奔腾T33搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为143匹,开起来动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,中段加速有着一些爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时,侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,适量的镀铬增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏提升了档次。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
前脸梯形进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来很个性,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了力量感,鲜红色的尾灯点亮后很好看。
再来说说它的不足:
由于发动机排量比较小,起步时低扭偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,夏天开空调的话动力也会有一定程度的下降,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,但是经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。新车气味有些刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。
奔腾T33虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,空间够用,驾驶感受也能让人满意,作为家用代步没问题,不过品牌溢价能力有待提升,整体表现和同级别竞品车型相比,没有什么明显的优势。
一座奥陌陌:十万以内的车哪个有独立悬挂?减震不都这样吗?除非二十个W的
奔腾T33是一款入门级的小型SUV,它的身上能看到许多它大哥T77的影子,从矩阵式的前脸,到内饰的设计风格,走的都是同一路线。
前脸采用了奔腾T家族特色的六边型中网,中间由85颗独立切割的数码雨滴组成,看上去非常炫目,搭配上炯炯有神的LED大灯,看起来很个性,车身扎实紧绷,硬朗的腰线增加了整车的力量感,鲜红色的尾灯点亮后很好看。
奔腾T33搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为143匹,开起来动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,中段加速有着一些爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着扎实厚重感,快速过弯和并线时,侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
奔腾T33,作为一个小型SUV,有2600的轴距,空间在同级车中,不会小,前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,适量的镀铬增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏提升了档次。T33在科技配置方面也没有落下,搭载了D-Life 4.0智能网联系统,而像是T77上面的虚拟助手YOMI,同样出现在了T33高配车型上,很有科技感。
再来说说它的不足:
1、由于发动机1.2T排量,起步时低扭偏弱,中后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,夏天开空调的话,车上再坐满人的话,爬坡会显得有点吃力,在跑高速的时候,超车要预留出足够的时间才行。
2、悬架偏硬,虽然提升了操控性,但是经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。
3、车速过了60之后,发动机声音,胎噪和风噪感觉较大。车内静音效果一般。
4、新车气味有些刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。
奔腾T33虽有一-些不足,但都在可接受的范围之内,空间够用,驾驶感受也能让人满意,除了动力方面显得有点老了之外,作为家用代步没问题,整体表现和同级别竞品车型相比,内饰的科技配置还是有它的优势。
奔腾T33相比老款车型看起来更加精致帅气,前脸采用大尺寸六边形中网设计,搭配犀利的前大灯设计,下方保险杠区域还采用银色镀铬条修饰,营造出年轻、时尚的设计风格。车身侧面小巧精致,采用凌厉的腰线勾勒,整体视觉上的效果还是非常到位的。
搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,别看是一台中小排量发动机,最大可输出143匹马力,完全可以满足市区和高速两大路段的驾驶需求。同时车内隔音效果处理比较到位,高速状态下,胎噪会有些入耳,不过是在能接受范围内。
奔腾T33这是小型SUV,对于这款车来说,他的空间会稍微的小些,178cm的身高坐在后排会有一些的压抑感,他的内饰表现还是足够优异的,本身他的方向盘就采用了皮质包裹,握感舒服,不过方向盘只支持上下调节,这有点的不方便。座椅采用的是合成皮包裹,坐感还是非常不错的,10.25英寸的中控屏,本身也支持CarLife,智能化水平也高,支持语言识别控制以及车联网。如此的内饰来说还是要点赞的。
1.2T发动机看似是小排量,但这是纯正的四缸发动机,拥有204牛·米的最大扭矩,他在低扭的表现还是非常不错的,匹配的是7DCT变速箱。应对普通的城市行驶来说,还是非常好开的,不过跑高速的时候,提速能力不怎么样,全力油门下都感觉速度差不多的样子。对于奔腾T33来说,他的竞争力我觉得还是不错的。