外观很适合年轻人,钻石切割,大溜背,加上泪眼灯,尊贵版19寸轮毂和镀铬加上枫糖内饰不加运动套件在街上也是最靓的仔。喜欢运动外观的朋友可以选择黑色内饰加碳纤维,外观也可以加前铲和后唇,尾灯熏黑,中网替换成运动中网,目前对外观很满意,未来可能替换流水尾灯和日行灯,更换激光LED大灯
内饰确实不如国产车,不过都是皮和木质,用料不错
尊贵版相比铂金少了挺多舒适配置,如座椅通风,按摩
空间前排足够,后排头部空间确实比较局促
操控好评,起步感觉不会很肉,凯迪拉克出了新的变速箱程序,听说平顺很多,过弯得益于PS4S和电磁悬挂,感觉十分舒适
动力十足,2.0T四缸发动机
舒适性相比铂金差一些,不过有方向盘和座椅加热,冬天体验不错
九号先生09:选择运动外观那些 只能自己后面改装吧?没有选配吧?
从去年开始计划换车,刚开始就去试驾了雷克萨斯ES,雷车的NB属性大家都知道的,让我放弃的原因是动力太肉了,百公里加速要十几秒,后来又看了BBA,直到看到凯迪拉克,一下就被它的颜值吸引住了,又了解了一下配置,简直就是同级别车型中的天花板。本来是订了铂金型的,等了一个多月也没有等着,于是就提了尊贵型,开出去相当吸引眼球,动力也是真的没得说,高速上超车实在太爽了!模拟声浪听上去相当带劲。目前跑了3300公里,市区油耗偏高,高速表现还不错,综合油耗8.9,这方面的表现应该是一般。在高速上行驶很平稳。由于溜背造型设计的原因,后排和后备箱空间都相对较小,轮毂我还是喜欢顶配的熏黑设计,尊贵型就只能自己去改了。总体来看,这款车对于自驾为主来说,绝对第一选择。
因为同事的车是atsl乘坐感受非常棒,导致我一眼就相中凯迪拉克这个品牌了,ct5外观方面主打年轻时尚,动力也非常不错,空间日常小两口加上孩子绝对够用了,内饰说实话还是很好的用料非常足,但是我当时居然看上ct6的内饰了,,是心理年龄稍微老点么。。储物空间非常充足,后备箱也很大,非常适合来场说走就走的旅行,配置就更不用说了基本吊打同级别其他车型,我买的尊贵版配置也基本都有,像什么mrc电磁悬挂,LSD限滑差速器,座椅加热,方向盘加热重点推荐尤其是北方朋友,冬天摸着暖和的方向盘简直太赞了,2.0t动力也是嘎嘎地,油门响应很快,过弯很稳,雨天得益于米其林pS4S轮胎能牢牢抓住地面俩字从容,就是维修起来略贵了一点点,买车大半年有两次刮擦,都是对方全责当时是在4S店维修的,感觉挺贵的。当时非常心疼
外观真的太帅了,买车有百分之七十也是看到外观才买的。空间确实差强人意,舒适性前排可以,后排确实不能坐大个子,腿部空间还有很大,但是头顶就不行了,不过可以加个靠背,躺着坐就跟舒服了。不过我家用,后排也就坐个老婆孩子够用。内饰用料很棒,能看到的很多都是软材饰。
【动力表现】
动力很强劲,轻踩油门就会有很强的动力输出。低速是因为变档逻辑的问题,有时会有顿挫感。
【油耗】
油耗市区跑真的是高,低速行驶可能是变速箱调教问题,油耗会异常的高,我在市区跑,也没有地板油,但是经常是14或者15个油。高速跑了一趟,下来是7个油,高速还是挺省油。现在的综合油耗在12个。
【驾驶感受】
坐到车上你就是最靓的仔。中控有些差强人意,开车途中很多东西都不能用,得先停下车打开才行。
吴广德123:裸车27?落地不得31
普通市民吴彦祖:可以看看车内氛围灯吗?
scylay:市区太高了吧,我好怕
外观:
第一眼就看中了CT5的外观,简直完美,无可挑剔。钻石切割,泪眼闪电大灯,盾型进气格栅,溜背造型,修长的前脸,厚实的尾部,19寸大轮毂,每一个细节都充满了肌肉感和战斗气息!
内饰:
中规中矩,没有特别惊艳,但很经典。全液晶仪表,中控屏幕不大不小,实体按键布置得当,人机交互旋钮很有质感。用料厚道,所能触碰的地方,大面积气质包裹,搭配碳纤维饰板点缀高级感凸显。
配置:
Mrc电磁悬挂,Brembo刹车卡钳,后桥限滑差速器,19寸大轮毂+PS4S米其林高性能防爆胎,15个BOSS音响,方向盘加热,座椅加热+记忆等等,配置直接拉满。唯一一点小不足就是,21款尊贵型没有座椅通风功能。
空间:
家里人身高都不高,后排空间够用。前置后驱使得2.9m多长的轴距没有发挥出空间的优势。希望以后能改进一些吧。
驾驶感受:
动力充沛,操控精准,驾驶感受极佳!本人跑高速较多,中后段加速给力,高速超车很轻松。高速过弯道信心满满,人车合一的感觉。唯一不足的地方就是,起步加速有点肉,低速深踩油门,光吼不走。
【空间表现】前排空间很大,后排头顶空间不足,不过一般后排没有人做,后背箱中规中矩。
【动力表现】
起步较慢,不过车子自重在那儿呢,可以理解,车速超过40以后就非常的猛了,后劲比较足
【油耗】
市区十个油,高速六点五到七个油
【购车经历】
老婆比较喜欢凯迪拉克这个品牌,所以没有比较其它车子,直接去了凯迪拉克4S店,本来想买铂金版的,结果需要等4个月。尊贵版有现车,然后谈了价格,果断订了尊贵黑。第一天交了订金,第三天去提的车子。
【操控】
方向盘没有虚位,指哪打哪。不过运动模式下方向盘比较重,刹车响应很快。
【最不满意】
后排空间和起步肉是目前最不满意的地方,如果能够加48伏轻混的话,就完美了。
最满意的是外观和操控,外观很酷,每次停车都回头看几眼;操控同价位无敌,不愧是宇宙无敌四件套,尊贵型买了不后悔!
动力也很充沛,不过稍有延迟,就不打满分了
内饰用料很足,真皮座椅通风性是防皮做不来的。不过设计的有些朴实无华
总体感觉很不错,谁有洛阳的车友群麻烦拉一下,一起去嗨皮
凯迪拉克CT5
2021款 28T 尊贵型
【最满意】
1.底盘质感优秀,悬架支撑性强,高速行驶变道时可以给驾驶者很好的信心;
2.动力充沛;
3.与同级别BBA车型对比,性价比较高;
4.前排座椅的软硬程度适中,包裹性好;
【最不满意】
1.市区拥堵状态油耗略高;
2.胎噪较大;
3.新车内饰稍有异味;
4.后排座椅由于靠背角度较陡且腿部空间表现较差,导致后排舒适性稍差;
【油耗】
平均油耗11L左右供参考。
【提车价格】
裸车27.57,落地30.7,19寸轮毂,送6次保养,行车记录仪,脚垫等
【油耗】
目前500km,大概再12个油左右
【空间表现】
可以满足一般家庭使用
【驾驶感受】
堵车时有点累脚,刹车有点高。
【动力表现】
动力强劲,超车很简单
否极泰来LA:孩子是无辜的阿,咋把孩子马赛克成那样了
外观非常好,动力不错,冷车启动噪音大,水温高,100°以上,最高108°感觉不正常。
外观好看!动力强劲,刚起步稍微有点肉,发动机光吼不走,40码以后提速非常快!跑高速太爽了!
外观无敌,后排头部空间局促。10at齿比太密,换挡平顺,但同时也带来了前三档起步加速略显无力,后程动力强劲动力储备充足。市区油耗11~13,高速油耗5~6。
8月底提的车,那时候刚好在涨价前期,买的也还算行,裸车价也就26,各方面也不错当时提车想选另外一个内饰的,主要等不及,所以远了黑色。
优点就是帅,动力的话也不错,外观不用说,内饰的话没看奔驰c之前觉得还不错,看了奔驰的内饰就感觉心里面凉凉的😂,其实内饰的话也算中间水瓶了。
缺点就是这车好像确实不是很适合在山村路长跑,城市道路跑着舒服。其他缺点好像也没啥。
外观造型、车辆配置和操控都非常满意,动力强劲。前排空间ok,后排乘坐175以下基本没问题。
运动性比它好的空间没它大,空间比它大的运动性没它好。凯迪拉克CT5,外观动感,动力强劲,前置后驱。还有很多运动黑科技,像后桥限滑差速器,电磁悬挂,Brembo刹车等。现在次顶配也配上了这些运动配置,28T尊贵型指导价32.27万,优惠都在五万以上,32万就能落地。这个价格同级只能买到宝马320,奥迪A4L40T,奔驰C就更不用了,只有1.5T。所以这个价位真正谈起运动型,CT5绝对数一数二。