满足个人日常用车的所有需求,目前1.3w公里,加速度超出预期,舒适度一般,空间是超出预期了,前备箱后备箱,后备箱没有备胎,备一些东西很够放了,自己驾驶乐趣很足,娱乐也满足,不过对于这个中控电脑,流畅度没达到预期,看电视时间久了会不流畅的感觉。当时购车还对比了比亚迪汉,丰田亚洲龙,雷克萨斯es系列,宝马三系,奔C级,咋说呢,试驾之前在犹豫,偏向于宝马新3系,试驾后直接定了特斯拉,一是觉得电车的不可逆趋势,加上后期保养和日常费用的对比,性价比超高,驾驶感其实和3系相当内饰先除外,个人喜欢简单的,不过时间久了感觉略一般,不过可塑性很强,可以自己改装提升幸福感,超棒的,还有一个就是透明统一的销售模式,不是一般车企可超越的,就像与人沟通一般,直接爽快,售后服务也满意,能看到还在不断进步,交流很舒服。努力入手特斯拉X中😆
日晚倦:买的真的很舒心 全国统一零售价 今天五分钟搞定三个月后提车 不知道是不是amd芯片
用户1227950294887:为什么屏幕中控的轮毂没有盖子
用户3185033059544:车漆是真的薄,提车一个星期还没上牌,两边就被人家车开门碰掉漆了
1. 操控方面:操控一流,动力完全够用甚至溢出,整体驾驶感受非常带感,油门控制灵敏,动力随叫随到。但也有点太灵敏,踩油门的力度需要点驾驶技术。
2. 外观:造型还是很酷的,虽然已经是街车,但颜值还是经得住时间考验。
3. 科技:人机交互一般,有时候说了一句话,要反应3-4秒,最近感觉有点改善,可能升级了。基础自动驾驶功能够用,很方便。
4. 续航:续航一般,买来之后表显423,冬天市内打8折,但高速一般跟表显里程能对上,高速不打折。夏天更少一点感觉,7折左右吧。
5. 空间:后排座椅好像有点短,但一般也没人坐,偶尔带个朋友,基本也都没啥感觉。前排空间的话,反正座椅能调,感觉没啥可说的。后备箱挺大,前备箱一般不太用。整体储物空间还算是不错吧。
6.其他:夏天全景天窗很热,有时候烤头皮,这个有点难受;动能回收系统对驾驶技术要求有点高,需要比较精准的控制,不然乘坐人会感觉你总在踩刹车,还容易晕车。
初雪Z:冬天8折夏天7折有点反常吧…
成都骑龙分伦:,吊车,我是刚拿的驾照,第一辆车,15号去提车,按着驾照那种踩法,差点绷不住,电门太灵敏了
最近降价的MODEL3,我们来看一下具体的驾驶感受
外观:外观非常好看,符合年轻人的审美,无框车窗类似跑车的设计,当然外观审美还是因人而异了,但是我觉得MODEL 3整体的造型还是比较前卫的,加上前低后高的车身,运动气息非常浓厚。
内饰:内饰的话,我觉得内饰太过简单,没有仪表盘成为很多人诟病的地方,方向盘前方空落落的什么都没有,我觉得欣赏不来,风格太过性冷淡了。
配置:配置的话,新能源车基本上配置都很高,MODEL 3的电尾门,和辅助驾驶功能还是比较好用的,自动驾驶高速上比较实在,地面堵车的话还是人工控制吧。
空间:前排没问题,头部空间也很大,后排的话就略显紧凑,我180的身高,前排调整舒适后,后排基本上一圈的腿部空间。但是后备箱空间还是比较不错的。
操控:指向基本没什么问题,方向盘可以设置转向的软硬程度,一般设置最软,打方向很轻松。
动力:新能源车的加速表现非常棒,而MODEL3的中段加速非常舒服,超车没压力,而且电车基本没有迟钝。