凯迪拉克CT5空间中规中矩值得买吗_凯迪拉克CT5空间怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.57分“优秀”

首先说价格，相信大伙无论买的是bba还是ct5，我觉得最关心的还是价格，不可能每个人都是土豪，真壕无人性例外，领先版本落地28.6，贷款利息大概是8k，加上利息是29w4k，年前购买肯定会贵一些，年后的话我觉得可以少个几千是很正常的。价格方面看回你自己要不要贷款。赠送行车记录仪，车窗玻璃贴膜，两次保养。 必要赠品，除了保养，和车贴膜其他可有可无。尽量谈多两次保养，别指望4s送的礼品有高价值，例如行车记录仪价值50-80。脚垫也是价值80，建议行车记录仪自己去网上选购，而且脚垫不合车，底盘护板可以跟4s要。 讲下驾驶感受，操控个人觉得比较好，方向盘特别精准。这车就是开起来感觉特别有安全感。过弯非常有信心。 缺点是挂档存在着顿挫和前后闯动，刹车有鼠标声。有时候倒车后面明明没有人，还会一直警示提示。 空间方面我觉得后排就不算大，前排还好，我们家的人普遍都是170这个样子，所以勉强够用，个子高的话，不适合坐后排，后排的中间位置有点凸起，适合坐吨位小点的人。 隔音表现很好，特别是搭配boss音箱，前排很好的抑制胎噪，不开音响的情况下，后排就相对差一些，会听到一些胎噪。 油耗目前3000km综合10个内，市区堵车低速百公里15-18个油。这个车适合开高速，高速油耗5个多，甚至感觉比1.5t的还省油。 购车建议，顶配虽然不错，但是不下赛道的可以购买豪华和领先，省下来的钱，改布雷博卡钳，就行了。要下赛道的就直接顶配。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 时尚型

4.21分“优秀”

ct5提车一个月，说说感受吧。首先操控是没得说，相当好。空间中规中矩，后排头部空间捉急，但是腿部空间宽裕，主驾驶头部空间一般般，腿部空间非常好，副驾驶的腿部空间被中间的扶手箱侵占了一部分。 说说配置，该有的基本上都有，auto hold自动驻车非常好用。但是没有车道保持略有遗憾。这个我看淘宝上好像可以加装。百度carlife很好使。 加装了凯迪拉克的流媒体后视镜，强推，真的！太好用了！ 说说缺点，底盘太低！底盘太低！地盘太低！不知道是不是加装了底盘护板的原因，反正在陡一点的地库口经常蹭底盘。 对了后备箱贼大，其实我觉得凯迪拉克应该把后备箱的空间挪一些给后排的。 外观的话，我感觉豪华的外观比运动的漂亮，顶配那个熏黑的中网在阳光下真的不如亮晶晶的中网那种豪华感来的足，不过有人喜欢运动范儿的，外观见仁见智反正哈哈。对了黑色是真的好看，我感觉比灰的好看，其实蓝色也不错的，黑色一脏了就不好看了，老是要洗车，灰色方便一些。 轮胎挺宽，雨天信心足一些 对了，油耗方面，城市十个左右吧有时候九个有时候十一个，这个车真正省油要跑高速，可能是美系车的特色吧，高速油耗少的时候才四点几，多的时候也不大到六个，高速是真的省油。 内饰吧，网上有的说比较low，其实我觉得挺好的，豪华感营造的挺足的，科技感少点，你能看到的地方都是软的皮子，真正进车里就能感觉到，图片看不出来。 哦对了，我感觉这个车的方向盘和座椅调节的幅度不够大，不知道是不是我个人开车的姿势不太好的原因。没有座椅记忆就挺捉急的，家里人开过之后调座椅是个大工程，因为老是感觉和以前不一样哈哈哈哈。 没有座椅加热和通风，加热倒无所谓，没有通风就有点热，在淘宝买了个电通风的那种坐垫，还挺好使的。 时尚型和豪华型差了一些音响啊什么的配置，对开车影响不大，时尚型的性价比比较高，但是在意这种体验的建议豪华，因为Bose那个音响真的是比时尚的这个好太多太多了。 先写这些吧，想到别的再补充

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

车子目前五百多公里，开起来底盘质感很好，很高级，隔音也是没的说，在高速开120啥感觉没有，自适应巡航开着贼爽，只用自己握着方向盘就行。空间的话一般般，后排空间就是普通中级车的空间，甚至和A+的后排差不多，我们家都是一米7多点，所以够用，不存在顶头问题，我估计顶头的是不是都腿短???，油耗的话有点高，不过现在还是磨合期，高一点应该也正常，看后续会不会降低，当初看上这车主要是媳妇一眼看上了内饰，内饰中间那排实体按键很不错，中控屏幕很自然，不像A4那么浮夸，外观的话我感觉还好，个人其实喜欢宝马那种外观，喜欢不惊艳，但是耐看的外观，不过这个外观也不差，只是个人喜好，车子动力还可以，不算非常突出，但是绝对够用了，车子操控不错，过弯的时候油门大一点就感觉屁股有滑动，很爽，后驱可玩性还是不错的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

起步油门踩小了感觉不太动，踩大了发动机声音变大但是速度不太上得来，想起步顺畅点就开运动模式然后油门给大一些！三十码之后动力就很好了。内饰我个人感觉不错，很男人，不带哪些花里胡哨的东西。不足的就是那么运动的车方向盘怎么不弄运动点呢。我上一架速腾的方向盘看起来都多运动一些呢。然后网上说的异响什么的我目前发现的只有驾驶位车门会有一些异响，在我开到八十码的时候，能接受。空间方面我们家够用了，父母基本不坐我的车，老婆小孩坐无压力。我177，坐后排也没有顶头的感觉，坐那么直干嘛，半躺着坐不舒服？油耗12个，说高也不高，毕竟油价现在是贵了点，这个动力配这个油耗我觉得合理。车机方面目前用着还行，就是高德的导航小姐姐声音太难听，听着歌报路况的话会完全停止音乐。车主送每年100g的流量哦（不懂是不是每个车主都送）。静音好评！前排双层玻璃加主动降噪，爽！十几个boss音响爽！但是有一点好玩的是，手机蓝牙播放的歌音质没有车机里面酷我播放的音质好~花个十来块开个酷我车载会员换高品质体验很值得呀。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型

4.56分“优秀”

外观：无可挑剔，喜欢就是喜欢 内饰：个人觉得看着挺舒服，没有过多的装扮，喜欢实体按键，简洁易操作 配置：看了铂金运动，觉得很多功能都不是很感冒，自己也不是新手。领先运动，够用了，如果不是需要通风座椅，可能就选豪华了，比较理智。 空间：相比上一台车奇骏，空间方面各有利弊吧，毕竟是轿车，又是溜背…有得有失吧。空间相对够用，家里除了本人178cm，其他都166左右，后排的确有点压，但也不至于顶到…喜欢没办法。中间那个大鼓包～后驱无须过多解释。 操控/动力：相对于上台车…简直好太多，高速再也不用担心过弯减速，感觉要翻车似的了……动力随叫随到，超车毫无压力，以前车过110踩油门就干吼。现在车，市区完全够用，想快給油就是了，不过常规模式下，30迈之前提速是没那么迅速，要么就用运动模式…但是市区油耗会增加…本人也只有高速才会换运动模式。 舒适度ok的，相对于上台车……不管是隔音，悬挂支撑，座椅都好太多了… 以前的车5年，5w公里不到，变速箱异响，天窗异响～A柱中控～刹车（好吧，不黑了，毕竟跟了我5年）最无法忍受还是冬天变速箱冷保护，先不说过年回北方，哪怕在深圳停户外后，也得缓行5分钟，不然踩油门干吼不加速，变速箱那还夹杂着嘤嘤…那种响声。 现在也有点小问题，前挡风那个范围有点异响，右侧副驾驶车窗，车速过120会有细微风哨声（车窗稍微降一点就没了，4s给的解释是玻璃热胀冷缩？不知道是真是假，无解中），其它暂时还好。 综合油耗9.5，～高速最低跑过5.4，相对以前2.0自吸也差不多…知足了

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.79分“优秀”

整体觉得挺好，很全里朋友说的都挺一致的，优点满意缺点能接受，到现在就是600多公里，短途油耗比较高一些大概12个左右，评论20公里。高速100，也就5个多油。整体来说油耗比较满意。 外观不用说了，买这车都冲着外观去的。 内饰看起来平平，但是简单易懂，容易上手，车机好评 空间上基本够用，平时车里就两个人，偶尔4到5个，4个没问题，5个半小时一小时还是可以接受的，旅游肯定不会5个人。总体来说空间也ok，前排座椅严重好评。后备箱底下可以放好多东西，也很不错。 车在湖南路买的，觉得服务也不错，购车过 程开心愉快 后期问题还没有遇到过，贴了个车衣，觉得门 板非常厚实，用料很扎实，机盖，前门都是铝合金的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

外观：帅气，有美式肌肉车的感觉； 空间内饰：朴实无华，空间一般，本人172完全没问题，个子高的建议试乘试驾，180以上后排可能会顶头，坐4个人舒服，后排中间凸起很高靠背很硬； 配置：豪华标准版音响简配但是价格降了（对音响无要求，对于我来说完全够用），还加了座椅通风（很实用），其他配置基本够用，当然银子足够上顶配更爽 操控：作为普通家用轿车来说操控犀利（顶配应该会更牛），动力完全够用，变速箱还行，低速有一点顿挫（换成运动模式会好很多）起步慢了一点（非地板油），速度起来后相当给力，后段加速快（跑高速是真的爽） 油耗：公里数还少1000多公里平均油耗9.9（市区，郊区快速路，高速都跑过），市内10个油左右，郊区通畅7-8个油，高速6个油左右 总结：很有性价比的运动型家用轿车

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

开了将近5千公里，说说对于这辆车的评价，首先外观肯定是帅的；内饰方面，确实一般般，不过我很喜欢它的钢琴按键；动力方面，起步有点肉，中后段不错。油耗，市区12个油，高速7个。空间一般般。所以这辆车总的来说适合高速开，高速很稳，隔音也好，如果你经常开市区等红绿灯，油耗多是一方面，起步肉也蛮难受的，至于后排空间，明确说腿部肯定够的，说顶头的那些，要么故意坐的笔直，要么就腿短身子长，哪个180以上大个子没有自己车天天坐别人后排？然后是车机是真的一般，只能开导航和听音乐，语音识别马马虎虎。最后要说的是如果你预算30左右，还是上bba，预算在20左右上雅阁，不要为了加点省点而上ct5，这辆车的优点和缺点都很鲜明，而我本人因为走高速占比多等其他原因能很好的克服它的缺点所以才选择了凯迪拉克。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.71分“优秀”

对比过一些品牌和车型，ct5这个配置到34c去基本上都是35起步。这个价位是我觉得性价比很高的。 ct5豪华，尊贵，铂金几个版本再三思考衡量最后选择了尊贵。第一是价格，在这个缺芯片的时期铂金落地差不多33了，其次铂金等多久都不确定。第二是受不了豪华的机械仪表盘，个人喜欢全液晶仪表盘，这个见仁见智各有所好。第三是凯迪拉克的精华不管是电磁悬挂还是后桥差速器还是布雷博还是米其林ps4s轮胎甚至驾驶辅助功能都是我喜欢的。第四价格能接受，所以最后选择了尊贵。 再来说大家都关注的空间，我174坐进去后排还有两拳位置家用足够。后排中间突出来的也没办法毕竟后驱车。空间我觉得够用，我爸我妈坐在后面也很舒服。溜背设计头部空间会小一点，有取有舍吧，毕竟价位在那这个看人。当然库里南应该够用…… 操控油耗放一起来说吧，还是那句话家庭使用足够，我只开了500公里，从最开始12个油到现在10个油，开到5000公里差不多也就这么多。可能是市区开得少高速多吧。我觉得30w车都买了油耗这个东西只要不是太过分都能接受。动力这块起步会肉一点只听发动机卖力的叫未见车辆使尽的冲，应该很变速箱档位过多有关，一般发力还是在中段。 最后总结一下，凯迪拉克用料可以永远放心，车子只要是自己喜欢的就不用太在意其他人的意见和看法，没必要去取悦一些不值得的东西。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

[外观] 颜值满分，停车后还得多看几眼才离开 [内饰] 中规中矩，看的很舒服，用料足，大都是都是软的 [操控] 感觉底盘很有质感，虽然偏硬，但是过滤很舒适，买的豪华版，因为不下赛道，配置够用，而且个人不是特别追求运动性，操控很棒，指哪打哪 [空间] 空间方面中规中矩，后排腿部还不错，头部空间差点意思了，可能是因为50 50重量分配加上遛背造型，所以后备箱也是中规中矩，想想平时大多数一到两个人，后排几乎不做人，也就过年回家短途做几个人，家人也都不高，空间也完全够用了。 [油耗] 已经上图了，高速5.8，市区9.8，平均7.8，全程开空调的。很少暴力驾驶。个人对于油耗很满意，毕竟2.0t 发动机 [配置] 豪华版配置不错，前排座椅加热，14 boss音响，定速巡航，主动刹车，真皮座椅，双层玻璃等。 [驾驶感受] 已经驾驶了1700km了，隔音真的不错，高速低速都很不错。开起来虽然没有bwm轻快，但是感觉驾驶很舒服，不累，很稳，超车很轻松，‘刹车和油门都很线性，动力也很足！ [缺点] 起步发动机噪音大，不是声浪，大就算了，还不走，也就是大多数人说的起步肉。 后面有小孩了担心空间不够用，后备箱塞不下很多东西 车身大停车不是很轻松

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

人生中的第二辆车，作为婚车购入，买之前只去看了325Li曜夜和CT5铂运，个人比较看重颜值和操控。外观方面感觉两款车颜值不相上下，各有各的帅气。试驾感受后，CT5的操控和配置秒杀了三系，而且价格方面也比三系便宜了不少，性价比更高，保值率啥的根本不考虑。铂金运动版的配置都堆到顶了，该有的都有了。操控无敌，悬挂、转向手感、油门刹车都偏硬，属于运动取向，开起来信心十足。空间一般，但是家用也足够了，我183，前排调好自己驾驶位置后，坐在后排刚刚好，腿部有空余，头部也不至于顶头，而且会买这车的也基本也不会考虑商务用途。动力一般，初段较肉，后段很强。油耗表现一般，不如3系A4L省油，但是也绝不像印象中的美系车那么费油，中规中矩。总体来说还是挺满意的，买这车没有后悔过。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来想在杭州提车的，结果杭州的车价偏高，是相对于上海的车价而言，后来我趁着国庆跑到上海买的，那边的价格比杭州便宜了一万多，所以就在上海买了 【油耗】 油耗往往被人吐槽说太高了，首先at变速箱本来就是比较耗油的，而且油耗这东西还要看驾驶者本身的驾驶习惯，不要暴力驾驶就没问题，油耗不会高，我500块钱的油，95的油8元/升，跑了800多公里，平均百公里62.5元，百公里7个多的油，真的不高，我是市区和高速跑的差不多的 【操控】 操控还是很不错的，个人很满意 【最不满意】 车主手册上解释的东西有点少，搞的我还要去在网上搜怎么使用 【驾驶感受】 座椅和方向盘都很棒，刹车有点高，刚开始很不习惯 【乘坐体验】 乘坐起来很舒服，座椅很不错，空调效果好，双层夹胶的隔音也很好，后排我182坐着一点问题都没有，只要你不是垂直的坐着，不会顶头，因为正常人坐车肯定是靠着座椅坐，完全没问题，空间足够 【动力表现】 动力也是很够的，销售让我在磨合期不要猛踩油门和刹车，缓踩加速也很棒，加速很平顺，最后一批的19寸轮毂的被我买到了，还是很高兴的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

开车也有六七年了，这是人生第一辆豪华车。总体还是非常满意的。之前在手机上看了很久，也有几款心仪车型。考虑过林肯Z，红旗新H5，还有就是最终选择的凯迪拉克CT5了。说实话，BBA可能差点预算，再加上凯迪拉克的优惠还可以，且品牌在我心里也不输BBA而且本人是个颜控，见了CT5第一眼，当晚就订下来了，其他车甚至都没去4S店，哈哈哈，冲动消费了一把。车的配置选的是尊贵版，正巧是4S刚好有且仅有一辆白色现车。(其实我一开始是想选铂金版的，奈何没有现车，预计等车四个月，而且优惠较少。) 接下来跟大家分享下我的用车感受吧 外观：外观这方面仁者见仁智者见智，但小五在我个人心里觉得，这个外观是强无敌了，帅到掉渣。一直被模仿，从未被超越！ 内饰：内饰嘛，说实话中规中矩，其实一开始我更偏向于林肯Z的内饰，个人比较喜欢那些科技感比较强的东西，当然了，实体按键多也有它的好处。 动力：动力的话，本人几乎不会激烈驾驶，所以完全觉得够用了，不过网评起步的时候稍稍有点肉这是真的，但也可以接受。高速上会让人很惊喜，动力源源不绝的感觉。 操控：尊贵版配有电磁悬挂，其实说实话，普通道路个人感觉不是太明显，但是高速上那真是一个稳！转向也很舒服，不会太轻。我最满意的是布雷博的刹车，给我的感觉就是很安稳，很高效，制动距离保证的同时又不会让你有明显往前冲的感觉，很喜欢！ 油耗：其实每个人驾车习惯不一样，油耗会有天差地别的。个人性格比较沉稳，开车也是，几乎不会地板油，综合在八个油左右，目前开了900公里，700公里的高速。(高速下来表显7.7)10AT的变速箱高速那是真省油！ 空间：哈哈哈，这个嘛，你们懂得！它帅就够了。。。后排中间嘛，长途就别坐人了吧。目前一个娃，两岁半，空间也够用。有舍有得！ 总评：个人非常喜欢，而且那些小问题都是自己可以接受的，买东西嘛，总归自己喜欢才是第一位的，而且油耗并没有网评那么吓人，我朋友凯美瑞都能开十来个油。。。最后祝大家都能提到自己心仪的爱车！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观因人而异。 动力勉强够用。 内饰用料扎实但是设计粗陋。 车机功能少，速度一般但也不死机，不支持网易云和高德。 没有锁车升窗。 bose音响低频太重。 油耗比预期的低，表显低于家里的330迈腾，目前高架路况8左右，市区拥堵12～13，有可能是欢乐表，有懂的车友请回复一下。 底盘紧凑，支撑良好，有轻微抛跳，操控精准，方向盘回馈力矩适中，路感清晰，滤震一般。 空间一般，前排不错，后排头部空间局部，坐垫偏短，靠背角度较直。 目前磨合期未激烈驾驶，已经订了v1鹿头，国六gpf导致进排气不畅通感觉对动力的影响较为明显，更换头段后应该会有改善，我认为这个改装不应该叫改装，应该称为恢复，让车辆恢复设计之初的性能。 小灰是我亲自从停车场里开出来的，7月1号板来的车，6月生产，7月3号提车，总体来说还是很喜欢，适合20多岁30多岁的年轻人。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

空间一般，跟好友出行会收获一堆吐槽。 动力马马虎虎，还是得换头段才会好点 油耗没怎么在意，平常就是快速路+市内拥堵，差不多一块钱一公里。 外观真的很帅啊，34C看了个遍，最后因为CT5的外观直接锁定了。