点评车型:
2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版
4.2分“优秀”虽然是三缸,但市区用车动力充足,运动模式推背感还不错,比以前的途观L 330强。
开起来感受不到三缸的存在,怠速和启动还是存在感很强,声浪其实还挺好听。
操控一流,外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬,开了mini才发现上海的路况其实并不好,马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频,因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。
配置寒酸,还不如上一辆车配置高,不过买MINI的都不在乎这个。
空间其实比想象的好,后备箱也够深(简配了盖板),后排腿部一拳多,但头部充足。
新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格,独角兽灰很耐看,不同光线下颜色有变化。
内饰做工不错,麦芽棕质感一流,液晶仪表感觉功能太少了,显示效果像十年前的水平。
车机系统功能也偏少,除了智能互联功能,别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…
Rashford🇫🇷:三缸机时间长会抖
阿吧啦吧啦吧啊吧:比330强……要不是我有个coopers我就信了
热情的核酸:隔音和途观比呢?
点评车型:
2022款MINI 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家
4.07分“优秀”2022 款敞篷mini Cooper S CARBIO,底盘代号 F57s,貌似国内的敞篷版本到顶就是s,海外才有jcw。
一开始本来是看jcw的,因为一直都开性能车,对动力还是有比较高的需求,但是老婆看到了敞篷之后,就忘记了jcw的样子。
虽然jcw的散热更好,发动机调校功率更高,原厂刹车总泵更强,jcw外观套件,AT变速箱。
但是老婆说开蓬的样子更好看。好的,听老婆的!
🧮驾驶体验
非常短的轴距、轮子在4个角,车身短小,弯速可以很快过弯的时候操控性非常像卡丁车,车身很轻,而且屁股也比较灵活。(软顶版本要比硬顶版本重100斤)
浙赛也体验过了。第1次跑圈速2分02,车子的极限还是比较容易到达,主要来源于车子的整体动力。T16尾速180左右,和原厂的brz接近。
但是整体的过弯和操控感还是非常宝马的,B48的发动机,改装潜力和方案也是比较成熟,目前还是原厂的动力状态。
🚖空间感受
本人身高175,体重140,因为是两门4座,且软顶,所以说前边的头部空间和乘坐空间都比较大。
后排如果坐人的话,身高不能太高。两个女孩子的话倒是可以。但是前排的座椅要调整的比较靠前,并且靠背要调的比较值,可以应付短期应急。
因为大部分场景也就是二人世界和自己开,所以对空间没什么需求。
📉续航/油耗
2T版本, 正常市区代步 8 个左右吧,跑山的话 S 档运动模式,11 往上。 高速的话巡航,比较节省 7 以内。
🚗外观设计
小巧可爱,很 Q,圆圆的头灯,所有的设计全是圆形的。实话说,敞篷在关棚的状态下因为 没有车顶和后部的汽车走线。整体的外观效果并没有硬顶的f56好看。但是开蓬的状态下就会显得更加的优雅,另外的一种姿态。
💔 爱车吐槽
配置比较低吧。例如电动座椅,座椅记忆,都没有。
和老婆经常换车开,所以每次都要自己去调节座位。
autohold也没有,等红灯的时候需要挂空挡拉手刹。上下班代步还是比较累的,要么就是一直踩着刹车。
🚘 车辆情况
目前的车子还是原厂的动力和程序。外观就贴了个拉花。
💸 改装清单
轮胎:米其林ps5,cup2c的价格相对来说比较贵,性价比不高,ps4s目前没有我要的尺寸。原厂205宽,我升级了215 40 R19 。后续赛道会继续烂在 AD09
轮毂:升级了JCW的选配那个轮毂,这个轮毂貌似只能4s加装 要2w左右?我闲鱼二手6k购入,主打一个穷改。7J ET54 ,mini的设计真的都挺烦人累,外凸et的轮毂。
刹车:因为轮毂的原因,能避开的刹车有限,所以说选择了一个相对来说体积比较小的AP9200,也是一个比较老的产品了,前边加装了18厘米的垫片,加长的blox螺丝,后边加了22厘米的法兰,翼子板齐平,刚安装好的时候会微微蹭到。但是视觉效果会显得非常的饱满。
排气:排气选择了milltek 牛奶排气,无阀门的款式。整体的声音效果会比较低沉,高转的时候声音会比较高抗。具体的声音效果可以b站搜 “我在浙赛龙门架录下,兄弟们的排气”视频可以找到声音效果
避震:选择了一个国产的品牌。主要是因为nitron买不起,过去好几台车都是选择了kw。这次支持一下国产RSS绞牙避震,整体的设定是比较偏硬的。1way避震 ,除了降低车身姿态,还可以保持一定的操控性。6000多还要什么自行车 只能说性价比比较高,可能是迷你的几何结构行程问题导致,换了避震以后 25-30左右的速度 低速起步车身都会有抖动。目前还没有解法。
📚 改装心得
当初说好的买了改装原汁原味,什么都不动。到最后还是改了一大堆。实话说,迷你后服务改装市场品牌特别多,大名鼎鼎的AG等,以及所有的知名品牌都会为mini区定制改装件。 但是这台车大部分时间是老不开,我偶尔拿来下赛道使用,就针对性的调整不足 根据个人的口味去提升即可。 因为一些配置的原因,下一步准备升级一下defi的水温和涡轮表。
最满意的就是外观了,萌萌哒,车子很有范的,除了喜欢它的外观还有就是MINI这四个字母,停车超级方便。Mini有些小设计都很好,开窗户和阅读灯的那些小开关,跟赛车一样,氛围灯的颜色也超级多,宝马的内饰虽然没有什么优势,不过用料还是很厚道的,看起来不会有廉价感。
Mini车子本身就不大,说真的空间已经很不错了,我平时多会把后排座椅放倒,后备箱空间可以放很多东西,完全足够用。平时副驾驶带女朋友也没有压力,腿可以伸直,后排偶尔应急带个小孩或者女孩子也是可以的。个人感觉小2箱车空间是可以了,如果非要在意空间的话,没人会买这车,除非脑袋被门挤了。
自然吸气加速很线性,声音也很好听很低沉,动力是没的挑的,毕竟是太1.6的小车,相比其他的1.6小车快可多可多了,不要拿大排量的车比哦!操控没的说,两个门刚性很好,底盘很整,但是感觉四个轮子很独立,避震稍硬。
有的人认为为什么Mini卖那么贵,不值什么的,我认为还挺值的,听说国外卖的超级便宜,不过我这车上路才20多万,国外再便宜能便宜到哪去?难道十来万就能上路了?进口车从国外运过来运费也是很高的,而且关税也不低的,所以比国外贵也正常啦,国产车没有这么呆萌可爱的车哈哈。
点评车型:
2021款MINI 1.5T COOPER 经典派 五门版
3.57分“良好”不得不说,MINI的颜值挺高,小巧的外形,满是弧形的可爱元素,靓丽的车身颜色以及无边框车门的设计,哪怕是男性朋友都会被它的可爱个性所吸引。内饰方面的中控设计更是吸引人,在如今满是突出双屏科技感的时代,MINI的圆形中控、弧形仪表等都显得特别有感觉,而像晚上的氛围灯效果、以及启动开关的设计等,都给人一种满满的仪式感。空间方面,不到4米的车长自然不会有太过优秀的空间表现,前排乘坐基本充裕,后排身材较高大的人乘坐会比较局促,而且后备厢的空间也并不能让人太满意,但话又说回来了,追求大空间的人也不会选择MINI。动力方面,该版本采用1.5T的三缸发动机,最大功率136马力,动力是基本够用的,急加速时也基本能跟得上节奏,但也不会给人太多的惊喜,而在操控方面则表现一流,尽管是一部前驱车,但MINI毕竟有宝马的底子在,因此开起来十分灵活,方向盘指向也相当精准,配合短小的车身,驾驶感受相当棒,同时也得益于短小的车身,无论是停车还是掉头,MINI对比其他车型都存在不小的优势。不过在舒适性方面就比较难让人满意,本身座椅质地就偏硬,再加上悬挂会将路面状况如实反馈,以及比较明显的胎噪声,这也注定了MINI不适合长途自驾。
【最满意】操控性:4.5分
“卡丁车般的驾驶乐趣”是MINI常用的形容词,也是MINI真实的驾驶感受,四轮四角的车身设计、紧凑的底盘、偏硬的悬挂、精准的转向指向性等特点,令其成为各种赛事上的常客,再加上它小巧的车身非常灵活,因此MINI的车主群体除了喜爱它外观的女性外,更不乏那些追求驾驶乐趣的朋友,所以操控性我给它4.5分。
【最不满意】舒适性:3分
单纯作为家用代步车来说,驾乘舒适性则是MINI的短板,偏硬的悬挂更多的照顾到了运动性,但对颠簸的过滤比较有限,行驶时车内噪音偏大,座椅包裹性不错但尺寸较小,而且填充偏硬,舒适性一般。
好在作为小型车来说,其驾乘空间的表现还算不错,因此舒适性3分。
【外观】4.5分
有人说MINI的外观是复古风,但我认为用传承经典来形容更贴切,因为无论是小巧的车身、圆润饱满的车身线条,还是精美的细节,都带有60年前初代车型的影子,传承到今天已然成为了经典。
而这种兼具个性、时尚与经典的外观,在车主眼中具有无可替代的魅力,但也有人接受不了这种设计风格,因此外观设计我给它4.5分。
【内饰配置】3.5分
内饰造型传承自经典,大量圆形设计元素个性十足,液晶仪表、中控屏等科技配置与时代同步,这点给个好评,但是配置并不算丰富,比如全系都不配备座椅电动调节、自适应巡航等功能。
而且内饰用料塑料感太强,没有豪华品牌应有的精致感与档次感,因此内饰及配置我给它3.5分。
【小结】
如果你认同它的品牌文化、注重生活格调和个性的表达,或是追求其驾驶乐趣,那么MINI是不二的选择,但如果你想要一台实用性、舒适性及性价比不错家用代步车,那么还是选择其他吧。
外观相当吸人,小巧精致还很萌。虽然小,但是线条很优雅而且视觉上很有质感。和别打车型以格栅为关注点不一样,个人觉得圆圆的大灯是这款车型的焦点。就是小宠物的大眼睛,很打动人。
内饰同样出彩。圆形的元素满满,包括仪表盘,显示屏的修饰,出风口等等,有一种精致的机械感。内饰用料和做工都很好,摸着很软很舒服。车身虽然看着小,内部空间很好。尤其是前排位置,有点出乎意料。175cm高度,在前排还是有舒适的位置。后排也还好,三个人肩部会稍挤一下。两个人就可以很舒适。尾箱211升,比较小实用性不强。座椅也是加分项,坐垫厚也宽坐上去包裹性很足够。静音就减了一点分,隔音效果不怎么用。尤其是高速的时候,风噪和胎噪有点多。
动力方面,起步加速能力一般,但是普通家用城市通勤是足够多。跑高速也会有不错的动力,只需要踩油门就可以。
油耗也不大,百公里综合油耗5.4升,可以算得上实惠。
总括来讲,这款车有好的皮囊,不错的内饰,动力也够用。不过尾箱比较小,实用性不强。