合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV,在今年4月推出了2021车型。尽管如此,依旧有不少人对它并不熟悉。
外观方面,新车与概念车在设计上保持高度一致,“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正,有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计,前后排空间相对充足,是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,也颇具立体感。
深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条,是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计,在现阶段的国产新能源汽车中比较少见,也有特点。
但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。
在仪表台中央,是合创007的智能助手“小CAN”,看起来还有点萌。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。
车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km,在同级别中很有竞争力。
从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。超车时有推背感,底盘调校也偏向于运动。
总之,这款车外观设计特别,车内空间较为丰富,智能化达到主流水平,续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价,市场竞争力还是有的。
自由的书签Vws:合创各项指标都挺好,只是不满意中控屏,是不是设计师忘了设计,量产后现加装的。
摄视觉:感觉好垃圾,外型设计不成熟,拼凑感很强
用户8367927191639:充满7的元素,致敬clearlove 7,爱德朱有心了
一般情况吧,品牌知名度有点低,配置倒还凑合,性价比还行吧,其他的感觉马马虎虎
内饰做工还行
续航跑了一夏天,还行,冬天看看
【智能化】
功能很全,大联屏看着很高科技
【最不满意】
4s太少了,售后服务跟不上
【空间表现】空间挺大的
黄字2号:有钱
可乐翅翅丶:30万买这车是因为钱太多了吗?
l可乐不加冰6:不愧是新能源勇士啊
1、外观其实看着一般,但是比较的耐看。
2、内饰新车稍微有点异味,还好通风两周之后没有了。
3、随叫随到的动力感受,虽不像油车那样暴力,但是推背感很足!
4、续航方面家用还是绰绰有余的。
多才多艺葡萄sC:我跑了105000km,现在的充电量基本上在82度,比新车少了10度了。 实际续航夏天400km ,冬天也就310-320km。 坐标义乌
选择新能源无非就是省钱经济环保,选择合成007也就是奔着这几点买的。
1、动力不错,起步快,不想油车那样提速慢。
2、空间家用合适,但是算不上很大,但是一般家用够了。
3、开着挺顺手的,过不好的路段也不是很颠的感觉
对这车有以下几点的感受:
1.空间整个感觉通透,全家四口出行不费劲,家用没有问题。
2.外观跟内饰看着都很稳重,外观做工一般,运动感尚可。
3.车子的配置高,在一众的国产车中很有优势,当然价格也略微有点高。
对于合创007本人有以下几点心得:
第一是开着还是比较上手的,提速也快,但是过百迈之后爆发力有点减弱了。
第二空间和续航城市家用也够了,不常跑长途没事。
第三就是这个外观大众化,没什么惊艳的地方,但是耐看。
第四内饰新车还有些异味,通风将近两周才没有的,可能是材质问题吧。
外观部分,从合创007的身上我们依旧能看到广汽新能源Aion LX的影子,两者都诞生于GEP2.0纯电平台,所以从整车姿态来看,尤其车侧的溜背线条,两者很相似。但合创007通过再设计,运用了更夸张和前卫的设计理念,包括“7”元素的大量点缀,这让它更有桀骜不羁的一面。
另外在做工上,其车身间隙控制得比较好,均值低于平均水平,在广汽的背书下,整车制造工艺的标准能够得到保障。不过该试驾车为试装车,全车漆面厚度都在1000um以上,这里不具备量产车数据的参考意义。
内饰部分,飞梭三体曲面屏是合创007营造车厢科技感的重要方式,并在蔚来软体技术的支持下,小CAN的出现也是该车的一大亮点,再配合大面积皮革材质的包裹以及一体式运动座椅的点缀,整个车厢的未来感和档次感营造得不错,只是全黑的内饰选择比较单一,豪华感也无法100%突显。
开起来,合创007无论是从乘坐还是驾驶的反馈来看,其主打的并非运动属性,满足用户轻松的驾驶需求,兼顾家用的多功能性,并给予充沛的动力调动积极性,这是合创007相比广汽新能源Aion LX有些许不同的地方。尤其在643km纯电续航里程的保障下,不管是在市区还是城际间的短长途,合创007能覆盖更广的用车场景。
青苔石上ss:对比其他新势力,营销得跟上哇
青苔石上ss:品牌感知力差了
新车前脸采用方正的线条设计,层次感清晰。其中,前大灯组采用分体式设计,而LED日间行车灯造型自带“7”元素,令视觉效果更为出众。转向灯自带时下的流动效果,雾灯在转弯时会同时点亮,起到辅助照明的作用。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,整体线条充满立体感,给人以独特的第一印象。同时,动感的外观也符合当下年轻人的审美标准。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,颇具立体感。合创007采用深色的内饰配色,中控台为软质的搪塑材质,并带有缝线点缀的皮革包裹,引入的黑色钢琴烤漆饰条,进一步凸显了整车的豪华感。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km。从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。在车辆起步及中低速时,充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势,出色的NVH性能也能带来平顺静谧的驾驶享受。