·宝骏RM-5什么是懂车分
宝骏RM5采用最新的“星际几何”设计，采用点阵式中网和硕大的U形进气格栅，国产车在配置上一直都很高，细长的LED光源，大部分都采用了软材质，塑料感不重，多功能方向盘用真皮包裹配合一体式一键启动，再搭配宝骏全新设计的的LOGO，极具辨识度，整个车头未来感十足分体式的尾灯设计，上访是一条贯穿式的灯带，而下方两侧则是羽箭式灯组，造像相当前卫，有着很高的辨识度，CVT变速器，这套动力组合对于家用来说完全足够，既能保证动力同时换挡也十分平顺，燃油经济性也不错。宝骏RM5还将提供 “2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”的三种不同座椅布局，满足不同人群的需求，6坐版本比较符合实际要求，人坐的比较多，检车方面也不用两年一检方便一些。 宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为147马力，真心有点动力小，这么大的车，右后门锁块失灵，换了锁块还是不管事。新车空调按键不管用，仪表盘间接性的自动恢复出厂设置，小毛病不断啊
当时买这个车是看中外观大气，空间大，家里两个小孩，一家人日常出行，空间足够用，今年已经第三年了，车子整体不错 ，目前没有出现任何问题，唯一的不好就是目前停产了也停售了，不知道对以后用车会不会有影响
提车两年一个月，整体下来体验还不错，主要是7座的， 1: 优点也好多，比如车联网呀，动动手机就可以解锁全车，手机当车钥匙用，方便！5分 2：动力方面也还是可以的，开惯手动挡的，超车提速给力，4.5分 3: 能载人。能拉货，5分 缺点：就是隔音不好，行车时噪音大，3.5分 出现过几次小问题，换过发动机的两个小部件
我是雷凌的车主，因为朋友有辆宝骏RM-5，就借来开了几天，我说一下感受。 外观:中网的镀铬和车灯连在一起，显得车比较宽，不过车尾贯穿式尾灯，我个人觉得不是很好看，现在贯穿式尾灯都烂大街了。 内饰:内饰设计的挺精致的，方向盘是两幅的，比较少见。不好的地方是空调出风口，松松垮垮的，细节处理的不好。 配置:一键启动，语音控制，ACC,后排出风口都有，配置还行，就是语音控制反应有点慢了，还经常识别错误，真心不好用。 空间:空间这个没话说，真的大，后排的腿部和头部空间非常宽敞，因为是5座版，尾箱超级大，把尾箱放倒感觉都可以拿来当货车用了。 操控:车身的尺寸比较大，操控显得不是很灵活，转弯的半径有点大，不太好掉头，在窄的车位停车有点费劲。 动力:动力不是很足，起步的响应有点慢，如果满载的情况下，动力会略显不足，就是那种给油不走的感觉。 缺点:做工有点差，接缝位置对不齐，在满载的情况下动力不足，没力，语音控制反应慢，不好用，其他就还不错，空间是真的大，家用挺合适的。
面包小吴：雷凌怎样，考虑入手
一直想买一台SUV汽车，因为家里人也多，最好还是买个6坐以上的价格没那么高的，看了好多6坐的车好多都是那种类似面包车型的，或者就是SUV型的第三排很窄坐大人都坐不了。看了一段时间，后来朋友推荐我这台新宝骏RM-5说是6座的科技后排空间都还不错，我就在网上看了一下这款车的外观内饰还有配置觉得都很适合我，找了个时间去附近4S店看车试驾一下。车子开起来是SUV的不知道的还以为是5座的车，还特意看了一下第三排的座位，我一个男生坐上去真的可以，也不是很窄，车子的配置也很高，基本现在的车子的配置都有，颜值也很合我心意，性价比很高他，和销售顾问大战了几次，终于拿下了这台新宝骏RM-5。 进气格栅采用了比较宽广的设计，看起来很大气。中网采用了非常多的横向镀铬点缀，有一种比较强烈的视觉冲击力。总的颜值是非常的时尚。 中控屏是10.25英寸的，功能方面比较齐全，语音识别控制功能可以控制多项功能基本上都需要用手来操作。 360度的倒车影像是我最喜欢的，老婆也很喜欢，再也不用担心倒车的时候会撞到了，再也不用叫人下车去帮忙看距离了。 我们买的是大天窗，当时买的时候觉得会很好会经常用，其实买了也没多大用处，一般很少开的。 第二排座椅空间很足，平时坐三个人也不是很挤，腿部空间我一个1.8米的坐进去还有一拳的距离，和平常的车差不多。中间突起的地方不是很高，可以接受。 后备箱空间可以多变化的，等下多就放下用来运东西，非常的方便。 总体的来说新宝骏RM-5价格不是很贵，各个方面都变表现的很出色，真的是物美价廉，非常值得选择！
秋枫：油耗高不？三排坐人方便不？
用户4058166101435：落地价多少？
天天向上的南瓜：与五菱凯捷没区别
造型方面还是比较认可的，除了年轻化之外，整车尺寸比较适中，定位是MPV，但是实际感受像是个SUV，接受度比较高。点阵式的前中网格栅，视觉冲击感不错，像是满天星一样，中间镶了一块大大的钻石车标。暖暖的高级灰配色，也很有质感。并没有MPV的那种商务的感觉，不会让你觉得自己像个给老板开车的司机。内饰整个是简约科技风，有点千篇一律，但最有亮点是扶手台，对开的，提升了一些档次。座椅还算舒适，注意这个“算”字，也就是偏软，但包裹感欠佳。6座车的后排空间还是可观的，除了省去7座车的两年一次年检之外，每一排座椅的空间都比较有保障，谈不上很宽敞，但不像很多6、7坐车那样，第三排必须憋屈着塞进去，至少都能规规矩矩撑开着腿坐。如果三排平常很少坐人的话，可以把座椅放倒，装载空间会变得很大，这是算不上惊喜的惊喜了。驾驶方面 1.5T的涡轮增压机性能真的很一般，喜欢开快车的还是别考虑这车了，但不至于带不动满座6口人。平顺性尚可，底盘整体的调教基本像船，好评的地方是转向和刹车调教不至于太软。最后补充一点，这个价位配备360度倒车影像，是这车的一大福音，毕竟也算得上一台大车，入库还是侧方停车，有这功能周边环境都清晰可见，确实方便很多。
【外观方面】新宝骏RM-5由新宝骏R平台打造而来，整体造型采用了"星际几何"的设计语言，非常具有科技感和未来感。镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来，形成贯穿式灯组。“U”型矩阵式星辉格栅与灯组也融为一体。整体比例较为修长，而嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，使其与前后灯组轮廓设计相互呼应。 【内饰】内饰部分，外观未来的气质也延续到里面来，新宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。
外观设计夸张，电子配置丰富，动力偏弱，满载加速无力，变速器平顺经济，方向盘过细手感欠佳，底盘偏软，对细碎颠簸过滤不足，底盘隔音欠佳，内饰好看配置丰富，但触摸屏触感不佳有延迟，座椅包裹性一般。第二排空间优势明显。
宝骏RM-5与之前的相比在设计和配置上的进步非常明显，外观的辨识度以及内饰的质感明显提升，悬架舒适性不错但侧向支撑不足，它更善于高速巡航，依托于手机的车机系统是这台车亮点，即便是1.5T车型的动力表现也还有一定提升空间。
今天跟大家聊款车，就是来自新宝骏的RM-5，一款长相酷似SUV的MPV车型，为什么突然想起来这台车呢，其实很简单： 首先就是它8.68-12.08万元的售价，自二胎政策颁布以来，很多年轻家庭都有了不止一个小朋友，一台实用的MPV无疑是全家一起出行最好的工具，但是像本田奥德赛、别克GL8这种车确实不是轻易就能得到的，所以售价便宜很重要。 其次，年轻人买车嘛，肯定要看设计的，一台外观炫酷的车才能满足我们的审美，不然每天开车都被人当成司机很难受的。RC-5采用“星际几何”设计理念，车头的LED日行灯像是两个“眯眯眼”一样，科技感十足，而且一条贯穿式的镀铬将大灯连接起来。悬浮式车顶、贯穿式尾灯也让整台车风格形成统一，是个比较成熟的设计。 最后是动力，我推荐搭载1.5T发动机的车型，这个发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动变速箱或CVT变速箱，让追求速度的朋友在顾家的同时也能满足自己。
外观设计，RM-5给人感觉比较新颖，但是这种风格可能有些朋友还是不太能接受。内饰设计相对要传统一些，高配车型配备的车机系统也能带来更多的便利性，不过前提是需要和手机相连才可以。空间表现比较宽敞，并且有5、6、7三种座椅布局可以选择，其中6座高配车型的第二排座椅支持左右调节，这在同价位当中还是少有的，动力上推荐1.5T车型，1.5L发动机动力对于它来说有些弱，还是买个1.5T的吧。日常驾驶，谈不上什么激情，也就是70-80分之间的表现。舒适性还不错，10万左右价位中算是中上等水平。隔音效果一般，跑高速的时候，胎噪和发动机噪音是主要噪音来源。
分体式的大灯，线条型的日间行车灯，外加点缀式的前挡和新标，组成了大前脸。方形的后屁股，再加上连体的尾灯，车身线条感十足, 灰蓝色再加米白色的座椅，多功能方向盘，超大的显示屏，还有全液晶仪表盘，里面显示的数据也比较全。
【优点】 1、家里自从有了宝宝以后，一直跟媳妇商量购买一辆大空间的车。看了众多的SUV，觉得并不是特别的满意，最终敲定了新宝骏RM-5这款MPV车型。考虑到实用性，我们购买的是五座车型，最吸引我们的肯定是这款车型的外观设计和大空间了。前脸非常的时尚，特别有颜值，一下子就惊艳到了我们，特别是当我们了解到它的价格以后。前脸采用的是新宝骏家族式的前脸设计，熏黑的进气中网与细长状的大灯进行了融合，颜值真的是没话说。车型的侧面看起来非常的修长，配备上熏黑的车顶，这颜值真的是爱了，毕竟这是我们梦寐以求的MPV造型。车尾采用了贯穿式的尾灯设计，在牌照框部分采用了熏黑的材质进行了横向贯穿，时尚感以及层次感都是比较明显的。 2、车内的空间非常宽敞，我的身高1米75，前排后排都是非常宽裕的，我最喜欢的是它的第二排座椅，可以放倒，日常出行装货物或者旅游空间完全够用。出去自驾的时候，媳妇都坐在后排，由于宽敞度足够，敲个二郎腿，巴适的很。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率147马力。它的涡轮介入时间比较早，所以动力非常的强劲，无论是四驱还是高速，动力感觉都是非常充沛的，整体感觉动力很强劲。但是在低速状态下顿挫感还是比较明显的，特别是冷车状态下。 【缺点】 1、车子的轮胎尺寸只有R17，和它庞大的外观相比，有些偏小气了，看起来不是特别的协调。 2、在高速状态下，噪音有些偏大，特别是上到100km/h的速度以后，噪音特别明显。 3、车内的塑料感比较强，异味偏大。而且它的方向盘是塑料的，手感不好，后期打算自己去缝一个真皮方向盘。
外观部分，新宝骏RM-5很好的延续了RM-C概念车的理念，整体的设计效果比较和谐统一，各种元素的搭配恰到好处，这得益于新宝骏最新的星际几何设计语言。新宝骏RM-5五座跨界版和此前亮相的车型几乎没有太大的差异，相信对于有关注这车的消费者来说已经比较熟悉了。 进入到车内，新宝骏RM-5采用了环抱式座舱设计，整个内饰的造型大面积采用了比较粗犷的线条，层次分明的同时，其用料做工在十万元这个价位来说实属厚道，尤其是织布纹理的中控面板和门板，在一定程度上提升了内饰的档次。 另外，12.3英寸3D动态显示全液晶仪表与10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触控屏，相融而成的一体化，是整个内饰的焦点所在，在分辨率和功能性上面都做得比较出色，同级别中处于中上水准。 总的来看，绝对的7座空间、亲民的售价以及丰富的配置，作为家庭用车，新宝骏RM-5很称职。
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