点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

人生呢，总是绕不开一台后驱车，所以在选车方面我也没有过多的纠结，会在凯迪拉克CT5和宝马3系做一个选择。因为自己比较喜欢后驱车，有很大的操控乐趣。事实上从知名度上看，在预算足够的前提下大部分肯定还是会选择宝马的，毕竟品牌在那摆着。 宝马325标轴给的报价：指导价优惠下来28.7，6000买了装潢和5年10万公里保养，保险1.03购置税2.65，全款落地接近33万。 CT5豪华给的报价：指导价优惠下来24.6，精品2380，保险8000，加上其它落地38万左右，三年不限公里数保养，送一些脚垫，抱枕，防爆膜。外观上看：宝马3系简洁却有立体的车身搭配具有悬浮感的尾部显得年轻化，但是我并不喜欢它的鼻子前脸; CT5整个车身的线条勾勒出一个健硕的外形，霸气的外观感觉能给我一个安全感，侧面看线条紧致尾灯也有运动感。 内饰上看：宝马3系主打的是科技感，设计一切从简，功能区域划分十分清晰，功能全面而且非常好用，除了屏幕小，还有旋钮不太惬意，其他都还是挺好的; CT5没有特别的那种很新鲜的点，坚持了自己美系豪华的风格，不过我还是比较喜欢它的中控布局。动力操控上看：宝马3系开着很顺手，方向盘还是比较轻盈，超车，加速，刹车都是得心应手，底盘很舒适，蛮对得起这个价位的，宽度和柔软我认为比A4和奔驰C要好得多; CT5开起来也比较容易操控，方向盘小而精致，很轻巧。在动力操控这方面两者我觉得都挺让我满意的。 底盘悬挂上看:宝马3系是前后双球节后多连杆悬架，而CT5则是前麦弗逊后多连杆悬架形式，并且提供了MRC主动电磁感应悬挂，可以根据实际路面情况自动调节悬架软硬，驾驶体验更接近于一台高性能车。宝马3系和CT5各有各的优势，但是现阶段能打动我的还是CT5，虽然它内饰没有很惊艳的点，但是让我很舒服的那种，给我一种亲切的感觉。，宝马的话估计得以后成家了换车才会去考虑

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4.36分“优秀”

落地价27.2，送的那些乱七八糟不值钱的加一个电尾 外观 个人很喜欢CT5的外观，买这辆车很大一部分是因为被颜值吸引了，萝卜白菜各有所爱，买来自己看得顺眼就行。 内饰 普普通通，没什么豪华感，不过很多地方都是软皮包的，摸起来手感还可以，另外中控下面全是按键，挺方便，晚上开车看起来很好看。 配置 没有车窗一键升降感觉不方便，有一次后排坐了人，下车没关窗子，我都关门下车了才发现，又要重新上车去启动关窗子。车子的隔音非常不错，市区开车关上窗子，外面的声音基本可以忽略，音响也挺不错，车上到处都是音响。 空间 空间确实很一般，但后排也没有网上说的那么夸张，175坐后面是没问题的。一年也就几次回老家了后排会坐人，其他时候很少坐。后备箱空间比较小，和我之前准备订的迈腾和帕萨特确实差了不少，不过可以接受。 超控 第一辆车，我也不知道啥操控好不好，反正开起来挺稳，A柱感觉有点挡视线。 动力 可能起步提速很一般，后面的动力很足，新手开车比较保守，没有踩到底过，高速轻踩就120速度了，转速1000多，高速超车的时候感觉动力很给力，很自信。 舒适性 还行吧，后排中间凸起高了些，后驱车没办法，不过我坐前面，无所谓了。车子启动声音有点大，关门声音大，可能是因为门太重了，别人轻轻关过来，我坐里面也感觉在大力关门，没体验过其他车，所以没法比较。 油耗 高速油耗开车空调5个多，6个多，市区10到11，非常堵车的话，十四五个或者更多，自己8月刚拿驾照，瞎开，可能和其他老司机有一些出入。

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4分“优秀”

【购车经历】 坐标：安徽合肥 今年27，设计狗，183，目前这也算真正意义上的第一辆车，关注了半年，从刚开始看马自达cx4，昂克赛拉，到后来看雅阁，在后来xt5，兜兜转转选了自己喜欢的ct5。哈哈，真是没想到。工作了几年，有一点存款再加上家里支持了一些，终于把车买了。 车子是6.15号提的，ct5豪华，黑，等了好几天，之前有个现车但是因为家人说车架号尾号带4不吉利，所以没提，销售故意说要等一个月，我们还是说要换车子，后来6.12催了一下销售，他们说抓紧安排车子，没想到15号就提了。 【油耗】 目前买车子到现在跑了有1500公里左右，综合油耗在10.8/L km，基本上城市道路跑的，感觉油耗要找机会降一下。 外观：这个价位能买到的最帅的莫过于ct5了，无论是前脸还是后尾都很霸气，如果非要用形容词去表达，那我觉得就是痞帅痞帅的把，明明很有气势的外观里面还要带点自己的玩世不恭，就是这种感觉了，这就对了。 【驾驶感受】 加速肉，无论是买过车的，或者没买过车的，应该都知道了，10at变速箱现在给我的感觉就是肉，过了50码这个坎，速度就好起来了，但是因为油耗比较高，我油门给的不够彻底，害…………，这是个问题要克服。昨天试了一下M档，明显感觉加速猛一些了，不过随之而来的就是转速很上头。 之前去s儿子店贴膜遇到一个车友跟我说，他的车子自动启停不灵敏，我说我也是，后来发现不是不灵敏，是因为夏天空调打开默认汽车功耗比较大，所以启停不响应，一关空调立马好了。有过这个问题的车友可以试下。 【提车价格】 我是上个月提的，看了群里的大部分车友的价格，我感觉我的价格还可以，落地的时候价格还便宜了400，想加装个电尾门，直接跟销售说你这个电尾门直接给我一个成本价，我也懒得在外面找了，他申请了一下1500，加人工费用300，哈哈，因为加装了电尾门。整体价格也还可以。刚买车的时候，在tb买了一个行人屏蔽保护器，之前在论坛里面看到的，不然哪天不小心电瓶车碰到了，前机盖弹起来，损失就大了。 预计准备后期贴个改色膜，换个全液晶仪表盘。为什么后期呢，因为现在没钱了主要(눈_눈) 目前还没有找到本地城市的ct5车友群，有哪位合肥的车友有车友群记得拉下我，拜托啦，

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4.14分“优秀”

CT5从上市初我就在关注的车，这个车热度很高。今天呢？咱那啥讲一下笔者对这个车的驾驶、乘坐的感受。 外观：CT5外观设计很鲜明，车身流畅的线条，泪眼大灯，开在大街上有很高的辨识度，一个字，帅，“得明白的” 内饰：每个人对坐在车里的第一印象、感受不同我在这里就不在赘述了。 配置：BOSE音响、MOLi真皮座椅、主驾驶12向电动座椅呀等等。很遗憾的是都到豪华版这个配置了没有配备全液晶仪表盘、抬头显示，这是让我不满意的地方。 空间：座椅较低，前排还好，后排坐着较为难受比3系后排空间小。如果常常一个开，问题不大。 操控：无后驱，不豪华，简单来讲：转向手感给我的反馈不是很清晰，很粗糙的感觉。没有3系的转向清晰、细腻的手感。悬架的支撑整体偏硬，没有3系柔和。总之开起来给我很粗旷的感觉。这或许就是美系车独特的味道吧！ 动力：2.0T加10AT这个动力总成在同级别里面，我说名列前茅我相信大家没有想说什么的吧！缺点就是低速顿挫，轻踩油门踏板反应迟钝。重踩窜、变速箱反应不够聪明。开始上手体验较差。 舒适性：车内噪音大、座椅较硬、后排座椅靠背靠前，长时间乘坐体验较差 最后做个总结吧！优点：后驱车、性价比超高、带操控、有动力。缺点：油耗高、后排空间小、油门踏板不好控制、车内噪音大。以上仅为笔者对CT5的感受

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 同事买了一辆铂金，他比较喜欢运动，我个人更偏向家用，所以当时买了豪华，本人是90后，一直以来都对于汽车比较着迷，第一辆车是一台日产骐达，开了有6年了，骐达虽然很好开，但是对于自己的需求已经不能满足了，想换一辆空间大一点、动力好一点、操控也不错的车型，预算在30万左右落地，需求明确之后于是就开始了选车之路。自己心里也没有具体的备选车型，大致在网上对比了解了一下，30万左右的价格主要还是在二线豪华品牌里选，虽然可以勉强买到BBA低配，但是感觉性价比不高。最后还是选择了CT5，因为当时8月份提车优惠比较大优惠了6W多，合同金额27多点，因为没有房没办法走银行贷款，最后走的上汽金融。 【驾驶感受】 2.0T+10AT没有想象中的湿滑，用车也有些日子了，这辆车是我买的第二辆车，通过这几年的努力，我也算是升职加薪加上也从以前的单身走向了人生的第二个阶段有老婆有孩子了，随着自己生活越来越好，买辆好车慰劳自己也没什么大不了的，而凯迪拉克一直在我心里还是比较高档的车子，现在价格我觉得贷款我也能买得下来，那么就买了。 要说这个大牌子的车子，首先就得从样子上就给人一种欲罢不能的感觉，这个颜值相当符合我的胃口，第一次我走进车展时，这款车应该是算得上是整个展厅里最靓的一个车型了，尤其是当时看到的那个黑色，颜值感觉超强。这个车无论是在造型、动力、还有配置、操控等方面，都看到了厂家的各种诚意，我既然喜欢它，车子是溜背式设计，但是它的车上的前后轮长度还是蛮长的，也让它的前排空间非常的充裕。在前排座椅调整到最舒服的位置时，车里各种储物空间也能满足大部分家用的放置要求。平时一般也就是在佛山市区开的多一些。市区道路表现不错。从技术层面上看，就非常的强悍了，在车里只要手能触及的地方都用了皮质的材料进行包裹，值得一说的是在前排驾驶座调整到比较低的位置以后，我的还是依旧可以触碰到屏幕。可见，座位的设计还是很用心的。操作的时候感觉非常的不错，方向盘握感适中，而且最难得的是很容易上手。开起来很有机械的运动感。买的是这辆车的豪华版，从造型上先凸显它的运动性，LED的泪眼日间行车灯，运动的同时，又显得比较稳重。中控的大屏幕显示屏，画质清晰，而且流畅度也是十分流畅的，车里还集成了包括车载Wifi、车联网，智能设备的互联映射等配置，只是觉得变速箱调教有点不够聪明，模拟声浪有点鸡肋，不过舒适模式好很多。底盘开起来很扎实，感觉很紧致。 【亮点配置】 主动降噪、、BOSE音响等实用功能都让这个车在配置上甩别人一大截。BOSE音响是我选择豪华的一大因素，其他的具体配置差异没有太关注。carplay很方便，有线连接可以放无损音乐，音质仅次于车机自带的酷我。无线连接也很方便。 【最不满意】 对车子没有太多意见，就是美系车的细节做工说实话大家都懂，后视镜折叠磨损更换了一次总成，还是有点磨损，车友们有好几个和我同样问题的，售后沟通首保的时候再换一次看看能不能解决。最最不满意的就是被广物的销售坑了，合同给我搞了个前置利息1W多。后来咨询朋友收前置利息违法。还在考虑要不要和销售扯皮这个事。希望车友们能避坑！最让我气愤的是我的这个帖子评论莫名其妙没了 【操控】 操控先打个五星吧，毕竟第一次开后驱的车，刚跑了一箱油，还是跑高速跑的，市区内还没怎么跑过。不过在高速上的指向还是不错，方向盘指向性更精准，很稳很舒服。运动模式方向盘手感偏重，因为是豪华没有电磁悬挂，过弯速度快时候还是略微有些侧倾，不过极限操作我也不会.毕竟上下班，孩子上学接送一下。 【油耗】 油耗方面刚提回来的时候很吓人，28个多，后来跑了几次高速最低油耗降到6.1，平时上下班综合油耗在15个左右，百公里油耗有时候会去到16+，那个油耗应该是不准。 【舒适性】 反正开着跑高速舒适度蛮高的，也不累，座椅支撑度都可以调节，噪音控制得还行，音响效果挺好光听歌去了，等再注意下市内开车时候的噪音表现吧。 【内饰】 内饰还好，都是皮包的。内饰还真是谈不上跟外观那样抓眼球，看着说得过去。主要是功能键布置得还不错，比较偏实用一些。 【性价比】 也没看过别的车不好说性价比。本来打算买CT6的，如果跟CT6比的话，也谈不上性价比，毕竟级别不一样。我买东西都是根据自己的喜好来吧，我跟老婆在大件上的意见比较一致，“适合自己的就是最好的”。 【缺点】 1.座椅偏短，坐上去没有没有包裹感。 2.后备箱为啥不设计成背掀式的呢？可能要更酷一些。 3.还是后备箱的问题，后备箱上方直接裸露的，线束之类的东西和喇叭直接裸露在外面，虽然某宝也有盖子，但是厂家也太抠了吧！ 4.低速共振，1200-2000转的时候有共振，虽然不强烈但是也算是通病了。 最后感谢帅帅美美的圈主推荐加精！多谢多谢。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

目前2.5万公里，用下来整体感受还是很不错的，配置丰富，动力充足。不到一年，跑的还是挺多的，整车的隔音效果也是非常的NICE，双层夹胶的玻璃，关上车窗完全是两个世界。BOSE音响给你带来不一样的感受，低音浑厚，动感十足。内饰的话相对来说并没有那么的豪华，希望后期的凯迪拉克可以把内饰做的更科技化更豪华些。 车子的外观，不用多说，看上一眼就会爱上的那种，每次停好车子都会回头再看看他。一个字帅。买的黑色豪华，去年给他贴了个改色膜。其实黑色还是很漂亮的，就是不耐脏，开久了划痕看起来比较明显。和朋友一起贴了个“钨钢灰”，轮毂烤漆，网购的卡钳罩。贴了一天晚上去拿车的，哎，还别说卡钳罩真是点睛之笔。感觉完全不一样了。 去年年底车机又进行了一个升级，发动机变速箱程序也做了升级。车机用起来更舒服了，自带qq音乐，更新了很多程序。发动机变速箱升级变化感觉不大。 空间方面，有人说车子后排太局促，反正我们一家个子都不高，足够用了，前排副驾驶我带过朋友，一米九了，也坐得下。仁者见仁，智者见智。适合你就行了。 油耗方面，目前2.5万公里8.5个油。这个排量相当不错了。 这一年下来，ct5成了我日常出行不可或缺的伙伴。 下面给大家送上几张美照

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.28分“优秀”

【操控】 人生第一辆车，之前开过家里的五菱和一个亲戚家快十年的朗逸，就没想过原来开车能这么享受，方向盘轻，方向盘精准，转弯特舒服，豪华版刹车虽然没有布雷博，但是也能感觉刹车制动表现特别不错。 【动力表现】 去年2月提的车，动力这块反正舍得踩就有，刚提车那会觉得有时候光吼不走，后来去4s店保养去升级了变速箱程序后，没这种毛病了，油门踩下去过一小会才有反应的感觉也得到了改善。高速开起来表现还不错，超车目前还没让我失望过。 【最不满意】 目前最不满意就是自己当时为了省那小几万块钱没有提顶配 【油耗】 百公里油耗最高踩到14因为堵车。开高速最省开到过4.7，车里当时还坐了加上我3个人还有几十斤的行李，可能是因为路况太好的原因。正常走高速一般都在5-7个油之间，市区走走停停10个左右。目前两万公里综合油耗9.3 【乘坐空间】前排空间没得说，后排空间181的身高坐着刚刚好，如果后背挺的直直的确实像网上大家说的顶头了，就正常坐姿没什么难受的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

动力:2.0T动力充足，但起步低速低档时变速箱有口哨声，速度和档位起来之后表现很好。 油耗:目前一千公里没有发言权。目前红绿灯多的小县城能达到13个油，高速6个油。市区不堵车8-10个油。 空间:前排空间没问题，后排空间稍小，后备箱容量并不大。 操控:操控起来比较舒适，灵活。但A柱比较粗和倒车镜比较大，转弯时盲区比较大一点，要注意！ 配置:提车之前没怎么研究配置，奔着外观来的。看到有贴说豪华版性价比高就买了豪华，现在觉得尊贵和铂金也很香。但真皮座椅，自动空调，远程启动，自动大灯等功能逼格足够了！ 外观:外观我给99分，这个价位和定位来说太好了。流线型，前嘴大气，溜背车身。一个字，帅。黑色气场很足！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

起步油门踩小了感觉不太动，踩大了发动机声音变大但是速度不太上得来，想起步顺畅点就开运动模式然后油门给大一些！三十码之后动力就很好了。内饰我个人感觉不错，很男人，不带哪些花里胡哨的东西。不足的就是那么运动的车方向盘怎么不弄运动点呢。我上一架速腾的方向盘看起来都多运动一些呢。然后网上说的异响什么的我目前发现的只有驾驶位车门会有一些异响，在我开到八十码的时候，能接受。空间方面我们家够用了，父母基本不坐我的车，老婆小孩坐无压力。我177，坐后排也没有顶头的感觉，坐那么直干嘛，半躺着坐不舒服？油耗12个，说高也不高，毕竟油价现在是贵了点，这个动力配这个油耗我觉得合理。车机方面目前用着还行，就是高德的导航小姐姐声音太难听，听着歌报路况的话会完全停止音乐。车主送每年100g的流量哦（不懂是不是每个车主都送）。静音好评！前排双层玻璃加主动降噪，爽！十几个boss音响爽！但是有一点好玩的是，手机蓝牙播放的歌音质没有车机里面酷我播放的音质好~花个十来块开个酷我车载会员换高品质体验很值得呀。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.79分“优秀”

整体觉得挺好，很全里朋友说的都挺一致的，优点满意缺点能接受，到现在就是600多公里，短途油耗比较高一些大概12个左右，评论20公里。高速100，也就5个多油。整体来说油耗比较满意。 外观不用说了，买这车都冲着外观去的。 内饰看起来平平，但是简单易懂，容易上手，车机好评 空间上基本够用，平时车里就两个人，偶尔4到5个，4个没问题，5个半小时一小时还是可以接受的，旅游肯定不会5个人。总体来说空间也ok，前排座椅严重好评。后备箱底下可以放好多东西，也很不错。 车在湖南路买的，觉得服务也不错，购车过 程开心愉快 后期问题还没有遇到过，贴了个车衣，觉得门 板非常厚实，用料很扎实，机盖，前门都是铝合金的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

买这车就是冲着外观去的，动力的话起步确实比较肉，中后段提速很猛，空间的话我反正不坐后排，我爸妈个子也小，对于他们来说前后排空间都完全够用，后排中间确实憋屈，油耗能接受，上一台车是科鲁兹，9年10万公里，10个油耗，ct5目前700公里，评论10.6个，目前发现的小问题主要是踩住刹车震感明显，倒车有电流音，其他的没发现。

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3.64分“良好”

1.外观方面：简直是无懈可击，家里小区有幸和bba停在一块，气势颜值一点不输，棱角分明的钻石切割工艺真的能让人多看几眼。 2.内饰方面：简约而不简单，基本功能该有的都有，每个人都有自己的想法，可以自己上网买自己喜欢的内饰小加装。 3.配置方面：2.0T 10at 你要是不去比赛，家用绝对让你放心体验，发动机也需要自己去调教，最主要的是这个价位能买到这么舒服的后驱车型，多开开，相互了解，真的很舒服。 4.空间方面：有的人说后排空间小，但是我感觉后排空间也挺好呀，你要不是篮球运动员，那肯定坐得下，但是后排只能坐两个人，要是坐三个人，那中间的人真的非常难受。 5.动力操控：大马力后驱车，每次在马路上碰见前面有空位置就必须赶上，指哪打哪，目前感觉还是非常合我心意。 6.舒适性方面：座椅调节上很舒服。不论是开车还是休息，都能找到一个舒适的方式。 7.价格方面：这个车目前优惠力度还挺大的，考虑到后续保养、停车、改装等问题，果断放弃了40个w的bba，凯迪拉克的价格还是更亲民一些。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【操控】 随心而动，打哪就转 【动力表现】 没有感觉到起步肉的感觉，只要敢下脚力，比家里的2.0T奥迪起步还要快一点 【最不满意】 油耗随便踩猛点油耗就得11个以上，得上高速油耗才能低到6.0左右 【驾驶感受】 开启音乐，世界跟我就没关系了，什么胎噪，什么城市噪音都与我无关，防爆胎不舒适，后期换轮胎考虑换普通轮胎 【维修成本】 和别人剐蹭过一次，4S补漆水平竟然还没外面小店好，太阳光底下一照全是类似划痕，听说这就所谓的补漆后最后一道没有打磨抛光，所以成了太阳纹，形容不上来，总之就是补漆很差劲。 【空间】 不满意处：家里家人大概165左右，坐在后排超长途久了会有点不太舒服，后排座椅太过板直的缘故，当然因为溜背运动造型鱼和熊掌不可兼得。 满意：车长，内部空间足够大，我175驾驶位按我正常座位距离调整，坐驾驶位后排也是非常宽敞，有他B级车的素养。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.39分“良好”

【购车经历】 2021.4月底买的价格看了很多家，最后成交价27.2全部搞定上路 送了3件套和4次保养 【油耗】 我在上海市区内开的比较多地面10-11个左右高速最低5.4开了2万公里综合油耗10个2.0t的其实这个油耗也算过得去了 【保养】 小保养1次1000这个样子 【操控】 这个车子转向拉扯很精准，可以说心里想到那个位置就可以到哪里，雷达每次都可以提前预警很灵不像某众雷达卡的要死，高速底盘很稳很扎实 【最不满意】 起步很拉垮，50码以下有声音提不上来速度，车子过减速带或者低洼路况可以说没有舒适，但是操控很好，这个就看自己怎么理解了，内饰和国产车比就很差点意思 【动力表现】 动力个人感觉马马虎虎超超车还是可以的 2021.11.25提了第二辆豪华价格28.2相比之下上涨了1w 总体来说还行，速度确实有顿挫，刹车有像鼠标点击声 最后一句话花多少钱享受多少东西

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

[外观] 颜值满分，停车后还得多看几眼才离开 [内饰] 中规中矩，看的很舒服，用料足，大都是都是软的 [操控] 感觉底盘很有质感，虽然偏硬，但是过滤很舒适，买的豪华版，因为不下赛道，配置够用，而且个人不是特别追求运动性，操控很棒，指哪打哪 [空间] 空间方面中规中矩，后排腿部还不错，头部空间差点意思了，可能是因为50 50重量分配加上遛背造型，所以后备箱也是中规中矩，想想平时大多数一到两个人，后排几乎不做人，也就过年回家短途做几个人，家人也都不高，空间也完全够用了。 [油耗] 已经上图了，高速5.8，市区9.8，平均7.8，全程开空调的。很少暴力驾驶。个人对于油耗很满意，毕竟2.0t 发动机 [配置] 豪华版配置不错，前排座椅加热，14 boss音响，定速巡航，主动刹车，真皮座椅，双层玻璃等。 [驾驶感受] 已经驾驶了1700km了，隔音真的不错，高速低速都很不错。开起来虽然没有bwm轻快，但是感觉驾驶很舒服，不累，很稳，超车很轻松，‘刹车和油门都很线性，动力也很足！ [缺点] 起步发动机噪音大，不是声浪，大就算了，还不走，也就是大多数人说的起步肉。 后面有小孩了担心空间不够用，后备箱塞不下很多东西 车身大停车不是很轻松