点评车型:
2022款MINI 2.0T COOPER S 赛车手
4分“优秀”这个车真的要跑山才爽,高速开多会腰疼,声音实在是太high了,动力已经很超前了,已经有JCW套件了,个人觉得不必再买更高功率的JCW了
因为疫情,买在了产能下降的时候,提前告知没有哈曼卡顿,有点小失望,但是实际音响效果还可以,丫头上车听了一下评价说还不错呢,顿时感觉找回来了的感觉。方向盘那叫一个来劲,说俗点就是反正挺灵的,有点粗握着有赶脚。
最让人体会深刻的是座椅,我有点后悔要这个运动座椅,可能是我不懂哈,感觉挺硬的,腰部的感觉不是特别好,高速开了两个小时感觉有点累,也可能是这两天用腰过度吧
动力感受绝对让你忘不了,一脚油门下去,瞬间速度飙到100+,回家后在县道上根本就不敢踩油门,一猜就感觉速度超了,还在练习轻踩油门
河边有只狮子:运动座椅太硬腰疼?怕是悬架硬吧
moonlars:高速跑长途确实腰疼,真不是悬挂硬的问题
陈佬黑:没多久就会后悔没上jcw了,我跟我身边开s的都是这样
之前一直开克莱斯勒PT漫步者,但一直都有个mini梦,正巧有机会购买这台mini r56s。怎么说呢,颜值这方面见仁见智,首先我一直很喜欢两厢车,其次这代r56个人认为是mini进入宝马旗下以来最经典的款,F系列就很大,不mini了。内饰方面中规中矩,毕竟是十年前的车了,但是一旦进入车内,你很难不被中控那大仪表盘吸引到。配置方面,这台车基本除了没有大屏之外,剩下几乎是我能用到的满配了,座椅加热非常惊喜。空间方面,谁买mini应该也不是为了拉货,平时两个人乘坐的话,后排放倒,旅行其实也听够用的。r56s最吸引人的可能就是驾驶体验了,其实这车一点也不适合姑娘开,悬挂巨硬,方向盘很沉,想开这车的姑娘先要把肾补好。这车D挡S挡就是俩车,D挡给人一种很从容的感觉,深踩之后经过短暂的涡轮延迟,瞬间把你的后背黏在座椅上。S挡会放炮我是真没想到,而且这台r56s给我的感觉很像大排自吸,S挡后的涡轮延迟几乎可以忽略。总之这是台不错的驾驶之车,买这个年头的mini要想好后期维护的成本,以及换件的压力,over。