外观帅,操控强,空间不错,键盘车神套装,强无敌!年轻人的第一台后驱性能车!品牌上虽然不会很好,打不过BBA,但是整车用料,良心程度特别高!油耗方面,只要正常开,市区通勤油耗就在12个左右,对于B级车来说 这个油耗我觉得是正常的。
【操控】
强无敌,MRC电磁悬挂,配上PS4S轮胎,在各种路况下都游刃有余,驾驶起来得心应手,后桥限滑差速器在弯道中给你十足的信心,布雷博4活塞卡钳,有十足的信心刹车,刹车脚感也很棒,没有踩屎的感觉,一脚就能稳稳的定住。
【动力表现】
动力方面可能前半段要差一点,10AT变速箱有点拖地带水了,起步不是很快。但是中后段,踩了就源源不断的有动力,推背感。
【最不满意】
满大街都是同款。哈哈哈。
蔡徐坤Ji:轮毂多少钱呀
优雅船帆wDE:请问乌鲁木齐哪家店提的 尊贵多少落地的
开欣爸爸:帅这一块还得是奥迪。
真的特别帅 首先这款车的外观是一种掀背式的造型,这样的外观还是很吸引我的,车头是一种低趴的姿态,看起来非常有冲击力,前脸宽大的进气格栅尺寸十分霸气,辨识度非常高,光是看车头就知道这是凯迪拉克CT5,大尺寸的黑色铝合金轮毂很有质感,尾部翘起来的尾翼与造型犀利的车灯也十分吸引我。
这款车的空间表现也符合车子的车型定位,前后排的空间都是非常宽大的,即使是身材特别宽大的人坐进去也不会拥挤,后备箱的空间表现中规中矩,装载大件行李可能有些费力,但还是够用的。这款车的动力表现还是不错的,车子起步时非常迅速,不会出现拖泥带水的情况,档位的反应也非常灵敏,车子在换挡加速的过程中特别快速,这款车在加速时的爆发性还是非常强劲的。
外观好看的一批,内饰虽然没有那么多科技感,但是保留物理按键很方便,空间也很好,!本人175,前后头部,腿部都有空间,而且基本上开车,后面也不做人,配置基本上也很全,想要的基本上也有了,驾驶感受嘛,起步确实肉,但是中后段加速很给力,底盘质感也很整,不像那啥松松垮垮的,刹车很灵😬😬😬。油耗,高速最低开过5.4。市区没谱,10-11-12-13都有
凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型相较于同级别车型,其最大优势在于性价比与运动调性。在动力方面,CT5搭载有2.0T的四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,并且其1500转-4000转的峰值扭矩平台区间更加偏向于日常使用。此外,凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型的发动机还带有可变气门管理技术以及可变缸技术,进一步优化了燃油经济性表现。在实际体验中,凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型的动力输出在中后段的攀升并不明显,但低转速扭矩来的很早,变速箱在激烈驾驶下的换挡动作算不上多块,但在运动模式下也并不会拖后腿,总体来说是一部很容易开快的车型。值得一提的是,凯迪拉克目前正逐步更新其最新的48V轻混动力总成,我们预计这套系统或将在不久后被应用于CT5之上,从而进一步优化其燃油经济性表现。而在空间方面,CT5除去后排中部地台的隆起有些遗憾外,其整体的空间表现依然处于同级别车型中的主流水平。而在舒适性上,CT5出色的静谧性表现以及底盘的扎实滤震感都营造出了良好的乘坐体验,足以满足用户所需。