五月十几号提的车，21款豪华型。目前开了一千多公里，总结一下就是真的棒！
先说说购车的心路历程吧。本次购车本来想在奔驰C级，宝马3系，奥迪4L中选。C级1.5T真的很拉垮，A4L一直纠结的是前驱双离合，宝马325Li是个不错的选择但是价格不便宜啊。朋友推荐我来看看凯迪拉克CT5，我试驾完了就立马决定就是他了。
【外观】：不黑不吹，就算不考虑价格因素，拿同级BBA来比较，外观项CT5是我最喜欢的。美式炫酷，很适合年轻人，又感觉极具爆发力，车灯辨识度极高。当然总有人说这个车标不管是啥车型，都像是去洗浴中心的。仁者见仁吧，我家附近的洗浴中心停车场啥车都有。
【动力&操控】：从我试驾开始我就爱上了他。一般人换了个车开的时候，都要适应他的油门刹车转向制动，难免有顿挫或转向偏差等生疏感。可我一开始驾驶他时，就觉得是一个多年的老伙伴，因为我每次加减速或转向，他都完美的达到我都控制要求。2.0T加10AT大功率，动力真的很足，发动机声音很好听。
【油耗】：开了一千多公里，高速里程占比一半吧，综合8.1L油耗，可看图。这个油耗比很多车友都低一点，可能跟我蜻蜓点水脚有关，毕竟磨合期。在这个2.0T大功率配置上油耗毕竟满意。
【内饰】：内饰精简（美系车都这样），中控日常所用的功能都有，但缺乏科技感。整体的豪华感也稍低我的标准。毕竟现在随便一台国产新能源车的内饰都让人眼花缭乱的。
【空间】：选择这种车一般都是年轻人吧，前排舒服就好啊。后排确实稍显拥挤，中间凸起比较高（后驱车都是这样），加上大溜背造型，后排中间坐起来确实不舒服。如果你想买车，后排要长期坐3个人，那么我不推荐CT5（或者我不推荐你买同级后驱）。后排坐2人很OK。
【后期保养】：凯迪拉克的保养不算贵，跟合资车差不多。另外查了下CT5的零整比大概280%左右，比起BBA和沃尔沃某些600%的车型，确实良心很多。
【安全】：CT5防撞梁是相当厚，碰撞测试去某音上搜索视频吧，看着很安全。
【舒适感】：双层夹胶玻璃，关闭车窗很安静。bose音响的音质相当给力，重低音及其出色，场效很好。
【保值率】：对不起，我不关心保值率，尽管我知道他保值率确实不如BBA。但我劝某些车主，保值率在选车当中不要太去在意它。值不值最重要的是你自己真实的感受。
其他：优惠程度大，裸重庆地区裸车一般优惠5W5左右。
总结：从看上他就决定买他，到现在开了20多天，真的从来都对他是肯定的。
头条用户：多少落地
山城大牛：我也重庆的，纠结了CC猎装和CT5，最终考虑空间适用性选择了CC。，价格差不多。
用户2427954595738：价格写错了。我的21款豪华是落地27.5W，有的地区4S店需要你购买保养，会多几千块钱。
概况：西安，2021年7月8日提车 CT5豪华 全款裸车25w 落地27.8w多 保险8.1k多。送脚垫，车膜，2次保养。个人另购了流媒体。本来是订的黑车米色内饰，但是等了1个月实在等不住了，可能要等4个月往上 。听说有现车，直接黑车黑内订了。
个人人生第一台车，考虑了很多车，看过君越艾维亚，本人29单身，没必要给老丈人买个舒服我不喜欢的车，又不赞助。日系车外观内饰无法接受，URV有考虑过，大众千篇一律，预算27w，BBA有点打肿脸充胖子，根据自己实际情况考虑选择了Ct5。目前截止7月17日行驶560公里，360公里高速，目前油耗9.1，最低油耗如下图8.8。
优点：
1.外观不用说了，帅就完事了。
2.音响系统，本人听说唱电音流行，低音很震撼，车载蹦迪。
3.隔音，看网上拆车，Ct5使用了大量隔音棉，确实效果很好静谧性好，特别是高速和柏油路。
4.操控性，特灵活，跟随性很好，如网上测评一样。
5.悬挂底盘调教，本人开的车不多，单纯主观感受，就是很稳，虽然属于硬调教，是有质感的，有滤震。
6. 车机方面，屏虽不大，车机流畅，NFC蓝牙连接安卓手机很方便。
7.动力，中后段很猛，高速超大部分车无压力。
8.内饰虽不豪华，有高级感，按钮触感还可以，做工我认为算精细的，毕竟美系车大多粗糙。
缺点：
1.空间，后排小，地台高，坐垫高占一部分空间，溜背占一部分空间，导致的。CT5算大车了，里面真没有雅阁，凯美瑞大，本人未婚，可以接受。
2.BOSE音响低音有猛的时候，车门板件会出现共振的情况，也找不到在哪，音响震一下，板件嗡一下，音量开大或者车机调下高低音频好转。
3.刹车鼠标点击感，这个看很多人有，我可以接受。
4.起步稍肉，可能是没磨合开，起步踩到2千多转跟1000多转没啥区别?，中段加速猛，本人佛系稍肉可以接受。
5.小顿挫，出现在提速换挡时，给油不顺，会有强烈顿挫，可能是我开的原因。给油顺，大部分时间都很平顺，毕竟10at，没有网上说的顿挫那么严重，建议试驾。
本人小白，写的都是主观感受，不是专业车评人，网友海涵，也希望有车友群的朋友拉我一把，尽快找到组织。谢谢大家！
先生123805：你这表带着挺吓人
新疆棉花顶呱呱：行啦，知道你有绿水鬼啦
黄旭瀛：26.8我还在犹豫。还想再少3000
CT5从上市初我就在关注的车，这个车热度很高。今天呢？咱那啥讲一下笔者对这个车的驾驶、乘坐的感受。
外观：CT5外观设计很鲜明，车身流畅的线条，泪眼大灯，开在大街上有很高的辨识度，一个字，帅，“得明白的”
内饰：每个人对坐在车里的第一印象、感受不同我在这里就不在赘述了。
配置：BOSE音响、MOLi真皮座椅、主驾驶12向电动座椅呀等等。很遗憾的是都到豪华版这个配置了没有配备全液晶仪表盘、抬头显示，这是让我不满意的地方。
空间：座椅较低，前排还好，后排坐着较为难受比3系后排空间小。如果常常一个开，问题不大。
操控：无后驱，不豪华，简单来讲：转向手感给我的反馈不是很清晰，很粗糙的感觉。没有3系的转向清晰、细腻的手感。悬架的支撑整体偏硬，没有3系柔和。总之开起来给我很粗旷的感觉。这或许就是美系车独特的味道吧！
动力：2.0T加10AT这个动力总成在同级别里面，我说名列前茅我相信大家没有想说什么的吧！缺点就是低速顿挫，轻踩油门踏板反应迟钝。重踩窜、变速箱反应不够聪明。开始上手体验较差。
舒适性：车内噪音大、座椅较硬、后排座椅靠背靠前，长时间乘坐体验较差
最后做个总结吧！优点：后驱车、性价比超高、带操控、有动力。缺点：油耗高、后排空间小、油门踏板不好控制、车内噪音大。以上仅为笔者对CT5的感受
坐稳叔叔要加速了：您好问一下实际油耗
朱朱朱：金牌技师身上舞，只因你开CT5
买得起车加不起油难：我4000多公里一直10点多个油
点评车型:
2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型
4分“优秀”动力:2.0T动力充足，但起步低速低档时变速箱有口哨声，速度和档位起来之后表现很好。
油耗:目前一千公里没有发言权。目前红绿灯多的小县城能达到13个油，高速6个油。市区不堵车8-10个油。
空间:前排空间没问题，后排空间稍小，后备箱容量并不大。
操控:操控起来比较舒适，灵活。但A柱比较粗和倒车镜比较大，转弯时盲区比较大一点，要注意！
配置:提车之前没怎么研究配置，奔着外观来的。看到有贴说豪华版性价比高就买了豪华，现在觉得尊贵和铂金也很香。但真皮座椅，自动空调，远程启动，自动大灯等功能逼格足够了！
外观:外观我给99分，这个价位和定位来说太好了。流线型，前嘴大气，溜背车身。一个字，帅。黑色气场很足！
AA酒后表演艺术家：这后备箱还嫌小？
等风来1314520：A柱盲区大，刚提车那几天不习惯，几次被突然冲过来的电瓶车吓一跳
黛玉晴纹：我今天也刚买孟关定，你落地多少，我286500
跟它的第一次交集是2020年在一个商场的展台，当时还没有买车的打算，就是单纯觉得这辆凯迪拉克特别帅。后来后来买车的时候选的是SUV车型。考虑了新上市的林肯冒险家，家里人建议买汉兰达的大众类型，后来就是在懂车帝看车的时候，冒险家横向对比了XT4，正好看见了凯迪拉克CT5,立马就对这款车深爱不及，赶紧在网络上查询了这辆车的各种资料，最后家人在我的坚持下，就提了辆白色的凯迪拉克CT5,车我开了半年，跑了仅仅4000KM，车就因为洪水报废了，总得来说，这款车优点明显，缺点同样明显，优点就是颜值高，动力强全部2.0T高功率，二百多多马力三百多扭矩性价比高，操控好，用料足。缺点就是后排空间小，储物空间前排空间以及后备箱空间都可以，因为新车优惠大也就意味着它的保值率低，动力虽然好但是换挡有轻微顿挫，前期起步较慢，运动型轿车它的滤震较硬，还有就是它的内饰如果换成凯雷德同款内饰，这车必定大卖。配置上建议两驱豪华版，预算充足的话建议上顶配，更加纯粹，总体来说这款车适合开不适合坐。希望这些能够帮助到有需要的朋友，十分的话我个人愿意给九点五分，买车就该买自己喜欢的，希望喜欢这款车的朋友都能够开上它，最后用凯迪拉克的广告词来做一下结尾，所有的伟大，都源于一个勇敢的开始开始。
先写这段时间开车感到的缺点吧
1、空间确实比较小，网上一般都说后排空间小，这是一点，并且后排坐垫比较短，坐的挺难受，并且前排的空间也很小，（不是小而是很窄），我原来的车感觉比这个ct5的还要宽，中央扶手箱这一块以及车头前方侵占空间太厉害了，脚越往里面空间越狭小，确实挺难受的
2、换挡的感觉，起步感觉很吃力，转速很容易就上去了，但是就是不换挡，虽然动力很足，但是每次红绿灯起步基本都会比别人慢半拍
3、储物设计，中央扶手的储物设计对于驾驶者来说确实很方便，但是副驾驶几乎就用不了这个储物空间，要拿个东西都得主驾驶这边帮忙去拿，真的很麻烦也很不人性化
以上是我个人感觉到的一些问题，其余的包括动力、行车的安静程度表现都很不错，ct5在运动中又带着沉稳与大气，这是我选择它的最重要的原因
Allen7356：请问落地价格多少
朱朱朱：金牌技师身上舞，只因你开CT5
吃喝玩乐的菠萝：临牌号不错
2021年3月份提的车，当时去看了凯美瑞，雅阁，沃尔沃和凯迪拉克，最后没有架得住小黑颜值的诱惑，订了它，落地27.4万，包含三年保险优惠和6次保养。
【最满意】小黑的外观是最满意的点，第一眼就看上了，特别帅气干脆。内饰的话本人比较喜欢物理按键，所以晚上按键灯亮起来的感觉还是蛮爽的。BOSE音响的声效很喜欢，有沉浸式的感觉。后尾灯晚上的视觉效果太爱了。
【动力表现】动力表现方面，起步的时候稍微有些慢，但是很快就能把速度提上来，尤其是声浪的感觉很爽(虽然知道是假的)。
【油耗】跑高速的时候油耗比较低，能到6-7个，市区的话10个左右，整体来看还是可以的。
【操控】操控方面感觉方向盘整体的调教偏重，有一种踏实的感觉，转弯各方面都比较干脆利索，开起来还是有一定的驾驶乐趣的，过不平整路面的时候滤震也比较不错。
【不满意】众所周知，后排空间偏小，另外相对于宝马3系后排座椅偏硬，不愧是逆向空间大师。雨刮器有时会有异响，车喇叭感觉要比较用力按才响？暂时想到这么多，以上，总体还是比较满意的。
万水千山的3：ct5要买尊贵以上，几十万都花了还在乎那几w哦。
开TOYOTA的萌新司机：这车真不错，就是方向盘有点偏
无厘头0013：这车确实好看，就是太耗油，天天开一个月估计要2500-3000加油💰
凯迪拉克CT5 28T豪华型采用全新的LED前大灯和LED日间行车灯，周边装饰的碎花砖的线条显示出一定的立体感，辨识度极高，让人过目不忘。凯迪拉克CT5 28T豪华型尺寸为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，宽大的车身和掀背式的造型符合年轻人的审美，大尺寸的轮辋也很符合这两年运动车型的设计理念。中网梯形的吸气口很宽，还配备有横幕式的黑色中网，新车的前脸还有气氛，侧面车身描写相当流畅，双重腰线比较突出，上部的腰线还有一定的上升倾向，轮子周边的线也画得相当坚固，多幅型的轮毂具有相当大的可视性，在新车的车顶上装备鲨鱼尾鳍来提高运动感。
内饰设计整体是比较规整的，你说不出它有太多的华丽，你也说不出它有什么不好，这就是给我的感觉。内饰设计以黑色为主色调，前仪表盘用的是液晶仪表盘，这一点给人还是有不少的高级感。接下来就是多功能方向，中间一个大大的凯迪拉克Logo，右侧是中控屏，悬浮屏看起来也是非常时尚，还有两个圆形旋钮和一个电子把杆。布局非常规整，没有给人一丝混乱的感觉。内饰设计用料和细节把控都做的非常不错，用料方面座椅采，用的是moli的真皮座椅，周围也有碳纤维的饰板作为修饰，用料方面，凯迪拉克还是下足了功夫。细节把控也不错，座椅上也使用法式双缝线工艺，这些方面也为凯迪拉克内饰加了不少的分。
在空间表现方面，前排宽大的座椅舒适度不错，但由于纵置后驱的底盘布局，中控台下方侵占了大量脚部空间，其次就是地板和很多纵置后驱的车型一样，不是很平，让CT5的后排腿部空间表现有些糟糕，不论是腿部的纵向空间，还是横向空间，都显得有些捉襟见肘，还有就是车顶的造型，使头部空间表现也比较一般。所以说这款车的空间很一般。
动力上搭载了2.0T可变缸引擎配10AT的动力总成，237Ps的最大马力。驾驶体验是转向手感很精准，而且回馈力度也很线性，手感也比较重手。油门很线性，而且也有强制降挡模式，刹车比较重，但是足够灵敏，基本上踩上去就有反应。CT5在日常驾驶和赛道中呈现不同的两种性格，前者悬架处理有舒适的成分，而后者又能在弯道中展现出足够的支撑感，这是搭载电磁悬架的功劳。路感比较强，也很厚重，所以说这款车驾驶感受方面是非常不错的。初段加速偏慢，即便中高速力量爆发出来也难掩百公里加速落后同段位的对手。
【动力表现】
运动模式下起步表现不错，中后段发力明显。
【操控】
10AT变速箱换挡平顺、逻辑性强，悬挂软硬适中，能支持激情驾驶。
【提车价格】
缺芯片导致提车价格略微回收，不想等优惠了。
【亮点配置】
中控屏虽然可以调节空调，但中控设置空调按键给驾驶者多了一种操作选择，功能应用路径比较简洁清晰、上手快。
【最不满意】
后排空间较小，身高178在主副驾驶座椅调节舒适的情况下，后排座椅膝盖只有一拳距离。遛背的设计牺牲了部分头部空间，这个仁者见仁智者见智，对我来说后排基本使用率较小，所以不算太大的问题。
【最满意】
颜值方面确实很能打，后驱车也是很多男孩的追梦car，相比34C我个人更喜欢凯迪拉克的高性价比。
原车颜色是水墨灰，提车后改色瓷器蓝 后期陆续改造外观。
【驾驶感受】
动力随叫随到，虚拟声浪真的带劲！但是毕竟是30万的车，不要抱有60万的预期。
【油耗】
市区10个油以内，高速6.7个，作为这个体型的车，自重一吨六，油耗可以接受，没有大家说的那么夸张。刚买车时候加满一箱油440块钱，现在估计460了，毕竟油价疯涨呀。
【最不满意】
座椅偏低，开久了腰疼，想要方向盘加热，冬天真冷。
【乘坐体验】
后排头部空间局促，腿部没有问题，没有那么夸张，地台确实高，毕竟后驱，建议4人乘坐，个头高的坐前边。
【亮点配置】
远程启动跟远程控制确实奈斯，实用性五颗星吧。
【购车经历】
当时也转了好几家店，也对比了BBA，性价比高，价位没太大区别，随行就市，今年车价应该还涨了点😄
提车2个月左右了，目前有两千公里，总体来讲市区油耗10个能接受(毕竟家里那部ML350 跟老帕萨特那家伙17/8个油都习惯了，还没怎么上高速，铁牌还没有下来😂)就是油箱不够大，总觉得没有安全感。舒适度，对于运动型的车子我开的少感觉还好吧，无感。这个车盲区大，后排头部空间不够，后备箱不大。别的都Ok懒得写了
穷人易怒：家道中落了这是。
十九罒v罒：10at真的有那么肉吗？对于女生来说怎么样呀？
背着我心爱的小毛驴：达世行华威提的？
去年买的时候价格小贵，提车没多久就改款了，车子因为偏运动后排偏小，其他个人基本满意。另外个人建议上高配。
外观设计漂亮，操控没得说，动力总体来说够用，1.78坐后排有点局促，总体还不错，⭐️⭐️⭐️⭐️好评
从买车到目前已经开了小200公里了，感觉超控挺棒，特别是时速上了60迈之后，动力源源不断，外观没话说非常的运动时尚，就是车的后排空间也太小了点吧，看看你老大哥那后排那座椅，多大多爽啊。
彼岸！花凋零：这个车没有透镜，晚上照明亮不亮，照的远吗？
ZY男朋友：落地多少
Q索里呀个捅：我也是白色，大灯我感觉不亮
外观时尚美观，适合年轻人开！运动气息浓。我买的是天空蓝，个人感觉非常漂亮！动力也是十分充足，每次油门都是轻轻点在上面就可以了。无需用力！刹车也很敏感，也是稍微点一下就刹住了！还有autohold功能，每次等红绿灯都不用拉手刹，挂p档！只要踩下刹车，马上停住。绿灯一亮，轻轻踩一下油门，自己就走了！省得每次等红绿灯，还要一大堆操作。这个功能真是太赞了！自动启停就很鸡肋，一点用处都没有！每次启动后都要手动关掉，如果忘记关了，等红绿灯的时候，刚刹完车自己就熄火了，有事会吓人一跳！！建议可以永久取消。相对于外观，内饰就没有那么惊艳了！比较平淡，大屏幕不能看视频，投屏都投不了！不过内饰用料还是比较实在，都是软的，都是真实包裹！不过后排空间就没那么充裕了，也许这是美国车的通病吧！利用率太低了。不过看着这厚厚的车门，扎实有力的关门声，心里就平衡多了！
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