点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
【购车经历】研究生学校停了一辆铂金水墨灰,三年给我馋不行,每次路过停下来驻足欣赏拍照,前几天上海车展去看了实在是太喜欢了 天天看提车贴确实也耗精力 刚好销售说有铂金sc优惠就去看了 一发不可收拾…毕业来上海一年手上也攒了点,预算30上下,颜值党,回家高速,自驾有长途需求,不考虑电车,基本就BBA,ct5,s60,林肯z和cc发小提了pass,s60有点秀气,感觉适合老师公务员之类的,c级内饰外观好看,配置比较拉,适合女生吧,以后可以考虑给对象 pass,3系应该是比较均衡了 新款外观内饰,对我没啥特别感觉,耀夜有点超预算了,A4外观内饰都比较中庸,而且马上大换代了。决赛圈325i耀夜,A4 45 ct5铂金sc,综合考虑配置,预算,颜值,还是选了梦中情车22款ct5铂金sc。 【驾驶感受】五一回了趟家两千公里高速,130+依然非常稳健,高速超车敢踩就有,很有信心。匝道转弯指向精准,车身姿态不错,没那么软。大家说的换挡顿挫问题目前没有遇到,驾驶很平顺。隔音效果很好,跟朋友A3对比很明显。BOSS音响很到位,上车就开,重低音有蹦迪的感觉了。 【油耗】3600km高速和高架居多,油耗8.2左右。 【亮点配置】铂金sc配置拉满了,高速试了下超级巡航,车少的地方还是很好用的,很省力,不过用久了容易犯困,不宜长时间使用;车多的话,自动变道不是很聪明,而且变道完前面没车会猛加速,干到三四千转,车多还是自己开方便;超级巡航退出次数有点多,不知道是不是天气不好影响信号还是高精地图覆盖不好。 【最不满意】异响问题,当天开回来中控异响,之后消失了,售后师傅检查是天花板异响,烂路都响,让磨合两万公里,不行就敲打敲打,能管几天用,要彻底解决只能拆了重装。 车机反应慢,芯片不行,导致双C用起来不太顺手,抓紧换8155吧。 座椅是真的硬,坐过的朋友都说硬,开一两个小时基本就屁股腰疼,已经买靠垫了。 车子放一星期电瓶竟然亏电了,叫了救援拉去4s检测,一天没车开给换了电瓶,感觉有点离谱,才开一个月,有没有懂得哥 。一些细节还需要加强,机械素质没的说。 总结 提车快俩月了,下班忍不住去车库看一眼,一扫工作的疲惫,心情好了,继续搬砖还车贷哈哈哈?
挪威的云:这车油耗真的很高吗?
y在远方:白色也很帅吗,sc好香
是你200t哥:落地一起多少个?哥们