毛坯车型买回来全部都得重新装一遍,做隔音,贴膜,地毯大包围,防晒帘儿,头顶遮阳棚,后备箱隔音,地板垫…不过开起来还是挺爽的,动力操控给力,方向盘有点重,其他的设置开始有点不习惯,熟悉了以后还可以,续航在市区还是可以用的,充电桩挺多的,充电也挺方便,总体来说还是不错的。
做隔音之前车身很空,跑起来有很强烈的风噪,轮胎的噪音也特别的明显,做完隔音以后,效果确实好了很多,但是车的重量增加了40多公斤,跑100多以上才会有风噪。隔音这个确实挺必要的,确实增加了舒适性。
太阳膜一定得贴给力的,毕竟太晒了,遮阳棚也是必选,不管贴什么膜,总是会很烫的,所以中间必须要有一层东西隔绝,不过在凉快的时候把遮阳棚拿下来,看着天空还是特别的惬意。
我是屌丝怎么滴:智商税,心理安慰而已!
ProRegress:最没用的改装之一你要追求隔音怎么不去买p7或者汉?
麻辣香果1:跟买房子一样,要精装修
动力强劲,智能化便捷,外观动感个人很喜欢,新趋势,车这种事物都是个人喜好,开到目前为止无任何毛病和问题,续航方面本人一直在市区开,缓行模式+单踏板保持模式,适应了之后非常香,续航与表显成正比!(6000公里的真实续航)总体来说非常满意!!!不必夸,不必黑,现实中个人真实体验和感受!其他没了! 验证车主还要发表这个?让我再写100多字,我也写不出了,就这样!!
头条用户:标续版本真的能开468千米吗?我纠结想等长续航
铁军5949:你这个贴了车衣么
情入药鸭:满电好像只有420左右
【最满意】
23.59万元的特斯拉model 3主销车型,正在逐步摘下“豪华”的帽子,价格逐步回归产品价值本源。
凭着本身出色的三电市里,以及品牌的价值,产品性价比日益强烈。
【续航】
虽然标准续航版车型车友反馈实际表显续航只有接近400KM,但是对于城市通勤、郊区出行来说已经绰绰有余。
磷酸铁锂电池虽然相较三元锂电有着耐高温的特性,以及可以随时充满的优越性,但是基于电池化学属性,北方用户购买时需要关注冬季电量下降的问题。
【能耗】
在这里还是十分建议有家庭充电条件的同学选择购车,家冲+每晚的波谷电价才能充分的凸现新能源汽车的用车成本,以及避免外出充电的排队、充电等候所带来的时间成本,以及远远高于家用充电的电价。