点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”首先先说动力,动力还是可以的,虽然相较于21款零百加速慢了0.5秒,但是日常在路上开还是够用的,超车也比较有自信。其次就是车机,22款换装了AMD的车机芯片相比于阿童木芯片速度提升了很多。然后就是电池,电池相较于21款增加了五度电,但是实际上因为AMD芯片功耗的提升实际续航并没有明显增加多少,期待已久的后排双层夹胶玻璃也没有安排上,还有一个就是新车味道还是比较大的,提车这么多天了味道一点都没有减少,放了很多活性炭进去也没用,不知道天热一点会不会有所好转,还有一个要说的就是反人类的车载导航,居然没有限速摄像头拍照提醒,这个功能我觉得还是非常有必要的,毕竟偶尔跑一些陌生路段路线不熟一不小心可能就超速了,最后就是特斯拉的车载语音太笨了,说的口令必须要一字不差,不然就听不懂
Ken44059295:动力差异有多大?能感觉出来吗?肉吗
Chiron呃虾条:大玩具
W先生的来看车:总落地多少米
车型外观真的很酷,驾驶感非常nice,续航因为我是市区通勤,就是一周一次,冬天这个水平感觉还不错,整体智能化水平是不低的,但是在一些细节上会觉得差点儿意思,比如语音很拉,没有360影像,地图一般。充电时间的话目前都只充了三方的,差别比较大,快电从20%充到100%我记得要1.5个小时,但是新电途就只用了1个小时。总的来说新车到手感觉还是很开心的,前阵子练车一直开的顶配a3,驾驶性能也很不错,但考虑到价格,智能化,以及我个人的外观偏好,还有不限行的绿牌➕省下的油钱,我还是觉得目前买毛豆3是一件非常让人开心的事儿。至于很多人关注的价格问题,说不用在意价格变化是不可能的,刚买完降大价肯定是会很不舒服的,所以买之前多方了解判断信息后,再结合自己的用车需求入手,相信结果会好一些的,很多人买车是要天天开呢,不建议过于冲动消费,把各视频平台还有懂车帝这种专业平台的评测视频、老车主的反馈多刷刷。给目前还在犹豫买的人一点儿仅价格方面我主观判断的建议哈,水平有限,很可能打脸,如果有错误也欢迎指正,目前我了解的信息是今明年model q可能会出,三季度可能会出新款model 3,然后特斯拉可能造车成本还能下降,所以结合来说,在今年三季度你大概率可能会看到比现在更有性价比的特斯拉,等等党可以期待一下,如果是急需通勤又喜欢特斯拉的,要做好三季度降价的心理预期,毕竟早买早享受嘛,三季度前个人觉得应该是不会降了。总的来说,人生第一次提车,提到了很帅很好开的特斯拉还是非常开心的!
肥肥一点儿都不胖:今天刚去试驾了3和Y 纠结~Y的空间和3的颜值 最后还是被3的颜值征服 还是得靠买自己喜欢的才行
看我一Q:22.9的毛豆3真香。 适合年轻人 我这个就像油腻大叔
用户2469251081352:买下来全部费用方便说说吗谢谢
【充电时间】
快充30-40分钟,家里装有充电桩,随便充啦。
【续航】
个人喜欢激烈驾驶,每个红绿灯第一位,安全情况下必地板电。
【动力表现】
优秀,随踩随到,真正的人车合一!
【智能化】
辅助驾驶可以在我喝水的时候用,但日常不可依赖。
【最不满意】
纯电车都有续航里程焦虑,日常都是激烈驾驶,所以真实续航只有380km,慢点开就450左右。
【购车经历】
订的蓝色,刚好有人放弃订单,得以提前提车,等车周期一个半月
【驾驶感受】
之前开的奥迪Q5,过弯四驱系统超稳,但是这个毕竟后驱车,过弯总是不够自信,最多60KM过弯。大部分在市区开,见到所有的日产丰田等省油车都觉得慢,差点得了路怒症!总的来说,这是真正的驾驶者之车,开的人极爽。
【空间表现】
前,后备箱都很大,前备箱用来放日常用品,习惯了前备箱了已经!
总体是很满意的换车体验,没有了奥迪车的味道,这车清清爽爽,可以在车里开空调看电影,音响效果很不错。最后悔的是没有足够的钱,不然超想买performance版,那才是真正的特斯拉。
爱笑科迪8g3:换轮毂加刹车钳多少💰
最好261:裸车才27.2吗
小鹏的理想是买辆蔚来:高速续航多少?
【充电时间】
没有0%,15到100,50分钟,60kW的,特斯拉专充25分钟
【续航】
我跑的续航因为喜欢推背感,就猛踩电门,车显440公里,实际400左右吧
【动力表现】
动力就不得说了,唯一遗憾的就是居然和领克不相上下
【最不满意】
做工,说他好呢,还是说他不好呢,很粗糙啊有没有
【智能化】
这个我特别满意,没有开过沃尔沃,蹭避免了一次大事故,在高速上时候,限速100,我跑95,开了3个小时吧,有点小迷糊,,我在慢车道上行驶,忽然前面匝道口追尾了,没有放置三脚架(可能没看到)然后车机滴滴滴响了三声,一下子给我转到了左侧道,左侧道有一个白车五六十迈吧,然后车机系统一下子又给我别到右侧车道,太厉害了
【驾驶感受】
有一说一,200迈一下,超车很不错,很爽
用户2259678404059:特斯拉召回100多万辆,你没发现吗?当中国地区召回100多万辆而且是他主动召回的。好像是什么踏板问题还是什么?相当于他在中国四年的销量,也就是他进入中国以后的几乎80%的销量的车动有问题。
强子催收砍人:你说的领克是哪款车型?
别动我大头1:领克咋了
草率提车(被喜悦冲昏了头,提车前还在学怎么检查,一提车啥都忘了?)后第一感受就是提速快,超车轻而易举,比起以前油车还是有区别,反应快了许多,一个字?爽。外观很精致,忍不住想多看几眼,各种智能化操作还不太会,不做评价。
接下来说缺点:1.新车味道特别大 2.避震是真硬,过坑洼道路的时候后排震的要跳起来的程度,毕竟算是性能车(能接受?) 3.最难受的就是异响,刚开300公里,主副驾驶出现风啸声(30码就会有)。 4.保险8500太贵了(我听一起提车的说保险专员会返钱,你要说你没那么多钱提车不想提了?) 5.还有就是3w脚垫1000,贴膜7600(改色膜+玻璃膜+天窗冰甲),充电桩2300(买回来自己装),跟特斯拉有关的饰品乱七八糟的又是一笔巨款? 6.忘说了还有一个座椅太硬,开的我腰痛,必须搞个腰垫,不然顶不住 7.小地方充电太贵,还是得自己装桩。
外观+提速+不要油=最大优点,贴了个白变金+悬浮顶,超好看,颜值即正义??
Alvarado:凭什么你们交车都这么有仪式感。而我的放在外面一夜下着雪 冻的驾驶位车门子都打不开 全是冰 脏的要死 也没有小课堂 给了钥匙就让自己开走。如图。 刚提车就这么个样
王彬6528:新车味道真的特别大么?
天马行空110110:我感觉缺点是:广州的夏天真的是头顶一个浴霸,尤其是高的直接头靠近上面玻璃顶的感受非常明显,坐垫短,避震真的硬,从座椅直接传到屁股基本没有过滤,新车确实有不小味道 隔音真心很一般,这个车只适合自己开真不适合坐,我老婆提了十几天我开的心得,优点是相对油车动力确实很直接,至于很多人操控很好我倒是没有很明显的感觉,
人生第一辆车,选择电车为了市内通勤。
在去年12月准备购车阶段备选比亚迪海豹,汉Ev,以及model3。最开始甚至没有买车的需求,就是因为海豹的上市才有心情购入一台车。结果后半段海豹出了一堆事儿,导致对比亚迪信心不足,加之近期特斯拉有优惠,直接不墨迹,入手model3。(关于m3新款,特斯拉内部朋友也是一直等,最后在7月通知我不用等了,想提可以提,我就直接入手了。不反对等等党,等下去永远不亏)
驾驶方面也是选择m3的一个重要原因。汉ev和m3分别试驾了很多次,我一个新手小白根本分辨不出网上大神们说的各种悬架。但是有一次试驾,高速过弯,明显感觉到汉ev支撑不足(此处没有黑汉的意思,我也很喜欢汉)。虽然这种极端情况在日常驾驶中很少出现,但是对比起来m3的高速过弯的支撑性给我一个新手的信心是很足的,综合起来说就是驾驶起来心里有底,很爽,最后从两辆车中选择了m3。
空间方面不是m3的强项,前排主驾副驾的在后排不坐人时空间究极爽,后备箱以及头顶空间完全足够,建议日常乘坐人数>2的谨慎选择。
续航方面也是感觉稍微虚,东北天气很事宜大概和标续航相差百分之10-15。不知道能不能扛过东北的冬天。
综合来看我非常满意model3,如果有具体问题想参考可以给我留言。
Feather丶丿:东北整电车,真是个勇士
Star-Lord:求生欲真强,说支撑不行还得解释下
社会水太深15:天气热全景天窗是怎么解决的
虽然提车也才两三个月,但是我的工作差不多一整天都泡车上,三个月不到开了一万公里。个人认为一万公里应该有评价的权利。下边我逐一说明我三个月的用车情况。外观一直都不错,圆圆润润屁股翘翘的。内饰这点还是看个人,本人偏向于这种简约风格。配置对于同级别国产新能源当然有许多不足之处。空间来说平时都是自己和对象用车,前排空间宽敞了当然就得压榨后排空间,平常驾驶后排坐不了180+男生,坐进去的话也得紧紧巴巴。所以说按平时用车需求来说前排空间没问题(我又不坐后排,挤也挤不到我)。操控来说本人感觉非常哇塞真的是指哪打哪,也是本次评分唯一一个满分项。不吹不黑,本人的驾驶习惯偏激烈,路上左拐右拐来回穿插这个还是蛮棒的。动力呢我认为完全够用,毕竟谁也不是每次起步地板电,也不是碰到谁都要崩一崩,日常驾驶完全完全够用(建议不要崩影豹R)真的崩不过… 最后一点舒适性,这个怎么说呢,到处异响是真的🤐要想指哪打哪就得需要底盘调教偏激进也就是会偏硬,并且整个车的支撑来说挺好,虽然毛豆3不是什么性能车,但是人特斯拉工程师调教的就是偏运动。既然运动了就要忽略舒适性。过坑颠s个人,过减速带能人能飞起来。 总的来说这个价格这个价位我认为还不错,并没有觉得被割韭菜。评价4分多我认为可能也有一部分自我安慰,但是整体来说这款车还不错。
旅途路人佳:2个月8000公里了
矿泉水加满:你就说座椅硬不硬把天天泡车上,比坐马扎都难受
老婆大人世界第一可爱:换YP就可以把影豹R按在马路上崩了
外观仁者见仁,萝卜青菜各有所爱,无边框车门很帅,反正个人觉得外观是OK的;
内饰也是看人,喜欢的觉得是简约,不喜欢的觉得是减配、毛坯,加了8000上了个白内,个人觉得蛮好看的;
配置方面,别看内饰简约,但是里面该有的配置都有,超强的AP,自动大灯、自动雨刮、电尾门、一堆的安全配置…跟新势力没法比,但是也足够用了;
空间前排很宽敞,我身高183,坐到后排就很难受了,很挤,但是后备箱空间很够用,前备箱也有足够的空间;
续航大概450左右,城市内通勤完全没有问题,跑高速的话,提前规划好行程,毕竟电车跑高速并不是明智的选择;
智能化??如果手机能控制车的一些功能或车上语音功能的话,那感觉没啥意思,,有些功能明明是动动手就能做到的😂,不过车机系统还可以,上手很快;
驾驶感受非常好,不管是提速还是操控,都远超同价位的车,重心低,开起来也特别稳。
为你的订单付款:真羡慕啊,不知道明年有没有机会提上新3
克里斯77729:6月底提的 到现在快5000公里
管凯x:没有家充条件适合买这个车吗?
外观越看越耐看 这点因人而异,反正我是越看越喜欢。
续航上22款充满表显439,高速加地面实际跑出来综合计算下来能去到460,续航比基本可以完成1:1,城市道路情况下本人在杭州 基本也是1:1的电量完成度,高速开ap很是轻松 ,6.1s速度已经够用 实际使用上不太能感觉跟5.6s的差距。
美中不足的就是内饰,虽然说是极简风的,但却有些过于极简 还是有点躁动。提车后马上后装了氛围灯(这个很有必要,尤其是到了晚上很有感觉!且不太会影响我的续航)还买了一些金属饰板配件,整上后感觉档次就提上了一截,心里就能舒服很多。
用车下来34天 公里数3291km,日常代步很是舒服。与其说是一辆车倒不如说是一个科技产品只是装上了四个轮的外观。但是吐槽一下,车机语音有点不太聪明,但是车机系统的流畅性还是很耐人寻味可以把玩把玩。
用户130716536930:我感觉越看越丑,特别是车头。y就不用说了奇丑无比
Madman888:终于明白为啥买特斯拉的都要贴改色膜了
山巅自相逢0819:仪表盘都没有 Mx Ms都有仪表盘说明什么?省成本而已
【外观】
很适合贴改色膜,怎么改怎么好看,这是真的,
【续航】
江浙沪地区随便开,充电桩很多很密集,吃个饭充电好了继续上路,不足的地方在于很多充电的地方都要收我停车费,停车费不便宜。
【动力表现】
刚提车的时候一直用的标准模式,动力过于灵敏,动能回收也过于灵敏,现在用舒适,感觉还不错,起步也比较柔和。
【智能化】
ap很棒,防撞措施也很棒,免了我一次修车,经历之后发视频细聊。
【乘坐体验】
没机会坐后排,但是听后排的乘客说空间有点逼仄,平时接女朋友前排的感受还是不错的。
【最不满意】
总共3点:
1.强动能回收。导致我的脚一直放在油门上,刚开始没适应的时候会高度紧张,适应了之后也不是特别舒服,红绿灯前抬脚幅度要控制的很精确,家里另一台宝马ix3的逻辑是前面有车有障碍物才给你动能回收,我觉得更合理一些。
2.导航。太弱鸡了,不开在线道路规划的话,基本没法用,没有车道提示,时间也算不准,为什么不默认打开,这里给客户选择,动能回收为啥不给选择;开了道路规划,小路口也不给车道提示,跟苹果地图和高德有差距,也没法自己投导航到车机上。还有一个使用场景也有问题,长途导航如果车子续航不够,会直接给我导航到附近的充电站,不给我选择充电站的机会,跟这辆车主打的智能可以说是不搭边。
3.风噪。指的是高速风噪,低速可以说是安静如鸡,压根没声音;70/80的风噪还算能接受,一旦上了120/130,就变身战斗鸡,超音速的那种,好在音响还行,放响点能盖一盖。
【总得来说】
这车给我的感觉,性能非常好,智能化程度很高,自动驾驶很先进,续航没啥焦虑的,缺点都是能通过升级改善的,没什么大硬伤。
火星人9527:毛3不挑颜色,怎么改都好看Y要选选了
不要跪了国产崛起了:又是一个存在侥幸心理的车主 网上的刹车失灵都是谣言 不会发生在我身上 等发生后就去找蔡老板曝光
自在伊莱沙0C1:这个配色叫什么 粉车黑顶吗
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”之前有一台国产新势力电动车开了一年半4万公里,这次正好置换,试驾了小鹏p7,飞凡f7,蔚来et5,特斯拉model3,总体感觉新势力配置高,特斯拉的内饰和配置都比较拉胯,没有国产新势力那样拉满。但是在20万左右价位,试驾下来,感觉特斯拉操控太棒了,应该是最棒的。已经习惯单踏板模式,特斯拉的单踏板做的非常好,电门没有特别难控制,容差做的很好,对于路面颠簸过滤比较好,不会出现路面颠簸引起电门不稳,导致车速不稳。方向盘打到底只有一圈半,非常运动的底盘调教,非常喜欢!导航也比较一般,座椅没有通风,有点遗憾!目前开了500公里,体验很好,就是想要的电动车,虽然配置一般,但操控极佳,续航不续,平均电耗目前百公里12度,智能驾驶也够用,总体表现比较满意!
用户2259678404059:配置内饰太拉垮了,根本不值得20多万。朋友买的就是特斯拉开始也是觉得这个品牌比较强,然后辅助驾驶比较牛。后来买回来对比的人家的20多万的车以后慢慢的就觉得亏了。主要是家里人坐后排不舒服。然后家里人嫌弃这个车20多万配置太低。羡慕人家20多万的配置高。因为平时辅助驾驶也根本没有什么用途。
那个奶爸:特斯拉路面颠簸过滤的好?你说的是反话吧!
贵阳小鸡腿:喷子些问我们怎么刹车时,我回答是废鞋,都磨坏几双了。
【充电时间】
超冲基本上40分钟充满,速度比较快。
没有家冲,日常充电都在公司,基本上上一天班,晚上回家就充满了,慢充时间也没统计过,在杭州超冲站蛮多的,基本不用焦虑。
【续航】
6月底提的车,除了公司和家里,其他地方哨兵全开,过热保护也一直开着。基本上夏天充满一次电最多也就能开350左右吧。
【动力表现】
动力肯定够了,加速够快,个人开车比较佛系,平时市区开着舒适也够用了
【智能化】
AP真的好用,我一周基本上开200公里的高速,除了超车,全程AP。市区堵车和高架我也一直开着,的确好用。
语音控制真的不太行,反正买来就用了2次,觉得太蠢了。
车载导航一般,在杭州经常瞎导,导致开错路,还是高德好用
【驾驶感受】
好开就完事了,也不是专业的驾驶员,反正开着很爽就对了
【空间】
我182,60公斤,前排调整到合适的位置后,后排再坐个180的人的话会有点挤,头容易顶到
泰聪明:你这个是27.99万?
欧阳二逼:我是来羡慕182的60公斤。。。太羡慕了
他们说这个世界不完美:182身高要选y,3的话膝盖顶方向盘。我不高刚好。不过我都是走高架,能耗才90-100。有点夸张(现在天气)
作为00后第一款车,还是比较实用的,在城市里很好用,比较中和,回农村的话,充电体验可能会差一点,不过自己买了原厂充电器
也开了高速,辽宁深圳跑了三个来回吧,不间断的那种,辅助驾驶巡航在高速还是很好用的
外观还是比较可以,偏年轻化
各车企肯定也是越做越好,比较也没啥大意义,车是给自己开的,比来比去更没意义
更何况人生也不一定就这一辆车
高速充电时间,在服务器,也就一小时封顶了,除了北方冬天,表显里程是很准的
高速不是一直踩到一百五六那种,表显也很准,我有时候到充电服务器只剩下十公里了,也不慌
毕竟特斯拉还是很有免费拖车的,虽然没用过,但还是相信的
可能自己有点胖(210斤),坐在车里有些挤,减减肥也是好事,在减了,哈哈哈
生活处处有惊喜,何必仰望,何必羡慕,趁年轻,赚点钱,拿到自己喜欢的东西
争取30岁以前退休
一直想着破局,不也是身在局中么……
加油吧,友友们,心明眼净,气运滔天
动漫小次元:全款吗?
西五环三蹦子:老3挺好
头条用户:说个真事,去年6月提的,没有一次在外面充电,没有在外面洗过车,都是自己在家洗车
个人很喜欢特斯拉的外观 尤其是他的尾部,但是悬挂太过于运动了 舒适性很差 在智能性上比较落后于国产品牌的新势力电车 ,后排舒适性基本没有,头部空间很拥挤 如果是家庭主用车不太合适 家里没有私人车位没有充电桩,但在二线城市充电很方便 ,有语音助手但不支持语音唤醒,也很少用,车机很流畅,但是导航还是习惯用手机 内饰自己比较喜欢 很多人说过于简陋,但是个人感觉很好看,用一种科技感 宇宙飞船的感觉,而且选装了白内饰 ,虽然是白色内饰但也很耐脏,清洁上也很方便,唯一后悔的就是没有上高性能,偶尔的保定到北京的小长途 60度电池还是有点不太够用的,提车小半年开了将近有10000公里了 油车已经在家里吃灰了哈哈
火星人9527:个人觉得导航还行吧,我也不知道网上说导航难用在哪里平均每周用2~3次的频率,总体还行~只是微信的定位发到车上比较麻烦
一名卖药的大叔:HUD有没有人觉得多余
GT之王:导航还可以,可能信息少点,但是没给我带错过路
车不错但是该款之后动力下降不少,虽说用不上其实也不是太必要,倒是amd真香了
【用车场景】
家用代步替换老s的英伟达targa。amdyyds
【驾驶感受】
比起20款三元标3。冬天春天目前北京动能回收22标总是不足。基本上暴力加速2次就出来了,不过不大影响日常市区。极限目前试了2.9胎压的,(过弯“140度”110开始丢失抓地)能明显感觉到动力下降。但是代步足以,毕竟还有3p嘛。反正比老s强(加速除外)
【能耗表现】
正常开110wh左右,冬天-5度大概138,飙车140春夏,秋冬160
【保养感受】
目前20款3只换过空滤,里程3万km 22款应该差不多
【维修成本】
tesla店里肯定贵,不过都在质保期,没啥大事
【配置性价比】
235900的22标3很值性价比max,amd日常比5.6香
【亮点配置】
amd
【不足之处】冬天开春动能回收不行,加速砍倒6.1。中控数据传输没了,不过不影响我用。目前8.2系统剧场里面哔哩哔哩shi一样,还得开浏览器看(ps要不我大会员看不了4k)
用户7421246984234:我选的5.6秒,毕竟电机提速更直观,谁开车天天玩游戏啊,升级amd也不是太实用。
A思哲:特斯拉Y在雪地开防滑性能如何?我们南方没啥雪,还没开过雪地
用户4146855254293:动能回收不足是啥意思