凯迪拉克CT5音响品质好值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

【操控】 操控没得说，方向没虚位，力度适中。高速很稳 【动力表现】 虽然10AT换档有些拉垮 舍得给油动力还是可以高速的速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。模拟声音很烦人 【驾驶感受】 低速有些许的共振声音 不知道那里传出来的很震耳朵 【最不满意】 安全带卡扣会挂B柱，后排头部空间确实有点小。空副驾放脚的属实有点挤了，后排中间确实不适合长时间坐，长期坐满的建议不考虑。我184主驾驶基本上都是放最低调好自己试后排腿部空间还是可以的 【油耗】 目前开了两万二了上下班一半高速 剩下纯市区，目前表显8.7，跑过几次长途表显5.9，忍不住踩的狠了也就9.几 试过两天纯运动模式 红绿灯每次地板油油耗直接13.多🤣🤣🤣 【空间表现】 只能说是勉勉强强吧大溜背造型后排头部空间肯定要舍弃一些 【最满意】 音响系统确实不错智臻系列名不虚传！隔音效果也很满意👍

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

4.5分“优秀”

【购车经历】研究生学校停了一辆铂金水墨灰，三年给我馋不行，每次路过停下来驻足欣赏拍照，前几天上海车展去看了实在是太喜欢了 天天看提车贴确实也耗精力 刚好销售说有铂金sc优惠就去看了 一发不可收拾…毕业来上海一年手上也攒了点，预算30上下，颜值党，回家高速，自驾有长途需求，不考虑电车，基本就BBA，ct5，s60，林肯z和cc发小提了pass，s60有点秀气，感觉适合老师公务员之类的，c级内饰外观好看，配置比较拉，适合女生吧，以后可以考虑给对象 pass，3系应该是比较均衡了 新款外观内饰，对我没啥特别感觉，耀夜有点超预算了，A4外观内饰都比较中庸，而且马上大换代了。决赛圈325i耀夜，A4 45 ct5铂金sc，综合考虑配置，预算，颜值，还是选了梦中情车22款ct5铂金sc。 【驾驶感受】五一回了趟家两千公里高速，130+依然非常稳健，高速超车敢踩就有，很有信心。匝道转弯指向精准，车身姿态不错，没那么软。大家说的换挡顿挫问题目前没有遇到，驾驶很平顺。隔音效果很好，跟朋友A3对比很明显。BOSS音响很到位，上车就开，重低音有蹦迪的感觉了。 【油耗】3600km高速和高架居多，油耗8.2左右。 【亮点配置】铂金sc配置拉满了，高速试了下超级巡航，车少的地方还是很好用的，很省力，不过用久了容易犯困，不宜长时间使用；车多的话，自动变道不是很聪明，而且变道完前面没车会猛加速，干到三四千转，车多还是自己开方便；超级巡航退出次数有点多，不知道是不是天气不好影响信号还是高精地图覆盖不好。 【最不满意】异响问题，当天开回来中控异响，之后消失了，售后师傅检查是天花板异响，烂路都响，让磨合两万公里，不行就敲打敲打，能管几天用，要彻底解决只能拆了重装。 车机反应慢，芯片不行，导致双C用起来不太顺手，抓紧换8155吧。 座椅是真的硬，坐过的朋友都说硬，开一两个小时基本就屁股腰疼，已经买靠垫了。 车子放一星期电瓶竟然亏电了，叫了救援拉去4s检测，一天没车开给换了电瓶，感觉有点离谱，才开一个月，有没有懂得哥 。一些细节还需要加强，机械素质没的说。 总结 提车快俩月了，下班忍不住去车库看一眼，一扫工作的疲惫，心情好了，继续搬砖还车贷哈哈哈?

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.5分“良好”

【操控】 高速上行驶和过弯很稳，120后加速不错！ 【动力表现】 2.0T 237匹百公里7.3秒，同级别对比已经不错了。 【最不满意】 小毛病比较多，比如异响，红绿灯提速有点慢，保养贵～ 【购车经历】 对比了BBA，S60、XEL…等几个车型，也看了好几家4S店，只因去年购买铂金需等太久，估计三个月到半年左右，无奈选择了当时减配的尊贵，什么都还没改。但不得不说，CT5的外观颜值还是非常帅的！这也是我喜欢的原因之一。 【提车价格】 裸车26.07，保险7500，全款落地28.5。送电尾门、行车记录仪、太阳膜、车模、钥匙套、雨伞……等等，送的都是些便宜货没什么用，除了电尾门，送保养是真不让… 【驾驶感受】 高速行驶120很稳也很省油6个左右，6、70过弯稳，红绿灯提速比较慢。bose音响不错，高音低音都ok，少了19寸米其林PS4s高性能轮胎和座椅通风就很尴尬了，少了这两个实用的非常可惜！CT5外观颜值非常帅，黑色大气稳重，白色优雅。虽然CT5颜值很高，但是在路上看到同级别的车还是会多看一眼。 【油耗】 城市公路10.1，高速上6个左右，主要看个人驾驶习惯。 【乘坐体验】 本人182个人驾驶非常奈斯，后排180以上坐着空间有点局促了，后备箱座椅可以放倒空间也挺大的，所以说一个人开就非常爽！ 【亮点配置】 尊贵型有MRC电磁悬挂，mLSD限滑差速器，Brembo刹车卡钳这三大件还是很有用的，说实话买铂金，能买高配就买高配，买不到就买尊贵绝对不后悔！个人分享。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.6分“优秀”

做为CT5车主，各方面感觉都不错，车身重 高速很稳，外观颜值高，经常停车会有人凑上去拍照片。 不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性，反应那么零点几秒，我一般都是用自定义模式开，方向盘舒适性，其他都运动模式。 音箱表现很不错，尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便，上车自动连接。 高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘，车有轻微跑偏的话会自己纠正，大概30秒左右，会提醒你握住方向盘，就不建议大家试用了，安全第一。对了，如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键，比触摸的好太多了。 关于空间，我经常一个人开所以非常够用，后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的，都正常身高体重。 操控性很不错，动力也足够用，高速上就没我超不了的车，而且指哪打哪，会让你有人车合一的感觉，不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度，以免起包。我车子扎了一次胎，去4S店做保养都没看出来，以为就少了点气，这样开了一个多月才发现的。 油耗的问题嘛，仁者见仁了，高速在8.5左右（我开的比较猛），正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油，取决于个人的驾驶习惯，综合油耗10~11个油，完全能接受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.2分“优秀”

11月份提的车子，开到今天两个月了，快2000公里了，写个帖子和车友们分享交流一下用车心得，也给想要入手ct5的兄弟们一些参考意见。 【选车过程】 去年动了心思想买辆车子了，想出行方便些，跟家里说了这个事儿，考虑到年后跟女朋友可能要结婚了，也就支持买车了。 年轻人好面子，民用品牌压根儿就没考虑过。一开始看的A4，不得不说奥迪软广营销确实厉害。后来去店里看了下车子内饰实在是难受，中控立着膈应，30w还用双离合，可能让我放弃A4最主要的原因是换代之后的中网不喜欢，我很喜欢18款的横条中网，看了22款实车之后愈发提不起兴趣，女朋友也觉得内饰太拉胯，也就作罢了。 3系他们说这代调的很软我也没开得出来就是油门和刹车很软，个人不是很喜欢。还试驾了glc和c350el，奔驰这个车子我建议你们不要去试驾，到店是晚上了然后搭配着夜色销售再把氛围灯一开，谁开谁迷糊，根本顶不住，奔驰c的那个氛围灯的劲儿一上来，小年轻就没见过这场面，女朋友表示很喜欢奔驰，哈哈哈哈，如果我们当时兜里钱够可能当晚已经下定金了，价格还是高了。 着重说一下xel这个车子，单论颜值360度无死角，最帅B级车，没有之一，不接受反驳。别听键盘侠黑，xel是好车，还是得自己去开才知道这车有多棒。后来回去和老爸商量，他不同意，觉得捷豹路虎的质量问题前些年比较严重，买了以后修车麻烦，又做了几天思想工作实在没办法放弃了捷豹，到底是有钱才能硬气啊，出钱的是爹。 隔周试驾了s60和xc60，到了这个价位不会有开起来有问题的车子了，就是一些驾驶感受的区别，沃尔沃的车子很好，但是有些设计问题让人很难受，比如仪表盘是半圆的？然后中间是空白黑屏，要么就开一个地图上去，这是人类能设计出来的东西吗？还有全系取消了自动启停开关？还有s60的B4尾标怎么听起来这么晦气呢，我就搞不懂沃尔沃都在搞什么？除了安全他们啥都不关心，反正我有些失望也很可惜，女朋友和老爸对这个牌子的印象一直很好。 隔壁就是雷克萨斯，也去看了es200，果然雷克萨斯质量好的原因就是啥都没有，能用机械的就不用电子的，很难说雷克萨斯不聪明，但这么搞就不适合年轻人。 最后开始看凯迪拉克，我其实一开始吧没考虑过这个品牌，费油，不保值，另外还是洗浴王，就感觉品牌形象有点大金链子油腻男的味道，但是我爸比较喜欢这个牌子，他朋友也推荐，觉得这牌子实在，靠谱。试驾了ct5和xt5，xt5看着就耗油（其实它比ct5省油），最后砍价一个小时，提了ct5豪华加bose，贷10个两年，落地26.4（含利息），其实不想贷但是销售咬得太死不贷不给优惠，想想价格也差不多了就定了，价格总体来说满意。 【用车体验】 大家都说ct5耗油，其实正常开并不耗油，我市区开大概9个油左右，堵一点也就11，12个油，这油耗是能接受的，比我想象的要低。高速5，6个油，我觉得蛮省的这车子，2.0T就没有省油的灯，省油就小排量。大家印象中ct5比较耗油大概是因为买这车的都是年轻人，兄弟们开车脚都比较重，我属于开得比较佛系的，我心疼油钱。 另外说一下ct5的空间，主副驾都很宽敞，因为家里还有车，这车主要是我和女朋友用，所以我们也没过分关注后排。后排坐垫有点短，另外溜背造型导致高度也偏低，我净高176，坐直顶头。但是后排座椅的角度设计得内陷，其实你不刻意是坐不直的，我们俩爸妈个子也都不大，坐后面就没问题。所以对这个车感兴趣的兄弟可以亲自去试一下，其实空间上OK的，黑这车的人很多是不客观的。溜背溜得有些深所以后备箱高度也偏低，比传统美系车是偏小的，同级中等。以后娃儿出生了，可能就换SUV了，但是我说心里话，你只有这一次有机会选择自己喜欢的车子，再往后换车你会因为各种各样的原因妥协，损失了一点空间，但ct5真的帅的一B！ 保不保值意义已经不大了，油车这东西买一年少一年了，电气化估计是不可逆了，再过个十年想买也买不着了。 优点：丝滑，没有任何顿挫，加速很快，10L60改款过的变速箱已经不肉了，地板油给力，谁开谁知道，有些黑子已经不想跟他们争辩了。高速省油，bose音响给力，喜欢听歌的兄弟一定加个bose，5000块钱现在能买到啥？但是花在bose上可以让你爽很多年。座椅加热通风yyds。最后就是帅，真的帅呀，我还要再重复一遍，ct5真的帅。 缺点：全黑内饰过于朴素，高级感不够，真心希望豪华版内饰能多两个颜色选。刚提车方向盘有些偏左，去4s店调了一下前束就好了。转弯半径有些大，掉头稍小一点的路都没办法一把过，后驱车，过弯速度大了容易飘。有车友反应灯不亮，因为颜值的设计灯不够宽，我觉得够用。 很用心的评价了，哈哈希望圈主加精！我和女朋友对ct5都很满意，希望以后的日子小5能陪着我们的小家一起乘风破浪，翻山越岭。非常喜欢凯迪拉克的广告语，所有的伟大，都源于一次勇敢的开始！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 讲讲购车经历吧，因为已经有一台国产轿车了，长安的逸动！已经开了一年了，还说不说国产进步还是看得到的！物超所值！性价比很高！家里兄弟姐妹多，所以考虑再买一台车。 刚开始看的是宝马3系列，在深圳，可是现在年底了也没有现车，过去试驾了一下，感觉也还行，主要是没有现车，要等一两个月。所以就没想法了。迷茫了，后面听我朋友说凯迪拉克CT5还不错? 【操控】 刚好附近有4s店，刚过去一进门我就被它的外观惊艳了！真的帅！肌肉线条完美，立马就试驾了！动力嘎嘎好！销售服务态度也很好，很有耐心的给我介绍这款车！还给我上了一杯热咖啡，哈哈服务真好！由于22款豪华车型取消了BOES音响，要加装需要➕5000块钱，这点不是很满意，有点缩水了，最终还是拿下了这个音响，一共15个喇叭?。音质非常奈斯，隔音也挺好的。 【动力表现】 现在已经行驶了800多公里了，没啥毛病，在高速上稳的一批，强大的后驱车就是不一样，动力随叫随到，分分钟能给你推背感哈哈哈? 【提车价格】 说说价格吧，前前后后对比了三家店，分期10个，两年付清尾款的贷款方案，利息是4K多。全部算下来落地26.4。送了64色氛围灯，保养2+3那个什么保险后面也送保养，不太懂。一共应该是六次保养。脚垫，贴膜，没有电尾门差了点。不过看大家都应该差不多这个价。我这款加装了BOES音响的哦。大概就这样了吧。最后说一点，大家有凯迪拉克群的拉一下我！我也要推背感！广东车友私聊拉我进去一起交流

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 买之前一直对凯迪拉克品牌的车就有好感，开过我叔的XT4，感觉操控很好，加速也快。然后觉得年轻人还是开轿车比较好，因此就选择这款CT5，买之前对比过奥迪A4，个人感觉同价位对比凯迪拉克的配置太低了。再加上凯迪拉克又是后驱，驾驶操控乐趣更强一点。 至于比较诟病的是他的保值率，保值率对于我来说，其实还好，只要你买回来开不是2-3年立马就要换的话，不必要在意这么多。我准备是要开很久的。 。 【最满意】 最吸引的是运动外观，标志性大灯，性感腰线，再加上操控三件套，电磁悬挂，后桥差速锁，布雷博卡钳。驾驶感受很舒适，boss音响给你极致的听觉体验。 【油耗】 油耗的话，我新车1500公里的油耗各位参考一下，市区11个油耗左右，高速6.5左右。其实高速还是挺省油的。 【动力表现】 加速的话，0-100不算是特别强，但是也足够用来超路面上一般的车，比较强的是他后段，在高速后段依旧加速稳定发力，加速超车完全没问题。 【操控】 方向盘指哪打哪，而且很跟手。类似于人车合一的感觉，不加油门转弯电磁悬挂很稳定。布雷博卡钳给你开车具有一定的安全性，一些紧急情况也能反应过来，当然车速不是特别好的时候。 【最不满意】 就是刚提车，高速跑的少，油耗还没降下来，平时市区多低速还是有点小高油耗，其余的就是后排中间就有点顶头，其他的还好。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.93分“优秀”

外观和音响是最满意的，基本上看过一眼，听过一曲后就忘不掉了，内饰起初不觉得惊艳，后面越看越有味道，足够简约大气，动力操控更不用说了，经常长途2个小时的路程一点都不累，过弯加速过。起步时喜欢从1/4到半油均匀踩下踏板，这样正好顺应车的加速曲线，推背感恰到好处，很舒服，也够安静。至于空间，我觉得挺满意的，车后排中间从自己第一辆车起，我是不坐人尽量不坐人，两个人更舒服为什么还要塞一个人呢，夫妻两边父母都有车，更多的是一家三口出行不亦乐乎，唯一遗憾的是当时买的豪华版，没有MRC和座椅记忆，觉得这两个还是蛮实用的，另外就是买得早没有液晶仪表，不过比较后我觉得机械仪表也是很有范的。目前5万公里油耗8.0，最优百公里4.3L，感觉应该是全网最低了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

2022年8月底提车，水墨灰尊贵。开了一个多月，分享一下用车体会：1.这个价位配置基本无敌，高速变道转弯，电磁悬挂还是挺香的；2.相较日系车，的确不是很省油，本人没什么暴力驾驶，综合油耗8.2左右；3.开高速比开市区给力；4.冷车启动的确会有闯动；5.Bose音响不错，隔音也好，所以有异响很容易听到😂😂；6.外观是真的帅🤣🤣

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚有换车想法的时候优先考虑了奥迪A4L和宝马325Li，然而一次路上看到CT5就被帅到了，所以CT5也被纳入考虑范围。第一个看的就是CT5（4S店离家近），试驾铂金版第一感觉就是动力足底盘稳，bose音响给力，配置不是一般高。对比配置和价格，觉得性价比比较高，当时就决定选择CT5，奥迪和宝马看都不计划去看了，但豪华标准版没有bose音响，尊贵版没有座椅通风，在两个版本中间考虑没定下来，后来隔了十多天销售联系说出了豪华bose版，还带座椅通风，还好前面没定。 【提车价格】 裸车优惠6万，全款26万，基础赠品，本来选择的水墨灰，等了大半个月跟销售核实消息，最早也要11月份才有车，最后选择白色。 【驾驶感受】 用车一周，整体比较满意，动力方面起步确实偏肉，但速度起来后加速很快，底盘很稳，优秀的隔音搭配bose音响，高速很舒服。 【油耗】 目前4-500公里，综合9个油，高速、快速路很省油（5-6个），市区频繁起步确实很耗油，12-14个吧。 【最不满意】 最不满意就是新车味道很大，闻着有点上头，晒了几天每次开车门还是一股味扑过来，再晒几天看看。还有就是偶尔停车后松脚刹有点小晃动。另外后排头部空间小，我177坐直蹭到头发，略显局促，不过后排不经常坐人，在帅面前这个可以忍受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.1分“优秀”

当时4s店说有现车七月底能提车才定的，结果等到八月底，感觉兴奋劲都过了，最近成都限电，4s店车也洗不了，只能自己出去洗。即便买车时候各种小心，还是感觉保险被坑了，不过也无所谓了。 外观的话没的说，就是冲着颜值买的，满满的肌肉感，回头准备把卡钳改个颜色，找个机会和小五同框出镜 动力感觉前段加速有点疲软，后段提速挺猛的 油耗的话因为昨天才从4s店开回来，具体情况还不太清楚，但是感觉高速挺省油，也没有想象的那么耗油 唯一不太满意的就是空间，和同级别对比确实没有什么优势，不过平时也就是一个人开，所以没那么讲究了 音质还不错，但是重低音总有嗡嗡的感觉，也不知道是不是需要调一下，有知道的大佬可以告知一下 总的来说还是比较满意的，因为是自己出钱，所以自己满意最重要😋

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

目前稳定行驶一千公里，给各位尊贵的准CT5车主汇报一下本人真实用车感受作业。 外观不用多说，颜值担当，当时考虑黑色可能更大气一点，直接选定黑色，其实CT5不挑色，我觉得现在主流颜色他都能驾驭，不过有一点好像是通病，就是锁车后视镜折叠划漆 ，我这边就主驾这边有点，副驾没有，我就一点，也没找4儿子麻烦 ，还有提车当天居然没给我洗车，还是我上完牌找的路边洗车店洗的 差评。 内饰的话我个人还是比较喜欢的，不用所有的功能都在大屏上点来点去 ，蛮有体验感的，一排钢琴键的功能键还是很好看的，本来打算换套氛围灯的，不过开了一段时间原厂白色氛围灯越看越有高级感，那种朦胧的乳白色，有种初恋一样单纯感，哈哈哈哈。 配置的话凯迪还是诚意满满的，本来打算直接拉满。可惜顶配要等二三个月，退而求其次选了尊贵，一周提车，不过还行，尊贵的配置还是比较不错的，液晶仪表，视觉感拉满，15个BOSE音响，音效炸裂，我设置的低音-3中音+5高音+3，这个还是要看车主日常的听歌的曲风的 ，配备了座椅加热，方向盘加热，目前大夏天，也没机会体验，先不谈，mrc电磁悬挂 这个我不知道是干嘛用的，听说很牛逼，我50码过弯感觉支撑性不错，不知道是不是他的功劳？主动降噪，隔音效果还是相当可以的，行驶时车内完美配合BOSE。 油耗的话目前市区油耗11个，高速5-6个。 空间的话，这个看家庭使用情况吧，我这边目前就我充当司机，我178 调整到舒适的座椅后，头离顶还有一拳距离，我老婆专业副驾，152，完全没有空间焦虑，后排基本不坐人。双方家长都有车子，也不需要坐我们车子，买车之前也听朋友说空间不行，不过我们买车，这个不在考虑范围，只要我们小两口开着舒服，坐着舒服就行。 最后说说驾驶感受了，也是各位尊贵的准CT5车主比较关心的了，本人8.5提车，到目前行驶1000公里 各种驾驶都体验过，说说本人拙见，方向感不错，指哪打哪，方向盘比较厚重，小姑娘估计能练成麒麟臂。正常起步速度还行，只能说不舍得给油的话给人感觉就是气息内敛的大哥，追求激情的话 我可以教你一招，CT5不是调成运动模式就可以的，他还有运动换挡模式，怎么激活呢，很简单，连续两脚地板油，开启运动换挡模式 这个模式什么意思，就是转速不会低于三千转了，这样的话动力响应会更快一点，暂时只能想到这么多，其他方面期待各位车友补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

【动力表现】【驾驶感受】 动力对于市区道路来说太够用了，跑过几次环路，90的时速动力随踩随有，换成运动模式，高转速动力很足，电磁悬挂软硬调节能感觉得到，但是硬悬挂的过弯的时候人在车内侧倾还是很明显，不知道低配车型怎么样，相比同事的宝马三系GT版，电磁悬挂的优势没有想象中的那么优秀? 【最满意】 22款只有尊贵以上车型才有boss音响，15颗boss音响没让我失望，很震撼，音道、音质表现很棒，车身隔音效果很好，带主动降噪，车内开音乐行驶在路上几乎没什么噪音。就是个别路段会有共振，哄脑袋的感觉。 【油耗】 只喝95的大家伙…很难伺候，随便踩一踩就是10个油以上！目前行驶快三千公里，快速路或者高速油耗能稳定在6～7个左右，市区行驶平均12个油，忽高忽低，也因人而异！ 【最不满意】 没配抬头显示很遗憾，但是追尾提醒和行人提醒、变道辅助目前看还是很灵敏的。4.9米的车身，后排和后备箱空间小的可怜?还没帕萨特空间大?。有家带口的还是看看前面的xt系列吧……另外说说这个安吉星！那是一个付费功能，准车主注意了⚠️ 【购车经历】 订车等了一个半月，因为喜欢凯子的外观，期间也没再去看其他车型，提车的时候赶上了购置税减半。剩下一笔，扭头去贴了车衣和车膜，4儿子店送的价值五千块的车膜让我换成了电动尾门。 最后奉劝各位车友 隐形车衣很有必要贴！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

外观:当初就是被CT5颜值吸引了，运动感十足。 内饰:中规中矩，跟现在流行的液晶仪表，大连屏中控比略微逊色。 配置:配置够用了，豪华版该有的功能都全了。BOSE音响不错。 空间:空间够用，后排偶尔坐两三个成年人，还行。 驾驶感受:起步有点肉，中后段有劲。等新变速箱程序出来应该会好点。 主要颜值高，性价比高 总体感觉凯迪拉克还是相当良心的