开了9个月 说下感受吧
【动力表现】
百公里6秒出头,还是非常猛的,不过多踩几次地板油竟然就觉得慢了
【续航】
车机标的续航其实是非常准的,其他的掉电也就是爱宠模式,哨兵模式和驾驶室过热保护了。
【智能化】
刚开始是没有语音助手的,后来居然ota升级了,是真牛啊,买车的时候没有现在居然安排上了。用手机可以控制车辆很多功能这个也很绝,一直都没带过钥匙哈哈
【最不满意】
后排空间……一言难尽,反正我也不坐,也很少人坐,这个对我影响不大哈哈。还有个隔音,是真的太差了,高速必须得音乐开大声点,不然风吹得耳朵都吓掉。还有一个就是确实底盘很硬,胎压2.6就会好些,听说胎压低了容易耗电,我是没开出来,
【维修成本】
9个月开了1.8w公里吧,之前3个月1w公里给官方打电话问需不需要保养,结果说公里数太少时间太短说不用保养,所以暂时还没有保养成本。还一个底盘实在是太低了,不小心磕到石头过,不知道啥玩意变形了,修了五百多块钱,还行。另一个成本就是轮毂盖子,刚开始一直撞到轮毂盖子,换了好多个哎。
隔壁邻居王翠花:这颜色也太好看了吧?花了多少钱?
晋江热心市民:同款改色hhh
JMmX:哥们 这是液态金属银吗
4月25号宁波提车,截至今天开了两个多月,11000公里,70%高速,30%市区道路,说一下用车感受:
【最不满意】
先说缺点:1,高速噪音是真的大,无框车门通病,可以理解
2,颠是真的颠,说好听点就是路感清晰
3,底盘太低,路上看到个石头,感觉能跨过去,然后就听到了底盘很大的剐蹭声音,不过还好去服务中心检查了一下没啥问题;
4,驾驶途中偶尔会听到嘎吱的异响,像是车内塑料件挤压的声音;
【最满意】
1,外观:是真的帅啊,每次停好车都忍不住回头看。
2,内饰:这个是被人诟病最多的点,都说毛坯房,但我觉得还好,不算优点,但是个人来说也不算缺点。
【动力表现】
零百6秒,足够用了,动力随叫随到,加塞和防加塞都很好用。
【充电时间】
快充四十分钟左右吧,公司免费的慢充差不多四五个小时。
【续航】
不要动不动就踩地板油,正常开车,开着空调听着歌,续航基本就是1:1;
【智能化】
试驾特斯拉之前还试驾了比亚迪汉和零跑C01,单就车机而言,特斯拉就像iphone,其他两款就像老年机;
AP很好用,高速上解放双手双脚,开高速再也没感觉到累了。
【驾驶感受】
前后排座椅都稍微有点硬,开过10个小时高速,下来腰疼屁股疼脖子疼,不过买了头枕腰枕坐垫之后大大缓解了;
【空间表现】
身高182,体重70kg,开起来很舒服;坐后排感觉空间不大,但是也不会感觉挤;储物空间是真的大,前备箱加后备箱加后备箱下面储物箱,行李随便塞;
几个心动的点:
1,露营模式:后排放倒铺个冬被,吹着空调听着音乐看着星星睡觉,是真的爽;
2,车机大屏:等充电的时候,等人的时候,在外面打包烧烤的时候,坐在车里吹着空调用车机看电影撸串,是真的爽;
总结:缺点确实有,但是优点带给你的感受和乐趣完全可以盖过缺点,23万买这个性价比还是很高的;
另,理性讨论,素质不祥,遇强则强
老码不识途:看了很多比亚迪和特斯拉的驾驶感受,还是开特斯拉的朋友素质高。因为好像除了自动驾驶,其它每项特斯拉都不太行。
这要是在BYD的车友圈里会被骂出翔。
飘158052244:两个月开11000公里,差不多每天200公里……
醒lii:感觉比i3还是要扎实一些啊,订车等车要多久啊?
底盘低,提车第二天就刮底盘。
哨兵模式特别耗电,不开又感觉不安心。
(车停路边被剐蹭了哨兵当场立功,早上被刮报警,下午就找到了人)
续航一般吧,满电表显439公里,实际夏天续航360左右。
后排空间确实小,虽然不常载人,我朋友185得低着头歪着坐。
前备箱基本用不上,后备箱挺大的。
挽风.:哨兵模式能耗多少电量
可靠艺术家8v7:底盘离地多少 空车
车辆外观装配工艺和毛胚内饰都很工整,网上很多车内饰护板一类的东西其实车里都有。底盘是真的矮,个别车库的转弯斜坡有凸起的地方都会剐护板,提车半个月就已经在两个车库有剐底盘现象了。
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”车是真素,用车成本低,维修成本高,里程焦虑没有,但是有托底焦虑,不敢走太烂的路.
用户7472180441329:这是什么颜色
赤色De约定:这牌照选的牛逼呀!
大约在冬季423:车牌号真好看