轮毂,带有巡航、起停、无钥匙启动、多功能方向盘、电动座椅、自动大灯等等。还可以选装无钥匙进入、倒车影像、HUD、无线充电、Carplay等更加利于操控和舒适性的配置。 【保值率】 MINI的保值率在小型车里算很高的。因为喜欢MINI这个品牌的群众太多了,有需求就有市场,有市场就能保值。但是MINI Clubman的保值率在MINI家族里是比较低的。二手价格跟同年份的5门版和3门版差别不大。但是实话实说,实用性比3门5门都要强。所以性价比其实很高。
【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!