点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 领先运动型
外观挑不出啥毛病,颜值高,自己加一套包围就非常有质感,内饰中规中矩,没有很惊艳,但是也不是很丑,操控没得讲,50:50后驱,自己换一套绞牙基本上弯道可以打90%的街车了,原厂不是顶配MRC电磁悬挂的避震还是偏软,动力的话,只能说是家用够了,现在通用CT5新框架没破解,程序提升也得等一段时间,现阶段换高流量进气和高流量头段,300钼的头段换上原厂0-1大概在6.4左右,配合个外挂0-1可以做到6-6.1左右,喜欢崩直线的这车不适合你,另外说一下,有条件一定要上顶配,毕竟LSD对于喜欢玩后驱漂移的玩家是必不可少的,没有差速锁越漂越慢,不过可以自己改装,空间后排头部我就不吐槽了,就摆在那里,大家都知道,前排绝对是可以的,剩下没有太多描述的了,顶配还是很香的,多了几个核心,255/40R19的米其林ps4高性能胎,19轮毂(不是锻造可惜了),MRC电磁悬挂家用跑街都够用,吐槽一点,只有顶配有Brembo,我感觉比以前应该属于减配了,顶配还有一个很实用的东西,自适应巡航,长途驾驶还是能帮你缓解很多压力的,各位自行斟酌吧,图没拍啥,对付看吧,话糙了点,望海涵。
Svip凯迪拉克CT5车主:落地多少
用户6391785841666:后驱车在东北的冬天开,好开吗
GeorgeHole:老哥上的什么头段