点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版
从上半年就开始关注CT5,那时候SC版本还没发布,也从6月就签了原铂金的购车合同,中间和起初的4s店发生了十分不愉快的体验,辗转了了快半年,换了一家4s店,期间也因为颜色内饰不是自己想要的,与两辆铂金擦肩,毕竟车是自己开的,不想将就。不过总算运气不错提到了满配的黑色铂金SC版,也算是万幸赶上了购置税减半福利的尾巴; 运动外观很犀利,车身线条非常流畅,前脸的大“獠牙”配上泪眼大灯,颜值这一块铂金就是可以让人一眼忘不了; 全车内饰大量真皮包覆、碳纤维饰板、流媒体后视镜、座椅记忆通风加热按摩、方向盘加热、360全景影像、车道保持、防碰撞预警,能想到的豪华配置都已经拉满; 机械素质方面不用多说,最早也试驾了C260L,完全是两个概念的机器,CT5的驾驶感受就是能让人一瞬间感觉到这就是我要的驾驶感,尤其是MRC带来的紧致的地盘滤震性和侧向支撑,80公里+速度过大圆环毫无压力,非常有信心,刹车的脚感也很出色; super cruise已经用了几次,整体感觉还是非常方便上手易用的,转向和车道中心的保持很精准,也很少有突兀的刹停超车动作,在有高精地图的路段确实是省心省力的一大利器。 目前为止还没有遇到异响等等的小毛病,如果以后遇上了,出于对这台车整体的喜爱,也会妥协的吧哈哈哈
坏坏的叶子806:这才是顶配车,BBA顶配了还有一堆选配
小姨子真好看:普通铂金车主投来羡慕的眼光
情感大师渣渣辉:铂金辅助驾驶好像没有行车记录仪,为什么不选蓝色,我觉得蓝色铂金好看