凯迪拉克CT52022款28T 尊贵型有异响值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

在网上看了一年多，在还看过实车以及没对比过任何其他车型的情况下，心里就已经99%确定自己一定会买CT5了！宽面那几期讲CT5的视频我是真的看了又看，除了内饰我感觉其他方面没毛病，果然试驾的时候没有让我失望，没开过多少车，只觉得CT5转向很有信心，加速也不错，之前担心油耗，但想了想都落地30多个的车了，也没必要过于在乎那百公里多1-2l的油了，五月底提车，31号去缴税，没能赶上购置税减免，心态还是比较崩的，但好在车不错，黑外棕内很帅，特别是棕色内饰，真的比全黑好看太多，很有豪华感，一定程度上弥补了内饰设计的不足，个人觉得22款尊贵银黑轮毂比21款好看太多，外观方面见仁见智，但我相信大多数人都和我一样会觉得比较好看，前脸和车屁股实在是太帅了！ 新车开了也有差不多一个月了，没有遇到任何异响问题，就是油耗的确稍微高了点，我纯市区油耗大概11-12，可能是因为我跑得比较少，不过比较惊喜的事，之前回老家跑高速，发现这车跑高速是真的很省油，只有5.5个油。网上说后排空间很小，但实际上其实还可以，腿部空间比较长，就是坐直了头部空间一般，而且后排下车的确没有SUV好下，车内有白色氛围灯，晚上亮起来虽然没有奔驰那么花里胡哨，但个人感觉也完全够了。 再说说音响吧，其实说老实话，我个人是对bose这套音响有很大的期待值的，但可惜期望越大失望越大，音效的确一般，声音比较闷，本以为是音源不行，后来买了sd卡装了100多首无损音质，发现这音响确实一般，音量大了高音刺耳且门板出会有共振异响，我家有一套哈曼卡顿的音响，也不贵，1000多，但是平常听歌很爽，听不腻，越听越想听，本以为这套BOSE的体验感肯定比我这垃圾哈曼卡顿强不少，但现实给了我一耳光哈哈哈哈，如果有朋友在纠结要不要为了BOSE多加点钱上尊贵的话，我的建议是如果你不在意mrc的话，完全可以省下这两万多，没必要为了这套一般的音响多花钱上尊贵 总体来说，我很满意这台CT5，人生第一台车，我也会好好爱惜哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 家人让低调一点，所以最开始想买雅阁的，雅阁外观各方面也喜欢，空间也不错。 然后看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，凯美瑞不是我的菜，直接淘汰，然后看亚洲龙觉得还不错，但是落地也去到二十四个多了，想想，还是雅阁性价比高，那就雅阁了，不看了。 结果第二天还是想去看看CT5，我还是挺喜欢的，去看看解解馋也好啊，解解馋，我就去买雅阁。 结果一去看，这下好了，走不动了，当时就把什么雅阁天籁凯美瑞亚洲龙都淘汰了！反正预算也够，那就CT5了！也没怎么跑，前后去了两个店，后面又回到第一个店，销售也实在，人也好，不啰嗦，直接订！本来说要一个月的，半个月车就到了，最后因为自己忙，十一月才去提的，大概就这样吧！ 个人觉得尊贵型性价比最高吧，该有的都有了，唯独少了个座椅通风我觉得挺遗憾的。 【动力表现】 运动模式还是挺可以的，推背感也是有的，舒适模式的话，得有个一秒多的动力延迟吧，反正动力其实没什么惊喜吧，虽然是自己的第一台车，但是去年也开了一年的X7，所以才感觉动力没惊喜吧！没惊喜但是绝对够！ 【油耗】 目前10000公里，综合油耗9.3，其实我高速比较多，这车不省油，纯市区应该油耗还是会比较高的，但我不是太在意油耗，反正没油了就加呗 【乘坐体验】 我觉得还行，空间不算大，空间感觉还没雅阁大，但是也没有网上说的那么不堪，我176的身高坐后排也觉得还可以，网上说的那么不堪的，可能都是185的大高个吧！（后备箱稍微小了一些） 内饰的质感怎么说，还行，有好有坏，我觉得瑕不掩瑜吧！ 【最不满意】 远光我觉得不够好，只能说很勉强够用吧，主要是光比较散，而且高度不能手动调只能系统自动调。 经常会刮到前挡泥板（刚开始我以为是刮到前唇了呢），我170斤我弟190斤，两个人坐前排压低了吧！ 还有就是主驾驶位头顶的主动降噪那玩意，走轻微颠簸路的时候就会异响，售后说不是特别响就算了，怕拆了弄越弄越响?！ 还有就是后视镜，每次倒车后，后视镜就就不会恢复原位，不注意的话挺影响安全的，首保的时候已经去弄了，现在暂时没什么问题了 【操控】 舒适模式的方向盘我个人觉得稍微轻了一点，高速还是建议开运动模式吧，其他的我觉得操控不输给我开过的宝马，嗯，挺不错了！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

冲着颜值后驱电磁悬挂后桥差速器买的，除了共振异响啥都挺好 优点就不说了，否则也不会在34C里选它。空间一家三口绝对够用，油耗也还好，一千公里开了9.5左右。有点遗憾就是本来想买蓝色的，但是只有黑色的现车 冬天买的放地库，车内味道有点大一直散不出去，放了很多除甲醛凝胶，一个月了勉强能忍。过个夏天应该问题不大 异响有点不爽，感觉有两个位置。等首保了再去看看 1.副驾驶位置，时速＞40km/h以上，转速1300-1700区间存在共振异响，像弹簧的声音。和档位无关，手动切过4-8档，一到这个转速就共振。一收油共振即刻消失。 2.副驾驶或车顶或中控存在异响，和路面有关，颠簸路面偶会触发低频异响。四处都摁了没法改善。 更新一下异响问题 提车两月后贴膜装行车记录仪，顺便查异响。之前做了些功课，把共振异响发生情况描述的比较清楚，也录了视屏。去之前把车内所有无用可能造成共振的东西全拿掉。带师傅在五环上跑了一下，努力维持在1500转左右，异响复现。师傅说感觉像副驾驶储物内的水管共振（网上说的最多的）。师傅说回去包一下，我也让他看看发动机舱和底盘还有没有松动的地方一起搞一下。本来预计三个小时，结果三点说搞不完第二天才能取车。后来远程看了看，师傅还是开了一圈验证效果。 第二天是免费送来的，回家开了60公里，关掉所有声音仔细听，1500转共振解决，整个驾驶过程非常静谧。相比之前100%必现的共振异响，算是解决了，不再闹心了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

补作文啦 1.在本地买的车，谈了1个星期左右和销售，从288000一步一步谈下来，结果刚买完官方就降价了气死我了，因为本地只有一家凯迪拉克所以价钱真的不好讲，我都是到成都多方比对后才拿到这个价，但都觉得还是买亏了，不过早买早享受嘛 2.配置的话个人感觉这个配置是最划算的，原本计划买标准，但仔细比对了价钱感觉加的东西性价比贼高，所以狠了下心还是买了尊贵 3.关于车内异响的问题，首先隔音效果还可以毕竟主副驾都是双层玻璃，主动降噪没体会到还目前，但挡风玻璃有点点异响，我感觉是雨刮器和挡风玻璃贴合不紧密的原因，主副驾处目前没发现问题 4.油耗问题，目前就跑了60公里左右高速，总公里数600，目前没有上过3000转，基本都在市区开正常上下班使用，没开自启停，会用autohold平时，从16.3降到了11.2感觉还会降估计在10左右最后 5.空间，父母都有车所以基本没考虑后排坐人的情况，大概率也是坐朋友和同事，短途坐3人没问题但长途只能坐两个，在允许的情况下最好不要坐第三个，不然真跟坐牢一样，我175后排坐着还好不至于抵头抵脚啥的 6.外观，还用说么帅就完事了，最先想买黑色，准备直接黑武士的，但超预算了就忍痛选个本来就帅的蓝色了，打算明年在去贴黑的 图片是我老婆子，嘻嘻最先就是她一眼看起了就要这个喊都喊不走，其他的林肯z，捷豹她都不看了哎，虽然是我在开，但这种事还是听老婆的对吧

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

自从很多年前小时候开过家里人的君越之后是，一直对美系车有种某名的好感，在去美帝念书时也毫不犹豫的选择了美系车。回国之后，作为工作后的首个自己花钱购买的大件商品，也毫不犹豫的选择了一直以来心心念念的它。虽然等不到铂金略微有点可惜，但尊贵的现车也让自己没有挣扎太久。现在只开了1000来公里，还在适应期，等首保之后再看看具体写一下驾驶、车辆方面的内容。从现在看还处于初恋期，暂时没能发现太多的问题，但不知道是不是装了360影像的缘故，走烂路的时候门把手附近的塑料内饰板会有轻微的滋滋滋异响，手指按的话也会有一点，副驾驶同样。看看首保之后能不能解决。 【油耗】 这个是不得不提的问题，也就1000多公里的里程算下来加了差不多2000的油了。 【空间表现】 因为平时也就一个人开，后排也不常坐大高个，溜背的造型确实会牺牲头部空间，但也不至于说特别难以接受，前后的距离是完全没问题的。本人177左右，后排出了中间的位置两边感觉是可以接受的。对于觉得后排顶头压抑的问题，其实可以考虑把天窗遮阳蓬的部分打开（前提是不怕晒），主观感受会好不少。 【最不满意】 确实晚上车灯不是太亮感觉，只能说够用的水平。此外，电磁悬挂比想象中还是硬一些。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

凯迪拉克CT5我在19年还没上市的时候就关注了。当时完全被外观迷住了。当时就在想下次换车一定就换它了。然后天天泡在车友圈看别人各种提车。心里羡慕的不得了。终于等到钱存够了。也刚好赶上了好时机，购置税减半。果断打算换车。其实也是家里的老吉利8月底保险也到期了。所以给家里人商量直接去4S店看价格。因为常年都在了解凯迪拉克，所以对价格来说心里也有最低价。最开始一直看的豪华BOSE版。心里价位是落地不能超过26。到店直接不废话，能做就做不能做就换一家。结果实车的时候因为开的是尊贵版。老爸就问了一下我要买的版本是不是这个，我就说不是，这个时候销售就各种说，什么豪华BOSE目前没现车呀，尊贵多了很多配置呀，才多两万块钱，很划得来呀。结果我老爸当时就说那就不要豪华版，直接考虑尊贵。多余的钱他出了。我当时心简直美的不要不要的。所以直接就谈尊贵。尊贵版本心里价位就落地28左右。然后就每家4s店慢慢谈。到第三家店的时候销售也没多说。表示今天能定就能做。那就果断下定金。成都天气热呀。搞不懂豪华都有座椅通风，尊贵没有，后面又在4s店加装了座椅通风。价格另算1200一个座椅。原来几万块吉利换到这个“大吉利”上面完全两个感觉空间我做前面完全够用，后排老婆一直有点嫌弃小，没办法她也知道我这么几年是怎么过来的。专一没办法从19年看了凯迪拉克CT5以后心里就容不下其他任何车了。最后老婆还是妥协了。动力我觉得已经很好了，毕竟原来老车那是肉的没办法，夏天开个空调在路上就别想去超车了。配置没的说尊贵基本拉满了。铂金没车哈。有也买不起。油耗目前没有说服力，毕竟才开了两天。唯一一点不满意的就是副驾中控的地方，加油有哒哒哒很密集的异响，开到4s店说的是管道问题，很好解决。因为加装座椅通风要几天，所以车就放在4s店。过几天去看还会不会有异响。其余剩下的除了满意就是更满意。第一次发帖望大家多多指教。希望成都的车友看到拉我进车友群哈。牌照就不档了，我专门自选的车牌。懂的都懂

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.8分“良好”

2022年10月入 不喜欢bba（补充一下，不是买不起，单纯不喜欢） 除了奥迪a5，但是销售说coupe 版本需要等俩月才有，等不及，随后种草林肯Z，空间，外观都满意，但是试驾以后发现车机有延迟，运动模式下地板油反应迟滞，就pass了。转而去看cc，中控一尘不变，和外观差距太大了。最后才想起来还有凯迪拉克这个品牌，试驾后，四儿子说正好有现车，就直接下单了。标价32，优惠后27，杂七杂八下来落地28.7，送4k油卡，360影像➕64色氛围灯➕电尾门。优惠谈不下来，那就聊了这些送的东西，毕竟他不送我自己也是要去加装的，变相省钱了吧算是 【操控】 买的尊贵，就看中电磁悬挂➕差速器，后期胆子大了可以漂移，车子底盘给人的感觉很整，高速上并线也不会给人一边下沉的感觉，切运动模式左右打方向没有虚位，很棒 【动力表现】 这个就一般吧，毕竟车重➕10at，起步那个肉啊。但是中段提速很猛，一脚走下去推着你走 【最不满意】 后排空间比较小，我190的个子，后面基本也就坐个160左右的人舒服，175的朋友坐着会扫头，顶腿。 异响严重！！！刚买回来还没开回家，右侧扶手箱里哒哒哒，暖风水管的问题，修了三次不好使，换了一家售后解决了。现在过小烂路的时候右侧安全带上侧嘎吱嘎吱响（待解决）前面倒车镜也是嘎吱嘎吱（待解决） 【油耗】 Emm，高速7个多。市区17个，经济模式。也没有经常急加速，这个油耗我不理解。反正车都买了，你还管这几个油钱？ 买车不改不如推下海。 车牌还没下来，先把外观安排了。 朗煜黑翼v前杠➕碳纤维前铲➕后唇➕四出尾喉 铂金侧裙，铂金尾翼，水晶档把，车窗亮条黑化 海外v轮毂19寸➕朝阳1号轮胎（这个轮胎胎噪抑制很棒） Eddy的短簧，（舍不得电磁悬挂没换绞牙）前后两指，在低下来和舒适性都有所保留（不那么低，过坑也不那么难受） 整车rolips 哑光车衣，整车黑化 算了算，现在一共32万，应该不会再改了。再改剁手

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 22年1月份看到6月份，对比过宝马3系和A4L，第二台车，总想搞一个后驱的，就放弃了A4，3系没买是因为穷，325耀夜36落地，资金又不够，所以刚好6月份回老家试驾了CT5又遇上购置税减半果断下手！ 【动力表现】 蛮不错的，非常够用，但是试驾过A4L的45后只能说这个车的动力调教还是不够激进，准备年底上鹿头V2套件看会不会有很好的提升 【操控】 操控没啥说，毕竟还没到那技术，只能说确实弯道表现的很强，侧倾控制的很好，指向精准！还没体验过极限…… 【油耗】 油耗还行，50公里最低4.5，100公里最低5.1，目前1万公里平均8.5，反正公司报销，油门随便踩 【最不满意】 小毛病多，坑洼或粗糙路段40码车厢共振，同时伴有异响，目前解决一个门板异响，现在听歌在重低音时副驾驶化遮阳板会异响，掰下来就没有，真是鬼来了，还有就是熄火后没有自动拉手刹的功能 【提车价格】 28.4落地，送了24次保养和6年质保，两条轮胎险，其他就是膜、脚垫等

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

颜值无敌，操控中上，空间还是普通。提车半个月有踩油门哒哒哒异响，很轻微很偶尔，据说是通用的通病，暂时只能忽略了。 车机也很不咋的，油车还有很大的提升空间。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.5分“良好”

首先，外观没的说，就是冲外观来买的，内饰还行，能看得过去 【操控】 车开的不多，操控不懂 【动力表现】 动力还可以，够用，普通2.0t的水准，前几十码光吼不走。 【最不满意】 提车第一天，就能听到头顶天窗位置有加装流媒体的异响，很烦躁，垫了一些海绵基本解决。其他地方也有一点嘎吱嘎吱的异响，时有时无。车子开了两三个月，一月份的时候变速箱有啸叫声，踩油门一直到40码之后才基本没有了，类似机械增压的声音，说明肯定有点毛病，到现在还没好，暂时不影响，先开开再说。话说这车路感确实挺强的。 【空间表现】 平常就一个人两个人，后排基本没人坐，所以空间无所谓，家用够了 【油耗】 高速六点几，城镇区十个十一个，差不多一块钱一公里

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

异响不爱，空调发臭不爱，发动机噪音贼大不爱，胎噪贼大不爱，底盘低不爱，其他可以爱。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【操控】 操控没得说，开了运动模式之后让我转弯基本不用踩油门。 【动力表现】 起步稍微有点肉，后半程很给力，轻轻一踩油门速度就起来了 【最不满意】 车刚提一个月驾驶室头顶天窗就有异响，就类似什么东西松了的声音 【购车经历】 当时想趁着购置税减半的最后时刻提车，一开始考虑A4l和ct5，最后电话打遍我们这边奥迪4s店都没有现车只有低配的，ct5有一个4s店有尊贵现车刚好还是我想要的白色，就直接全款拿下。 【油耗】 我平时不怎么跑高速，基本是国道加市区的样子，现在匀速40多，油耗8.多，就怕遇见堵车油耗蹭蹭涨。 【空间表现】 驾驶室和副驾驶空间很大，后边也没有网上说的那么不堪，我1.83的净身高坐在后排也还好。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】本来21年都已经关注过这款车，奈何21年车价有点高，刚好等到购置税补贴然后就下手了，买完车价格跌的有点让人受不了。 【动力表现】 动力相对而言对我来说还行，高速上跑的时候动力还是可以的，地面道路起步不算快 【油耗】 就是油耗没办法，当时买车的时候就已经有心理准备了，感觉对我而言油耗还是可以接受的， 【空间表现】 后排表现不是特别理想，我买的时候都说空间小，但是喜欢你管他空间不空间的问题呢，又拉不太多人 【最不满意】变速箱顿挫，和原地换挡异响

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

后排空间腿部并没有网上说的那么小，坐人完全没有问题，头部空间对于180的人来说确实有点矮，不过溜背没办法，总得舍弃一点东西。行驶期间天窗附近有异响，不过是偶尔。动力绝对是没有问题，只要你敢给油，路上基本没有超不了的车，起步相比于21款来说有了改进，没有那么肉了。运动模式下急加速反馈较为及时

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

路好就很爽 路不好就一般 毕竟车硬 操控一流 内饰有点小异响 天窗容易出现 我脚重 油耗高点 整体就很重所以起步给的感觉就没什么推背感！