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    合创007怎么样_合创007值得买吗

    ·合创007

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共12人评价
    25万-35万新能源总榜No.66
    低于98%的同价位车系
    经销商报价
    29.98万
    厂商指导价
    29.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.98
    • 外观
    • 3.62
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.94
    • 配置
    • 3.89
    • 3.91
    • 空间
    • 3.80
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.94
    • 操控
    • 3.54
    • 3.91
    • 动力
    • 3.68
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 合创0073.74配置3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 问界M53.93配置4.09

    合创007·全部评分

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    3.5良好

    合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV,在今年4月推出了2021车型。尽管如此,依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面,新车与概念车在设计上保持高度一致,“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正,有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计,前后排空间相对充足,是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条,是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计,在现阶段的国产新能源汽车中比较少见,也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央,是合创007的智能助手“小CAN”,看起来还有点萌。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km,在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。超车时有推背感,底盘调校也偏向于运动。 总之,这款车外观设计特别,车内空间较为丰富,智能化达到主流水平,续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价,市场竞争力还是有的。

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    2021-08-03

    自由的书签Vws合创各项指标都挺好,只是不满意中控屏,是不是设计师忘了设计,量产后现加装的。

    用户8367927191639充满7的元素,致敬clearlove 7,爱德朱有心了

    摄视觉感觉好垃圾,外型设计不成熟,拼凑感很强

    点评车型: 2020款合创007

    4.21优秀

    广汽的硬件配上蔚来的软件,给人很强的期待感,当看到实车的时候,还是眼前一亮。基于第二代GEP电动平台打造的,跟Aion LX本质上算同源,当然,会有人会觉得这是一辆换壳车。不过外形更加张扬,7字型的大灯也正好呼应来这个车的名字合创007,能自动伸缩的电动门把手高级感十足,在车门里侧,会有这是第多少辆车的编号,这个就给人的感觉有种限量车的感觉。 车内采用飞梭三体屏和太空胶囊座舱,非常具有科技感,尤其是从后面看座椅,还挺像游戏竞技座椅,男生应该会非常喜欢,当然软性材质的覆盖手感也非常的好。但是,车内所有功能操控都用电子触屏还是没有机械按键方便,比如,当要开后备厢的时候,就需要从电子屏幕上面找到后备厢解锁,还是有点麻烦。 2919mm的轴距使得后排空间还是很夸张的。165cm的女生坐在后面,腿是差不多可以伸直睡觉。带头枕的后座使得乘坐感受非常好。悬架调教偏软,在玩车报告的颠簸测试中,无论是挑战80km/h还是40km/h,基本上水杯里面的水都是没有撒出来的。表现相当的优秀。 除此以外,配备的AEB系统,表现也符合三十万级SUV的特点。在玩车报告的预碰撞测试中,最高纪录是能够在55km/h的情况下紧急刹停。

    2020-10-24

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    4.28优秀

    一般情况吧,品牌知名度有点低,配置倒还凑合,性价比还行吧,其他的感觉马马虎虎 内饰做工还行 续航跑了一夏天,还行,冬天看看 【智能化】 功能很全,大联屏看着很高科技 【最不满意】 4s太少了,售后服务跟不上 【空间表现】空间挺大的

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    2022-11-04

    可乐翅翅丶30万买这车是因为钱太多了吗?

    乀夏末丶秋初灬裸车30万的性价比牛逼

    岁月不待蹉跎人三十万,人才

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    3.79良好

    【最满意】 这款车的颜值还是非常高的,设计感强烈,前脸辨识度高,格栅处的装饰也比较新颖,车标醒目,可以说很多年轻人都非常的喜欢了,分辨率也很高,一眼就能分辨出来是我的车。续航方面非常的不错,我买电动车主要是为了能更省钱,这台车的续航超给力,充满电之后大概可以跑8-10天吧,整体算下来可以节省很多的油钱了。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰的异味还是比较重了一些,可能是我对这些味道比较的敏感吧,朋友和家人走没什么感觉,但是每次我一上车闻到那个味道都难受,不过后面稍微处理一下就好了很多。

    2022-03-11

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    4.29优秀

    1、外观其实看着一般,但是比较的耐看。 2、内饰新车稍微有点异味,还好通风两周之后没有了。 3、随叫随到的动力感受,虽不像油车那样暴力,但是推背感很足! 4、续航方面家用还是绰绰有余的。

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    2022-12-05

    多才多艺葡萄sC我跑了105000km,现在的充电量基本上在82度,比新车少了10度了。 实际续航夏天400km ,冬天也就310-320km。 坐标义乌

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    4.29优秀

    选择新能源无非就是省钱经济环保,选择合成007也就是奔着这几点买的。 1、动力不错,起步快,不想油车那样提速慢。 2、空间家用合适,但是算不上很大,但是一般家用够了。 3、开着挺顺手的,过不好的路段也不是很颠的感觉

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    2022-12-03

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    4.21优秀

    对这车有以下几点的感受: 1.空间整个感觉通透,全家四口出行不费劲,家用没有问题。 2.外观跟内饰看着都很稳重,外观做工一般,运动感尚可。 3.车子的配置高,在一众的国产车中很有优势,当然价格也略微有点高。

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    2022-12-04

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    4.21优秀

    对于合创007本人有以下几点心得: 第一是开着还是比较上手的,提速也快,但是过百迈之后爆发力有点减弱了。 第二空间和续航城市家用也够了,不常跑长途没事。 第三就是这个外观大众化,没什么惊艳的地方,但是耐看。 第四内饰新车还有些异味,通风将近两周才没有的,可能是材质问题吧。

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    2022-12-06

    点评车型: 2021款合创007 PLUS版

    3.71良好

    合创007PLUS版由内而外都偏年轻化,内饰第一眼看上去就有科技感,皮质的材料一开始的味道比较大,车内的空间比较大,没有驾驶压抑感,而且提速是真的快,踩一下油门就去了,关上窗户基本上就听不到外面的声音,隔音做得还是不错的。

    2021-10-12

    点评车型: 2020款合创007 PLUS版

    4.14优秀

    外观部分,从合创007的身上我们依旧能看到广汽新能源Aion LX的影子,两者都诞生于GEP2.0纯电平台,所以从整车姿态来看,尤其车侧的溜背线条,两者很相似。但合创007通过再设计,运用了更夸张和前卫的设计理念,包括“7”元素的大量点缀,这让它更有桀骜不羁的一面。 另外在做工上,其车身间隙控制得比较好,均值低于平均水平,在广汽的背书下,整车制造工艺的标准能够得到保障。不过该试驾车为试装车,全车漆面厚度都在1000um以上,这里不具备量产车数据的参考意义。 内饰部分,飞梭三体曲面屏是合创007营造车厢科技感的重要方式,并在蔚来软体技术的支持下,小CAN的出现也是该车的一大亮点,再配合大面积皮革材质的包裹以及一体式运动座椅的点缀,整个车厢的未来感和档次感营造得不错,只是全黑的内饰选择比较单一,豪华感也无法100%突显。 开起来,合创007无论是从乘坐还是驾驶的反馈来看,其主打的并非运动属性,满足用户轻松的驾驶需求,兼顾家用的多功能性,并给予充沛的动力调动积极性,这是合创007相比广汽新能源Aion LX有些许不同的地方。尤其在643km纯电续航里程的保障下,不管是在市区还是城际间的短长途,合创007能覆盖更广的用车场景。

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    2020-10-21

    青苔石上ss对比其他新势力,营销得跟上哇

    青苔石上ss品牌感知力差了

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    领克08 EM-P 2023款 245超长续航Halo领克08 EM-P 2023款 245超长续航Halo

    一、置换简要: 作为领克粉丝,喜欢它设计风格,并有着无语言表的情怀。首任车为领克01(车展一见倾心果断下定),2018年3月定车、6月18日提车,行驶5.3年,行驶距离6.8万公里,置换金额8万元,经过了各种的激烈斗争,(吐槽:平均一年折损2万,领克品牌保值率一般)。今年年初决定换车,换车理由空间小、油耗高。换车备选对象领克09六座或等待大五座;3月25日上海车展08首秀后,果断放弃前两款,坚定不移等待08上市。3-9月期间不会放过任何一条关于08的新闻介绍。 二、订车概述 7月21日4S店看展车即刻盲定,订金3000元。8月16日店里通知必须在APP上下小订,9月8日店里参加上市发布,21:09支付、21:10锁单;(APP交车进度详情9月19日经销商采购结算,9月25日生产完成,9月27日厂家出库、10月1日到店)。期间400电话、APP平均每日一问,等的那叫“一个字闹心、两个字非常闹心”。是否按订单顺序交车不做评论。最后悔的是如果知道是这种交付情况,还不如定选定银黑撞色了。 三、提验车叙述: 10月7日验车办手续。23.58指导价—9000元领享礼—3000小订权益—1000问卷—6000置换=21.68裸车价暨发票金额。店内上保险,保险金额5933.7=交强险950+商业险4395.7(三者200万)。 验车前反复观看了四方老师的验车视频2便,对特别注意的几点检查:(如外观划痕凹陷、内饰污垢、车机空调试用、后排扶手杯托)等,验车整体顺利无瑕疵。 整体交车仪式感,鲜花+抱枕,特别为店内上牌0费用点赞。赠品是全国统一的官网550元的原厂行车记录仪和480元的植绒脚垫,行车记录仪还能用,脚垫是真丑真廉价,充分印证了送的无好货。 四、驾乘初体验: ≮整体感受≯12字真言:流线设计 外形帅气 大气沉稳 ≮驾驶感受≯:行驶很有质感,底盘扎实稳定,高速跑起来稳健,特别是速度120时驾乘者完全感觉不到车速很快,像是八九十的速度。过滤小坑小哇路面舒适,不像01那么偏硬,颠簸感很低。动力随叫随到,不肉机。纯电驾驶很舒爽,听不到任何声音,爽就一个字。 ≮车机感受≯:车机很丝滑、功能很强大,基本把能集成的功能全部集成到车机里,减少了车内按键,个人很喜欢这点。如然空调没有感到与众不同,急速降温急速升温很一般,跟01正常空调没啥区别。HUD清晰度在接受范围内,但显示内容太少,希望后续更新中能加入更多信息 ≮座椅感受≯:座椅包裹很厚实,乘坐感很舒适,久坐不累,但后排座椅还是偏端,大长腿做后排可能就没那么舒适。 ≮功耗感受≯:行驶20天来,加油500元、充电283元,总行驶里程2150公里,功耗整体满意。冲电情况:10%-100%快充时常80分钟,费用35元左右。WLTC工况满电表显205公里,城里实际跑约160公里,电池基本就到10%以下,(空载且不开空调、按摩、音乐)等,掉电速度很快。充满205刚起步还没跑一公里,表现就成200了。基本上跑5天就要一冲,一周很勉强。很担忧寒冬—20°电量掉电更快,带电又折掉50%。 ≮辅助感受≯高速中体验了下L2智驾辅助,ACC基本可以信赖,识别车道线,轻微的方向调整保持车辆在车道内行驶,提升驾驶的稳定性和安全性。大灯没得说,妥妥的照亮三车道。 ≮静音感受≯隔音中规中矩吧,80以下完全可以接受,100以上胎噪风噪很明显。感觉和轮胎单层玻璃有很大关系。 ≮新车味道≯:新车感觉还是有点味道,闻着不舒服,可能是皮子的味道。不知道为什么很多车主说是无味道,车内和车外一样。 ≮新车花费≯:提车20天,目前仅贴了个量子太阳膜2800元,找了熟人;大包围地毯脚垫600元。其余未够任何东西。近期预计贴车衣,看了量子车衣1.2W和尼克车衣0.88W。 五、意见建议 1、建议软件更新中解决无线充电缓慢及发烫问题。官方宣称50W无线快充,实际根本达不到,一小时仅仅能冲30%左右,而且手机和面板发烫严重,不敢长时间的放到无线面板充电。 2、掉电速度很快,充满电平稳驾驶,不开启车内任何耗电功能,官方超长续航245版本实际跑160左右,损耗35%,新车这耗能有点不太正常吧!

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.29分“优秀”
    领克08 EM-P 2023款 120长续航Pro领克08 EM-P 2023款 120长续航Pro

    购车背景:今年26,目前和老婆在杭州工作,原本打算回老家发展,但是奈何经济不景气,老家的工作不好找,于是打算先在杭州买车,趁着没房没孩把车贷还完,不想车贷房贷小孩都赶在一起(觉得压力太大) 【购车经历】 考虑到家用决定买SUV;考虑到油价一直在上涨pass纯油车(虽然本人很喜欢纯油车),所以开始看新能源SUV。开始看了问界,比亚迪,银河L7,因为预算、外观、底盘、内饰等原因都pass掉了,最后因为08的滚落悬崖的视频去试驾了领克08,我喜欢08的性能,老婆喜欢08的外观内饰,家里人也觉得08很安全,所以趁优惠大定。 【驾驶感受】 提车到现在两周时间,各种路况基本都开了个遍,驾驶体验很好,去上海看张杰演唱会,回来的时候是馈电状态,但是动力依旧很足,发动机噪音被风噪盖过,120km之后超车依旧信心十足,到家还充了24km续航,高速顶着限速跑很稳,有吸地感,不怕小起伏,车道居中辅助比较好用,晚上识别也很准。市区拥堵路段开起来也得心应手,网上的各种小毛病目前还没遇到 【空间表现】 本人身高181cm,体重85kg,空间表现对我来说也很够用了,后排座2个人也很宽敞,中间座位应急也够用 【最不满意】 最新OTA之后各种bug比较多,比如方向盘按键控制音乐播放暂停失灵过一次。车内氛围灯随音乐律动失灵过一次。车机反应变迟钝,有时候甚至没反应。车机高德地图变得不好用,按着路线走提示我偏航,高架有几次没提示我下匝道,希望赶快OTA修复这些bug。 最后希望大家早日提到自己的爱车!