点评车型:
2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 国王十字版
4.2分“优秀”外观就目前来说,这个国王十字版本的还是非常好看的。有特性,对于我来说省了很多改装的麻烦。
内饰吧换完国王十字的套件好很多,好在真皮桌椅,但是就是没有通风略微遗憾。
底盘相对硬,过一些凸起会有明显感觉,钢炮车的一贯特点吧,着火时候的声浪还是蛮浑厚的,至少我是这么觉得,加速的时候声浪不错。切换运动模式和s挡转速一下子上来,油门和加速明显上来了。很有趣
隔音因为是敞篷,相比较轿车来说肯定会大,但是在我个人能承受的范围。目前北京暴热的天气,开启空调车里问题完全OK。
日常代步玩敞篷确实有趣,虽然不会总来开启,但只要开了准是心情好。尤其在林荫路上,真的很惬意。这种车就是让自己开心的,所以对我来说花钱买的就是一种自己生活的态度。
对了,忘记说了,这次最大亮点,是全国mini2.0国王十字敞篷版北极熊白首提,这个多少有点意外,虽然没有什么实质意义,但多少在购车的经历上添了一份好彩头。
pxcmitch:敞篷会送后座的防尘板吗?
普通人张楷明本人:挺好玩
Bimmer凛:好看
点评车型:
2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版
1.79分“较差”21年底在上海搬了一次家,房东刚好两个车位,于是萌发了帮老婆圆mini梦的想法,回福州直接冲向4s店,刚好展厅有辆cooper艺术家五门现车,灰外棕内,座椅居然还是皮的挺惊喜,于是找销售直接砍价,纸上报价31出头,懒得废话小刀直接砍30,能成就带走,销售小哥是个新人,象征性找经理迂回了几次后就成交了,半个月后提车。
然而所有的美好都停留在了提车之前。之后一年多发生的各种事情,消除了我们对于mini的所有好感。
事件一:电瓶坏了。22年赶上上海口罩,被困家中两个多月,期间大概每周有一天在小区内开半小时,一个月后mini突然启动不了(我自己还有辆18年的S450,老电瓶,同样每周一次的启动频率,2个多月依旧满电)搭电后各种空挡拉高转速,也没能给电池充上电,上海4s店来人后检测结果是电瓶亏电坏了,不属于质保只能自费。当时非常无语,由于是异地处理,也就懒得和4s店计较了。但更气人的是换了新电瓶后,在福州开了一个月,再次出现亏电报警!送回买车的4s店(福州仓山中宝,服务极差,后续慢慢说)检测了好多次,终于查出来是4s店赠送的行车记录仪漏电了。。和4s店吵了两次勉强送了1000块的保养抵用券。个人觉得这并不是难查的问题,但两边的4s店都有甩锅不想担责的意思。
事件二:空调不制冷。这个问题经历了五六次,头两次自己好了,4s店当然不管,第三次送回4s店检测:查了两天查不出啥问题,重新加了制冷剂还是啥的,又恢复正常给送回来了。第四次,发现不制冷,但送去4s店的时候恢复正常了,仓山中宝居然怀疑我们操作不当,他喵的老子开了几年车,也买过好几辆车,居然被人质疑不会开空调。。第五次是在高速上出问题,30多度的天气空调不制冷,丈母娘孩子都在车上,险些中暑,行程耽误也没来得及及时送到4s店。第六次发生在这个月,老婆学机灵了,交车的时候当着修车师傅的面录了个视频证明确实不制冷,这次的说辞是传感器出问题可能性最大(我的理解是其他有没有出问题不晓得),换了传感器之后,暂时这几天还没遇到。
事件三:胎压频繁报警。这也发生过很多次,依旧是送到仓山中宝4s店,前几次的答复依旧是没查出原因,重新刷了下程序就把车还给我们了。最近的这次先去了朋友的修车店检查排除扎钉子的问题后再送到4s店,答复万年不变:查不出问题,给轮胎稍微打了点气不报警了又把车还回来了,电话里我质问售后如果不是零件有问题,那是不是这款车的通病?售后情绪激动极力否认。反正车没问题,查不出毛病,有问题的时候送到中宝停几天,只能服务到这,也不帮我们往上面反馈,就是摆烂~
事件四:车内异味极大。新车提回来之后大概在太阳下暴晒了一周,窗户门都开着,异味几乎没有减弱,各种除甲醛的都用了,大概持续了半年多浓烈的异味。老婆和儿子都有鼻炎,本人咽炎,每次上车味道都受不了,打喷嚏咳嗽少不了,儿子还吐过一次,也许是真皮座椅的原因,应该是用了很差的材料。
目前我们已经对这个大洋彼岸的工业垃圾毫无好感了,对于福州仓山中宝这种摆烂的4s店也表示不会再去消费(之前看7系就因为退订金问题投诉过一次),希望福州打算买宝马的朋友们也可以回避这家店
最后聊聊这款车的配置吧,正如标题所述:工业垃圾。除了外观可爱小巧好停车之外一无是处。
1,底盘:买车前就对mini的硬有所耳闻,觉得自己买的不是jcw应该还好,没想到提车第一天老婆丈母娘开回来路上被颠得快吐了(还是高架路面)平时过个减速带车子都要起飞,上一次买过这么硬的车还是A45。。试驾的时候时间短路程短,加上销售哔哔哔可能会忽略,建议想买的一定要多试驾几次,当然最好别买哈哈!
2,复古的座椅调节,座椅靠背全手动,上一次开这么简陋的车,还是驾校教练的破大众。真不把国人当人,啥垃圾都当豪车卖。
3,动力。本人买东西比较急,当时现车只有1。5T,2。0要等三个多月,没得选。由于车轻,mini的1。5也算够用。
4,方向盘非常重,之前开的车里,日系就不提了,汉ev也算轻的,7系s级中等,18款3系运动模式算是开过最重的了,没想到mini的方向盘比这些都重的多,我一男的都觉得转不动,妹子们好好感受下。
5,远光比较暗,车灯配置应该也很低,晚上开高速慢些。
6,隔音,胎噪风噪各种噪,想听啥都有,立体环绕。
这几年开过不少车,也买过好几辆,最初的3系,到汉ev,然后是S450和A45,很能理解车无完车的道理,但大部分车都是优点多缺点少,唯有mini,工业垃圾,尽早退出中国市场吧!
积极的沙滩666:没想到尊贵的s级车主在宝马也受气。潘敦路那家中宝,销售都不咋滴,还指望售后,去金山中升之宝试试。福州有六家宝马4s店,分属三个老板。中宝和青口星德宝是同一个集团的。
用户6100127653737:大哥如此生气我能理解。但是我想提醒一下大哥,你生气生错了方向。MINI最重要的属性是社交。它只是个社交工具,不是传统意义上的实用工具。从价值角度讲是社交赋予MINI价值,不是它的价格赋予它社交意义。从常理讲,关乎面子的东西很少是以实物的价值来定价的。
一盘老韭菜:mini一流的外型二流的做工三流的质量
点评车型:
2023款MINI 1.5T COOPER 弧光特别版
4.4分“优秀”很漂亮,颜值高,无框车门,选装了前后雷达倒车影像,抬头显示,座椅加热,无线充电,自动泊车。这一台是3缸的,挺想选4缸,但是最后一代192匹可惜没有S现车了,只有这台1.5趴在那里默默的等着我。
【驾驶感受】
整体驾驶下来感觉sport模式操控感很好,喜欢油门和方向盘紧致的感觉。提车当天开了300多km国道,油耗sport模式8.4左右,green模式8.0左右,还不太适应,开熟了应该还能省一点点。
【销售态度】
骏宝行的销售挺好,第一次买车对合同条款问题比较多,销售小姐姐一直给我耐心解答,点个赞。
【最不满意】
吐槽一下后排的配置,这里不是说它有多拥挤,毕竟买这个车的人也不是冲着空间去的。但是后排实在是太没人权了,没有车门,天窗不开这些也就算了,可是空调口都没有,甚至照明灯也没有,我想回头拿点东西还得靠摸,前排座椅间隙又小,稍微大点的包放在后排,伸手取东西就很难受,
点评车型:
2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版
3.4分“良好”没开之前被复古呆萌的外观所吸引,开过之后被硬核的操控驾驶感受所深深种草,之所以这个价位没选jcw版本,一来是已停产,车源太少,二来是家里两个小孩,或许硬核的驾驶感受也不是特别适合,有个敞篷或许更合适吧。
灵魂歌手无与伦比:俩娃你买这个,,,,
秋华86595:敞篷不是更是没空间吗
用户8013065913725:这是李家鼎店里?
MINI R56S的外观设计充满了个性和活力。它采用了MINI家族的经典外观元素,如圆润的车身轮廓、悬浮式车顶和大灯等,使得整车看起来既时尚又独特。此外,MINI R56S还配备了运动套件,如前唇、后扰流板和侧裙等,使得整体造型更加动感。无论是城市驾驶还是长途旅行,MINI R56S的外观设计都能吸引无数目光。
在驾驶体验方面,MINI R56S展现出了出色的操控性和动力表现。它搭载了一台涡轮增压发动机,输出动力强劲而稳定。MINI R56S的悬挂系统经过精心调校,驾驶时的悬挂感非常舒适,同时又不失驾驶的激情。操控稳定且灵活,能够轻松应对各种驾驶场景,让驾驶者体验到纯粹的驾驶乐趣。
内饰方面,MINI R56S的设计简洁而充满了科技感。中控台采用了圆形设计,配备了易于操作的多媒体系统和空调控制面板。座椅采用高品质材料制成,提供出色的支撑力和舒适性。MINI R56S还提供了丰富的内饰配置选项,驾驶者可以根据个人喜好进行个性化定制,提升驾驶乐趣。
在安全性能方面,MINI R56S配备了一系列先进的安全科技。它拥有稳定控制系统、制动辅助系统和车辆动态稳定控制等功能,能够提供卓越的行驶安全性。此外,MINI R56S还配备了多个安全气囊和车身加强结构,为乘车人员提供全方位的安全保护。
点评车型:
2023款MINI 2.0T COOPER S 艺术家
4.1分“优秀”外观超级喜欢,大学毕业的时候就钟情于它,现在买了它送给老婆,也算是送给自己一半吧。
经典的英伦风格设计,处处透露了经典,看起来就像是一个精致的工艺品。动力方便非常有信心,操控也是精准,高速上变道超车非常灵活得心应手。只是长时间高速行驶会比较累,座椅硬,底盘硬,这也许是因为跟我的X7比较的原因。
每次启动车的时候,拨动引擎开关随后车尾迸发出浑厚的排气声,我都不敢相信这么小巧可爱的车竟有这么大的事能量,这是一台凶悍,精干的小怪物,路上看到我不要轻易尝试挑逗我们哦。
足智多谋菠萝w6:快说你是不是吃到冰淇淋了?
大肥鱼dfy:买了 你也吃不到冰淇淋
用户5590241420762:35元一个的冰激凌不给中国人吃
点评车型:
2023款MINI 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家
3.3分“良好”【外观】
少有的经典延续车型,和老款比少了些复古多了些时尚,老婆称之为小胡子,初看有点丑,久了显得还很可爱。一辆普通mini整体波澜不惊,但是开篷的时候还是忍不住笑了,毕竟落地比jcw还贵放弃了动力只为开篷!
艺术家包围侧裙和轮眉黑色塑料太大不够jcw包围运动,中网下面漏出很大一块中冷丑!要不是停产必须选赛车手!
【驾驶感受】
第一次开体验新奇像卡丁车,但开几天发现他就是辆宝马,但这车是前驱,足够灵活但车速快的情况下变道有点不稳。排气意外的响,国六B有着效果很OK,起步低转还真有性能小钢炮的意思,就是隔音差没阀门巡航吵了点。
【最不满意】
电子仪表差评,方向盘电子按钮差评,电子挡杆差评,连手刹和座椅都是机械的,干脆就纯粹一点么
【动力表现】
194马力够用,毕竟车小,但是放弃jcw还是要有很大的决心的!
歌词手写:冰淇淋也要趁热吃吗?
理想就要离乡:我不吃冰激凌了,你们别打我了
憋屈的老王:冰激凌好吃吗
点评车型:
2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版
3.1分“良好”【购车经历】
给老婆买的车,就相中Mini cabrio,一开始订的是1.5黑标,被告知停产,遂换成2.0,在等了2个月又停产了,没办法只能换车,早在4月份就看到了执迷车型,和老婆一商量,觉得也挺不错就换成执迷特别版。
【外观】
外观没得挑,独一档,圆润的设计在车上随处可见,难怪女生会喜欢。因为选的执迷,英国传统赛车绿+古铜色车身饰件,搭配上引擎盖两条特别拉花,再配上Cooper s的中置双出排气,优雅而不失运动,男生开着也不错。敞篷才是这辆车的正确打开方式,回头率老高了,当然,不适合社恐人士。
【驾驶感受】
因为车身短小,所以循迹性能非常好,有种让我开自家9号卡丁车的感觉,操控精准指哪打哪,低速转向手感比开过的任何带电子助力的车都来得重,需要适应。侧倾优秀,在接近80Km/h的时速走急道姿态也很好。声浪不错,冷车着车出门的排气声总能收到村里已进入甜美梦乡的邻居的“亲切问候”,当然隔音什么的就别想了,声浪从后部直冲脑门,对我这开ES300开佛了的90后小青年,一开始甚至听的脑壳疼,但也唤醒了我曾经的驾驶激情与欲望,真就左手家庭右手激情了。这辆车,妥妥的驾驶者之车,富有驾驶乐趣,也有生活情趣,总之相当有趣,让人顿生兴趣,懂了,宝马正统在Mini,什么?M?当我没说。
【油耗】
因为是跨市提车,高速100多公里油耗平均5.4,现在城区开着7.3,目测还有提升空间,比预想的低些,买这车要舍得给油,会给你很大乐趣。
【最不满意】
缺点很多,最不满意的地方来自是空间及一些配置,先说空间,空间....嗯...没啥好说的,就我175的身高,140的体重来说后排等于没有,要么放包,要么放狗,老婆开后面还能挤进小孩,储物空间前排两杯架,加钱的中央扶手无线充电对我俩来说就是鸡肋,大手机根本放不进去,所以在杯架放满咖啡,门板储物空间狭小的情况下手机放那里是个问题,原本把车窗按钮后的门扶手给加个底放手机也不错,哎~就是不做~就是玩~镂空的!其实说空间真是难为Mini了,买这车图个啥空间,空间大了能叫Mini啊?配置上的不满主要是没有电动调节,自然就没有座椅记忆了,换人开是真难受,各种调,还有个是倒车影像,画面太小了,还有就是没有电子手刹,现在的车都有电子手刹了,机械手刹老是忘记拉,没有电子手刹意味着没有Auto hold,不大方便,最后就是这个什么灵感套装,鸡肋一个,无线充电之前提了,现在市面上的6.7,6.8尺寸的放不下,HUD就是一个鸡肋,功能单一不是投射到前档而是和马3一样的投小板,问题是这距离离仪表也不远啊...
【总结】
总之,Cooper S绝不是一辆家庭代步车,过重的转向,清晰的路感,硬朗的避震,狭小的空间,聊胜于无的储物,这甚至不是小姐姐的“可爱”小车,在老婆开回老家一趟的总结就是太吵太硬,速度快点过过高一些的减速带能给你颠起来,说速度低不舒服,应该就是顿挫了,搭载的毕竟是双离合,但就算“破鞋”的“跑得快”在低速也会有顿挫不是?一旦跑起来了就好玩了。其实硬要说它性价比,在这价位能买到的操控敞篷小车(别说二手),也就它了。这就是一个玩具车,是给我们这些大孩子带来欢乐的玩具车,也难怪说Cooper s/JCW是男性交友神器,只要开过就难忘。虽说是给老婆买的车,但从她有些失望的表情来看,最后开心的不得了的人,是我(狗头)。
Holam777:有车友群吗?
用户4590169565143:有车有群吗?求加入
北风之神:昨天提的2.0,早上老婆送娃过减速带说被颠的起飞了,娃说不颠,还好
点评车型:
2014款MINI 2.0T COOPER S Excitement
3.29分“良好”【外观】
外观不用多说,满分,三门版yyds,属于男女通吃型。
【驾驶感受】
真就像是卡丁车的感觉,开的时候感觉重心很低。因为轴距短,操控非常灵活,虽然是前驱车,但开起来像是一台后驱车。
动力,虽然账面数据看起来一般,而且2.0T的发动机调教偏保守,但车重轻,所以开起来也是算强的。底盘有点硬,发跳,缺少点韧性,可能为了追求运动属性,单纯的就是硬。
【油耗】
市区开的多,所以油耗常年在10L左右。
【维修成本】
这车配件不便宜,太小众了些。
【最满意】
最满意的就是外观,还有动力尚可,也算是充满驾驶乐趣的一台车。
不满意的点就是车子内饰异响有点多,塑料件很多,加上避震硬,时间长了,哪哪都是声音。
总结:充满可爱属性的一款车,男女都没法拒绝,可甜可盐,静如处子动如脱兔。
非子虚:有钱难买我喜欢。很多人觉得不值,我觉得一个东西的价值在于自己喜不喜欢。
美的毅力百诚专卖店:为啥不设计夜液晶仪表
用户9024985714719:只要是老外的玩意都说好 不好也好
底盘很硬,隔音确实等于没有,操控不错,作为玩具还是合格的,作为家用车就差点意思了。三门还是经典的。
车辆外观没的说,就是喜欢它的造型
动力来说给油就跑,虽然动力不是太强
内饰就是原机械表盘,很喜欢
配置很拉胯,没有什么配置,可圈可点就是定速巡航了
油耗方面综合油耗十个以内,高速六个多油
点评车型:
2019款MINI 1.5T COOPER CABRIO 艺术家
3.71分“良好”操控没得说,经典车型,除了配置差一些,方向盘略沉,隔音差些,城市里穿行还是不错的.
【外观】
外观没得说,买这车的都是看外观的,平时媳妇开。
【内饰】
当年的感觉就是很前卫,按钮那些有种飞机感觉。
【驾驶感受】
动力还是很多错的,毕竟车小,超控一流,就是方向太重了。
【最不满意】
当时的顶配了,没有电动座椅,没有倒车可视,加了个原厂倒车影像3000多,这些都得选装。减震太硬。小朋友都不喜欢坐这车。
【维修成本】
保养很便宜,不到一千,就换个机油。也没遇到过啥问题。个人对车不喜欢折腾,除了家倒车可视,一切都是原厂没有任何改装。
1.外观方面:时尚可爱,S版本可爱中还有点运动气息
2.内饰方面:做工还行,用料中规中矩吧,内饰设计得还可以
3.配置方面:配置一般,自己选装了很多东西,还好选装的东西不算太贵
4.空间方面:坐4个人勉强够用,不过平时大多数只做1-2个人,所以买的双门版的
5.驾驶方面:真的是卡丁车的感觉,指向精准而且非常灵活,方向盘有点偏重,是我喜欢的感觉
6.可靠性方面:因为这个车的悬架偏运动,厂商调教的比较硬,现在车子偶尔会有异响。
7.用车成本方面:这个车的很多东西都是进口的,所以维修保养方面有点贵,比如说常用的空调滤芯、机油滤芯,曼牌的拿货价都在200元以上?
8.油耗方面:这个车还是挺省油的,百公里8个油左右
9.最不满意方面:维修保养得价格确实有点偏贵,而且时间久了车内会有异响。
点评车型:
2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手
3.5分“良好”2023款F57S赛车手版本外观全套jcw套件,选的四个复古色之一的青柠黄,也是去年夏季主打色。内饰没有选jcw座椅而是用的麦芽棕菱形格纹真皮座椅,这样颜色有跳跃,搭配上较为出彩。况且jcw的桶椅更硬,虽然好看,但毕竟作为代步车还是适当需要一些舒适性的。配置上这一批2023款都停配了方向盘加热,这是一个遗憾,毕竟对于敞篷而言,皮质方向盘入冬后还是比较凉手的,虽然南方不冷。好在赛车手版本配置了自适应悬挂系统,据说主要是体现在对于驾驶上的帮助比较明显,而并不是去改变乘坐舒适性的,所以目前500多km并没有什么特别感觉。空间上可以说F57是mini的F家族里面最小的存在,后排确实坐姿太直,准备换个懂车帝抱枕凑活一下腰部位置的支撑。原厂2.9-3.1的胎压实在吃不消,换了2.5-2.6可以好很多,且对油耗和动力损耗不大,在接受范围。整体而言就是外观好看,动力十足,人家买车,我买玩具。
阿诚老师多TryTry:真有钱啊。。。40万买这个车。。。
欣享势成:真不错,朋友,照片拍的后轮尾巴都变形了
王本伟399:奶思