【乘坐体验】
卡丁车的操控名不虚传,方向盘兼具锻炼臂力的作用
车子虽小,但是在里面感觉不到局促,坐姿舒适,头部还有一拳左右(176身高),不过后排就不能坐人了,只能放放东西或者坐小孩子。
【油耗】
刚开始是比较高的,而且我也喜欢超车,基本上都要9个油以上。不过慢慢的尤浩也已经降下来了。
【最不满意】
配置很一般呀,要做很多改装才行。
【外观】
找了各种各样的拉花准备后期要做点装饰,mini车不拉花,就好像女人出门不化妆一样的,所以……
总的来说开迷你三门车更多的要的是这种调性,而且家里如果只有一辆车的话,肯定也不会买迷你,要不就是没结婚的单身,那是一个不错的选择。
家里有另外一辆越野车,这辆车平时老婆用来通勤。
用户2682433738388750:裸车价19万吗
wangJING:现在怎么没有优惠了
勇往直前的溪水lx:欢迎加入 MINI
虽然是MINI的入门车系,但MINI ONE很好的继承了MINI家族经典的设计思路,圆圆的前大灯、卡丁车式造型、无框车门、米字旗尾灯等等都是非常经典的元素,甚至还可以选装轮毂样式、装饰条纹、车顶和后视镜配色等等,满足不同的个性需求,而且还提供有三门版和五门版。
配置方面:配备了电动折叠及加热外后视镜、一键启动、真皮多功能方向盘、织物座椅、自动防眩目内后视镜、手动空调、6.5英寸中控屏、紧急救援协助、前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车雷达、定速巡航等配置
动力方面:MINI ONE搭载1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率102马力,最大扭矩190牛·米
MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙!
从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。
作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。
车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。
从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。
新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。
相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。
小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。
MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。
以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!
雪汐云:有车友群吗?
主播不爽我下岗:这是手动还是自动挡的啊
大风0109:方向盘好可爱