点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”之前就已经知道了,model3的缺点大家都知道。导航垃圾,语音垃圾,内饰廉价,悬挂硬,隔音高速不太行。但是这些缺点我没买之前就已经知道了,毕竟第一辆车,以前没做过其他车,所谓期待越低,惊喜就越高。model3是我很早就已经认定的车了。要的就是它的辅助驾驶,要的就是它的起步快(没钱买3p哈哈哈!),冲的就是这波价格低。续航435还是挺实在的。还有听说它的售后很好,以后有机会再体验体验。
提车体验没啥好说的,跟着人一步一步走就行了,时间很快,大概半小时。我是在武汉提的车,当时和我一起排队就有七八个。等候大厅的人那是真的多。
说一下我遇到的一些没想到的问题,车机屏幕死机,已经三次了。不是在开车的时候。就是坐车里玩,直接就黑屏了。还有我重启屏幕的时候,屏幕会出现大块的闪光,就是屏幕全黑,有个正方形框闪烁,不知道是啥原因。不过屏幕死机我也知道这个缺点,但是新车三天死三次机我还是没想到的。有点意料之外了。
问个问题,为什么辅助驾驶我开启,每次驻车之后,系统会给我关掉辅助驾驶beta啊,我再次开路上的时候开ap 就会开不起来。新车是这样还是每次出发前先打开。驾驶模式也是,我调成运动了,下次开车就是舒适了。麻了。
wangmang68527103:我定的毛豆3退掉了,订金也没要了,就算刹车没问题,我也怕误操作,这么多起事故都是老师机的误操作,我是真的怕了,不想花钱了还玩命。
傻傻小黑狗:不愧是被特斯拉调教的车主,觉悟很不错,跟苹果的畜牧业一样强
Ren丶7727:单踏板模式谁用谁知道多香
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”外观还可以。续航冬季差很多,估计满电300左右,杭州冬天还是挺冷的,因为自己家可以装充电桩,所以每天充。刚提车表显438,现在436,4个月已经开了8925公里。至于刹车灵不灵,不灵的。而且黑车真的很容易脏,春夏洗车还好,冬天是真的懒得洗车。27.99提车应该最高峰了。无所谓了,最近降价,就这样吧,反正钱都付了,也不打算卖车的,自用挺好的。内饰很毛坯,但是够用。韭菜就这样了……
【最不满意】
雨刮器实在魔性😂😂😂而且玻璃水用的超快。
自己存了点儿再加上家里人支持下喜提电动大玩具!♥️外加解锁新皮肤!?
颜值没得说,应该没多少人觉得这车丑吧?
动力操控与性能:
动力操控极佳,感觉像是在开卡丁车哈哈!
虽然相比21款慢了0.5s,但是零百加速6.1s也完全够用了,甚至对很多人来说还有点性能过剩。因为平时城市道路基本都是舒适模式,标准反而觉得太快了。
内饰:
个人比较喜欢这种极简风,反而觉得传统一大堆物理按键的内饰很油腻。当然每个人审美不一样,这点就仁者见仁智者见智了。
续航:开舒适模式基本可以实现表显实际1:1
车机:
目前地表最强车机芯片AMD Ryzen极致流畅。
车载百度地图其实还行没有网上说得那么差。
游戏鸡肋基本不太好玩。
皮肤改色:
液态金属银✖悬浮车顶️✖烈焰橙卡钳✖️熏黑大灯
槽点:
车子做工还是比较粗糙的,虽然比进口版已经大有提升。
ps:能上p版就上 p版轮毂是真的帅啊!?
未来属于超哥:你这是22款model3?
开开姐女性成长:这个车衣改色叫什么颜色?多少钱?
芥末生:请问轮毂是改的吗
在新能源大潮来临了之后,整个汽车行业都呈现出大变局趋势。而特斯拉作为这股浪潮的先行者,凭借Model 3和Model Y两大力作在全世界范围内斩获可观份额,让一众对手望尘莫及。其中Model 3得到国内很多消费者的青睐,特别是在年轻人之间人气高涨。其也曾创下月销破三万辆的佳绩,但单月销量落差较大,在上个月“仅仅”卖出4607辆。
Model 3其实已经是市场大战中的老将,虽然该车在去年11月刚刚推出新款车型,但是外观方面没有做出太大调整。当时在面世之初,Model 3凭借简约颜值和流畅线条引领潮流,但现在各色新车在个性化元素上更为出众,相比较之下该车就显得有些让人审美疲劳,吸引力有所降低。
另外Model 3内饰布局一直也是毁誉参半。和其他新兴造车势力相比,其在底蕴上已经较为深厚,软件方面更是佼佼者。但用料做工一直都是短板弱项,特别是整车的装配工艺与价位极不相符,座椅缝线处理也马马虎虎。该车后排扶手箱处更是让人觉得难以接受,皮质覆盖材料好像是硬塞进去,折痕十分明显,与豪华二字相去甚远。
Model 3在配置上还算不错,15英寸超大触控液晶屏几乎集结所有功能,车内几乎找不到传统物理按键,这在当时可是相当前卫。其车机系统流畅度值得认可,人机交互体验很是精准可靠。不过除了这个之外似乎其就难以找到其他亮点,缺乏车内环境氛围灯显得诚意不足。
Model 3在动力系统上算是扳回一城,其电动机总功率达到194千瓦,性能输出十分充沛,能够带来更为激进的驾驶感受。另外其纯电续航里程达到556公里,和过去相比已经实现较大幅度升级,用车范围更为广阔。
不过在安全配置方面,Model 3并没有想象中可靠。该车在很多环节上与极星2还有小鹏汽车P7同价位车型相比乏善可陈,这和当下消费者购车喜好背道而驰。毕竟现在大家在选车的时候非常重视安全防护能力,但是Model 3却未能拿出与价位相对应的举措。
此前在超高销量之下,Model 3很多短板都被惊人的数字掩饰。但最近一段时间的回落表明消费者在购置车辆时更为理智,或许特斯拉需要做出改进了。