【购车经历】
当初在20多万和30多w的车里面,徘徊选择,看了天籁,雅阁,迈锐宝and so on这次都是b级的标杆,感觉车子确实不错,但是总感觉确实了点什么,应该是灵魂吧,后面又去看了宝马3系和奔驰c,宝马的话当初已经准备下定金了,但是后面看懂车帝说会烧机油,我尼玛,这感觉不行啊,毕竟钱也是一分一分省出来的,万一后面烧机油了,不是凉凉,想想还是算了,那个奔驰c我是真的爱了,但是是1.5t的,想想20 30w的车子,还是1.5t,稍微有点没有排面,起码也要2.0t起步吧,感觉算了算了,也还是不行。最好看了特斯拉,老实说,这个车子内饰确实非常简单,就是朴实无华,可以说就是毛坯房了,要啥没啥,但是越看又越耐看,销售带我试驾了一圈,推背感真的是顶级,把我牢牢的按在座椅上,久久不能平复,真的是一下子有了好感,最后就是非常顺利的谈价环节了,裸车价26.57,因为国产的所以不要交税还是挺香的,销售说以前进口的还是要交10%,不知道是不是框我的,等等要去百度一下,保险比较正常一点9千多点,全部办下来不到28,这个价格说高不高,说低不低也是可以接受的。
【驾驶感受】
驾驶感受其实挺好的,因为是电车嘛,加速肯定是非常牛的,起步的话基本就是一骑绝尘了,红绿灯都是第一个,偶尔蹦蹦死鱼和影鲍,有一说一我是真的很讨厌影鲍,但是又挺好看的,我应该是讨厌他的宣传吧,车子再看看还是不错的,扯远了,车子开起来方向就是指哪打哪,非常灵敏,开的很舒服,手感非常好,可能大多数电动车都这样吧,我也没有开过,要吐槽的就是现在天气很热了,头上的天窗是真的有点晒,下次出门感觉要带个帽子了,就是很晒很晒那种。车子市区开起来真的是跟浪里小白龙一样,来回闪躲,驾驶乐趣挺足的,车子的噪音我也感觉控制的比较好,可能也还是因为没有开过啥车吧,因为平时一上车就听dj,对了音响品质个人感觉也还行,人声听的挺清楚的,偶尔听听渡口还有lost rivers还是非常动听的,建议车主们都去听听,超级悦耳。
【最不满意】
要说最不满意其实也没有什么不满意的吧,建议把续航做长点咯,因为这个车市区的话我都是平均速度在40-50左右,这样子开的话大概是可以开450左右,高速的话全程120加上开空调不到400好像,因为也只开过一次,如果可以的话就是建议把续航再做长点咯,还有不知道为什么上次跑完高速以后,车门上面出现了一个小凹坑,开的时候也听到了非常清脆的声音,就是石头打的,下车看了一下,尼玛低漆都出来了,气死我了,车漆确实是有点薄,比我脸皮都薄啊,后面就花了大几百去修理厂喷漆,至于为什么你说不去售后,我想说,因为没钱。
【最满意】
最满意的就是车子的外观了,准备啥时候去贴个那种渐变色的车膜,那个回头率绝对比现在更强,现在回头率也还是非常ok的就是了,每次开车的时候都想要多看看几眼,嘿嘿。因为这个车看起来就是非常梦幻,有点来到未来的感觉,不管是我女朋友还是家里人,都是非常喜欢的,可能楼下小卖部大爷第一次看到这个车,就问我这个车是不是很贵,感觉长得跟别的车不一样,很好看。嘿嘿虚荣心一下子又上升了。
【智能化】
车子智能化跟传统的车子感觉是一个天上,一个地下,很多事情都可以通过智能化完成,真的是解放双手,方便生活,走向未来。
【动力表现】
一脚下去,让你知道什么是动力。嘿嘿,反正在路上基本没有对手的。
高温小家:城市道路无敌手,高速路上被碾压
Marceskevin:宝马烧机油,奔驰1.5,特斯拉刹不住,日系皮薄,美系贬值,照你的逻辑应该连自行车都不能选,因为会掉链子
缥缈大圣:居然会说最满意的是外观,感觉像个面包似的
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版 3D6
4分“优秀”最开始没有考虑过买电车的,21年初开始看车,期间看了奔驰E300/宝马530/奥迪A6三款车都试驾过,都喜欢哈哈哈,也想买,但是在深圳这个限行的地方,跟我女朋友两个人一直要不到粤B牌,烦死了,之前的那个油车两次限行机会都被拍完了,再拍到要罚款了,后面等不了那么久了,就开始考虑新能源上个粤B绿牌,留一个人的名下还可以继续摇蓝牌,之后就开始去看了小鹏 蔚来 理想 特斯拉,在网上也做了不少功课,后面在21年10月低就订了特斯拉model3,至于为什么选择model3的原因第一是品牌,第二是动力够猛 操控好,还有就是当时价格比较便宜,加了6000选了19寸轮毂裸车价是24.1w这样,加上保险 后面考虑到去贴膜 总落地就花了26w左右,当时觉得这价格能接受,有能力全款拿下,后期如果能摇到蓝牌卖掉应该不亏什么钱[破涕为笑],后面试驾的当天就这样订了
总结一下用车体验把
动力:我觉得很ok,足够我激烈驾驶
操控:操控方面很棒
地盘:很稳,但是好硬啊,过减速带 过烂路很跳
隔音:这个就不太行了,胎噪声大,上了100+时速后排隔音更差
颜值:各有所好,外观我挺喜欢,内饰嘛就普普通通
空间:整体空间还行,不大也不小 一般
续航:南方冬天也就能开330-350这样把,夏天我女朋友开车比较温柔差不多能跑420吧
音响:感觉还需 一般般
标配的自动辅助驾驶:挺好用的,这个很香,目前跑了4000+公里,百分之95以上的高速里程都是自动辅助驾驶开的
我不太专业就总结这些吧,其它的我也不懂咋说,上面说的是我真实的用车情况
1、外观:确实很好看,这个毋庸置疑,我在纠结Y还是3的时候,就看中了颜值选了3
2、内饰:真就朴实无华,毛胚内饰,不会特斯拉他没有这么花里胡哨的东西,很极简!也是要看个人喜好,有的人喜欢极简,反之。没有氛围灯,只有一个方向盘及电脑真的啥都没有了。
3、配置:在现在降价的价位里性价比确实高,同级别里该有的都有
4、空间:我177的身高,驾驶位调至最舒适的位置,乘坐后排,头顶一拳的距离,膝盖到座椅2指的宽度,也是可以乘坐没有那么难受,但是长途的话就会很难受了,再加上后座椅不能调节倾斜度,Y可以微调。
5、续航:提车充的第一次电,充满显示439,特斯拉超充,续航还是可以的。
6、智能化:一句话就能概括了,买电脑送车!就是语音和导航真不好用,车漆太薄了!已经贡献一血!可以到我主页看。
【驾驶感受】
还没行驶多少,胎噪是大的,这个可能跟他的底盘有关系吧,再一个胎压2.9。
默默的小羊:主要是便宜啊,赶紧买特斯拉,便宜就不要在乎这些细节上的问题
深蓝的小青蛇:不买特斯拉,星链撞我家!
用户1633239584231:model3适合跑滴滴吗,真想换车了
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.29分“优秀”颜值可以,非常满意这个红色,加速凌厉,续航也不错,内饰乍一看很简陋,但是实际用下来觉得做工还可以。一个人开空间足够了,偶尔带娃不带老婆也完全胜任。3.3秒,对于不太富裕的老男孩来说,真的是充满快乐…
头条用户:红色会被二手商压价
火星人9527:马上要出一款漫威红真酷
YU爸:红色好看,
点评车型:
2021款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.11分“优秀”外观还不错,各行车企都争相模仿的车型。
内饰一般般,比较单调。空间太小,实用性不强。
智能驾驶挺好用,可以有效的提升驾驶感受。操控非常棒,可以跟宝马M3媲美。
几个缺点:1.有时候开门进入车辆后,大屏会黑屏,需要强制重启屏幕。2.空间太小,我175的身高,习惯仰着开车,主驾后排腿部空间就没有多少空隙了。3.就是续航问题,前期掉电非常快,基本续航里程150-450公里期间只能开200来公里。
除此以上都可以算优点吧。
点评车型:
2020款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.64分“良好”特斯拉只要在城市内用车,我觉得没问题,因为自己家里装了一个充电转,所以充电很方便,一周冲个两次到三个吧,基本都是在晚上时候充。续航我觉得很够用,反正不跑高速,有啥可怕的,一般来说没得问题。说说驾驶感受,不得不说电车的加速真的绝了,跟燃油车一样,真的是踩了电门就走,根本没有任何迟疑,真的很爽,操控的话,我对电车没这讲究,只要我开着舒服就行,更何况加速那么猛,这乐趣足够体验了哈哈哈哈。车内的静谧性极其好,太安静了,所以在转弯的时候有轮毂发生异响能清楚的听到,这车的转弯半径也挺大的。配置的话,我觉得一般吧,就是一些常规的配置,而且也没说好用到哪去,但是不难用就行了。内饰的做工是真一般啊。
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.79分“良好”外观很简单,但是看起来很流畅,尤其是车灯,充满了科技感。3 P轮毂的质感非常不错,我很喜欢,我觉得一套漂亮的轮毂可以提升一辆车的颜值,再加上布雷博代工前四后两个卡钳,视觉效果非常不错。红色的卡钳随着车轮转动,白色的车身,黑色的轮胎,红色的卡钳,完美!内饰和豪华完全不搭边,但却很简洁。中控台上除了一块恰到好处的触摸屏外,没有任何装饰,内部的颜色也是一尘不染的黑灰色,配上米色的线条,干干净净。至于动力,那就更不用说了,一百公里的加速速度,在公路上几乎找不到对手。3 P的车尾配上了碳纤维的尾翼,让原本看起来平平无奇的车尾多了几分俏皮,瞬间就变得活泼起来,速度更快,更稳定。如果非要说对这辆车有什么不满的话,那就是避震,可能是因为这辆电动车的轮胎打的比较好,遇到坑洼的时候,会有强烈的颠簸感。还有特斯拉的车漆,大家都说它的漆很薄,一碰就碎。
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”试驾了三四次。
【驾驶感受】
新能源车里的天花板了,除了那该死的强制单踏板模式让人骂街外,油门方向盘底盘(用不到刹车)这个价位没有对手。
【智能化】
算是比较优秀的车机系统,辅助驾驶领先全部对手。
【最不满意】
还踏马是强制单踏板,太反人类了。另外空间表现太差,内饰极简化到有些简陋了,虽然不俗不土,但也总让人心里别扭。