点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.57分“优秀”

简单说： 外观：主管感受，吊打90%的车型 内饰：不算豪华，还可以，可以欣赏 配置：满意，比同价位的BBA良心的多 空间：够用，确实不大 操控：指哪打哪，很精准 动力：随叫随到，很快 舒适型：还可以，过弯，超车车身保持很稳定 说说油耗，网上说的动不动十几个油的，我没开出来过，开车脚底下比较轻，现在一千多公里，平均油耗8.5左右吧！国道2/3，市区1/3，纯市区肯定会高，但十个油之内没问题，能接受，没上过高速，高速上拉一下油耗还会更低！全在人开，不是所有的CT5都费油！动力真是可以，不经意，一看表100了，超车轻轻松松！空间我175cm，坐里面完全够用，空间都看自己使用呢！boss音响真是舒服！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

裸车24.9，购置税2.1，保险0.7，合计上路27.7。 高速加下路综合油耗9个，纯市区油耗11个。开起来扎实稳重，方向盘很精准，指哪打哪，地板油起步也还不错，毕竟车重在那，8s左右破百也可以了。 后期花费:脚垫用的原车送的，玻璃膜后贴的，1800，由于买的黑色，贴车衣太贵，就选择黑贴黑4000，小尾翼200，记录仪700，迎宾灯100两个，总计6800 开了快一个月了，总体来说很满意，底盘反馈很舒服，隔音效果很好，双层夹胶玻璃感觉很有质感，boss音响配上DJ真是太带劲了，尤其是低音，效果不要太好。 要说缺点呢，主要是后排空间确实不太够用，但是我又不做后排，无所谓，还有就是我买的黑色，不耐脏，有点划痕就很明显，建议买黑车的，最好去贴身车衣。 比较过BBA，三系太贵，奥迪座椅太硬而且太大众，奔驰1.5T，综合下来CT5是最实惠的，而且配置不比他们差。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【操控】 操控挺好。高速稳得一批。170突然变道也稳稳的。 【购车经历】 看了这车几个月。也咨询了很多家4S店，最终攀枝花优惠大点客服态度好，提车速度也快，果断订车了。我当时想买灰色的，不过老婆说没看过实车非要选黑色。我觉得灰色也挺好看。 【最不满意】 妈的，十一月提的车结果没过几天就说出2022款了，想要的就是座椅通风和记忆。当时想订购一个运动选装包，结果说要多等两个月就放弃了。本来想上尊贵或者铂金，结果不接受预订，加上很多人多说半年了没车消息，所以还是选了豪华，早买早享受嘛。豪华也够用了。中控储物空间确实有点少。 【动力表现】 动力挺不错，八九十的车速想超车只要舍得给油动力马上就来。只是前两个档位有点慢，转速挺高速度就是不来，我直接用运动模式拨片换挡就挺快。一百七的时速转速只有两千转。我开车喜欢开快车动力也是给油就来。 【驾驶感受】 指向精准，指哪打哪。隔音也不错，不过我每次上车都要放音乐。不过博士音响我觉得也没太明显的差距。或许是我不会调。 【乘坐体验】 乘坐我觉得也挺不错的，因为也没有试乘试驾过，也不知道电磁悬挂怎么样。我是代驾，好车也开过不少我觉得这车也不错。还有远处看18存轮毂觉得有点小，走进来看，觉得还是挺大的。18存的胎噪都有点大，19存应该更大吧。后排我一米七二坐着也还行，直着坐也还差点顶头，不过一般坐后面都是葛优躺。家里也就我高点。买之前看到很多人说了很多异响和其他问题，不过我的目前五百公里还没出现任何问题或者异响。每次回家都要多看两眼。外甥知道我买车了没事就去趴玻璃上看，后面满足他给他钥匙坐里面慢慢看。放学接了儿子和他几次，他们都挺开心的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.86分“优秀”

看车阶段：26岁，183~一直梦想能拥有一台属于自己的车。之前一直在懂车帝上各种看，由于资金问题，一开始各种对比之下看了君威GS顶配和ct4。在各种对比之下，还是相中君威gs。后来准备提车了，家里直接说不要买别克，要买就买凯迪拉克~后来就咬咬牙请了半天假去看ct5，因为4的后排的确是小的我坐不进去。试驾了一下没啥问题颜值也够，直接回家跟销售磨价格。 订车： 这个销售真的是价格不肯让，各种硬气，各种没车缺芯片~我实在是受不了了，打算缓缓年底再买。后来朋友有熟人，直接找熟人谈了价格，落地27.5当时的确一天一个价格，也不太想磨了，直接去定了2021豪华。 提车：贷款办完了去提车，早上一到发现店门口十几辆刚到的新车，这就是销售说的没有车~套路！然后开始验车，车子是七月份的，还算新鲜，一个月而已。可是发现副驾驶后门有点运输过程中石头蹦到掉漆！！！我就要换车，一开始销售不肯，说得等！我就找经理，经理还好，给我换了一台前一天刚到的新车，一看，下线4天的新车，哈哈哈，心里美滋滋。然后验车，交钱，打临牌，开走！ 感受：十多天了，也没时间去开，膜都还没贴！开了一百多公里。感觉还可以，低速起步偶尔有点顿挫，后面还是很平顺，高速变道信心十足！ 缺点：美系车的通病吧。做工有些细节不是那么完美，有些小瑕疵，不影响使用和安全。 总体来说还不错，颜值在线，动力不错，操作感受好！还是比较推荐的！就是还不知道哪里加车友群！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4分“优秀”

我是十月中旬买的，那时已经涨价了，当时和销售谈的豪华版裸车26万全款，落地29万多一点点，比起之前贵了一两万而且要等一个月，白金的至少要等三个月。 白色版的外观还是比较满意的，而且很耐看。当时为了耐脏和安全性选了白色（我车开的少，为了求稳），黑色的落了灰很明显，我也懒得经常洗车。 内饰没什么出彩的地方，就是普通的豪华感，按键设计很统一，操作系统简单易上手，就是感觉功能一样的菜单、选择、音量键搞了三个出来有点多余。后排很简陋，基本没有按键。感觉就是围绕前排驾驶者来设计的。 空间的话前排绝对够用。后排我1米72坐直了离车顶还有三个手指的距离，而且视野有点压抑。不过平时我副驾都没什么人坐，后排就更不担心了。后备箱是真的大，装两个人进去都没问题。 油耗的话我刚提的时候是十二点多，现在跑了五百多里降到11.5，也没跑过高速，所以参考意义不大。 动力2.0T，日常使用绝对是够用的，低速提速的时候有点肉，刹车很敏感，汽车的响应性非常棒，车底盘感觉很整。驾驶体验非常棒。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.86分“良好”

去年买的车，豪华版 开了刚好一年，总体来说驾驶体验还蛮好的，特别是走高速，安全感十足，中间出过两次单方撞桩事故，但是车身并没有被撞的很明显。 平常市区堵车，油耗相当高，但是走高速很省油，一般6-7个油，特别是打开定速续航。 外观还是很好看，当初看中车身线条十分流畅，就是黑色不耐脏。 再说优惠力度，当时24万裸车，购置税2w3左右，保险8000，办下地是27万多，去年到续保发生两次单方事故，最后续保金额6k多，自我感觉还好，毕竟去年理赔金额和保费刚好持平，还能比去年便宜。特别是看到新能源保费不停上涨，就觉得还行。 偶尔车载安吉星，联不上手机，也是很头疼的，有些比较高配置的需要升级。 总体来说，除了油耗高，还是很适合我们年轻人的

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4.5分“优秀”

【外观】我选的灰色，外观运动越看越喜欢，外观必须好评😁 【乘坐体验】前排空间乘坐空间没得说，就是储物空间稍微少了点，不过也勉强够用。至于后排对我来和家人来说足够了，腿部空间足够用，家里人身高都没超过175的所以头部也绰绰有余，只是后排的中间凸起比较高，不适合成年人长时间乘坐，座椅也偏硬一些 【驾驶感受】40以内提速比较平缓，也有可能是我油门给得比较轻，上40后动力随踩随有，高速超车很轻松 【油耗】目前开了快600km，平均油耗7.4 【提车价格】28的落地价，价格是比较高了，不过也不想再等了，早买早享受嘛，送了六次保养，在4s店续保的话送200w的三者险，还有就是些乱七八糟的东西 以上就是自己的一些提车感受

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4.14分“优秀”

油耗差不多吧2.0t的，高速在8个的样子，市内11个 【购车经历】 车落车算了24个，强制加装电位 360全景和倒车全景6800，分期手续费了收了2000一共落地差不多花了27.8个 贷款10万利息收了8700，感觉价格买高了，但是等车没等多久才两个礼拜不到，买车买不到最优惠那只能说早买早享受反正相差不会太远 【驾驶感受】 说说这车的驾驶感受吧 动力不多但是刚踩油门的时候是没有速度的只有干哄，在装速到3k以上的时候速度才能跟上，驾驶感受不错，减振比较硬，再过减速带的时候还是不太舒服的，其余的还是比较好的，除了油耗其他都挺不错的，再来这里问一下大家我这个价格会不会买贵很多不算利息27.88个，主要强制加装不舒服，但是有电尾也不错，还有360真的很适合我这个刚拿驾照一个多月的新手

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

【操控】 因为是后驱车，还是有点驾驶乐趣的，当时最好是顶配，有电子悬架和差速器。现在后悔没上顶配了 【动力表现】 起步肉，应该都有这个感觉，但是后段动力很充沛，高速上后段的动力让超车更有信心，四五档的换挡有点拖沓，还是换挡逻辑的问题 【油耗】 目前行驶了12000公里，评论油耗9.2左右，高速占五分之三，高速评论油耗6-7个左右，市区12-15都有，看怎么开了 【乘坐体验】 一个字：稳 。底盘给人厚重感很强，特别有安全感，后排坐人时间不多，肯定是够用，只要不是一米八五大个嘎嘎板正那种，基本上没有问题。 【保养】 首保6600公里做的，近期打算去做二保 【最不满意】 还是内饰和变速箱换挡逻辑，内饰真的老气，不过很朴素，没有那么多花里胡哨的东西，用料挺扎实 21款改款豪华 原车轮毂做了烤漆，镀铬饰条做了黑化，加装了原厂三代流媒体 360全景影像 下一步准备加个氛围灯 改个头段 贴个改色膜，一步步改成自己想要的样子

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4.07分“优秀”

哥们已经下手两个月了，就是路过给还在纠结的朋友们一些参考。 考虑把ct5作为被选车型，那多多少少是因为被这个车痞帅痞帅的外观吸引了。不得不说凯迪拉克ct系列的这长相是真###帅！尤其是ct5，颜值上天了！！！我如果是凯迪拉克的老总，我得把设计ct5外观的设计师当爹一样供着。 内饰嘛，我看好多人说内饰一般，但是我感觉这车的内饰挺好的。特别是内饰用料，摸起来挺舒服的。至于配置哈，对我来说还缺个座椅通风。不过这不是车的毛病，只能怪我差钱。(有钱的直接干铂金就完了，要啥有啥) ct5的头部空间确实有些局促，但是腿部空间没有传说中那么扯，我身高185体重180，前排调整到我坐着舒服的坐姿得话，我坐在后排想坐舒服了，头发会扫到天花板，腿部还有接近两拳的空间。 ct5动力绝对在线，数据方面我就不废话了，我只说体感层面上的。我朋友有一辆14年45tfsi quattro那个版本得a8，不管他怎么开，我能跟得上他，当然起步没有他那么猛。这车动力方面唯一的缺点就是起步有点肉。 最后说一点。ct5得悬架并没有我想象中那么硬，看一些车评人说它悬架很硬，这一点差点劝退我。我以为它的悬挂会硬的不像话，毫无舒适性可言。但是试驾过后，我感觉ct5的悬挂在保证舒适的前提下很有支撑性。所以对舒适度在意的朋友可以去4S店试驾一下，看看自己能不能接受。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【购车经历】 年轻人就要醒着拼，喜欢CT5外观，试驾了一圈同价位段的亚洲龙，A4，凯美瑞，CC，只有CT5符合我的脾气，能满足你不随大流的个性并保留了自己的理性，CT5肯定是年轻人最优解，因为全家是我开车最多，还好父母够理解人，家里人个头都不算高，后排基本没啥大问题，然后也算是豪华品牌，最后跟家里人达成了一致 ，你一个月停停车场也就个物业费，一个月往外跑除了油费还得精油技师费，看你怎么想，生活怎么过，看你自己，我觉得还是精彩点有意思。 【最不满意】 起步偏肉，虽然全系2.0，起步给油仍存在光转不走的情况，所以我也不咋懂，就慢点提吧，还省油，这里只说缺点了，还有这安吉星真是个辣鸡，一直提示我昨日未开车，我天天在太空跑吗？ 【总结】 买了不后悔，能满足我的日常需要，也能满足一家三口的需要，你如果大高个当我没说，至少得一米八以上，嗯，我没有，说你油耗高的那是他没开过瞎鸡脖开黄腔，说你买不起宝马奔驰的，那他说的有道理，说你不懂车偏要买个CT5的，那他啥也不是。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.93分“良好”

外观方面，CT5车头的大尺寸的网状盾形进气格栅，看着气场十足。车头“闪电”的灯组造型精致且独特，使得CT5的辨识度一下子提高了不少。车身侧面，溜背式车身、车尾翘起的小鸭翼、18寸的轮毂这些元素，让CT5的浓郁的运风有了极佳的展现。车尾部分，尾灯风格造型和前灯组相呼应，再加上造型独特的方形排气管，整体造型还是很耐看的。 内饰方面，黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，而且中控去大量的按键和占比很大的中控台尺寸都显得很有机械质感。中控台顶部、中央通道以及扶手箱等部位都采用了皮革包裹，很显档次。10寸的中控大屏和4.2寸的小液晶仪表的设计，虽然说没有像其它豪华品牌那样直接用上全液晶仪表和更大屏幕那样更丰富的科技感，但实用性的表现也不差。CT5的座椅有兼顾平时使用的舒适性，填充物也不会觉得硬。但激烈驾驶的时候座椅还是会出现包裹性不到位的情况。后排座椅的舒适度还不错，坐垫偏短整体坐姿感觉比较高。 空间方面，凯迪拉克CT5在同级车型中，CT5的长度和宽度算是有优势的，所以凯迪拉克CT5的乘坐空间表现还算不错。身高180的个子在前排和后排的头部空间都接近1拳，后排的腿部空间也接近2拳。 后备箱空间上，勉强能同时放进24寸和28寸的行李箱；而且CT5还支持后排座椅比例放倒，加上底板下边还有不小的隐藏空间，整个实用性上还是能够满足日常需求的。 动力方面，凯迪拉克CT5的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，并带有变缸技术，使得油耗表现可以得到改善。在日常舒适模式下，稍微轻点油门，发动机就会有一个充足的动力爆发，不需要大脚油门，也会有个动力爆发的感觉。另外，CT5还有主动降噪功能，经过测试在时速80KM/H时分贝值为58.8，120KM/H时分贝值为66.3，这个表现在同级中也属于比较出色的。 操控方面，CT5选择不同驾驶模式之间的区别还是挺大的，舒适模式油门的反应不会特别灵敏，好处就是在跟车不会特别累，能更从容地控制车速。而在运动模式下，CT5的油门初段的反应变得更加灵敏，而且随着油门的收放车身跟随性也是十分出色，同时底盘和悬挂也能够提供扎实的路感。调校方面，原厂设定还是有着很鲜明的运动风格，各模式下的转向手感都偏沉，油门响应灵敏，刹车的虚位也比较小，两个踏板的脚感都很扎实。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

五一太原车展就带着老婆去看车了，在这之前老婆印象中帕萨特就是好车，看车展的时候一直在给她介绍各种车的优缺点，然后她看上了君越，之后抽周六日带她去4s店看车试驾，先后试驾了A4l，君越，CT5，金牛座没有试驾车，只看了看展车。 我本人是喜欢金牛座的，老婆死活看不上，她喜欢君越，我讨厌现款君越简配，拖着拖着老婆又看上了A4l，我是要全款买车的，预算差几万，为了家庭和睦，只好放弃了金牛座提了CT5。 总体来说CT5也很满意，外观绝对帅气，内饰差点意思，这方面除非上到大几十万上百万，不然国产车内饰方面绝对是标杆了。动力十足，因为10AT档位太密，起步一二档还是略有顿挫，之后提速很快很猛，操控性相当好，后排腿部空间足够，头部空间略有压抑，好在家人们都各自有车，这车就我和我老婆开，不影响。主被动安全配置方面，豪华版还是差点意思，没办法，就缺那么几万，不过有个定速巡航对我来说也足够用了。 价格方面和4s店谈的落地价，26.9落地全包，要了6次免工费保养，加一堆小礼物，已经远低于心理预期了，毕竟干采购的，专业谈价格，哈哈

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.86分“良好”

外形非常棒，配置很高，操控感觉一般吧，方向盘的手感不行，也不知道用的什么材料。手机蓝牙功能有时会断开自动重连，冷车会抖动，模拟声浪鸡肋，底盘低，油耗相当的高，本人油门踩得不是很足，大部分缺点都在这。优点当然是:车外形很酷，前脸的设置看起来高端大气，中控台简洁易懂没有太多花里胡哨的玩意我很喜欢，隔音效果很棒，胎噪声很小，后排座椅也没有想象的那么小，坐起来很舒适。后备箱空间很大，够用。还有就是驾驶模式的调节，感觉一般吧。拨片换挡没啥用，我这是江苏唯一一个没有山的城市，几乎用不到。挂挡手感一般，时有挂错档问题，个人问题。倒车影像范围也很大，倒车没问题。天窗也还行。开关车门也不算很丝滑。总体来说比较满意吧。操控的话，可能是我开习惯日系车，暂时还没习惯ct5吧。