雷丁i5外观时尚值得买吗_雷丁i5外观怎么样

首先说一下我自己的购买初衷和过程。 家里有一辆油车，就是想买个纯电动，家里车库可以充电，单位有充电桩，能省不少邮费，偶尔去临县近郊都没问题。 一开始考虑过奇瑞小蚂蚁，五菱mini，但都否定了，原因很简单，第二排只能说应急使用，平时第二排坐人实在不方便，即便是有应急的可能，也不方便，所以建议，如果有第二排坐人的可能，就直接买四门的，除非你第二排几乎不会坐人，可以考虑小蚂蚁和mini。mini的缺点就是续航太短，没有气囊，有续航焦虑和安全的问题。 再就是看上了欧拉黑猫，当时看的中配，4s最低报价63000，试驾了以后感觉价格有点高，最满意的是确实长得可爱，最不满意的是时速上70以后，噪音大的不得了。 后来在我们县发现了一个经销商同时代理了黑猫和奔奔，就对比了一下两个车，发现奔奔的驾驶感受要比黑猫好很多，底盘也很整，最主要的是上70的噪音可以接受了，更惊喜的是最高配心悦版补贴完的报价才52800，还送充电桩和交强险，这个价格比黑猫中配低1万，配置还比黑猫丰富很多，驾驶感受也比黑猫好很多，就下决心买这个了。 经销商是熟人，最终5万整拿下裸车，送充电桩和交强险，简直全国都没有比这个价钱更合适的了，真心不后悔买这个小奔奔。 说完了初衷和购买经历，接下来说一下各方面感受。 外观：一开始和黑猫对比，确实没有黑猫设计更个性可爱，女孩子肯定喜欢黑猫，男孩子喜欢奔奔的可能性大一些，奔奔新的前脸我个人感觉还是不错的，侧面的腰线也很运动，不像其他的微型车（老年车），更像是小suv，车尾是老奔奔的原型，说不上难看，估计是为了节约研发成本，确实有些配不上前脸，油改电的最大优点就是模型成本低了，所以综合配置要高于纯电平台。 内饰：算是比较好的内饰了，奔驰的双联屏，宝马的三幅式方向盘，捷豹的旋挡按钮，全车能看见的基本都是硬塑料，不过很贴心的是前门中间和扶手箱的两个胳膊肘碰到的地方是仿皮软材质的，放着胳膊舒服很多，织物的座椅还算舒服，中控台的白色烤漆饰板很漂亮，绿色的元素个人还是比较喜欢的，比较个性，前门中间空调区域和换挡面板都是钢琴烤漆，看着也很上档次，门把手都是镀银的，门锁还有红色，用心的区分了层次，视觉上不觉得廉价。后排就比较普通了，也没前排精致，还有五座竟然后排只有两个头枕，可能考虑影响后窗的视线吧。 配置：这个真的多说一下，说一下优缺点吧，优点：强烈建议大家买最高配，原车屏幕很棒，语音控制也很舒服，蓝牙电话更方便，车联网功能可以让你几年以内都很舒心，电子手刹很方便，戴好安全再挂D挡直接踩油门走人，电子手刹是联动的，停车按P挡，自动拉手刹，真的很方便，前大灯是Led的，够亮够用，黑猫全系卤素灯，没有诚意，就是感觉近光还是稍微近了一点，胎压显示很方便，四轮碟刹也是很好的配置，不是黑猫能比的。再主要说一下缺点吧，看完也可以看一下自己能不能接受，缺点：1，高配竟然都没有一键启动，机械钥匙很不舒适，2，没有后雨刷，最可惜的点，下雨天后窗可以忽略，3，没有后视镜加热，4没有后窗电热丝，5，没有合适的放手机的地方，所以说蓝牙电话功能很方便。6，没有前雾灯，7，没有自动大灯，8，没有车窗一键升降，只有主驾驶有一键降落，9，配备了一个usb插口，但给手机充电，需要每次从屏幕里调成快充模式，不然手机充电很慢，10，后排和后备箱没有灯，这个很不方便，11，后轮没有前叶子板。大概就这些吧，就是客观的说一下，考虑到售价我还是能接受的，你们也可以参考。 空间：空间也是比较好的一点，前排很舒服，扶手箱和挡台放手还不错，黑猫没有扶手箱，后排黑猫应该更宽一些，比奔奔轴距长，不过奔奔的优点是5座，虽然坐五个人勉强，但至少能坐5人，后备箱奔奔完胜黑猫，足够去超市买一堆东西了。头部空间也很够用，对比过普通轿车，奔奔的驾驶座位要比它们高，有种小suv的感觉，空间比较不满意的地方是因为轴距略小，后排的门开口比较小，上下车没黑猫舒服。车内杯架的还可以，前排更好一些，后排车门杯架位置有点小，中央扶手下面杯架放杯子有些不方便，换挡台太靠前了，换挡位置倒是舒服，鱼和熊掌不能兼得。 操控、动力：这两个个一起说吧，前面说了，动力很好，操控感也很好，红绿灯起步加速顺畅快速，平时D挡就够用，联动电子手刹最方便舒适了，转向灯有一点小问题，偶尔会断一下滴滴转向声，转向手感一般，有一点虚位，遇到几个车友都遇到方向盘回正力度小，最后有一点回不正，方向盘轴里会有沙沙的异响，4 s店说正常，直行方向盘有点偏，或许这就是价钱低的代价吧。舒适性和一些其他方面的问题，随后评论区补充。

星愿提车已经快两个月了，说下整体感受吧给想选这款车的准车主一点小小的提醒。（毕竟能接受它的不足才可以欣然接受它蛮） 【购车经历】 原本国补不是说要到12月31号嘛，但后面十月底那会国补陆续叫停，因为我手头有个11年的老斯柯达可以走国补领2w所以被逼无奈只得把购车计划提前了，当时说实话也没想好买什么车，那会主要看大众的ID系列，什么ID3，ID4，ID与众（比较喜欢相信传统大厂），基本补贴算完都在10万左右徘徊，我是想长期持有的，所以要求也比较高，但ID系列普遍智能化落后太多，没几年肯定要淘汰的！！那会最想要哨兵模式（被开门杀伤过的兄弟应该都懂😭） 那会杭州需要本地牌照才可以领国补，正好我家芜湖那边对报废车牌照没有要求所以就回芜湖老家买车了，但是毕竟三线城市4s店规模不大，ID3，ID4都没有全新现车，只有展车，我接受不了，国补最后期限又是到10月31日，所以心想反正现在的车都不满意干脆买个保有量大且便宜的车，后续换车也少亏点，毕竟国补不能错过🤩 那会正好星愿上26款，4s也有现车所以就没咋犹豫提车了，我甚至都没有试驾，确实有点冲动了，哈哈哈哈。 【最不满意】 1.首先这个车生锈，新车回来我就发现了，羊角都是锈，具体可以看图，很多人洗说这是正常的啥的，（说明吉利的水军还是蛮多的）后面跟4s说明情况后，给我简单处理了下。 2.车子的副驾驶车门在走小颠簸路面是有共振的异响，吱吱吱～吱吱吱～真的相当烦人，打算过段时间首保去店里看看！ 3.也是我认为最不能忍的点，这个车品控也太差了，其实星愿刚发布那会我就关注了心想新车肯定有品控问题，所以没着急入手，没想到一年后的26款还不行！！那天我正在欣赏我的爱车，突然我发现我的车灯上边缘缝隙咋这么大呢，而且左右两边还不一样大，还有这个车的大灯边缘是突出保险杠和叶子板的，突出差不多3mm左右，看着不明显，手一摸就很直观了。为此我还特地多次跑去偷偷摸摸看同小区另外一台星愿，他的车明显没有这个问题，搞得我现在路上看到星愿就想去看看。哎，也不知道我运气差还是吉利的车，品控做工就这水平😓 4.车子的蓝牙钥匙真的难用，我是用的苹果手机，每次手机解锁进车蓝牙钥匙都连不上，需要打开app再关掉蓝牙重新打开才能连上😓有一次我记得在外地钥匙没带蓝牙钥匙又连不上，真的焦虑死我了，网上疯狂查方法，什么重启车机，删掉银河app重新下载，删掉蓝牙钥匙重新配对，结果都不行，我急的都准备叫拖车了。后面我重启手机发现能连上了😓也是后面一次意外我发现只要蓝牙钥匙连不上就打开app再关掉蓝牙重新打开，保准连得上，就是费劲！！希望后续可以ota改进吧，最好做到无感的那种，走进车子自动连上蓝牙钥匙自动解锁，上车就能开走！ 【提车价格】 指导价68800厂家-3000就没了，毕竟新款没有一毛的优惠，保险4700，贴膜工时费200，上牌服务费680，可以做免息但是要收1500服务费，还得抵押就没做了。 【空间表现】 空间在这个级别还是很满意的还有个前备厢！座椅坐着也还蛮舒服的。 【续航能耗】 我开车还是比较温柔的，10月份不开空调基本失去在8度电左右，可以跑赢表显、后面天冷了偶尔开空调基本在11个多，实际续航预计也就250公里左右，市区使用还是够的。快充充电速度还是蛮快的，30度的电池功率最快去到50多千瓦，差不多1.8c左右，还是可以的！ 对了这个车最高电压是300v，而且家冲最快也就3.5kw，送的家冲桩是7kw，但是310版本跑不满，所以我就把送的充电桩小黄鱼卖了，淘了个3.5kw随车冲，感觉也蛮好🤠反正都一样快。 【最满意】 小车开起来驾驶感受真的还不错，转向轻盈灵活，四轮独悬➕后置后驱。前脸感觉像小一号的特斯拉modelY 不知不觉说了一堆、哈哈哈哈 小小总结一下吧！ 五十多天使用下来，车子总体使用感受良好，指导价我感觉贵了，算上国补我才觉得差不多吧，就只值这个价。 如果你花7w块钱且对车子品控要求不高，小瑕疵，小异响可以接受，且不打算长期持有，那我觉得可以入手，否则我还是建议你再看看我说不满意的部分，三思后决定🤦 今天就说这么多吧、嘿嘿嘿！后续我还会更新用车体验的，欢迎关注和评价、咱可以一起交流🤝🤝🤝

做为一个新手欧子的车主，当时就是觉得他很小巧可爱所以入手的。 外观：车身流线型，一看就是运动风格的，棱角分明的，车灯很亮，而且我是25智驾飞翔，这一款还有自动调整远近光。 内饰：运动座椅，坐上去挺舒服的，但是开车的时候脖子没法靠到后面，推荐整个靠枕，顶着脖子不会太累。内饰皮质比较多，有蓝色和粉色，我选的粉色的，少女心满满。喜欢粉色座椅的一定套个坐垫，不然牛仔裤啥的就很容易染色！ 空间：前排的空间还是很大的，我对象身高180，体重230斤都能塞得进去主驾的。就是他嫌弃座椅调到最低了，视线还是偏高。所以海鸥这个车子还是不太适合高个子开的。后排的空间会稍微挤一点，平常也很少带人，放放杂物了。由于车身也是比正常的车少了20多公分吧，所以后备箱空间压缩了不少，放大物件的话只能把后排的座位放倒。 续航：我买的是405km的，每次充满大海需要4个小时左右，我一般上下通勤用，大概实际续航能在330左右，上班通勤妥妥非常够用了。 我说一下实际上路的感受吧，因为车小，感觉非常轻，所以开快了会有点飘，舒适区在60-80码左右，尤其是下雨天，会容易打滑，我就不会超过80。我一般用舒适档，提速还是挺快的。但是如果是经济档的话踩油门起步还是偏慢的。 我当时是冲着欧子的智驾去的，对新手司机很友好，尤其是大屏的360倒车影像，我基本都是靠倒车影像来辨别能不能停得进去车位。还有自动泊车这个功能，其实感觉不太好使，尤其是当你在小区没有画停车线的地方停车，虽然可以手动规划车位，但是在前后都有车的情况下，他就无法停入中间的空车位，还是得自己停，不好用。 然后就是手机端会有消息同步提醒！我有时候下车会忘记熄火，然后我的海洋app就会发消息提醒我，可以远程锁车，关窗户。 【不足的地方】 1.减震不大行，如果是是平常的马路还好，但是但凡有点坑的路段都会颠的不行。 2.隔音差，我在车内放歌，车外也能听见，形容起来就像被蒙住的音响。 3.车门有点低，如果靠路牙子太近的会容易被磕到。 4.说是电动尾门，但是只能开个锁！不会电动抬高！只能自己抬上去和按下来，如果你点开了开后备箱还得自己猛盖，没法自己锁上的！（没有后备箱灯，晚上从后备箱拿东西还得自己打手电筒。） 不过综合这个车的价位，还有智驾这一系列，已经日常很够用了，上高速的话还得多斟酌，毕竟车速也没法开的太快，而且在高速上续航估计也只能在300公里以下，所以如果只是日常通勤，接娃之类的，妥妥的第一推荐～

真不是车吹，只是觉得能满足个人要求的就是适合自己的车，而且比较要和同价位来比较，毕竟这车和特斯拉比较也没什么意义吧，首先说一下本人的购车经历，希望能对考虑这个价位的车友有所帮助。 购车目标很简单，给家里挑一辆市区代步的新能源，主要是母亲开，最初就是奔着五菱mini ev去的，很简单，便宜。后来别人一再劝说，五菱没有安全气囊，安全性确实差些，而且没有快充，补电不方便，个人目前家里地库不具备安装充电桩的条件。还有就是续航有些短了，冬天衰减以及略微出个城郊都比较有续航焦虑。 接着就说加点钱上黑猫，一心就准备买黑猫，黑猫吸引我的主要是车机，安全性，以及外观。本来这车只是走个过场，结果一对比，发现这车比黑猫便宜两三万，配置差不了太多，内饰显得精致很多，于是就定了这台车。黑猫的低配只是钢圈，还很窄，机械手刹，还有全系卤素灯。还有就是黑猫貌似是没有后防撞梁，奔奔据销售说前后均有防撞梁，当然，个人也没有去拆车，所以不说正确与否。黑猫比这辆车多了一个中控的互联车机，个人没有体验过，所以不好说是否有用 下面具体来说说每一项的打分。 外观部分 最满意的是前脸，扣分就扣在了尾部，前面设计那么精致，后面和原来一样，有种虎头蛇尾的感觉，怎么看都感觉后面没走心。 内饰部分 内饰部分就是买这辆车的决心。首先双联屏的设计非常走心，虽然低配中间没有什么功能，但是看起来也很舒服。当然，我是冲着高配去的，高配也有互联，而且仪表有三种模式，只是高配销售说不确定什么时候有车，我着急提车，没办法，买了低配。还有就是内饰的配色做的很漂亮，座椅也有和中控对应的配色。中控台受制于成本肯定都是全塑料，但是中间部分是白色烤漆，边框用绿色，显得很活泼，这个绿色也没有很low的感觉。中控按键是钢琴烤漆，除了双闪其他键都是全触摸，换挡操作台以及门板都是钢琴烤漆，看着很上档次。拉手是镀银材质，方向盘有多功能按键，能操作车机和仪表，对于这个价位来说这配置可以了，四个车门的车窗按键都有背光灯，档位也有档位指示灯，细节满满，还有中央扶手箱，虽然看着很小，但是位置正合适，开车手搭在上面刚好可以握住方向盘的右下方。 配置 配置是最超出预期的，前面带透镜的全led等组绝对是这个价位最物超所值的，晚上真的很亮，还有就是电子手刹，搭配电子换挡机构，有安全保护的功能，没系安全带开车门自动跳P档，系好安全带D档可以自动松手刹。欧拉的只是旋钮换挡，本质来讲还是一个机械换挡，因为档位拨过去是没有自动回弹的。电动调节的后视镜，雨刷器带快慢调节，轻拨转向灯闪三下的变道提示，细节性的配置使用起来很方便。配置扣分就在后面的尾灯，其实应该是设计分，哪怕不用led设计也走点心，前面那么精致，后面就一个大灯泡，太简单粗暴了，和前面差别太大了。 空间 空间肯定不能和大车比，就这个价位这个级别来说空间肯定是满分，五菱后排就是应急，欧拉后备箱就是一条缝，这个车的后备箱对比其他就比较大，放个行李箱没有问题。后排空间也够用，肯定不会有多富裕，但是市区短途坐四个人一点问题都没有，虽然这车是个正经的五座车，但是受制于车宽，后排三个人确实挤，四个人就挺好。这车车高很高，所以头顶不会顶，前排后排都一样，我身高180头顶还有一拳富裕。 操控&动力 行驶品质放在一起讲就好了，毕竟这个价位的车肯定这个不是重点，当然这个车的绝对动力是很棒的，同级别最大的马力黑猫35kw，奔奔55kw，实际体验也确实，前段提速很快，红绿灯起步只要舍得踩，肯定是第一，刹车很灵，同价位的唯一的四轮碟刹，事实也确实是刹车一踩就停。很多车友改185.195的车胎，个人没改，也没有觉得窄胎有支撑不住的感觉，悬架过减速带感觉还是比较整的，很舒服。动能回收能够根据踏板来调整回收力度，所以个人就是B+，然后根据踏板回收行程来调整回收力度大小来代替刹车。 舒适性 这点前面都已经聊差不多了，不具体聊了，总之买它的目的就是为了市区代步，这辆车以目前的表现来看足够满足。所以说，适合的就是最好的，这辆车完全满足于我对于这台车的需求，因此是接近于满分的打分

选车理由：外观软萌，适合宝妈 在这个颜值的时代，外观方面我觉得是人们的第一购买欲望。第一次关注吉利星愿这款车还是听朋友那里得知，那时候还没有上市。自己在懂车帝上搜索图片看了好久，觉得越看越耐看，对女士来说基本上都能喜欢上。它圆润的车身，可以说几乎没有一处是带棱角的，都是光滑圆润的，可爱的前灯组，也是很萌的存在。当时也对比了海豚，五菱，海鸥，之类的小车，无奈当时一眼就看上了银色星愿，很难改变一见钟情。 说到颜色必须要说内饰了，银色车身是深色内饰，正好盖特到我家那位的点，主要是怕浅颜色太爱脏了，（因为不打算再买座垫什么的，就是要享受原车座椅质感）其实深色内饰真的挺好看的，实物要比图片好看，仁者见仁智者见智，习惯就好，哈哈。前面的大屏也很显高级感，一个人开车，带孩子的话可以给小朋友放动画片，这样宝贝们都能老实坐车不会乱闹了（不是老司机不建议边开车边放动画片），看个电影，大片之类的效果也不错，音响效果也还可以。五个人同时看大片会省很多电影票钱！！五个人坐车的话也没什么压力，后排只要不是做三个胖子的话，基本不会感到特别挤，我觉得比大多数 A 级油车的空间都要大，甚至到了 B 级车的空间，因为我178的身高，我把前排座椅调到我合适的位置，在坐到后排，有将近三拳的空位，如果是我老婆开的话，我在后面翘个二郎腿是没问题的。 现在开了十个多月，经历了四个季节了，说下能耗，春秋是最省电的能做到一比一的电耗甚至会超过一比一。冬天的话六折左右，开暖风还是很费电的。夏天基本八五到九折左右。感觉还能接受。 储物空间的话，吉利做的确实可以，前备箱，后排座椅下面收纳箱，副驾驶抽屉，对女人来说太好用了，以前油车都是把包放在副驾驶，现在放到中控下面很是完美。后备箱我觉得也够大，基本都是通勤开，也不会拉很多东西，满足日常用。 驾驶感受：动力80以下很够用，再快就会有拖拉感，可能是310版本电机功率小，智能化方面不错，底盘同级优秀，说实话开完星愿以后我也不喜欢开原来的油车了，方向很轻盈，动力也挺强，加速感很强，后驱的电机的确有他的优点，独立悬挂的结构在乘坐上也很舒适，马路上的减速带之类的能很好的过滤。坑坑洼洼的地方也不会感觉晃得厉害。智能化方面也很好用， Flyme 智能座舱系统对于说的指令都能听懂，不需要执行完再说，一次说完全部搞定，我比较喜欢的电动后尾门，没想到这么个小车能给到，对女士来说很友好不会很费力的就能开关后备箱，还有360和540透明影像对女士也很友好，特别是新手，更能放心的停车入库了，遇到窄路小路也不用慌了。 续航能力：中规中矩，表现尚佳 由于星愿用的吉利最新的11合1电驱系统，搭配上宁德时代的电芯，冬季的达成率在6折左右，（因为我在北方，冬天会更冷一些），去年过年期间在零下六七度的天气，当时我们是四个成年人，加上一个小孩子（40斤左右）高速上跑了150公里，到家还剩70公里，高速上没有太快基本就是100左右，我觉得这期间电耗是最低的，因为我开到120试了试，电耗明显增加，我对这个续航还是满意的，毕竟星愿属于城市代步地位的可爱小车。如果高速多选择410版本应该好些。春秋开的话能做到一比一甚至更高，相对来说这两个季节是最省电的。夏天的话因为开空调八折也是可以做到的。喜欢的朋友可以试驾亲身体验一下。 下面说几点不满意的地方，后排乘坐稳定性稍弱，过弯或颠簸路段可能感觉明显颠起来，敏感体质需注意。高速架驶时稳定性一般，100km/ h 时车身稍有飘动感，制动力度较柔和，310版本电机护板都没有，有刮蹭到电机和高压线的风险，主驾驶后排门，在开门的时候有时发出摩擦声，是开门的把手和车身摩擦到了。间隙太小了。安全配置有待提升，侧气帘仅顶配车型配备，胎压监测为被动式。充电速度未达预期，30％充到满电需要50多分钟。主动刹车功能仅顶配车型提供，倒车时需注意周边突发情况。座椅未配备通风加热功能我购买的是梦想版，夏季长时间驾驶可能稍闷热。冬天也很冰屁股，全系未配备哨兵模式。蓝牙连接稳定性需优化，偶有断连需手动重连。低速提示音音量较大，长时间驾驶可能影响舒适度。未搭载 NFC 钥匙功能。动能回收与电门调校不够线性，低速时可能有轻微顿挫感。后备箱内未设置照明灯，夜间取物需额外光源。中控台储物空间较小，同时放置两部手机时稍显局促。 提车费用，当时因为刚上市没有额外的优惠，只有厂家补贴3000元，提车时车价花了74800元，保险5080元，上牌500元、服务费900元。落地共花费81280元。好在当时国补比较多，补贴15000元。 现在新款已经上市了，感觉比老款配置提升不少，价格和原来一样。感觉老车主有些坑了

【提车价格】 3月9号订车，然后上牌500，保险4900，就没其他费用了。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养，如有地补，价格可以更低。 【动力表现】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。充满电续航大概280km，还能接受，日常大概12-13度电百公里，高速16度百公里。 【智能化】 智能化差点意思，车机功能少，每次外面充电就特别无聊，然后蓝牙钥匙也连不上，去4s店也搞不起来，哎，太难了。 【销售服务】 买后跟销售还是一直在聊的，销售态度很好，后续有什么问题都问销售。 【乘坐体验】 后排空间不算大，一个人一般都让别人坐副驾驶，短途后排还好，长途会有点难受，在家代步接送小孩没问题。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。