点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线尊贵型
3.64分“良好”空间:作为一款中型车,这款车的空间表现还算可以。我176cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余1拳3指的距离。保持前排座椅位置不变,再坐到第二排座椅,头部空间还剩余3指的距离,腿部空间还有2拳的距离。受限于外观造型的影响,后排头部空间稍显局促,其他座位的乘坐空间都比较充裕。后备箱是掀背式开启,整体的后备箱容积还是很大的,布局也比较规整,后排座椅也支持比例放倒,可以拓展更大的后备箱空间,整体的空间灵活性也不错。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配可模拟8速的CVT无级变速器,最大功率147马力,峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中,这台车整体的动力输出比较线性,油门调校比较积极,起步时也比较轻快,但也没有达到窜的感觉。待转速达到2000转左右,涡轮介入后,动力会有明显的提升。整体的动力表现还是以平顺为主,动力谈不上强劲,但开起来也并不会肉。满足日常家用还是没问题的。
下面再说几项这款车的缺点:
1、刹车踏板设计的比较高,需要制动时,踩到一半就感觉顶住了,脚感一般。
2、整车的隔音效果比较一般,急加速时,转速超过2200转之后,发动机的噪音就比较明显了,跑高速时,速度提升到80km/时后,车内的胎噪和风噪的声音也比较明显。
3、悬架还是有些偏硬,对于路面一些小的颠簸可以处理的不错,但在经过较大的坑洼路段或减速带时,悬架的后半段还是有些硬,车内感受颠簸比较明显。
购车费用:这款车的指导价为11.38万,目前可以优惠8000元,裸车价为10.58万。另外再加上购置税约9300元,保险约5000元,上牌费300元,全部落地大概需要120400元。
总结:
整体来看,这款车在各方面的表现还是不错的,尤其是在外观、内饰、配置、动力方面的优势比较明显,值得推荐。
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3.29分“良好”新宝骏RC-6的外观设计接近宝马的GT车型以及本田早已停产的歌诗图,这类车型空间充足颜值在线,但是在市场中一般都被归为小众车型,新宝骏RC-6能否摆脱小众的枷锁很难讲,这就会在一定程度上影响到未来这款车型的保有量和维修难度。
虽然定价不高,但是新宝骏RC-6在主动安全方面很下功夫,特别是高配车型的L2自动驾驶,其中FCW、AEB和CMS三个功能带行人识别能力,能为车主减少很多不必要的麻烦,无论是从安全角度还是可玩性来说,高配车型都值得尝试。
新宝骏RC-6的定位为年轻市场,优势表现在较低的油耗上。MT车型实测油耗在7.1升-8升之间,CVT车型在8.1L左右,虽然CVT车型油耗控制尚可,但是宝骏固有的起步肉现象并没有改变。
新宝骏RC-6的后轮采用的是扭力梁的非独立悬挂,在驾驶中的反馈较为生硬,调教还差一些火候。面对某些比较颠簸的路面时,较硬的悬架劣势尽显,不过整体还算不错,没有松散的感觉。它在隔音降噪方面表现良好,1.5t的自重也能保证高速100Km时速不会发飘,舒适度表现功过相抵。
头条用户:把轮毂加大,大灯改LED,后悬挂独立,2.0T。绝对要火,什么年代了大灯还拿手电筒照
撒狼嗬喔:这个车要是配奇瑞的1.6发动机真的就很爽咯
用户1913930618048:现在竞然买不到了
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3.43分“良好”【提车价格】
落地9.18万,没买车损险。
【油耗】
跑了422公里了,前天去加了第一箱油,表显7个,我算了一下实际是9个,跑了十多公里市区,和80公里高速,其余都是跑国道和农村水泥路。
【购车经历】
柳州当地买的19年库存车,优惠蛮大的,当初喜欢名爵5,但是名爵死活只给三千优惠。然后又看上逸动plus、东风风神奕炫,然后看久了就不是很喜欢这几款了,最后去看了捷途x90,只有手动挡的,而且4s店很寒酸,服务也一般,就算了。后来去宝骏看看 看上了rc5,家里人也喜欢rc5,但是我觉得空间有点小顶头了,而且rc6价格也一样,就选了rc6。
【驾驶感受】
隔音我觉得还可以了,挺不错了我觉得。
后悬挂因为扭力梁,所以不抱什么期待,只能说意料之中。
【亮点配置】
自适应巡航和车道保持 城市拥堵什么的自动驾驶辅助很好用,我开车都把这些功能打开,这点我很满意。
【最不满意】
次顶配没天窗,连个单天窗都没有,这个设计就很脑瘫。
全系卤素灯,巨难受。
发动机有点抖,这个改天我会拍视频发车友圈,看看我是个例,还是大家都这样。
雨刮刮得不是很干净。
综合感觉还可以吧 10满分可以打个7分我觉得。
路安挂车门扇配件加工:车是真的帅,第一次看见以为是50万以上的豪华品牌车呢,
嗯问也:这车手动挡的那款是不是油耗低点,想入手一款手动挡的。
用户9910331600695:买的真便宜
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3.86分“良好”当初选择新宝骏RC-6主要是买来家用的,当时也看了很多车型,但是不怎么合我的心水吧。后来在4s店里面看到了新宝骏RC-6的展车可以说一眼就相中了。所以,也没有过多的犹豫,毫不犹豫的就把它提回家哈哈。
外观:视觉上看着十分动感,侧面修长的线条,是我喜欢的类型。车辆前大灯设计很有型,透镜很有神,亮度一般,但在晚上开也能看得见啦。离地间隙是我觉得他最闪亮的地方,高196mm,比一般的轿车的离地间隙都要高,所以平时经常走烂路的,可以考虑一下RC-6。其他轿车可能怕磕底盘,这款车是丝毫不用担心的。
空间:空间充足,基本上够放东西。但地踮着脚使劲往里面够才能摸到前面,要不然够不着。车内储存空间好,尤其是驾驶位扶手台和车门储物空间都很如意。
动力:发动机和变速箱配合相当好,平稳性很棒。堵车的时候起步稍肉,但是超车提速响应快。继承了福特车的优良传统,操控感受一流。驾驭过程中较安适,方向指向较准。他的空间视野特别大,因为车体比较短。高速时沉稳,刹车也比较灵敏。但悬架很硬,过减速带一定要慢慢慢。
配置:中控那个大屏比较有意思,相当于一个平板。配自动空调,满载的话空调也够凉,不会说满载的情况下会变热啥的。
10万元左右就能有智慧家轿,不仅有着传统家用轿车的出色实用性,而且在智能网联和智能驾驶辅助系统方面也表现出色,很值了!
大闹峡谷:就我买了手动
霄丷602:多少落地的,分期!隔音怎么样
小江电影688:柳州 手动豪华路过 省油得很
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3.79分“良好”新宝骏RC-6的外观设计走的是年轻时尚的路线,非常的符合当代年轻人的审美,大尺寸的内凹星辉式中网进气格栅设计,尽显辨识度,看起来很有质感。其两侧的车头大灯炯炯有神,不过遗憾的是搭配的是卤素光源,拉低了档次。车身侧面设计比较修长俊俏,线条流畅,同时还采用了溜背式的造型,看起来运动感十足。车尾设计层次感很强,虽然没有采用流行的贯穿式尾灯,但是点亮后辨识度也相当高。
内饰设计以时尚为主,用料比较高档,采用了烤瓷面板元素的搭配,提升了档次感,不过容易沾指纹倒是真的,同时新车有不小的异味,建议多进行通风处理。其中还搭配双联屏的设计,科技氛围比较强,显示信息比较丰富。其中车机系统的人机交互才是最大亮点,支持免唤醒,自带车联网和OTA升级,但不足的是,只支持原厂互联,实用性打折扣。
空间上的表现不错,其中身高1.77米的我坐进去,前排调至最低,头部空间还有一拳2指左右,其后排头部空间仅剩3指,或许是由于溜背式的造型,牺牲了一部分头部空间,对于高个子来说确实不是那么友好,不过腿部空间比较宽敞,接近2拳富余。另外后排座椅支持按比例放倒,同时鉴于后备厢采用掀背式开启,整体的容积还是比较大的,空间的利用率比较高。
动力上搭载了1.5T引擎,与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱,开起来比较轻便,油门响应较为积极,其中147匹的最大马力,应付日常家用问题不大,虽然谈不上多么强劲,但是驾驶起来并不会太肉,也没有初段前窜的感觉。如果你追求运动的话,或许新宝骏RC-6会让你失望。另外刹车较为线性,但是踏板比较高,行程有点长,需要提前踩。
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3.71分“良好”纠结了很多款车,看过国产厂商十万上下的车子都看了个遍,最后还是被宝骏rc6巨额优惠给折服了,虽然是库存车,但是看车没有任何毛病,果断买入,买回来也没有过多的喜悦但也绝对不后悔,毕竟自己的腰包就这么点。所以踏踏实实开了几天,总体感觉就是我不嫌弃它小缺点它也不嫌弃我贫寒,互相找优点吧。动力和加速还是很可以的,反正我不是暴力开车的人,总习惯给人行横道和红绿灯路口留有刹停的余地,油耗将近九个油,在市区里开还是能接受的,跑高速应该会低不少。啥都不图,就图大就对了,后车厢空间让我非常满意,后排空间也很大,一家子坐满完全不觉得憋屈,有人说没有天窗可惜了,开始我也觉得有点可惜,但是对于不抽烟的我想想可能也就图个有,估计都用不到,还容易进水啥的,这样一想就好多了。
【购车经历】还有销售经理人很好让我选择了它。
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3.5分“良好”外观,轿跑型的车型,帅气,动力,虽说1.5T,加 CVT 无极变速箱,一点不卡顿,加速平顺,动力十足,高速超车动力决定没有问题。空间,后排空间乘坐舒适,空间够大,座3个成年人不拥挤,后备箱空间日常家用够用。车机,语音识别功能比较准确,车机自带导航定位精准。但是高速噪音比较大,隔音效果不太好,点烟器在于箱里面不方便。
快乐可乐zng:这位兄弟你如果是北方的,可以试着换两条雪地胎试一下隔音效果
用户4005875848568:宝骏多少钱买你?