广汽的硬件配上蔚来的软件,给人很强的期待感,当看到实车的时候,还是眼前一亮。基于第二代GEP电动平台打造的,跟Aion LX本质上算同源,当然,会有人会觉得这是一辆换壳车。不过外形更加张扬,7字型的大灯也正好呼应来这个车的名字合创007,能自动伸缩的电动门把手高级感十足,在车门里侧,会有这是第多少辆车的编号,这个就给人的感觉有种限量车的感觉。
车内采用飞梭三体屏和太空胶囊座舱,非常具有科技感,尤其是从后面看座椅,还挺像游戏竞技座椅,男生应该会非常喜欢,当然软性材质的覆盖手感也非常的好。但是,车内所有功能操控都用电子触屏还是没有机械按键方便,比如,当要开后备厢的时候,就需要从电子屏幕上面找到后备厢解锁,还是有点麻烦。
2919mm的轴距使得后排空间还是很夸张的。165cm的女生坐在后面,腿是差不多可以伸直睡觉。带头枕的后座使得乘坐感受非常好。悬架调教偏软,在玩车报告的颠簸测试中,无论是挑战80km/h还是40km/h,基本上水杯里面的水都是没有撒出来的。表现相当的优秀。
除此以外,配备的AEB系统,表现也符合三十万级SUV的特点。在玩车报告的预碰撞测试中,最高纪录是能够在55km/h的情况下紧急刹停。
一般情况吧,品牌知名度有点低,配置倒还凑合,性价比还行吧,其他的感觉马马虎虎
内饰做工还行
续航跑了一夏天,还行,冬天看看
【智能化】
功能很全,大联屏看着很高科技
【最不满意】
4s太少了,售后服务跟不上
【空间表现】空间挺大的
可乐翅翅丶:30万买这车是因为钱太多了吗?
陈总您怎么又摔了:哥们你钱是正道来的么
l可乐不加冰6:不愧是新能源勇士啊
外观部分,从合创007的身上我们依旧能看到广汽新能源Aion LX的影子,两者都诞生于GEP2.0纯电平台,所以从整车姿态来看,尤其车侧的溜背线条,两者很相似。但合创007通过再设计,运用了更夸张和前卫的设计理念,包括“7”元素的大量点缀,这让它更有桀骜不羁的一面。
另外在做工上,其车身间隙控制得比较好,均值低于平均水平,在广汽的背书下,整车制造工艺的标准能够得到保障。不过该试驾车为试装车,全车漆面厚度都在1000um以上,这里不具备量产车数据的参考意义。
内饰部分,飞梭三体曲面屏是合创007营造车厢科技感的重要方式,并在蔚来软体技术的支持下,小CAN的出现也是该车的一大亮点,再配合大面积皮革材质的包裹以及一体式运动座椅的点缀,整个车厢的未来感和档次感营造得不错,只是全黑的内饰选择比较单一,豪华感也无法100%突显。
开起来,合创007无论是从乘坐还是驾驶的反馈来看,其主打的并非运动属性,满足用户轻松的驾驶需求,兼顾家用的多功能性,并给予充沛的动力调动积极性,这是合创007相比广汽新能源Aion LX有些许不同的地方。尤其在643km纯电续航里程的保障下,不管是在市区还是城际间的短长途,合创007能覆盖更广的用车场景。
青苔石上ss:对比其他新势力,营销得跟上哇
青苔石上ss:品牌感知力差了