点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

配置啥的都不是非常在乎，就冲这个样子买的，就喜欢这个外观！得劲！落地价包含3088的礼包，有3m膜，脚垫，五次不包含工时费保养。5q置换补贴，5q无息贷，大致算下落地应该是28.7左右。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.86分“良好”

外观漂亮，但是车漆好像不太行，很容易就被刮花，就是人从旁边过都可以刮一到印子，不知道什么原因

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.93分“良好”

1.买这个车不要看经济，平均油耗10个油，开高速最好能开到6个油，市区么基本上得要11个油，毕竟一个车2吨不是日本车那种铁皮薄的一按就凹的那种。 2.空间。买这车不要在乎空间。我反正开车的基本不坐车子后排副驾，所以我不在乎，小是小一点但是要说够用么肯定够用。不要去信网上那些说很小，只要你不是身体绷直，基本够用了。 3.内饰。说实话内饰是真的丑，呸。我都不想说，要不是它外观还可以，配置还行，我是真不会买这车。再怎么说也是后驱车哈哈哈。 4.保养。保养还可以。我现在还是免费保养的，问了一下大概是一万公里一年一次保养，一次1000左右。 以上是我对这车的观点，纯手打，纯属自己的观点，有说的不对的，那又怎样。图网上的，自己车车没拍照

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.93分“良好”

外观没有可说的，反正我个人觉得好看，毕竟就是因为好看才买的。动力60迈以前一般，60迈以后很爽，我也不会描述，就是嗖嗖的。我以前英朗XT挺肉的，现在觉得已经完全满足我的需求了，毕竟31万落地的车也不能要求太多，是吧！内饰还可以吧，有点太沉稳。空间前排很富裕，后排空间只是头顶有点压抑，不至于顶头。就这么多吧，刚开一个月，对了，油耗仪表上显示是10.5。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 之前开的日系，CT5整体感觉，驾驶质感很好，静音舒适性可以打九分。操控也不错 【油耗】 提车开了1000公里，市区13。高架快速路市区混合，10个油。基本满意，毕竟2.0T的车，车重也在这。之前的1.8思域，1.2吨重，也要8个油。还没上高速。 【空间表现】 空间完全够用，后排顶头，我178坐没感觉到，除非坐的板正。后排隆起这个后驱车避免不了 【购车经历】 9月都在涨价，开始谈的一家，签完合同要涨价，实属丑恶。后来一家谈了20分钟订车。隔天提车，送去贴车衣。 【动力表现】 动力很满意，提速超车很快 【最满意】 最满意的就是外观了，太帅。整体性价比很高，也没怎么涨价。配置丰富。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.79分“优秀”

最初是想买新A3L的，但是奥迪四儿子店的销售可能看我小，不爱搭理我，后来就去看的凯迪拉克，一开始看的CT5豪华，后来一想感觉2w升级尊贵太值了，电磁悬架全液晶仪表19寸轮毂太香了。然后跟朋友跑了好几家四儿子店，最后砍到29.2落地（不算利息，利息6.5k），就定了，尊贵版有现车第二天就提了。 现在总共开了两百多公里，所以接下来的言论尽代表这两百公里。 【动力表现】 动力方面还是十分给力的，毕竟是2.0T后驱，同价位没得比了吧应该，给油就走，插翅膀就飞。一直用的舒适模式，舒服模式下爬坡加速还是有一点迟钝的感觉，还没有用运动模式，运动模式应该会更激进一些。 【操控及驾驶感受】 操控性能也很稳健，指哪打哪，地盘很扎实的感觉，整个车给人的感觉就是很整，很安心。【油耗】也没有网上说的那么高，市区大概10个油，开空调会高一点，这么大的车10个油真的不高了，高速油耗很低6个大概。 内饰方面呢，选的黑色内饰，整体来说给人的质感很高级，简约而不简单，皮质舒服，中控屏幕不大不小刚刚好（喜欢大的去买新能源），中控下面有很多实体按键好看实用，全液晶仪表盘无功无过（我觉得这个价位的车全系标配全液晶是最起码的🙄）。 外观就不用我多说了吧，你们大部分都是冲着外观来的吧，帅就完了。 空间表现 前排空间无敌，我187坐前排无压力，还很舒适，但是后排空间表现就略差了，因为溜背造型导致头部空间打折扣，比较局促，后排膝部空间还可以。 最喜欢的就是外观了，这没得说，颜值太高了，还有15个bose音响配上主动降噪，关上车门，两个世界。 不满意的点就是，一些小的配置该上的不上，比如座椅通风。其他不满意的点还没发现，毕竟新车到手都是新鲜感，满满的都是滤镜。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

本人今年26，这是人生中第一台自己的车，之前毕业后一直在外地工作，直到去年回长沙买房，买完房之后就开始打算买车了，老婆完全不懂车，一问喜欢什么车张口来了句甲壳虫，那只能打扰了 买车主要用来上下班，因为还没交房，租的地方离公司不远也就不到三公里，一般也就扫个小电驴就行了，月初的时候调岗了要开始到处跑，发现一直打车也不是个事，没车是不行了，然后开始了挑车之旅，家里已经有一辆凯子的ct6和一辆灯厂的A5了，CT6太长了驾驭不了所以一般回家开A5比较多，四驱开着也是真的挺爽的，随即优先考虑买个A4，奈何经济实力有限A4的四驱买不起，又接受不了买个前驱再加上街上A4太多了就放弃了，然后问了我爸，我爸要我买个奔c，说好看，很多年轻人开，但是个人实在接受不了30多万买个1.5t，最后还是锁定在325和ct5上，都试驾了一次，因为我过弯都是给油的，宝马的底盘实在不对我胃口，加上CT5颜值是真的能打，强行说服爸妈和老婆定下来买ct5 定下来之后考虑的是买个铂金版的，跟尊贵比别的都无所谓，主要是看中外观套件，前脸个人感觉那是真的帅，甩普通的几条街，奈何4s没现车，问了说要等一个多月，加上房贷压力，车贷搞太多会影响生活质量，最终就选了尊贵，落地29.8，贷了6万，送个电尾门，其他都是不值钱的玩意。没买车经验，自己也不会讲价，过去谈了半个小时就稀里糊涂的交了定金，个人感觉还是买贵了点。应该把我妈叫过来，她讲价没准还能便宜个三五千，再不济也能搞点东西和保养 13号提的车，到现在跑了八百公里，感觉对比家里A5换挡真的巨平顺，如丝般顺滑，动力也还是够用，路上超个车什么的除了开始延迟一下，车反应过来之后还是挺快的，这车是运动车的定位，方向盘对我来说有点太灵了，一直得微调，油门刹车也是感觉都没有虚位，都是一点就有，稍微花个几天也就适应了。底盘方面，因为这边在修地铁，有些路真的是稀烂，因为以前基本上都不开车走烂路的不知道别的车是怎么样，个人感觉底盘还是比较硬的，就算是舒适模式也很硬，就当是支撑性好的代价了空间来说完全不在我考虑范围，本来在这边也只是自己开加接送一下老婆，我家里两辆老婆家里一辆加上这辆，都开出来前排人都还坐不满还要啥后排空间，内饰有些人觉得丑，我倒还是挺喜欢的，物理按键在开车时候操作起来非常方便，个人不太能接受特斯拉那种毛坯风，而且至今为止也没有什么内饰异响。就是现在大热天的，有点后悔没买带座椅通风的铂金，每天都是一背的汗，唯一一个槽点，真的耗油，现在的表现是12.1个，虽然没上过高速但是环线也跑了不少了，提车到今天已经跑完800块的油了，对于一个月生活费只有3000的我来每次加油都跟要我命一样，为了这车抽的烟都从芙蓉王换成了红利群。 总的来说，CT5还是很合我胃口的，毕竟还不到30w什么电磁悬挂brembo限滑差速器ps4s给你配齐了，还要啥自行车啊。 最后附一个轮毂一血，刚提车没几天在路边坡上停车时候，没适应油门一下给大了直接给磕马路牙子上了，心都在滴血啊😭

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.93分“优秀”

【最满意】 外观不用说，买这车的没有一个不是被颜值种草的，满大街的c34，看多了挺腻的，来点不一样的，妥妥的西装暴徒，又帅又能打的典型代表！全车配备米其林PS4S防爆胎，MRC电磁悬挂，LSD后桥限滑差速器，布雷博四活塞卡钳，全车15个BOSE音响，主动降噪系统，可变缸发动机技术，这配置基本上同级没有一个比这个能打的，性能上来说，同级别都是弟弟！ 【最不满意】 后排吧，也不是网上说的坐不了人，反正我177，坐进去也没顶头，毕竟是个溜背造型，头顶空间不宽裕是肯定的，但是也不至于坐不了人，你要国家男篮队的天天带队友，那你可以出门左转了。 【动力表现】 毕竟主打运动，发动机动力储备非常高，舍得给油门，推背感直接起飞 【操控】 精准，精准，精准，三系真不如这个操控好，试驾同级所有车型里操控最好的，没有之一！ 【乘坐体验】 自己开啊，乘坐体验没太关注，这个车也不是让你去拉人的，谁在乎后排乘坐体验呢？ 【购车经历】 为啥选这个呢？网上很多喷子啊，为啥买这个啊？为啥不买BBA啊？多保值啊？你买这个不就是没钱吗？买不起BBA所以选二线豪华品牌？拜托？我真的不想骂你们，你买的啥牛逼车？到处教别人怎么做事？BBA不打折是么？BBA就高人一等是么？BBA就是一切的正义是么？首先你不买车，所以你天天逼逼BBA好，等你真有这预算要买了，首先你就会pass掉BBA，除非你是个车标党，只认车标就够了，入门级的BBA买来干啥？寒酸的开不出去，我这并没有针对讽刺谁的意思，320丐中丐，买标送车典型代表，我丢不起那人，三十万都出了，我也不在乎多那一两万块钱，不存在凯迪拉克高配车主买不起BBA这脑瘫说法，两驱的奥迪没兴趣，毕竟灵魂是夸愁，C级1.5T我接受不了，恕我直言，三十万买车标充面子这智障点事儿我干不来，您要喜欢您继续，325以上和奥四驱车主请忽略我……当然，我属实瞧不上买低配充面子的人！路上我也不会多看一眼低配BBA车主一眼！保值这事儿就更扯淡了，我买车是选来享受的，你要喜欢卖车你去找份4S店销售工作就行了，哪个智障买车就打算卖？任你吹销量，繁华如三千东流水，我只取一瓢爱了解！不好意思，我喜欢，你叫点再欢实都没用！还有一个原因也是儿时梦想，这辈子一定要拥有一辆凯迪拉克！即便现在不如以前了，在我心里曾经那个超一线豪华品牌从未磨灭过……

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

真的特别帅 首先这款车的外观是一种掀背式的造型，这样的外观还是很吸引我的，车头是一种低趴的姿态，看起来非常有冲击力，前脸宽大的进气格栅尺寸十分霸气，辨识度非常高，光是看车头就知道这是凯迪拉克CT5，大尺寸的黑色铝合金轮毂很有质感，尾部翘起来的尾翼与造型犀利的车灯也十分吸引我。 这款车的空间表现也符合车子的车型定位，前后排的空间都是非常宽大的，即使是身材特别宽大的人坐进去也不会拥挤，后备箱的空间表现中规中矩，装载大件行李可能有些费力，但还是够用的。这款车的动力表现还是不错的，车子起步时非常迅速，不会出现拖泥带水的情况，档位的反应也非常灵敏，车子在换挡加速的过程中特别快速，这款车在加速时的爆发性还是非常强劲的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.71分“良好”

提车到现在半个月了，从5月25号定车到6月21号车子到店，大概等了一个月左右，应该也算尊贵型的第一批车主了。 外观：外观不用多说，大多数人购车都是第一眼就爱上了ct5的颜。 内饰：买的是尊贵款，选的枫糖，的确算是目前来说凯迪拉克轿车里面最好看的一款了，但也只能说矮子里面挑高个，30万的落地价对比同级的34C的确还是差点意思，这一代的A4还没大改款，差别可能小一点，但是和BB不得不说的确是差了一个档次，但不得不说枫糖内饰比其他的配色的确还是好看很多。 配置：如果一部分是冲着外观买的，那剩下的就是冲着配置了，电磁悬挂，差速器，布雷博卡钳，19寸轮毂，液晶仪表盘不得不说在30万价位是真香，但是如果不差钱还是上顶配更香，毕竟360和HUD还是挺有用的。 空间：空间的话前排不作多说，主要是讲下后排，其实坐过或者试驾过的就会发现并没有网上说的那么夸张，正常人坐后排一点问题都没有，但是网上的差评也并不是毫无根据，第一后排椅子角度有问题，且座椅坐垫较短，坐得靠下一点，膝关节那一块就开始悬空了。第二就是中间起拱，后排如果坐三个人基本上就会挺难受了。 操控动力：操控自然是没话说的，这么多配置堆上去总会有点效果，但是动力只能说一般，正常的代步，日常超个车还是够用，至于是看中动力来买这台车的话，建议还是三思而行。 舒适性：舒适性有一说一，买这台车的时候注定就放弃了一些舒适性，运动车型本来就悬挂调得比较硬，相对来说舒适性肯定就差点。 油耗：这个跟个人驾驶习惯因人而异吧，本人习惯踩地板油了，所以油耗应该是属于比较高的，也没考虑过什么磨合期，反正基本怎么开心怎么来。高速七个左右，日常城市13个。 内饰没拍，原来等车过程中网上偷的，大家随便看看吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观真的太帅了，买车有百分之七十也是看到外观才买的。空间确实差强人意，舒适性前排可以，后排确实不能坐大个子，腿部空间还有很大，但是头顶就不行了，不过可以加个靠背，躺着坐就跟舒服了。不过我家用，后排也就坐个老婆孩子够用。内饰用料很棒，能看到的很多都是软材饰。 【动力表现】 动力很强劲，轻踩油门就会有很强的动力输出。低速是因为变档逻辑的问题，有时会有顿挫感。 【油耗】 油耗市区跑真的是高，低速行驶可能是变速箱调教问题，油耗会异常的高，我在市区跑，也没有地板油，但是经常是14或者15个油。高速跑了一趟，下来是7个油，高速还是挺省油。现在的综合油耗在12个。 【驾驶感受】 坐到车上你就是最靓的仔。中控有些差强人意，开车途中很多东西都不能用，得先停下车打开才行。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观漂亮，内饰塑料感较强，味道有点重，方向盘按键做工一般，都是硬塑料。因为一直在城市硬化道路上行驶暂时感受不到可变悬架的妙处，上牌第一天安吉星通话出了问题，安吉星客服的声音我听的很清楚，我的声音对方却听不到。第二天又尝试了两次正常了，有点莫名其妙。车机系统一开始没整明白，后来发现要解除展示模式，成为车主才能方便实用。液晶仪表实在是很赞，各种把手灯，后视镜下灯很显高级感，就是倒车后视镜自动下翻看的有点不习惯。总之人和车都还在磨合期，多开开就能发现它的好了。