凯迪拉克CT5动力响应迟滞值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

就是因为看中大后超的运动属性才买的车，非常奈斯！就是价格坑了点，目前各方面也比较满意，最不喜欢的就是空间，美国车的通病吧，170的个坐后排头部空间只有两指🤣 【购车经历】 长辈总是讲让我买个十几万的车子就可以了，留点钱干点其他的，但我就是想要个后驱，就是想买个喜欢！！！也看过别克君威，吉利星瑞，凯迪拉克CT4，奔驰A200，宝马1系，奥迪A4L，以及大众朗逸，速腾，基本都试驾过，放弃别克君威是因为2.0这边优惠很少，落地也得20出头，而且看起来特别像英朗😔😔😔，不喜欢；特别喜欢星瑞，但最后放弃了，配置各方面都非常满意，尊贵版落地才15万出头，放弃完全是因为他是国产（大胆承认，就是虚荣心作祟），他没有错，错的是我自己，国产已经非常优秀了，致敬！（轻点喷）。凯迪拉克CT4各方面也都满意，百公里提速比小五还快，油门响应也比小五快点，奈何后排空间实在太小，自己接受不了，虽然买车基本都是自己开，但是后排空间太小真的受不了，它可以不坐人，但他不能没有😅；奔驰宝马入门要么是1.3，要么就是三缸，还都是前驱，3C又差点预算，所以干脆不考虑了，奔驰那个内饰是真的无敌，可惜我接受不了动力，个人观点，不喜勿喷，谢谢；奥迪A4L各方面都不错，但优惠力度小了点，新车味道也是特别大，确实受不了（轻点喷），也放弃了；大众的套娃脸和干式双离合变速箱劝退了我。最后各种合计，纠结的要死要死要死……还是买小五吧，大后超，奈斯！怎么也是一个二线豪华吧，关键是自己喜欢。选车跨度还是非常大的，发小都蒙了。然后回家乡4S店，主要是微信谈的，一共去了两次就交了订金40000块，预定了珊瑚紫，销售说需要不超过50天才能到车，可是过了半个月她说珊瑚紫停产了，又是一顿纠结，她说可以退订金，也可以换颜色，然后又问了买思域的两个好朋友，他们说思域养车成本很低（各方面都低），可是没有现车，考虑到马上新款上市了，优惠也很少，着急用车，再加上安全性确实有所担忧，所以也放弃了，最后还是决定小五，既然什么都谈好了，那还是不忘初心吧！8月8日订车，9月6号提的车。 【动力表现】 非常强劲，刚买的车不舍得踩油门，基本不上3000转，但能感觉到动力非常在线！超爱 【提车价格】 优惠5.8，但是全款提车居然有PDI，2500！！3800买了个其他车子都是送的那些东西（发动机护板，底盘装甲，脚垫，后备箱垫，挡泥板，全车玻璃膜），被坑了，而且啥也不送 【油耗】 油耗还不是很清楚，刚跑啦35公里，😅😂显示百公里17个油（主要是刚买，然后启动车子在车上研究了一下车机系统等各种问题，相信后面会跑下来的话，油耗应该可以能控制在10以内，后期用车三分之二都是高速。 【驾驶感受】 滤震稍微差那么一点，运动轿车嘛！因为悬挂比较硬，舒适性也就没那么强了。油门有点迟滞，比CT4还严重。 【最不满意】 1、价格，比车友贵很多，啥也没送😔😔😔 2、后排头部空间170坐进去只有两指，腿部空间完全够用。 【操控】 操控很好，指哪儿打哪儿！过弯很稳！中控台操作非常方便，非常到位，人性化。总之一个字——优秀。 【乘坐体验】 没那么多黑科技，但豪华感不错，能摸到的基本都是软的，BOSE音响也非常不错，奈斯！ 啊哈哈 曲靖，求精，求设精！！！精…… 车牌号码——猜猜我选了哪个，哈哈哈😁

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.29分“优秀”

做为CT5车主，开了一年多快2W公里了，各方面感觉都不错，车身重 高速很稳，外观颜值高，经常停车会有人凑上去拍照片。 不足的地方就是大脚油门下去后有迟滞性，反应那么零点几秒，我一般都是用自定义模式开，方向盘舒适性，其他都运动模式。 音箱表现很不错，尤其是在听DJ时。座椅加热通风非常棒?那个按摩有没有一样。无线充电和无线CAYPLAY用的很方便，上车自动连接。 高速打开自适应巡航和车道保持后尝试手离开方向盘，车有轻微跑偏的话会自己纠正，大概30秒左右，会提醒你握住方向盘，就不建议大家试用了，安全第一。对了，如果你这时不打转向灯就要变道的话会有阻力。内饰都是物理按键，比触摸的好太多了。 关于空间，我经常一个人开所以非常够用，后排就算坐三个成年人也没听他们说过很挤之类的，都正常身高体重。 操控性很不错，动力也足够用，高速上就没我超不了的车，而且指哪打哪，会让你有人车合一的感觉，不过ps4s轮胎过坑坑洼洼的地方一定要降低速度，以免起包。我车子扎了一次胎，去4S店做保养都没看出来，以为就少了点气，这样开了一个多月才发现的。 油耗的问题嘛，仁者见仁了，高速在8.5左右（我开的比较猛），正常120巡航的话会在7个油。市区开能到17~18个油，取决于个人的驾驶习惯，综合油耗10~11个油，完全能接受。 我买的是水墨灰，然后贴了钛合金灰的改色膜，行驶证都不用改。准备用两年再把膜揭掉，又是新车。贴膜还是有好处的，车子被别人轻刮过两次，还被人恶意用钥匙刮了半米多的口子，幸好有膜在，不然得去喷漆了。真心问候一下这些故意刮人车的妈妈，是什么样的BT心理导致？ 总而言之，做为我的第三部车子，我对CT5非常的满意，好好用上5~8年，准备换我的dreamcar-帕拉梅拉?

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

用车两个月了，来评论一下我的用车感受吧！ 最先开始注意凯迪拉克是从上半年就开始啦。那时还关注了三系和XEL这两款车。这三款车跟我老婆都试驾过了，三系是我老婆最喜欢的（品牌硬嘛），试驾之后感觉刹车略带点头，不是自己的的菜，再加上配置实在寒酸，果断放弃了。XEL其实各方面还可以，试驾后无论是操控还是内饰还是动力，都比较符合我的标准。无奈CT5太帅了，实在是抵挡不住，非要说不足的地方可能就是空间了吧，不过后排一般不会做人，就我跟我老婆，而且根本不打算要二胎，完全足够的。 就这样，目标只有一个，那就是小5。当时是铁了心的要铂金，无奈价格真的是无法接受，加之芯片荒，只能选择尊贵，没等多久，一个月销售就说叫我来提车啦！开心的一晚上失眠啦，嘿嘿😁 这两个月开下来，行驶里程接近1500公里，说说感受吧，操控这方面自然没得说，四件套加成明显，控制这台接近五米大车游刃有余。动力方面，确认有1～2秒延迟，可能变速箱匹配确实有待提高，不过延迟后那股动力真的蛮充沛的，舒适模式下平日开我都感觉够用啦！变速箱换挡很平顺，目前没有发现顿挫，待后期长时间验证。 再来说说大家最关注的油耗，咋说呢，这车你能开出百公里20个油，也能开出8个油。影响因素有很多，诸如堵车，急加速，加刹车等等。我现在的综合油耗基本维持在10～11个之间，市区市郊各一半吧，有时开的激进，有时很佛系，目前还没有开过高速。这个油耗我还是能接受的，毕竟排量动力在那儿，油耗高一点真的无所谓了。 前几天刚上好牌，给大家看看我改好的黑武士吧，小改了一下，不喜勿喷哟，嘿嘿😁

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前阿特兹，去年十一订的铂金，缺芯片等了5个月，销售来电去店里置换车。 【驾驶感受】 总体满意。转向比较重，运动模式下单手大幅度打方向有点吃力。好在精准，高速上也很稳。 细说一下，新老车做个对比，比较直观， 马自达的6AT换挡逻辑和响应速度不错，基本深踩后，会从6档降至3档甚至2档，降档幅度取决于你踩油门的幅度和踩下的速率。虽然阿特兹只有D档，但你会觉得，运动档，根本不需要，变速箱逻辑极度聪明，D档完全融合了运动模式和经济模式，不得不说创驰蓝天很有一套。 再说说CT5，10AT总体不错，他是区分驾驶模式的，在运动模式下，变速箱反应很积极。响应速度较快，刻意细品，涡轮迟滞感还是有，这是涡轮先天缺陷，不必太在意。跳档位降档提速时能降得下来，尤其是在隐藏的性能模式下，运动模式下油门到底，松开，屏幕出现小绿齿轮，表示进入了性能模式。40时速，油门到底，大概有两秒钟人是被压在座椅上的，之后慢慢减弱，感觉还不错。其它模式，舒适和雪地，更多体现给驾驶者的是平顺，但它的舒适模式比其他车的舒适模式要激进一些。 【操控】 转向精准，可能是我旧车开的习惯了，感觉与阿特兹不相上下，但毕竟后驱，前轮只负责转向，转向操控理论上更好。 动力足够，中后期发力不错。试驾过325li，前期差不多，325感觉好些没那么沉重，中后期再发力不如CT5。 雨雪天缓踩油门，踩深了很容易突破轮胎抓地力。最好用雪地模式。 动力响应，刚才对比中说过了，各个模式下不同。 刹车脚感线性，很棒，制动力强，刹停距离短，没事儿别急刹，后车可能刹不住，刚提车不太适应，被后车嘀嘀过。 【油耗】 6成高速，4成市区，正常开平均百公里9升。 运动模式飙着开13个起步。 【提车价格】 裸车30.17，销售挺漂亮，送了膜儿，垫儿，蜡。 基本该送的都送了，没啥能送的了，最后来一句，送你祝福。 【亮点配置】 宇宙四件套，给力，不多说了。 【空间表现】 我觉得空间不是问题，也没少拉人，没听他们说坐着不舒服，运动调教车型能有这样的空间挺好的。 【动力表现】 动力是一台运动车型的基础，整体不错。铂金版整备质量较重，起步时略感发沉，没有阿特兹轻盈，但CT5起步后提速或中途加速，瞬间的爆发感很强，人是压在座椅上的，阿特兹虽说推背感也不错，但没有这么强烈。高速130往上提速仍能多档位降档，有着不错的储备动力。就是自动模式下5000转就升档了，感觉一首歌没唱完。切手动拨片过5000后模拟声浪更悦耳更高亢一些。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】 外观必须最最满意，音响效果也非常满意，远程启动这个功能也挺好使，冬天可以提前点火热热车。 【最不满意】 起步如果不猛踩，转速不上去的话，好慢哟。反光镜，左边的反光镜怎么看怎么别扭，还有就是有线的手机充电，这线不知道插哪好。氛围灯怎么就不能有个别的颜色，搞点原厂选配我也能接受啊，尾灯转向灯太小了，不能做成竖条的吗看着多帅啊。 【购车经历】 购车必须考虑用车场景，用车需求。否则瞎谈参数什么的都是白扯。 我的用车需求周末假期郊游，去看冬奥会，冬天去滑雪泡澡的方便，上下班都是地铁。 所以我当时的Dream Car 是坦克300，越野梦！ 买车的预算40-45W，刚开始看的几款车。 Es300H（颜值过关，所谓的保值率，免费保养） 525(品牌和车型没问题，9月份46w全款落地，从家走路5分钟到4S店) XT6（线条硬朗霸气，能装好多人，能开到结婚二胎） 经过几番的4S考察，选定了XT6，合同都签了，就差转定金了，就在那千钧一发之际，在4s店里溜达，CT5映入眼帘，因为是第一辆车，加上单身，买个自己开的爽一点的车，等成家再考虑乘坐需求。发现有布雷博卡钳/MRC/LSD（到现在为止不知道能有什么左右，就感觉很厉害）。 经过一周的懂车帝车型学习，9月底订车，开始了漫长的等车之路~ 【驾驶感受】 路感明显，转向没有虚位，转弯的时候悬挂支撑感强，感觉离心的感觉非常弱。转速没踩到过3000转以上，没听过模拟声浪，没感受过推背感。老年驾驶模式。 【乘坐体验】 主驾（开车目前总腰疼，找不到合适的姿势）和副驾空间没问题，后排腿部空间够用，后排头部确实容不下我的杀马特发型。 铂金没车真是可惜，想要座椅通风和流媒体后视镜。 【保养】 说是3个月去首保，通用送了两次。 【内饰】 内饰很满意，枫糖色非常爱，空调控制方便，非常喜欢实体按键，调起来不要太方便，车机的话有高德对我来说就足够，音乐的话就随机当背景音乐，导航贫的要命，完全没有办法欣赏整首歌曲。我对所谓的车机和内饰其实没太高的需求，像那种中控大屏其实并不是我的菜。 【油耗】 目前10.2个油，总里程500km，北京油耗低不了，不通勤，不太关注油耗。 【续航】 加满跑600KM大概，油车续航应该没人太担心。 【提车价格】 贷款5W落地30.8，不含利息。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

本人24岁，7月30号提车 原本是想提A4l的，但是和铂金一样，得等上两个多月，铂金车型被告知等两个月以上还不一定有车因为用车着急，实在不想等，就选择了15天就能提的尊贵，在这里还是建议大家能等的话，尽量上铂金顶配，铂金的运动外观太帅了，而且多出来的配置也不止这小两万块钱，话说现在提了CT 5也不觉得比a4差，挺满意的总体，这车内饰原本在手机上看毫无感觉，但是去看实车的时候看到的是尊贵枫糖内饰感觉还可以，很有尊贵的那股范，个人觉得尊贵车型配上那个紫色真的是很尊贵，说说个人对这个车的一些观点， 供车友们参考 【操控】 这个没得说，过弯变道都很稳，180都是稳如老狗 【动力表现】 动力还行吧，油门有一会延迟，加速感可能是我开习惯了老爹的唐大妈感觉ct5加速不强，但是推背感还是有的，百公里加速用设备实测8秒1左右国六b 【驾驶感受】 路感非常清晰，一点小石子都能感受到，有时候还会伴随着车门异响一起? 【最不满意】 目前900公里天窗头顶位置异响像是摩擦的声音，车门好像也有时候会响，右后视镜在解锁打开的时候也会异响，去4s店看过了好像这些是通病?天窗解决方法就是塞点海绵进去加大间隙减少磨擦目前确实要好一点，后视镜问题很难彻底解决 【油耗】 最不能在市区走走停停，多等几个红绿灯油耗就飙上来了，正常走的话目前表显7，8个左右，实际感觉要9个，高速目前还没跑过 刚提车的时候看转速表4千多就红区了没敢踩，今天试了一下性能换挡模式完了突然发现红区跑到6千多了?不知道是不是解封了? 这外观真是没得说太帅了自己加了个尾翼，迎宾灯，轮毂灯棒的一比 准备换个运动中网不知道效果怎么样，中网已经在来的路上了? 对了，第一次开到油箱见底才去加的油，加满油470 块 表显续航650km 今天表显续航70km加满450块表显续航675km 目前就这样的感受，水平有限欢迎各位浴皇大弟过来讨论?? 配点帅照& 续更 目前，车子已经开了快3000公里了，油耗基本在八个多油，就是感觉他的座位设计跑长途会很累，本人有腰肌肉劳损，怎么调腰都难受。 到现在车子已经改了运动中网，亮黑前铲，亮黑刀锋尾翼，以及竞技三元的200钼头段，外挂目前还没到货，过段时间装上测个01试试效果， 下一步有钱了粪围灯，车身颜色，轮毂都要换😂前提是要有钱😂

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.6分“良好”

外观那是没得说，帅到爆炸，夜晚大灯一亮我就知道我选对车了，内饰那用料是一个足啊，基本能摸到的地方都是真皮，而且是很好的那种皮，异味很小基本可以忽略，空间的话后排180以下，上身不是那种特别特别长的完全OK，后备箱空间也大，底盘好评各种稳，加速有那么一点点迟滞，但是40码以后加速特别快，音响的话绝对的好评，动词打次特带感，隔音那是一个好，窗子关了外面再大声也听不到，还有关门声特别有质感好评，还有轮胎，米其林防爆轮胎让我很放心，方向盘一点都不重，轻得不得了，大概我没调吧，验车提车都很快，不得不说凯迪拉克服务是很好，有咱们谷爱凌冠军加持和那不俗的实力，我相信凯迪拉克一定会越做越好，最最重要的一点是凯迪拉克的安全性能，那车身强度我不用说大家都知道有多么的硬，永远不后悔选凯迪拉克，有人会说油耗这么高，我想说你买得起还买不起吗，在喜爱面前一切都不重要了，加油凯迪拉克下一辆车依旧是你！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.36分“优秀”

之前试驾的时候就感觉到加油的时候有一点点延迟，但是提回来之后自己开感觉还好，不是很久！就是想弹射起步不行，估计要自己改装一下！正常出来的车，起步踩大油的话转速上的高，速度还是提的慢！另外整体外形、线条以及观感都还不错，适合年轻人的口味！比起奥迪过减速带感觉舒适多了！都是防爆胎。有个问题就是防爆胎的车子都没备胎么？不清楚其他的车有没有，反正ct5就没有备胎。也就相当于断后路一样?！还有就是内饰全黑，没有特点！我觉得可以稍微变换点颜色，看进去没有感觉到惊艳的地方！整体驾驶舒适性还是可以的，操作反应也很快！另一个就是想问问有没有海南省内提车的！因为外省的不懂，海南省的车要比大陆贵2～3万到底什么原因！外省的绝对不知情

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.43分“优秀”

最先吸引我的还要属CT5那极为硬朗的外观设计，再加上各种视频中对宇宙无敌四件套的介绍更让我感到了凯迪拉克是用心在做中国市场，内饰方面虽然不如奔驰宝马那么能营造豪华感，但同为豪华品牌的凯迪拉克的内饰设计我认为完全不算过时，特别是他保留了大量的实体按键，这是我非常喜欢的，我不希望我的车子因为一味的营造所谓的科技感的同时取消实体按键。而且凯迪各种造车用料都不会比同级bba差，空间上我平时更偏向自己开车，没有载人的需求，所以后排因为溜背设计造成的同步空间的短板丝毫不会影响我对他的购买欲望。操控上电磁悬挂带给我的滤震效果我可以用惊艳来形容，丝毫不会有多余的颠簸，让我清楚感受到底盘带给我的路面反馈，在加速方面，因为是涡轮增压的缘故吧。在舒适模式下的油门延迟略大，综合油耗感觉没有部分车友的14、15那么夸张。大概10个油左右。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5

4分“优秀”

【动力表现】 加速有点延迟，不知道是不是要去升级变速箱程序，有其他车友升级了说是问题有所改善 【操控】 在这个价位可以了，不能要求再高了，因为是新手第一辆车所以也没有对比，也说不上来具体的优缺点 【提车价格】 价格谈了3家店，都是对比着来的，所以买车千万要多对比 【油耗】 11个左右，平时上下班走的快速路，新手所以开车比较温柔，然后比较多来回踩刹车油门，如果在意油耗或者省内出行还是挺建议新能源 【购车经历】 买车千万要问清楚送的东西是什么样的，最好是写下来，然后要保有记录，不然后期容易扯皮 【销售态度】 到店3家店，2家的销售态度都很好，另一家可能觉得意向不高，所以没有很积极 说下售后，挺一般的。。。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.5分“优秀”

【外观】 外观没得说，CT5的外观应该没有人会说难看吧，个人觉得黑色比较耐看，大气一些，但是黑色真的不耐脏 【操控】 CT5的操控还是不错的，跟网上大家说的差不多，过弯比较自信 【动力表现】 动力上加速略微有迟滞半秒到一秒，推背感是有的，因为配的是10AT的变速箱，换挡挺平顺的，但是调教的有点变速箱跟不上发动机的感觉，所以237匹的马力没有很好的表现到零百上，后程爆发还可以 【油耗】 油耗方面本人跑市郊比较多，车速一般稳定在八十左右，油耗大约在六七个油，市区里会高一些，在十一二个左右 【空间表现】 空间表现大家也说的很多了，前排随便坐，后排175以上的坐直了会顶头，腿部空间不到两拳吧，后排一般只能做两个人，中间坐人挺难受的，说白了CT5的主打客户是后排空间需求不大的年轻人，为前排造的车，对后排需求大或长期满载情况的不建议考虑 【最不满意】 在开了两三周去贴的膜，在易安友贴的，不知道是车的原因还是贴膜的时候翘过门板，在贴完膜回去的路上玻璃最下边的连接处门板开始异响，到4S维修两次到现在还没有解决，目前其他地方还没有出现异响情况。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

凯迪拉克是我上高中时候就梦想买的一个汽车品牌，到我想买的时候已经换代到现在的ct系列了，从始至终也没考虑过别的品牌，刚开始想买ct4主要是很便宜，但是真正去店里看了后，发现后排空间太小了，坐着有点挤，然后选择了Ct5，感觉尊贵性价比挺高的，可惜22款没有19寸的轮胎了，外观真的无可挑剔，网上都说前段动力差，但是你真正去4s店试驾一下就知道，全程都感觉动力嘎嘎猛，可能这是我的第一辆车吧，别的品牌车都没开过，就是踩油门全踩下去动力会延迟1秒才出来，推背感真的很强，刚提车第二天在匝道前200米被一辆宝马蹦了特别不爽，本想蹦回去，我朋友怕出事说稳点开，别追了，下次必须蹦回来，内饰，中规中矩，前后雷达很好用，油耗没有网上说的那么夸张，整体表现都很好。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

内饰一般般，没有异味值得表扬。外观好看，对不喜欢的人可能觉得不好看。动力还是不错的。最大的缺点就是变速箱反应迟钝。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

最满意的是外观和操控，外观很酷，每次停车都回头看几眼；操控同价位无敌，不愧是宇宙无敌四件套，尊贵型买了不后悔！ 动力也很充沛，不过稍有延迟，就不打满分了 内饰用料很足，真皮座椅通风性是防皮做不来的。不过设计的有些朴实无华 总体感觉很不错，谁有洛阳的车友群麻烦拉一下，一起去嗨皮

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.7分“良好”

除了空间小，油门迟滞，其他都挺好，emm，其他没什么想起来再说。还不熟悉，才提