【购车经历】
先谈谈当初为什么选择这辆凯迪拉克ct5吧。本人是22岁,人生第一辆车,2020年11月份的时候,当时确定提这辆ct5的时候,中间曾有想过购买宝马3 奥迪A4L以及捷豹XEL,还想过ct6。我试驾过宝马325Li耀夜版,我觉得宝马325的话,家用的话很适合,有着不错的品牌,也有着同级别后排空间最大的车,但是,由于我比较年轻,比较喜欢最求动力,操控,那么这一代的宝马3系就不适合我了,我们不谈保值,和品牌,我认为宝马3系这一代做的太均衡了,也有可能更懂中国的消费者了,但是我觉得凯迪拉克ct5这款车,更倾向于运动,操控。就凭宝马3把后防倾杆都减配了我觉得,在操控上,损失了一大截。相比奥迪A4L的话,操控可以说比宝马3好一点,但唯独一点就是个前驱,加上4驱的话,落地就35w了。当时就觉得没有必要,在加上内饰也不好看,就没选。
【车主成交价】
当时买的时候是领先运动款,为什么大部分人选择豪华呢,我个人觉得,领运,的外观熏黑及中网,就是特别运动,本来这个车就主打运动,豪华有点稳重,所有这款车型买的人也相对较少,去4s点谈的话,是全款26.8w落地。发票价24.6,优惠了6个w。当时那个时候,这个价可以算全江西最低价格了,据我所知在南昌反正是最低的啦,我问了别的地方都要28
左右,然后保险第一年只能在4s店购买,平安的,就很坑,送了3年6次保养,就送了个贴膜,地盘装甲,当时也算便宜的,就没多送。
【动力操控】
当我们选择ct5的时候,大多数除了外观颜值外,还有大部分原因那就是他的动力操控所吸引。先谈谈目前ct5的发动机全系都是2.0T涡轮可闭缸技术。这款发动机代号LSY,先来谈谈这款发动机,相比上一台LTG(就是ATSL的哪款)发动机动力从账目上可以看出少了50多匹,可能就是因为国六排放的原因,相对来说这款发动机目前动力够用,百公里实测7.7s左右。40码内,起步有点肉,速度上来了,涡轮介入有点慢,你深一点踩油门,你会先听到发动机在吼,然后1s不到,但是介入的话后劲十足,特别是40-100区间 好有力气,所以说,超个车,可以秒杀市面上百分之80的车,还是很给力的。特别是地盘,特别稳,我有一次在快速路跑85码,旁边的车突然变道,我一急之下,往右边打方向,当时觉得车子会失控,可没想到,特别稳的超过去了。可以说,麋鹿测试的还是很靠谱。也有一部分是后防倾杆的原因,宝马3就取消了,所以当时就没考虑宝马3。这台车跑山路也很舒服。然后这台10速变速箱,相比之前8AT的话平顺了很多,但是还是有点蠢,深踩油门要反应个1s左右才会降挡。所以如果要运动的话,我一般会选择换挡拨片,就好很多,根据自己的感觉走。
【油耗】
说起油耗,我觉得这台发动机和变速箱,已经做到很好了,之前大家都觉得凯迪拉克就是个油老虎,现在的凯迪拉克都加入了可变缸技术,油耗降低了许多,就拿2年前的ATSL 相比,市区都在13-15个左右,然后我ct5刚提车3个月内1w公里内,市区差不多11个左右,高速的话差不多在8个左右。然后现在跑了2w6公里,的市区快速路➕高速60%,市内堵车40%
差不多油耗就在9.5。反正市内差不多一箱油可以跑个600公里。
【驾驶感受】
开了2w多公里来评测下,这台车转向特别精准,开起来也特别平顺,该运动也的时候侧向支撑也很好,平稳的开的话又很平顺,悬挂也很软。
【不太满意】
这个车大毛病没有,最令我不满意的地方就是有异响,副驾驶中控台上,有点异响,在低扭上才会出现,不经常有,有时候响的时候用力拍一下又没了,去4s店,维修人员说,不影响就最好不修,到时候拆了反而更严重,我就没修了。
还有一个就是2020款的通病,怠速抖动,40-50匀速行驶有共振,处理结果就是要换机脚垫,官方免费更换,之前提车的时候我就看到车友圈的人都出现了,我是到2w公里的时候才出现的。现在等货到了就去换。
空间方面:前排都还好,1.85m以下都没问题。后排就有点不太友好了,虽然后排隆起高了,但是1.75以上的人做就会顶头了,就会有点压抑。我平时用车,后排不怎么做人就还好,但是外观还是很帅,鱼和熊掌不可兼得吧。都能理解。
【总结】
总的来说开了一年2w6千公里,整体都很好,虽然没上顶配,但我觉得有点后悔,没上顶配,虽然就差3w 但我感觉那些配置后期想装3w都不够,还是预算有限,这个次顶配 上不上下不下的就很难受,还是得看人,预算多,喜欢操控的话,顶配是真的很香,吊打同级别所有车型。预算不足的话,豪华版也很香,很实用。总的来说,买车就跟娶老婆一样,选对的,不选别人推荐的,综合考虑,选择自己喜欢的就行。
习惯不习惯吗:沙发走一个江西车友会有不 带上我一个
同志老杨:你们怎么开的油耗那么低。
25岁,算是人生第一辆车,之前家里的长城CS5,14年买的,我也刚好14年拿驾照,基本都是我在开,开了6年的手动,刚好6年换证,也换了车。
入手之前也做了很多功课,也多方比较,征求了很多老司机跟军师的意见和建议,BBA和国产都看过和对比过,34C和03+,都试驾跟对比,奔驰的一整套,从销售到试驾都不错,态度都很好,还有回访,内饰不错,但是我还是更喜欢动力好的,宝马3网上了解了下,也是军师们推荐最多的,但是内心还是喜欢同样的预算,上配置高一些的,看车过程中还有个插曲,开着长城去看的奥迪,去了4S店车停好进大厅,半天没人接待,也没人来接受,我们转头就走了,这倒是挺意外的,可能是我开的车不太好,觉得我不像买车的。最终还是觉得选择ct5,媳妇也支持我,确定下来之后挑了个周六,直接就看车全款定了,次顶配,现车只有白色,销售说黑色要等一个月,我们原来的长城CS5也是白色,就定了白色的现车,当天就开走了,小白换大白。一周把牌上了,媳妇在网上订了黑色的改色车膜,膜一到就开过去贴了,然后又跑了车管所改色备案换证,两星期内换了两本证。
目前开了1400+km,简单说下感受,首先是内饰,Bose音响是真的香,座椅加热通风也是比较舒适和实用,比起原来的小白,功能和内饰都是鸟枪换炮的感觉。目前没有小朋友,平时就和媳妇两个人,回老家带着四只猫,空间还是够够的。再来是动力,变速是比较平顺,毕竟10at,猛踩油门推背感和动力反馈也跟得上。不过毕竟是后驱车,有次坡上猛给油,方向跑偏,打滑了一下,还是给我吓到了。住的地方公司比较近,两公里不到,平时上下班代步,经常堵车,油耗能到14左右,但是跑高速特别省,基本都是5到6个油。回头率挺高的,停在路边,路过的人都会多看几眼😂😂
总结起来,居家和运动兼顾,是我心怡的车,很高兴选择了它😆😆😆,还有,黑色是真的不耐脏😆😆😆
二哥v宝贝计划:兄弟你改成这黑色花了多少钱
花海891:养车费用怎么样,纠结ct5还是A4,a4我算一年在18000左右,不知道ct5一年费用贼多少左右
SagittariusTaurus:落地多少,兄弟
外观:无可挑剔,喜欢就是喜欢
内饰:个人觉得看着挺舒服,没有过多的装扮,喜欢实体按键,简洁易操作
配置:看了铂金运动,觉得很多功能都不是很感冒,自己也不是新手。领先运动,够用了,如果不是需要通风座椅,可能就选豪华了,比较理智。
空间:相比上一台车奇骏,空间方面各有利弊吧,毕竟是轿车,又是溜背…有得有失吧。空间相对够用,家里除了本人178cm,其他都166左右,后排的确有点压,但也不至于顶到…喜欢没办法。中间那个大鼓包~后驱无须过多解释。
操控/动力:相对于上台车…简直好太多,高速再也不用担心过弯减速,感觉要翻车似的了……动力随叫随到,超车毫无压力,以前车过110踩油门就干吼。现在车,市区完全够用,想快給油就是了,不过常规模式下,30迈之前提速是没那么迅速,要么就用运动模式…但是市区油耗会增加…本人也只有高速才会换运动模式。
舒适度ok的,相对于上台车……不管是隔音,悬挂支撑,座椅都好太多了…
以前的车5年,5w公里不到,变速箱异响,天窗异响~A柱中控~刹车(好吧,不黑了,毕竟跟了我5年)最无法忍受还是冬天变速箱冷保护,先不说过年回北方,哪怕在深圳停户外后,也得缓行5分钟,不然踩油门干吼不加速,变速箱那还夹杂着嘤嘤…那种响声。
现在也有点小问题,前挡风那个范围有点异响,右侧副驾驶车窗,车速过120会有细微风哨声(车窗稍微降一点就没了,4s给的解释是玻璃热胀冷缩?不知道是真是假,无解中),其它暂时还好。
综合油耗9.5,~高速最低跑过5.4,相对以前2.0自吸也差不多…知足了
YYang楊:当时买的时候 也喜欢白色,后来女朋友非要蓝色觉得骚, 倔不过哈哈哈
用户4437286007330:落地多少,外观是不是换个轮毂就和铂金一样了
哈尔滨领克03:感觉内饰比奥迪a4好看多了
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型
4分“优秀”空间:看中后排空间和乘坐舒适性的可以自动屏蔽了
外观:选择了红色,因为没见过,一问4s店他们也没见过,更没卖过,现在两年了,这边就卖了一辆红色,太阳下看类似魂动红,阴天就是枣红,外观造型很好看,也耐看
内饰:造型还可以,不算豪华,但绝不廉价,20年拆过这车,这车拆下来评估内部用料同级别算第二,第一算捷豹XEL
驾驶感受:四平八稳,除了方向盘力度不像E90的3系,其它开起来的感觉就是E系列的325i
可靠性:装配工艺一塌糊涂,提车当天
1.副驾驶console侧板脱卡;
2.顶棚阅读灯/天窗控制按键的面板一个卡脚都没卡在顶棚里,好大一条缝隙;
3.后排高位刹车灯内饰板震动异响,至今没修好;
4.方向盘喇叭右侧按着不想,首保时修好,两年过去了,右侧又开始有点不灵敏了,还需要去一趟;
用车成本:送了5次保养,如今即将迎来第三次保养,油费算7-8毛/km,不过开高速特别省,120巡航可以开到5-6个油,目前高速最佳油耗5.6L
MimiYo:终于见到一样了啦,哈哈。
Update450:豪华版 内饰难看
鲫吉国王:把轮毂去改喷成黑色,帅得一批
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型
4分“优秀”【操控】
不用多说,开过便知。悬挂硬而有韧性,指向精准,路感清晰。弯道侧倾控制一流,信心max。刹车脚感异常灵敏,踩一厘米就有明显制动力,开始需要适应,习惯之后欲罢不能,再开其他车都有种刹车不知深浅停不下来的担心
【动力表现】
起步肉,是真的肉,红绿灯过个路口的距离能换挡三四次。四挡以后人车合一,随心所欲。挺好的,帮助你培养良好的驾驶习惯,起步要佛系,超车不犹豫。
【最不满意】
次顶配连个锁车自动升窗都没有,还得自己加装
变速箱前几档太密,墨迹
【购车经历】
说来说去就是源自于高中时期对cts的迷恋,二十年之后圆梦了,所有B级车试驾三圈,还是不忘初心
【提车价格】
优惠六万
【驾驶感受】
这辆车就是司机个人意志的另一种展现。你追求的是什么,炫酷造型?驾驶体验?品牌形象?每个人有不同的出发点。洗浴王是个戏谑的调侃,笑纳了,不需辩解,自己体验和享受每一次行程就很好。
【油耗】
比较感人,是真的感人。高速最低6.5,三线城市市区9-10,综合下来8.7。远超预期
【空间表现】
呵呵哒,前排够用,后排略微局促。后备箱空间小于同级其他车。整体影响不大。
【乘坐体验】
驾驶位体验很棒,副驾中规中矩,后排两年多一次都没座过,还凑合,没法和迈腾之流相比,毕竟运动款中置后驱空间就小,况且,买这车就是为自己爽,后排座俩身高180的没任何问题,够用了
照片凑合看吧,没拍过。
ᏙᎥᏢMz:我也20年十月提的车你的油耗真低,我一直在14-16徘徊
额呵4463:自动升窗是全系都没有的,不是次顶配没有
简单火车iFN:起步顺滑吗?过个红绿灯变速箱加档顺滑吗有没有顿挫?我在观望这款车,回复一下谢谢了
外观挑不出啥毛病,颜值高,自己加一套包围就非常有质感,内饰中规中矩,没有很惊艳,但是也不是很丑,操控没得讲,50:50后驱,自己换一套绞牙基本上弯道可以打90%的街车了,原厂不是顶配MRC电磁悬挂的避震还是偏软,动力的话,只能说是家用够了,现在通用CT5新框架没破解,程序提升也得等一段时间,现阶段换高流量进气和高流量头段,300钼的头段换上原厂0-1大概在6.4左右,配合个外挂0-1可以做到6-6.1左右,喜欢崩直线的这车不适合你,另外说一下,有条件一定要上顶配,毕竟LSD对于喜欢玩后驱漂移的玩家是必不可少的,没有差速锁越漂越慢,不过可以自己改装,空间后排头部我就不吐槽了,就摆在那里,大家都知道,前排绝对是可以的,剩下没有太多描述的了,顶配还是很香的,多了几个核心,255/40R19的米其林ps4高性能胎,19轮毂(不是锻造可惜了),MRC电磁悬挂家用跑街都够用,吐槽一点,只有顶配有Brembo,我感觉比以前应该属于减配了,顶配还有一个很实用的东西,自适应巡航,长途驾驶还是能帮你缓解很多压力的,各位自行斟酌吧,图没拍啥,对付看吧,话糙了点,望海涵。
Svip凯迪拉克CT5车主:落地多少
用户6391785841666:后驱车在东北的冬天开,好开吗
GeorgeHole:老哥上的什么头段
20年8月买的CT5,主要适用于日常驾驶、长途驾驶、自驾游等,各方面都很均衡,要动力有动力、要颜值有颜值、要空间有空间(别抬杠)、要配置有配置,特别是配置,在同级别同价位来说,阿凯还是给得很到位的,因为日常驾驶居多,所以也没有多花钱上顶配,顶配那些lsd、布雷博等对我来说不是什么刚需,所以买的是次顶配,各个方面都还是很到位的,总体来说是完全符合甚至超出我的预期的。
本人家住小县城,在外县上班,平时短距离也就开电驴,中长距离才开车,开车的大部分路况也是OK的,特别是高速居多,行驶体验优秀,给良心凯点赞!
Ps:当然了,车无完车,对ct5最不满意的主要是设计……1、尾灯转向设计成格子灯,不是竖灯;2、大灯说是什么光线柔和的光幕技术,没有透镜,关键是连ct4都有透镜啊!就离谱;3、中控台的两个旋钮虽然音量键蛮好用,但不得不说不对称确实有点膈应。
驾驶操控和底盘相当出色,bose音响和实用的座椅通风加热也非常好,变速箱换挡也比较平顺,但是激烈驾驶时候变速箱要稍微慢一些,外观相当帅气!最不满意的地方就是这车没有透镜,晚上只能说够用,但是灯光有点散,还有就是后排对个子180以上的人不是特别友好,腿部空间足够!如果氛围灯不是单色的就更好了!
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曹大川0413:
黑土82006819:兄弟落地多少
用车快一年了 谈谈缺点吧 起步先解手刹再挂d档或r档很容易出现顿挫 后排头部空间很小 175以上坐后面会压抑 没办法只能把天窗遮阳帘打开安慰心灵?其他基本还是不错的 目前11000油耗9个不到 别问我怎么开的 明天上图??
20款起步肉一点,应该是低速变速箱调教差点意思,基本过了60就很平滑,整体动力没问题,最近刚升级完变速箱和发动机程序起步顺滑很多,提速也快了;后排空间个头一米九就会感觉小一点,会磕头,毕竟溜背的设计;
5月想买顶配没买到,要等一个多月,最后一台领先运动直接提了,10at过了磨合期非常平顺,比开宝马的8at差不多,高速闭缸加10at一千二百转,非常舒服四平八稳,油耗非常低,高速定速100,4.5个油,凯迪拉克父亲有一款2010款顶配srx,对于这个品牌的质量是知道的,30万公里无大修,不漏油,不烧机油,在豪华车里面很少了,所以自己买车对这个品牌还是比较喜欢的,还有他的性价比真的无敌,外观各方面能满足自己,年轻人买车纯粹运动的车型,ct5值得备选。