定车到提车等了快两个月。实际到车后因为家冲的原因确实用车成本低了很多,因为每天基本6-70的通勤距离,5天一充还是可以的,杭州气温3-5度之间徘徊,续航市区通勤没有压力。相对中规中矩的车,整体开起来还是不错的,符合预期,动力表现相对于之前的燃油车确实很惊喜,在驾驶过程中加速感受是一般燃油车给予不了的。功能简洁也不花里胡哨,有的都是常用的,多的也用不到,毕竟也只是代步工具。也不在车上看电影睡觉的,车子基本一个人开,也用不到其他乱七八糟的功能。
内饰确实仁者见仁 智者见智,个人还是很喜欢简洁的宜家毛坯风。不喜欢花里胡哨的内饰。
隔音方面嘛,可能之前本田开的比较多,居然觉得还不错,感觉无边框有这个表现还是可以接受的。
还有就是为什么选择特斯拉,主要还是穷。同级别特斯拉最便宜。
用户9001132908130:这个价格 确实特斯拉很强 不管是外观还是什么
拥有一辆自己喜欢的车:期待你秀卡车
热闹湖泊1R5:同杭州。标续航。我也可以接受这车噪音。因为以前开普拉多
2021年6月份第一次近距离接触特斯拉,被外观深深吸引,从不了解到深入了解,看到各大交流平台褒贬不一。对待任何事物每个人都会有自己的观点,最终我的结论是个好车,接下来就是订车,等车,提车。
【充电时间】
自己装的第三方充电桩11kw,每小时80公里左右。
【续航】
基本上下班都是从省道,红绿灯很少,续航400公里应该没问题。
【动力表现】
电车的加速大家都明白,随叫随到,很给力。
【智能化】
对年轻人来说很好适应,都集成在一块大屏里,科技感还是有的,基础自动辅助驾驶还是蛮不错的,还有一些小功能也不错。
【最不满意】
最不满意的就是车漆,选的黑色,提车当天就有太阳纹,交付中心洗车洗的,不过来几天就不在乎了,毕竟早晚都得有划痕。
高速开起来操控很爽,风阻低,指哪打哪。城市单踏板轻松省心,外观改色贴膜好看。续航够用,340-380km,开满高速3小时累了充个电刚好。充电速度还行,除非技术更新到10分钟充个几百公里,不然快个十几二十分钟没体验上差别。需要注意区分城市与高速单踏板开车习惯,不然高速遇到事故踩刹车慢半拍。养车费用不错,值得。总体挺好的。
用户7178376820286:特斯拉真实情况就是马路杀手,
鱼薇薇薇:能具体讲讲高速和城市单踏板模式的用法吗?谢谢
清闲的叶子XJ:真实情况