点评车型: 2023款MINI 1.5T ONE
【乘坐体验】 乘坐空间我身高175坐在驾驶位头顶差不多两拳的距离,后排腿部空间一拳半的距离,后排头部多少会有点压抑。 空间方面官网给出450L,放倒后排座椅可延伸至1390L,这个数已经足够用了。 前排中央扶手箱带有无线充电,很符合MINI调性。 动力表现不错,平顺性表现不错,低扭也表现不错。 整车在山路上显得很有刚性,很紧凑不会出现过多了倾斜,悬架很硬。 运动模式下排气声浪很低沉。
【乘坐体验】 乘坐空间我身高175坐在驾驶位头顶差不多两拳的距离,后排腿部空间一拳半的距离,后排头部多少会有点压抑。 空间方面官网给出450L,放倒后排座椅可延伸至1390L,这个数已经足够用了。 前排中央扶手箱带有无线充电,很符合MINI调性。 动力表现不错,平顺性表现不错,低扭也表现不错。 整车在山路上显得很有刚性,很紧凑不会出现过多了倾斜,悬架很硬。 运动模式下排气声浪很低沉。
【购车经历】 从学完车后,一直开家里的老车上班,开了5w公里后,大小毛病不断。正打算买自己的车,随后看到广州车展展出叁柒号mini,两天后打给当地4s店询问是否有车。得知杭州就分配到两辆,没几天就下了定金。 两个月后拿到了自己的车,将外观件装上后漂亮了很多,尤其是车钥匙。要不是国内不引进jcw版叁柒号,不然就一步到位了。 【驾驶感受】 在拿到车前试驾时挺不适应的,主要是以前从没开过140匹以上的车,一来就来个192匹,280N.m的车还真不适应。不过还好,早几月提前打了预防针,先去试驾过了supra,此文按下不表。 试驾时主要走了下直线和s弯,由于悬挂很硬,在60时走小s弯时侧倾不是很明显。不过这个是销售开的,自己胆小,不敢这么快。直线起步就直接油门踩到底了,把家人吓了一跳,哈哈。 拿到车实际驾驶时,在高速上有过几次突发情况,120时速紧急变道的经历,刨去对方驾驶员素质不说,救车确实没什么问题,没有出现侧滑或侧倾的现象。 【动力表现】 市区驾驶动力足够,只要没有性能车、跑车或者抬杠车,基本绿灯后三秒就能甩开后车。 高速上超车也比较有自信,140后加速依然有明显效果。 【油耗】 高速百公里7.2,城市如果佛系在7.5左右,激情点在8左右。 以上均为个人观点,实际驾驶感受每个人都不同,具体去4s店试驾。 【销售态度】 销售为人亲和,业务能力强。买车时我主动提出全款购车,没因为少了我这单提成态度有任何转变,还自我安慰着说这月销售任务可以完成,不做我这笔也没关系。
李天衣咩:在云贵这种山路较多的地方开爬个坡地板油要25-30个油
射箭夏夏:69号支援一下
满嘴跑的和谐号:动力跟jc一样吧。好车
自从卖了Polo,天气转凉,最近送孩子又成了问题,目标还是买个两厢的小车,预算6万,目标高尔夫1.4T或者A3,minicooper。最后选择mini,因为样子好看又个性,3门,无框车门,偶尔应个急也能坐4个人,一般也没那种情况。用了2个月了过来写一下用车体验,动力数据看着还行,开起来1,2档有些迟滞,舍得油门可以解决拖档的问题,上了3千转还是满满的体验感。前车主改装了进气排气,刹车悬架,对于我来说有点运动过头了,哈哈。城市繁华地段穿行利器,特别是高架桥上穿梭自如。闹市区停车是个难题,有了mini之后妈妈再也不用担心我找不到停车位了,简直就是停车小能手。路边的那种侧方位简直不要太简单。四个轮子几乎就在4个角上,ABC柱都特别直视线无盲区。儿子也很喜欢这个车,自己可以爬上爬下,外观小巧可爱,成天吵着要开小mini,老婆只是觉得挺好看,选车的时候总是说你得买个自动挡,你得买个白色的,你得……以后我也能开,买了之后碰都不碰,下次再也不听她嘚嘚了
暂时不需要回复:我也要换小车,在纠结选哪款,对mini有情怀
小丑XS:宝马都放弃的玩意,在国内有那么几年居然有人抢着买?关键这玩意除了贵找不出任何优点
dantezhu:这么大小孩不能坐前排。
老婆的嫁妆,我自己是一辆迈锐宝,车价差了将近一半,但是实话实说,我觉得自己的C级车比mini好太多,真不是得了便宜卖乖。 【外观】 外观是无敌的存在,我们小县城蓝黑分段配色的款是唯一一辆,回头率很高,老婆当时也是在迷你和A3里选,最终选择了前者,真的是一个看脸的时代; 【购车经历】 老婆当初实在A3和迷你中二选一,最终在性能和实用中选择了外观,宝石蓝配色也是心头好,毫无疑问,就是她了; 【提车价格】 在上海自贸区提的车,有政策优惠,提车价格比4S便宜了小一万块钱,26.8万拿下; 【驾驶感受】 给我的感觉就是哪里都硬,方向盘硬,车门硬,座椅调节硬,坐垫硬,座椅调节还不是自动的;驾驶方面,刹车时的顿挫感也很明显; 动力有浓厚的宝马基因,提速迅猛,动力随叫随到,在高速上真的想超谁超谁,绝对的一辆小钢炮; 【油耗】 油耗是很经济,毕竟车小,平时开的不多,七八个油吧,买个菜接个孩子方便; 【车机】 觉得过于复杂,不太好用,调个蓝牙要进三四个子菜单才能找到; 【维修成本】 毕竟不是那么大众的车,零配件真心贵,动不动好几千,所以保险费你懂的; 【空间】 空间小的可怜,家里娃的安全座椅很难放进去,我一个一米七的个子坐进去都很局促,腿没办法舒展,舒适度也一般。置物区也不行,最实用的车门侧边的置物格愣是做成了镂空的不知道怎么想的; 总之,车应该是好车,但不适合我,欢迎交流。
犯二的公子:迈锐宝是b级
看我酷头:迈锐宝性能哪里赶得上mini 实用的话没法比
中级混子:这车省油吗?就算省也不是因为车小,这车重比一般B级都重多了
空间五门够用 动力很满,红绿灯起步永远第一 关于抖动,抖动看你矫情不矫情了,速度60过减速带能弹起来,但干啥60过呢,10-20过基本没啥问题 关于转弯,开过本田思域,mini给我的过弯感受就是丝滑柔顺,完全能控制的住 再说说内饰,开始选车时候就觉得内饰很棒,有氛围灯当然更好,没有也没关系,听说今年有的车型哈曼卡顿都简配了,再回头看我的one plus就感觉很香了,该有的机械表盘,右边的大屏也OK 最近准备在刷个原厂carlife导航也OK 整体开车体验就是超车有信心,过弯可控,停车方便,在mini里算是性价比最高的了 开车看车时候看的奔驰a奥迪a3跟宝马1系几款车都视野都太小了,就a3试驾还可以,主要问题是太稳了,不保值,然后给我一种坐板车的体验视野太矮了,最终筋疲力尽时候,mini出现了,一切都刚刚好
小米可乖乖:也就卖个外观,其它的懂的都懂
哗哗的世界:买mini的都是条件好的,相当于买个玩具,所以不太在意那些配置之类的,好看好玩就行。其他家用买车,一大家子一台车当然看的多,又要看参数,又要看空间,又要看配置,又要看价格,比来比去,其实还是差钱
阿吧啦吧啦吧啊吧:笑累了 1.5t第一
【外观】 少有的经典延续车型,和老款比少了些复古多了些时尚,老婆称之为小胡子,初看有点丑,久了显得还很可爱。一辆普通mini整体波澜不惊,但是开篷的时候还是忍不住笑了,毕竟落地比jcw还贵放弃了动力只为开篷! 艺术家包围侧裙和轮眉黑色塑料太大不够jcw包围运动,中网下面漏出很大一块中冷丑!要不是停产必须选赛车手! 【驾驶感受】 第一次开体验新奇像卡丁车,但开几天发现他就是辆宝马,但这车是前驱,足够灵活但车速快的情况下变道有点不稳。排气意外的响,国六B有着效果很OK,起步低转还真有性能小钢炮的意思,就是隔音差没阀门巡航吵了点。 【最不满意】 电子仪表差评,方向盘电子按钮差评,电子挡杆差评,连手刹和座椅都是机械的,干脆就纯粹一点么 【动力表现】 194马力够用,毕竟车小,但是放弃jcw还是要有很大的决心的!
歌词手写:冰淇淋也要趁热吃吗?
憋屈的老王:冰激凌好吃吗
小白大白我的车:漏油漏水不
原本以为是一个挑动人心的小妖精,买回家发现竟然还挺贤惠! 外观内饰的设计非常考究,最难的设计就是这种每一代看上去变化都不大,但是每一代都有改变的设计了,有这种顶尖设计能力的品牌中,MINI落地价格是最低的了。 空间方面前排完全没问题,诺维斯基我记得有上一代?西北欧一堆大高个开这个车,如果还觉得挤,那一定是你坐姿有问题。后排腿部空间虽然局促,但是坐垫和靠背角度设计出色,乘坐感受比那些偷空间的车舒服不少。 操控参与感非常强,底盘紧致,车身跟随性极佳,配合接近四角配置的四个轮胎,是一台非常适合日常驾驶的fun car。如果购车后自己把原厂防爆胎换成类似价格的米其林ps4或者远比原厂便宜的横滨ad08r,会有更好的驾驶体验。 可靠性方面,开到现在7年8万公里也没有遇到什么故障啊毛病啊什么的,只听说过车友群里有朋友说有异响,但是我自己没遇到过。总之比gti贵的每一分钱都很值得
一路开到世界尽头:这车最多值10万,溢价太高
绝对值1980:妖妖妖
ZarckeryChan1988:车牌更值钱
虽然是三缸,但市区用车动力充足,运动模式推背感还不错,比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在,怠速和启动还是存在感很强,声浪其实还挺好听。 操控一流,外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬,开了mini才发现上海的路况其实并不好,马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频,因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸,还不如上一辆车配置高,不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好,后备箱也够深(简配了盖板),后排腿部一拳多,但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格,独角兽灰很耐看,不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错,麦芽棕质感一流,液晶仪表感觉功能太少了,显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少,除了智能互联功能,别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…
Rashford🇫🇷:三缸机时间长会抖
热情的核酸:隔音和途观比呢?
阿吧啦吧啦吧啊吧:比330强……要不是我有个coopers我就信了
我是2016年七月份在洛阳买的车,已经开了六年,行驶了三万公里。日常驾驶非常有乐趣,三门的Cooper外观非常经典,内饰中规中矩,1.5t的三缸机器并没有其他人口中所说的的非常抖动,和我的另一辆四缸汽车差不多。维修保养成本较一般的车要贵一些,车辆有一些小毛病,中控偶尔黑屏。动力随叫随到,作为家里的第二辆车,非常合适。三门四座版本,空间比较小,第二排基本上只能做小孩子,后备箱也不太大,放两箱酒基本上就满了,放婴儿车什么的需要把第二排座椅放倒才能勉强放进去,如果安装了安全座椅,那后备箱只能放小东西了。市区油耗百公里十升左右,并没有大家想的那么省油,而且加的是95号油。悬架比较硬,跑县里一些公路会感觉到胎噪声音。总的来说,迷你这款车能给家庭带来很多乐趣,但也是一辆并不让人省心的车。我朋友买了新款的迷你,新款的车型对车辆的变速箱以及尾灯等都做了优化,米字旗尾灯也很有个性。
静逸遒劲:这是五菱的哪款呀
阿富汗悍匪:这车当玩具挺不错的,我也想买,就是不知道以后有钱了还买得到纯燃油版的吗
纠结214269456:3缸抖吗?
2023款F57S赛车手版本外观全套jcw套件,选的四个复古色之一的青柠黄,也是去年夏季主打色。内饰没有选jcw座椅而是用的麦芽棕菱形格纹真皮座椅,这样颜色有跳跃,搭配上较为出彩。况且jcw的桶椅更硬,虽然好看,但毕竟作为代步车还是适当需要一些舒适性的。配置上这一批2023款都停配了方向盘加热,这是一个遗憾,毕竟对于敞篷而言,皮质方向盘入冬后还是比较凉手的,虽然南方不冷。好在赛车手版本配置了自适应悬挂系统,据说主要是体现在对于驾驶上的帮助比较明显,而并不是去改变乘坐舒适性的,所以目前500多km并没有什么特别感觉。空间上可以说F57是mini的F家族里面最小的存在,后排确实坐姿太直,准备换个懂车帝抱枕凑活一下腰部位置的支撑。原厂2.9-3.1的胎压实在吃不消,换了2.5-2.6可以好很多,且对油耗和动力损耗不大,在接受范围。整体而言就是外观好看,动力十足,人家买车,我买玩具。
阿诚老师多TryTry:真有钱啊。。。40万买这个车。。。
欣享势成:真不错,朋友,照片拍的后轮尾巴都变形了
王本伟399:奶思
当年老婆喜欢的车,那时候三门版最后一批。订车加了1万装饰,但保险自己买、上户自己跑的。装饰选的太阳膜,这么多年了,一点问题都没有,还可以! 说说车本身: 我老婆6.5年开了整4万公里……少吧?里面可能有1.5万还是我的功劳。 车开起来很劲蹦,在城市里可以谁都不服的感觉,尽管只有1.5T,但配合AT的变速箱,动力输出连续而又不失爆发力。 转向:精准,不过确实稍微有点重。但这也是种驾驶质感,像开卡丁车。 操稳:灵活而稳健,几乎没有过多的动作,跟随性非常好(感觉是废话,这么小个车) 驾驶感:油门硬、刹车硬,但响应都非常线性。 悬架:硬,但也没到受不了的程度。在良好路面开,还是不会有什么抱怨。 NVH:噪声大,但这个三缸机不难听。振动明显,座椅、方向盘、左脚歇脚踏板、油门刹车,都比较抖,但可以接受。 空间:这么多年了,后排可能用过不超10次。前排我开的时候,舒服一点就打开窗子,把胳膊放门上。 故障:从2014年至今,正常去保养,只换过一个电瓶、一颗刹车灯。对于质量非常满意!发动机及其附件未见任何渗漏或者异常。当然,毕竟才开4万公里…… 先说到这里吧,最近开始玩懂车帝,才开始写评论,以后大家多交流! 我家mini是熔岩橙,我老婆叫它小橙橙……我竟然想起了牛夫人,那是小甜甜! 我几乎不照我家车的照片,上传个照片真是难为我了……以后得多照一点了……
玫丽725:什么时候卖
用户7135980558361:每次保养多少钱
传说之枫911:码这么多字,难道我就不配获赞吗?哈哈哈!老车主的反馈更有说服力
30万的价位选择CooperS只有一个解释,那就是情怀! 空间不用多说了,后排偶尔应急坐人还是可以的。内饰有些过于简陋了,无论CooperS、Cooper还是one都一个样,到处都是硬塑料…配置分布也很符合mini的调性,座椅加热通风电动调节这些实用配置一概没有(加热能选装),而HUD这类花里胡哨的东西才是mini的主旋律。哈曼卡顿音质很出色,但前提是车辆在静止状态。减震非常硬,舒适性几乎没有,但神奇的是支撑性也比较一般,好在车很小,超短轴距让过弯异常灵活。动力总成的匹配是极致运动调教,即使是normal模式下,爱信6AT也全无舒适性,相反每一次换挡都铿锵有力,只可惜192马力的低功率B48后劲有些不足。他不一定是操控最好的,但一定是最有乐趣的。
河边有只狮子:我觉得分值还可以再高点
RNGTopHu:前驱车没有lsd就挺可惜的。对mini一直的感觉就是gti的动力S3的价格。恭喜喜提爱车
绝对值1980:为了热爱与激情
【外观】 外观不用多说,满分,三门版yyds,属于男女通吃型。 【驾驶感受】 真就像是卡丁车的感觉,开的时候感觉重心很低。因为轴距短,操控非常灵活,虽然是前驱车,但开起来像是一台后驱车。 动力,虽然账面数据看起来一般,而且2.0T的发动机调教偏保守,但车重轻,所以开起来也是算强的。底盘有点硬,发跳,缺少点韧性,可能为了追求运动属性,单纯的就是硬。 【油耗】 市区开的多,所以油耗常年在10L左右。 【维修成本】 这车配件不便宜,太小众了些。 【最满意】 最满意的就是外观,还有动力尚可,也算是充满驾驶乐趣的一台车。 不满意的点就是车子内饰异响有点多,塑料件很多,加上避震硬,时间长了,哪哪都是声音。 总结:充满可爱属性的一款车,男女都没法拒绝,可甜可盐,静如处子动如脱兔。
非子虚:有钱难买我喜欢。很多人觉得不值,我觉得一个东西的价值在于自己喜不喜欢。
美的毅力百诚专卖店:为啥不设计夜液晶仪表
用户9024985714719:只要是老外的玩意都说好 不好也好
优点:操控好,动力佳,油耗低,个性强。 缺点:空间小,1.5T三缸发动机怠速抖动大。 我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版,开了8年10万公里,车子除了三缸发动机怠速抖动大,其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题,6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病,之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大,导致发动机机脚垫6万公里就要更换,机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换,寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多,车友会也确实有很多妹子,适合玩车,但空间比较小,不适合家里的第一辆车。
喵喵喵虫:保养维修贵吗
小刺猬83897041:缺点空间小,这不属于缺点,本身这款车的车型尺寸分类,就不属于空间大的类别;在发动机方面三缸发动机很多都会出现抖动,所以买车不是很推荐三缸。
张傲i:油耗一点不低
【外观】 R56精髓在这,适合小女生开,我个大老爷们就是开着通勤,因为经常来回工业区,停车位都特别小,所以一直开这个好停车 【最不满意】 响!!!浑车上下都吵,胎噪特别大,发动机特别响,内饰异响很严重,特别是气温比较低的时候,抖动很厉害,踩油门响应比较慢 【驾驶感受】 还可以吧,过弯的支撑性一般,就是真的真的真的很吵,无边框的车门没有双层玻璃,你不管在哪开都会觉得很吵,所以我一般上车就开音乐哈哈 【油耗】 开久了吧,而且我经常来回市区,喜欢站起来踩,所以油耗相对高一些 接近10个油了 高速的话大概67个油就够了 【维修成本】 水箱漏水的问题一直存在 【最满意】 好停车啊 这车除了好停车还有别的优势吗 哈哈哈 【保养】 粗糙保养 随便一丢
头条用户:挺酷
等我吃完再说:哈哈一样,我刚花2.5万买了个07款的cooper,不为别的,就为了好停车,车多的时候窜来窜去方便
用户7473759937691:不知道为什么一辆方向盘巨沉地盘巨硬小毛病巨多的车你会说它适合女孩子
这辆车就是因为老婆喜欢才买的,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的就没感觉,比如我…外观因人而异,提车后感觉迷你必须有拉力灯才有灵魂就加了两个 选装配置: 因为是经典版,很多需要选配,我比较在乎音响,所以选装了科技包,有哈曼卡顿和hud。哈曼卡顿音质感觉一般,和之前cls的对比差距很大,只能说聊胜于无。hud就是个假的hud,不是投影到玻璃,而是在方向盘前面一个立着的透光板上,现实信息也很有限。还有个选配要几大千才有carplay,结果我想的后装,没想到…居然不支持后装,整个车没有carplay,自己没有导航,必须要靠个手机支架才能用,体验感很差,不像是19年的车……都说mini是换壳的3系,但是配置和性价比比三系要低很多,但是没办法…小姐姐们都喜欢,喜欢的就贵对吧 1.5和2.0我不犹豫,三缸直接pass,抖动和单边排气都看不惯 【驾驶感受】 2.0对于这个小车还是可以,动力不愁,随叫随到,操控感在线,但是方向盘比较重且不能调节力度。轮胎很薄,石头抖动都明显,过减速带难受,高情商说法是路感清晰……非常清晰…… 【外观】 mini外观很多小姐姐的最爱,我也不知道为啥,我没太多感觉,但是后备箱对开门确实有点调性,车子适合做点拉花,适合个性定制,还可以再整个拉力灯 【空间】 这个倒是挺意外,这么小的车看着肯定拥挤,反而空间让我意外,感觉比cls后排大一些(当然前排都是适合我的坐姿) 【油耗】 2.0t的排量7.8的油耗,不过对于这么小的车也不算太低,看怎么开,也有群里的女生说开到十个多… 【最不满意】 1.这个轮胎,虽然是防爆胎,爆胎漏气还可以跑……但是太容易爆胎了!不是扎钉子,是过稍大的坑就直接爆!没错 直接一个大口子爆掉,好的是防爆胎爆了之后继续行驶没啥感觉……但是轮胎贵啊,1500一个,一年换了四个胎………… 2.4s强制保险我见过很多,买过好几台车了也理解,新车85折都是正常行情吧,mini倒好,我第一次见到保险一分钱不打折,一个30万的车,1.2万的保险让我长见识了。算是4s强制利吧………(当然什么上牌费那些坑就不说了,只说点这个4s比较创新的点,我是第一次见)
【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!
【购车经历】 想给老婆买辆代步车,我自己有个 SUV,老婆太大嫌弃🤣,想要个两厢。 一路从骐达、 POLO、高尔夫看到了 A3,一眼相中了它。 然后就在本市比对价格,同时看了懂车帝车友提车价,羡慕那些落地 17 以下的车主😍。 本地三家 4S 店的价格大差不差,距离最远的便宜一点,综合考虑选择了离家最近的一家提车🤗 【提车价格】 本来想买 RS 版,最后一辆差了半天😭,没办法选择了中配,17.2 落地,贷 5 还 2。从看车到提车三个星期搞定,3 月 30 日上午车子到手! 【驾驶感受】 到手我自己跑了一圈,感受只能说中规中矩,方向盘转向偏运动(重),没有模式选择,我的 Suv 有三种模式,可重可轻😂,转向虚位不大,这点比我的国产车好👌! 悬挂偏硬,胎噪很大,换做车评人会说路感清晰🤣。事实相对于同价位车胎噪的确偏大了!! 【油耗】 才两天体会不到官宣油耗,等以后再说 【乘坐体验】 座椅包裹性不错,腰部支撑值得拥有,后排反正很少坐人,大不大的不是很在乎 【亮点配置】 灯厂估计最值得夸的就是灯了😁,也是我最满意的地方。因为是老婆用,大灯设置了自动,头灯是触摸感应,氛围灯 30 色可调,照地灯和门槛条灯都挺好看!!! 哥特蓝绿我感觉还是挺顺眼的,阳光底下感觉有点英伦范😜,老婆挺喜欢! 总结一下吧,总体这个小车一个人用用很不错。上上班,偶尔出游一下完全没问题,讲究提速和空间的去看看同价位的国产电车吧,这个车不适合你!!! 这个车的中控感觉基本没什么用,我又是安卓手机,想用得买个盒子,后期再说!决定花点小钱稍微改一下,已经预定了哑光车衣,买了 RS 标,贴车衣的时候把标都换了😊。买了后门的照地灯,70 迈的记录仪(不想拆后视镜壳子)。 抛弃原厂脚垫定做了一套+尾箱垫,座椅套不用,方向盘套感觉也没必要,买了一套红色卡钳罩,全部弄完了上图大家评价一下吧🙏🙏🙏
MINI Clubman被很多人翻成“夜店男”,但我觉得在国内翻成“玩咖”可能更好吧。国内真正的夜店男还真不太适合这款车,很多Clubman的车主都是非常有品味、有个性、有分寸感、还很务实的人。其实看看这款车的特点,价格贵、造型独特、空间大,基本符合车主的性格。 【颜值】 MINI家族就像一个可爱版的汽车王国,CLubman就是其中的Limo车型。虽然它在定位上是一款小型车,但是它在MINI全系当中,确实是车身尺寸最大的,车长和轴距分别是4263mm/2670mm,是家族当中,除了唯一的SUV之外,唯一超过4米长的轿车。曾经的右侧对开门设计,换代后变为了更加务实的平行两门。后尾门倒是坚持了对开门的造型。但是,我个人感觉,有点挡我反光镜的视野。开Clubman看反光镜的时候,有一种F1赛车手嫌弃Halo碍眼的感觉。 【空间】 在MINI家族来看,Clubman空间是很大。无论是后排,还是后备箱,可以满载5个人外加一堆行李物品。这个特点让我觉得Clubman不太适合“夜店男”这个名字,反而更适合“玩咖”,出门玩需要带的装备、行李等等,都可以装得下。而且很适合担任家用车的职务,后备箱能放得下婴儿车。 【操控】 跟3门MINI差距还是比较明显的。但是在尺寸相仿的同级别车型里,Clubman的操控感、底盘的调校,依然算得上非常偏重运动性能的。不习惯的乘客可能会觉得底盘很硬很吵。 【动力】 1.5T的动力一点也不肉,6AT换挡也很积极。要说不足,那就是平衡差点意思,使用里程和时间久了之后,机脚容易老化,怠速时发动机会抖的很明显。 【配置】 艺术家这个版本的配置是高配车型。18寸轮毂,带有巡航、起停、无钥匙启动、多功能方向盘、电动座椅、自动大灯等等。还可以选装无钥匙进入、倒车影像、HUD、无线充电、Carplay等更加利于操控和舒适性的配置。 【保值率】 MINI的保值率在小型车里算很高的。因为喜欢MINI这个品牌的群众太多了,有需求就有市场,有市场就能保值。但是MINI Clubman的保值率在MINI家族里是比较低的。二手价格跟同年份的5门版和3门版差别不大。但是实话实说,实用性比3门5门都要强。所以性价比其实很高。
奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈,因为朋友圈大多人会嫉妒, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动,什么这车傻子买的内饰哪里好看了,什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等,, 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我,我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝,和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等,那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,其他什么扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎了,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和材质,买的就是品牌力和精致颜值,所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧, 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大,BBA入门级里空间最大的, 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多,(官方测试过)。比我之前的A3大很多,坐满五个人根本不觉得哪里拥挤,也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人,我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的,很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多,不是每个人都追求操控 动力 配置这些的, 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人, 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的,谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡,我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的,但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到,当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大,我搬家时放很多东西,还有奔驰车没备胎,如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错,毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航