点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车，轿车suv都看了一遍，不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大，雅阁开起来质感太差，锐界车不错，但是老婆说像大面包车，君越老气横秋的方向盘实在招架不住，昂科威的斜中控也是无法理解，丰田全系内饰感觉就十万国产车水平，甚至还不如。然后实在没得选了，只有一个法宝了，加价！30以内的，排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了），就二线品牌了，s60车太小气，捷豹也没眼缘，同事有个q60l不考虑，林肯Z车也不错，就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5，各方面都不错，各位看官是不是觉得没有可比性，哈哈，没办法，老婆看上了冒险家，我喜欢小王子，原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格，优惠拒绝不了，就定了ct5。（多说一句，早提了五天，购置税多掏一万多，政府补贴少了三千，妥妥大怨种） 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫，速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。运动模式就是声音大点，应该是声浪吧，但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少，个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好，方向盘不轻也不算重，高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二，800公里高速，剩下纯市区，目前表显10.4，不知道高还是低，95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风！座椅通风！这个是我的最爱，bose啥的见鬼去吧，大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊！空间再大点就不用看其他的了，早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了，我老婆就是因为这个不愿意，后来我说等孩子生了你就坐后排了，前排你也坐不了，小点就小点吧。后排中间确实坐不了人，长期坐满的建议不考虑。前排我的座位，后排我和小舅子都是180，坐上去空间还是可以的，不顶头也不顶腿，属于中级车里下游的水平，说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧，正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷，看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8，保险7000，购置税21000，落地就是26.5，送3+2保养，现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了，那个恨啊，一直自诩老司机，丢人。 最后，越看越喜欢啊，黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊，加我啊！

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3.8分“良好”

一开始是准备买二手车过渡，最后家里不同意觉得二手车水太深，跑高速不安全。然后说是支援我一半的钱，买个新车。一开始看了领克05，觉得领克口碑价格也不错，但家里老头说国产别考虑，可能家里人还是对国产有偏见，觉得不靠谱。考虑到家里人出一半，也就放弃了。第二个考虑了帕萨特，但我自己不喜欢帕萨特的外观，觉得老气。直到看见CC，都准备买CC猎目版了，因为个人是比较喜欢猎装车的。当时觉得好帅，但大众比较坑的就是，入门版都没有现车，让我等两个月。而且去谈价格，第一家四儿子销售拽的一比，问他送什么东西，他说就送车垫车膜，其他没有，你不要就算了。我转头就走，第二家态度不错，但价格死活砍不下来，而且要等两个月。第三家一听见我是来对比价格的，直接不热情，最后我直接说算了，那个销售当我面把算价格的纸扔垃圾桶了。直接放弃了大众。 当时看了不少车，看了昂科威，蒙迪欧，捷豹xel，沃尔沃，奥迪a4l，准备咬咬牙上奥迪中配，但想了想没必要，大不了过个七八年在换自己喜欢的。最终确定了CT5，外观内饰动力都比较扎实，而且优惠够大，直接去四儿子谈价，跑了三家，第一家那个销售哥们我都觉得不好意思，态度很好，带我跑了xt4和CT5，但确实拿不出我想要的价格。谈了很久，最终确定在第二家买，优惠6万5，贷款七万五，两年还清，送电尾门+十次保养含工时费+膜，车垫，行车记录仪(很垃圾)+明后年三者险。落地差不多24.9。然后交了定金，然后恶心的事来了，六月底交的定金，说车在路上，七月份初就能给我车，然后我因为工作原因便告知销售我中旬才能提车。销售保证给我留车到七月底。七月初的时候交车专员让我去接车，我说我给销售说了月中旬才能来，上班来不了。然后到了约定的时间前一天我给销售发消息，销售说车还没到，我？？我就知道这家4s店把我车卖了，但他们死活不承认，说是疫情车还没到，我说还没到为什么月初交车专员给我打电话，他说因为交车专员以为到了，然后说月底之前给我车(所以以后大家一定要把交车时间写在合同里，不然扯皮)我说把我车卖了不给我说法肯定不行。不然我就退款，销售说不行不能退定金，我直接打了上汽的投诉电话，然后第三天他们经理给我回话说多送我两次保养，22号之前给我车。我同意了，然后16号销售给我发消息车到了，让我准备接车，我都准备好了，但是四儿子迟迟不给我车，直到19号我问销售什么意思，车子到了这么多天为什么不让我去接，销售说我砍的价太狠了，领导这两天不在，不签字不敢给我(交定金的时候领导签字同意了，为什么交车的时候还需要他同意，既然觉得价格不合适为什么还要我交定金，言而无信吗？)找他们经理不接电话不回信息，交车专员也不回消息，然后我直接又打上汽的投诉电话，把事情来龙去脉说清楚，就说我现在要得就是他们承诺22号之前给我车，没有车就退钱。并说如果不退就找工商、消协，或者媒体，这两年凯迪口碑还行，别因为一家四儿子店坏了口碑。客服表示马上处理。第二天他们领导就给我回消息了让我第二天去接车，说自己去培训不能带手机(鬼信)，最后销售悄悄告诉我说是领导觉得价格太低让他把车拖着(真够恶心的，所以各位兄弟买车一定要协商好都写在合同里) 万幸在21号接到了车，给上汽打电话还是有用的，本来我都打算换其他车了。说了这么多废话，最后讲这两天的用车体验，外观是没话说，但我觉得尾灯不如xt5好看，好开好停，我开过不少车，汉兰达帕萨特君越q5l还有霸道冠道，这个车很好停，我自我感觉开着车感不错。油耗差不多一公里一块钱，我算踩得轻的，从来没有地板油。后排中间不是人坐的，很多人说后排小，我裸高178，正常坐着不会顶头，但中间会，所以不懂那些170坐着顶头的人怎么想的，正常家用是够的，尽量避免坐五个人。起步略肉，后续发力不错，换蓝牙连接的时候会有静音的情况，不知道怎么回事，其他的目前没有发现有什么缺点。回头率还是不错的。写这篇的想法就是提醒各位买车的老兄，能想到的都写在合同里，这样才是硬道理，最后祝自己也祝大家开车平平安安！

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4.5分“优秀”

【不满意】 油耗偏高，提车上高速油耗10不到一点，城市道路13左右，我踩油门算是很温柔的了，基本没有大脚。（更新：500km后，油耗下来了，拥挤市区11.5上下，外环路10以内，目前尚未再上高速）诟病最多的空间其实还好，本人181，后排正好触顶，至于腿部，实测女生在后排跷二郎腿，我觉得只要不是后排常年坐满的，可冲。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，也许稍微不够软一点吧。 【动力表现】 动力其实起步开到30以内确实提速比较慢，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，开的时候没觉得开很快，一看仪表才发现70、80了。其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱吧。 另外试驾的时候老往下踩，那推背和发动机声音真的太帅了，自己开就不太敢这么造了哈哈哈，一是油耗，还一个听说新车要磨合，老是高转速对车不好。 【亮点配置】 还有就是外观内饰了，其实一开始选车并不喜欢凯迪拉克的外观，后来在路上看到几次，发现竖起的日间行车灯点亮特别好看，很干净澄澈的白光。再多看看感觉整车越看越酷，充满个性。内饰整体简约，不同于很多网友吐槽的内饰简陋，我反而很喜欢。 看到这里了，分享个小事吧。其实我本来一直关注林肯Z的，林肯Z车友圈有几个托整天枯桑，特别是老韩，整天喊CT5吊锤Z，烦都烦死，我甚至因为他的无脑言论，在评论区撕过他没必要不切实际地捧一踩一。虽然我能看到CT5也确实有他一点点原因，但这几个托是真恶心人。最后戏剧性的是没想到我真放弃了Z买了CT5……，但Z还是很不错的，外观风格不同各有千秋，内饰确实科技感满满，很年轻很炫酷，最后买CT5一个是因为试驾感受，还一个是发现Z的后排头部也就比CT5高个三公分最多了，腿部也只宽敞一点点，其实后排空间两车相差的最多的是脚部空间，还Z大不少，最后价格略有一点点差距。

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4.2分“优秀”

各方面还有可提升的空间，希望能继续优化改进，未来一定超越BBA！加油！本来要买铂金，问了北京所有店，都说没现车，得等1到3个月。从年初就开始等了，一直等不到，后来销售又说可能还得等半年左右，我实在等不了了，就想在生日之前把车提了，后来我又寻思考虑买尊贵吧，一问也说没现车，也得等一两个月，整得我特别无奈，最后想了好几天才勉强能接受BOSE豪华。3月5号订的，3.13去提车，验车的时候验到最后突然发现车顶上的漆面有问题，还有一排小划痕，最后很遗憾没提走，完事之后BOSE豪华也就这最后一辆了，只能退定金了。我又等了几天定金到账之后又去别的店提了标准版，总之就是冲着铂金去的，最后一直被迫降配，买成了豪华标准，不过这个配置其实也够用了，就是感觉没铂金帅，气质差点意思，其他都还可以。 【提车价格】 先说一下我的提车价格吧！本人今年4月2号在北京提的22款豪华标准，全款落地大概在27.7W左右，4S店送了我不少东西，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，还送了3000的中国石化的油卡还有其他的一些东西，记不太清了，反正挺多，在这里只说几项跟车有关系的。总之就是感觉挺实惠的，没怎么买亏。 【驾驶感受】 再说说这小五的驾驶感受，这小车给我的体验感挺不错，我也很知足，毕竟这个价位能买到这么棒的车已经是非常不错了，各方面都够用。油门轻轻一踩，推背感立马就上来了，反正一踩就有，我觉得够用。还有别人所说的什么顿挫感，我感觉没什么影响啊。我觉得只要喜欢，就算缺点再多都能接受！哪有十全十美的车？这个价位你还想买什么车啊？知点足吧！这小凯子已经很不错了，还要啥自行车啊？ 【油耗】 再来说说油耗方面，目前用车已经两个月了。我自己平时开的一直都是8点多，超不过10个。这玩意儿怎么说呢，这都得分人怎么开了，每个人开法都不一样。有的小伙子喜欢追求刺激，经常暴力驾驶什么的，那么开肯定费油，你要是正常开的话应该都在10个以内吧。我觉得这个油耗对于这个车来说根本不算是费油，很正常。你切记，这是2.0T！不要总拿这车跟别的破车做对比！ 【乘坐体验】 最后就是这个乘坐体验了，大多数人肯定都觉得后排空间不行，不够用。确实，因为它的车型设计就是那样，所有肯定会对后排空间有所影响，180以上的小伙子开这车，后排坐个成年人指定有点憋屈。我也是185的大个儿，除了这个小缺点，我觉得小五已经是很完美了，反正我是可以包容接受！切记，没有十全十美的车！鱼和熊掌，不可兼得！ 最后，感谢圈主银魔奇奇推荐超级加精！🙏🙏

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4.6分“优秀”

从CT5上市一直喜欢,无奈当时资金有限，就一直关注车圈，这次换车预算就是20多万，因为第一台车是1.5L自吸，动力太肉了，所以这次换车对动力要求比较高，看过CT4,君威gs,大众cc，迈锐宝xl，起亚k5，新蒙迪欧，还因为油价一直在涨，看过英仕派混动和比亚迪dmi，非常纠结? 迈锐宝内饰属实劝退，pass. k5外观内饰都挺喜欢，还便宜，差点入手了，但后来因为油价涨了去看混动了，再看回来就觉得韩系车这外观不耐看，pass. 比亚迪dmi挺好，外观内饰动力油耗我都很中意，就是家里目前没有充电桩，发挥不出来dmi的优势，最终pass了. 然后看英仕派混动，市区动力棒，驾驶感受好，还省油，空间也大，优惠比雅阁多，配置比雅阁高，差点也选了，但因为我平时上下班近，一年也就13000公里左右，算了笔账，省油不省钱，最终pass. 之后就是奔2.0T的油车去了. 新蒙迪欧外观帅，内饰酷，但是没优惠，不想以后被割韭菜，pass. 君威gs，配置拉满，布雷博卡钳，软硬调节悬架，矩阵大灯，太香了，但是内饰常年不更新，加上那老款轮毂不是很满意，pass. 最后就只剩CC,CT4， 其实我最喜欢的还是CT4,车小，好开，好停车，动力比5强，还有boss音响，空间刚刚好，我身高179，坐前排后排勉强能坐下，但180以上的坐这车太难受了，严重偏科，媳妇也觉得得考虑以后用车，无奈pass. 最后去谈cc，380夺目落地快25了，跟CT5豪华差1万，果断CT5. 选车的过程很纠结，但结果很满意，卖了陪伴我5年多的小白，很舍不得，10公里从来没把我俩扔在道上，而我却没照顾好他，年年都得去4s店修车，交接钥匙的时候心里是真难受????以至于提车仪式都让销售取消了 最满意：外观帅气，动力强劲，开起来很爽； 最不满意:没有赶上地区补贴； 操控:方向盘有点小，但是转向很稳，可能是后驱的原因，觉得转向有点沉 坐标辽宁沈阳，极光青。 开了800公里，目前发现起步时p档切d档和倒档切d档有顿挫，主驾驶挨窗户那块门板比副驾驶那边松动，准备首保的时候去4s店看看

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4分“优秀”

第一次买车，全力倚父家里给买的，外观没的说，很帅，内饰其实也还行，之前看了捷豹和奥迪的内饰，一对比虽然朴素但是个人觉得够用就行，座椅通风很爽，夹胶玻璃真挺不错的，原厂防爆胎本来就噪音大可以抵挡很大一部分噪音，后面换个别的胎看看会不会更安静一些，动力对我这种汽车小白也是够用了，模拟声浪整的氛围感很足，运动模式猛踩感觉车子战斗的雅痞，不过这车本来就是小胖子，开起来倒是很稳，超车变道什么的信心很足，虽然但是豪标其实也就那样吧，虽然少了很多 CT5 的标志性配置但车价的确不错性价比很高，平常市区开的稍微少一点主要是国道，油耗在 9 左右上下徘徊，我驾驶习惯可能喜欢突然猛给油所以高一些？可能开的稳一点 8 左右算比较正常吧，剩下感觉没啥了，最遗憾的就是没上 bose，但我属于能用就行～所以真要说其实 8 音响也能听，就是没 15 个 bose 厚重

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4.3分“优秀”

【动力表现】 红灯起步比较弱势，占位置基本占不过其他车，也有我踩油门不用力的原因。但是速度稍微开起来了基本想超就超。 【驾驶感受】 很不错，转向很准，而且力度刚刚好，以前开家里的陆巡感觉方向盘硬的离谱，市里面开很累。CT5的刹车也很灵敏，即踩即刹，没有那种空行程的感觉，很放心。由于这一周一直在市里面开，减震没有感觉出什么来。座椅感觉还是稍稍硬了一点点。 【空间表现】 由于平时就只有我和老婆两个人，后排都放东西了，不过我也有试过坐在后面，不说特别宽敞吧，我1米78，除了头顶没有感觉哪里很小。 【油耗】 油耗就有点难受了，不过新车是不是油耗会更高一点，我提车表显39.3，开了300公里了，都是杭州市区和一小段快速路，基本路上都是红灯。。。，现在12.2。 【最不满意】 感觉有些地方设计的还有改进空间，刹车油门踏板下面空了一块，设计师肯定有他的用意的，但是实际开起来后脚跟有点磨磨的感觉。还有就是安全带有点难拉，感觉。一开始安全带卡扣不能在座椅以下，不然容易划花车b柱内侧的罩壳。 总体来讲25.76落地买到这样一辆小车，非常满意，老婆也很喜欢。 另外说一句:玛雅黑真的帅的嘛，不谈。辨识度非常高，配合上钻石切割的设计理念，有种既粗犷不羁，又典雅大气的感觉。照片一般，这些天一直下雨，车有点脏了。

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4.2分“优秀”

【操控】 这个车操控没的说，跑高速一个字稳 小路上跑转向灵活。 和21款 320比感觉差不多，320方向盘更轻。 【动力表现】 超车很轻松，我还没踩到4000转以上过 【油耗】 我现在3000公里平均9个油，算下来大概7到8毛一公里吧 【亮点配置】 碰撞预警很不错，提醒很及时。 座椅通风，夏季必备呀！ 【空间】 因为我身高都不到170，所以空间我觉得够用了，其实我朋友175他用起来感觉也够。 不过后备箱确实不大。 【最不满意】 车机系统一般吧，连上手机导航还是挺方便。 玻璃下车后只能一键降，不能一键升，要装升窗器。 买的是豪华标准，当时带BOSE的没货，能上还是建议BOSE，开我哥的XT5，有BOSE没BOSE完全两个感觉。颜色的话黑色白色都很好看，这个纯看个人喜好了，当时白色还便宜2000。 买这个车没有对比过，因为看了很久了😂

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4.4分“优秀”

【操控】 用车也快2个月了，凯迪这个操控没得说，指哪打哪，用到运动模式方向盘也是。 【动力表现】 说实话40码之前起步有点弱，我一般起步都是踩两脚😂，在等红绿灯排在第一个可能我比较喜欢冲一冲，但是40码之后要多少有多少，开了运动模式，推背感嘎嘎给力 【油耗】 油耗确实有点高，再加上之前油价涨的吓人但美系车基本都这样，这个没啥，你又想车子跑的快，又想马儿不吃草我觉得不太现实。还是看个人吧，我市区上班通勤一天来回14公里，基本油耗在10.5左右。然后可能喜欢有点踩地板油，有时候油耗耗的更多一点。但但但但是，高速是真的省油。凯迪yyds 。 【内饰】 由于买的是豪华标准版本，没有Bose音响，确实有点可惜，预算不够，还是有点可惜没有上尊贵或者铂金，铂金是真的香，不过买都买了，只是可惜没啥后悔的，车子都是一样，没啥好后悔的。 【最不满意】 起初换挡还是有点顿挫，车门有一点异响😂，但后面又没有了，不知道咋回事，但是顿挫还是存在……听车友说这个是通用发动机的通病……不影响整体。

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4.3分“优秀”

【动力表现】 起步肉了点，可以是我没踩地板油的原因，不过后段加速猛，基本跑的过路上百分之八十的车 【油耗】 高速6到7个油，市区有点堵12到13左右 【空间表现】 后排中间隆起有点高，中间坐人有点难受，由于我还没结婚，后排基本不坐人，对后排空间没有太大要求，整体还是比较满意 【操控】 底盘很稳，高速150一点都不飘，过弯舒服 【最不满意】 车辆有时候换挡时存在顿挫感，我也不知道是我刹车没踩进还是变速箱问题，无线苹果卡普累延迟较高，高速导航建议使用有线或自带的百度地图 【驾驶感受】 市区跑不起来，驾驶感受一般，高速运动模式一开，随便蹦 【提车价格】 全部落地252800，首付15.28万，贷款10万三年利息0.9万，带利息261800，价格还行就是利息有点高

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4.14分“优秀”

1. 原厂外观铂金好看，后改黑翼也很帅。开起来也相当不错。当时一心想提车不想等车，铂金更要半年没耐心，最后连bose都没要提了豪华标准版。有耐心还是建议高配。 2. 内饰中规中矩看习惯了也觉得还行。 配置还不错，很够用，座椅通风加热冷热天都很舒服。 3. 空间方面，后排做两个人还可以，坐三个人的话中间地台的隆起长途简直折磨。因为小溜背的造型，高个子会有点蹭头发，180以内完全没问题。 4. 上下班城市道路油耗略高，可能跟脚法有关系。操控在同级别里应该是挺靠前的，底盘偏硬路感清晰，没有a4跟三系舒适，奔驰没试驾过不评价。 5. 开了八九个月了，暂时除了窗框边有一点异响其他都蛮稳定的。挂挡“砰”的一声好像是通病，跟停车时电子手刹空挡p档顺序有关。 最后附上几张照片，从提车到一步步改成现在的样子，在我心里已经很帅了。接下来看钱包的情况考虑抬L3B

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4.2分“优秀”

6月初买的，因为自己不太会砍价，全部下来25.8万落地不加利息，自己贷了12万利息7000。啥也没送，就脚垫，普通贴膜，记录仪，两次保养。因为说我这已经是最低价格没法送东西了。。我感觉反正按现在看应该是买贵了6000左右啦，可能6月初买的原因吧这个时候上海刚解封，没什么销售压力。整体下来不管外观还是动力都很满意，就是启动车子挂挡有时候咚一下往上冲的顿挫，非常难受。他们说要要干嘛干嘛后干嘛干嘛就没事，感觉就是设计问题，以前开其他车就没遇到过这种情况，还有就是好几次低速一下把刹车踩死，也是底盘咚一声，就像之前的车的预碰撞自动刹车一样，底盘发出很大声音。后面没有猛踩过。其他听他们说有些地方异响暂时还好，因为一般也是开车就放歌没仔细听。除去毛病其他都很满意，外观非常好看，小区里面的看到我车都说你这车很好看😂油耗勉强接受毕竟车重在这里，市区的话和我之前的国产suv油耗差不多11个左右，高速比较省油。开起来也很稳。

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4.3分“优秀”

性价比高，尤其是外观，很帅。开的很舒服啊，尤其是悬架，舒适模式下真的太爽了，以前开的老爸八代思域，现在换到开这台车，感觉悬架区别真的太大了，当然还有静音性能，窗门一关只有很小的发动机噪音，音乐稍微大点声就盖过去了 【动力表现】 起步有点肉，但超车什么的还是很有自信的，毕竟真的大的排量和马力在这 【油耗】 我发誓我真没有刻意去开得慢，龟速去降低油耗什么的，这7.7的油耗就是我正常市区开的水平，这台车感觉就是你开的快些反而油耗更低，就是怕堵车红绿灯走走停停，现在油耗在8个，综合算一下一公里7毛左右，跟我爸的老八代思域油耗差不多了。 【驾驶感受】 因为车子比较大，之前开我爸的小车习惯了，乍一开大车有点不适应，尤其是下地库的时候对车头的位置不能作出判断，就怕擦到这里那里的，舒适的调教牺牲了一些操控性，后面肯定能慢慢适应哒！

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4.5分“优秀”

【提车价格】 10月底找湛江的4s店联系订车，26全款落地，带bose送电尾、行车记录仪等一些小玩意，感觉价格勉强能接受。（10月初和他们谈25.3就能拿下了，当时没定真是后悔） 外观就不谈了，大伙看上ct5的第一个原因都是这帅气的外观吧，一个字，帅!夜晚解锁的时候星光门把手加上迎宾灯毯，真绝了! 内饰虽然网友都说一般，但真坐进车里觉得真的很有味道，非常耐看，尤其是实体按键必须得给个好评! 配置方面因为只是用来日常使用，没有上尊贵，也不玩赛道，对mrc没有什么想法，反倒是豪华多了个座椅通风更适合日常使用。提一嘴，Bose音响真是一绝!提了车后一有空就坐车上听歌，搞得现在安吉星上都显示我怠速行驶了... 空间问题仁者见仁智者见智了，我家里的人都没什么大高个（175往下），坐在后排是不会觉得压抑的，两个人可以很舒服，三个人也能挤一下。 【驾驶感受】 驾驶体验满分!因为之前开的车最大动力也就190马力的2.5自吸，所以没感觉到起步肉的问题。目前开了快500公里，还没有感觉到有顿挫，后续可以关注一下，我觉得可能和驾驶习惯有关。 【最不满意】 有线carlife放歌，声音一卡一卡的，每首歌刚开始都会卡一下，真受不了，有没有车友知道该怎么解决?

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4.6分“优秀”

【购车经历】 预算从高到低，当时考虑的车型主要是奥迪A4L、凯迪拉克CT5、林肯Z、大众CC以及标致508（由于家里有5008，比对法系有好感）。都试驾以后，综合考虑选择了CT5。陆陆续续谈了挺长时间，最后总归是赶上了购置税减半的政策。 【最满意】 颜值即正义，当时相中的就是CT5的外观，硬朗而富有流线感的设计，真的让人越看越喜欢，可惜就是豪华的轮毂差点意思，后期可能做个黑底拉丝，其他的暂时就不改了，等看腻了再说。至于为什么选最大众的白色，当然还是因为耐脏啦。 【驾驶感受】 之前开的是标致5008和高尔夫，两部车都属于同级别操控比较好的，从5008的小方向盘过渡过来，需要适应一段时间。CT5的操控确实不错，转向比较精准。稍显遗憾的是转弯半径稍微大了一些，不过考虑到轴距也是情有可原吧。 【动力表现】 动力肯定是够用了，市区开的比较温柔，很少跟别人蹦，感觉没啥意义。我开车不算太猛，当然也不是移动路障那类。跑过一次高速，这发动机的后段发力确实猛，感觉动力可以一直有，很棒。 【油耗】 跑了700多公里，现在百公里9.2，市区和高速8比2。油耗比我想象中低，本以为至少12个以上的。之前高尔夫都得8.3这样，家里的标致5008比较省油大概8个，这个车已经算不错了。 【空间表现】 家人个子都不高，所以空间够用，后排因为溜背确实稍显局促。不过这车一般也就我上班开，家里还有其他车，所以问题不大。 【最不满意】 肯定是内饰了，一眼过去一片黑，把皮质做成塑料感，除了美系车也没谁了。好在内饰用料足，摸起来很舒服。 【总结】 这是一部很美系的车，不论外观还是内在，都有一种粗犷的味道。它有不完美，不够精致，不算省油，也不够有科技感，但是至少挺对我胃口的，两个字——值得。