1.6T,自己驾驶后感觉动力足够,油耗磨合期8.6左右,操控性不错,静音,配置高,底盘扎实,主被动安全配置,五星+,很多配件采用名牌,性价比高,个人感觉不输三十几w的合资车,一种车从研发、路试到量产经历了四年左右,可见车企的严谨,懂车又追求性价比可以考虑。近两年国产车有很大进步,奇瑞加油!,,
静以止水:满载1.6的肉不肉
悠闲露珠UO:1.6T动力会不会有小马拉大车的感觉?
情感要用一生来解释:你好,目前油耗多少?感觉比390和400的省油不?新车有没有突出的小毛病?
星途揽月整体外形挺大气,能给人不错的大车感,比较适合对大体型SUV有需求的朋友。官方表示,揽月的用户群体为30-50岁左右,跨度挺大的,但从内饰的设计来看,我个人认为风格还是比较成熟,要是能增加一些内饰搭配,相信能吸引更多的消费者。揽月400T的“400”意思是该车的峰值扭矩达到了400牛米,那么T就很好理解,就是其配备了涡轮增压发动机,最大功率261马力。可能大家对于这个400牛米没有太大概念,跟它同级的2.0T发动机功率都在350-380牛米左右,那这个更强的扭矩就会带来更好的动力输出。它的四驱系统来自博格华纳,这套系统在雪地的表现也相当不错。据了解,这台车已经卖到海外市场,一些俄罗斯的用户对它的四驱表现比较满意。在城市路况下,这台车的动力输出比较平顺,低速起步的反应足够快。7速双离合变速箱的换挡速度相当迅速,换挡的舒适性和逻辑都能令人满意,并不会明显的顿挫,它也懂得驾驶者的对动力的需求,这样的条件可以说是很难得了。高速行驶下,这台车的动力输出也相当充沛,并不会显得疲弱。车辆的底盘调教挺有意思的,为了支撑这么大的车身,它的悬架调得会偏硬一些,高速的行驶质感挺舒适,但低速行驶时对于路面稀碎颠簸的过滤又不是很到位。
动力超级好,空间超级大,外观是我喜欢的这种大气耐看型,内饰有点老气不过和我的年龄还是挺配,7速双离合变速箱也没有顿挫,但车机系统确实还是很一般
星途揽月这台车是星途的旗舰车型,整车外观的气势感相当到位,很魁梧,这台车的车身长度接近5米,比汉兰达还要大,这是一个明显的优势,所带来的车内空间的表现非常的好,另外配置方面也有一些人性化的地方,第一就是360全景,挂倒档时候,倒车影像自动启动,能时刻关注到车后的情况,再挂前进挡,前影像自动启动,并有实时线路提醒,转弯时候,车速慢时候也会自动打开全景。在碰到特殊情况,还可以手动打开全景,让开车变的更加轻松安全。其次就是全自动大灯和自动雨刮,还有自动远光灯,在时速超过40码,前方对方车道没有车的情况,会自动的开启远光灯。检测到对向有车又会自动熄灭远光灯,以免会影响到别人。动力就是星途揽月400T的优势了,2.0T发动机最大功率261马力,峰值扭矩400牛米,这确实比很多合资品牌还要做得好,动力输出源源不断。
感觉不错,空间大,动力强,第三排空间比传祺gs8大。车机反应慢,既然用的百度车机,不明白为啥不支持百度的carlife?车载地图版本太老,不知道啥时候才能升级到新的版本。
狗头军官方总监:裸车价18.9???想买但是这个价格真的吗?大佬??
动力很好,但是因为是两驱,稳定性不是很好,车机方面有点拉胯,但是这个价格也不要求太高,第一台车,总体上很满意
暮色灼颜:楼楼用车半年了?还是刚买的?车机其实还好,我也提车八个月了,车机只U盘听歌,导航,没死过机,
外观 越改越难看 21款搞土豪金非常不喜欢
内饰 21款与同时代其他竞品有差距,搞个触控面板感觉非常高级,其实用起来还不如普通版本按钮实在,但是成本缺加了不少。
同价位里空间无敌大,同价位里动力无敌强,同价位里油耗无敌省,操控没有深度开过同价位其他车不发表意见,其他均满意 。
谢小安1202:外观我喜欢自己的老款,口水的是8AT和8155,还有增大的轮距,内在接近完美了
AiTai0325:两款同样是 内在美的车,销量惨淡
暮色灼颜:我也是喜欢21款,除了车机,别的没毛病
点评车型:
2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版
4分“优秀”我们试驾了星途揽月400T四驱星尊Pro车型,星途揽月400T在原来老款车型上做了一定的细微调整,新车前脸设计采用了家族式设计方案,超大尺寸的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条,从视觉上拉宽了整车前脸,也充满了让人踏实的厚重感,新车使用了贯穿式大灯设计,加以熏黑的前脸装饰条,增加了车辆的运动感。动力方面表现确实非常不错,它搭载的2.0T高功率发动机最大马力261匹,最大扭矩400牛·米,一台接近两吨的车型,百公里加速8秒左右,而且驾驶感受极其顺滑,丝毫没有顿挫感,需要动力的时候踩油门就立刻有推背感,揽月整车尺寸来到了4790/1940/1788毫米,并且轴距达到了2900毫米,这么大的车身,加上非常合理的空间利用设计,让揽月车内不管是视觉上还是实际驾乘来说都很优秀,第三排也可以乘坐身高1米7左右的成年人,二、三排放到后也是平整的表面,空间满足多场景使用,一车多用不是梦!如果20万左右预算选择一款要空间和动力结合的车型,我认为星途揽月400T确实是不错的选择
【最满意】总体来说,星途揽月的整体表现符合我们对它这样一款旗舰车型的预期。动力足够日常使用,实测成绩在同级别中也拿得出手,变速箱日常表现很不错。日常开起来没有想象中的笨重感,较大的车身在市区拥堵路段表现也还算足够灵活,至于悬架与隔音等方面,新车表现也非常符合其定位。
【最不满意】块头毕竟摆在那里,要向小车一样来回穿梭的话还是算了吧。
【驾驶感受】车辆整体的动力表现还是十分不错的,要知道这台星途揽月的“体重”差不多有2吨多,在这套动力总成的驱动下,日常行驶完全不会给人感觉动力不够用,我们实测的0-100km/h加速成绩为8.14秒,在同级别中也算是很拿得出手的成绩,车辆的油门踏板略有些沉,但初段的相应还是非常积极的,日常驾驶几乎不需要给太多就能获得足够的速度,只要舍得踩油门,市区和高速超车都不成问题。
【乘坐体验】车辆的乘坐空间应对日常使用还是比较足够的,前两排乘客都能获得比较充裕的腿部和头部空余,第二排座椅配置较为齐全,除了前后可调节外,还支持靠背调节来保证舒适性,车窗上还带有开门警示,这点值得肯定。
揽月这两年也是比较热门的一款车型,而且现在咱们自己的牌子越来也好了,不必合资的差了,我觉得还是蛮不错的,买了这半年来,我开着很顺手,而且磨合的很快。这款外观很耐看,挑了很久到最后选择了这款车。内饰我觉得不错,整体也蛮有档次感的,尤其是双联屏仪表和空调面板,做工很好看,还有氛围灯。空间上很宽敞,无论是纵向空间还是横向空间都还不错,我身材较胖,都完全感觉不到挤感,后排还可以放安全座椅。后备箱不算太大。配置上VR导航超好用,360度全景很清晰。地图的话是百度,不是高德。开高速时候自适应巡航和车道保持好用。动力的话我感觉完全够用,在城市开很足,很轻。平时的话我就是普通模式,很平顺,很稳,有时候会想猛一点就会用运动模式,提速很明显,悬挂不错,转弯不侧倾。不过要注意起步时需要注意控制油门。
【最满意】本车的亮点不在于动力增加能提升多少性能表现,而是顺畅度明显变好了。虽然内饰有些细节还能再提升一下,但是考量到这辆车的配置和售价,似乎也没有能抱怨的地方,甚至让它成为性价比超高的选择。
【最不满意】配置给得很大方,只不过如果细节质感能够再提高一点会更完美。
【驾驶感受】动力输出很饱满,一直到中后段都是如此,推动这辆七座SUV可说是没什么压力。而变速箱的换挡过程也十分平顺,这点值得称赞一下,与其追求快速敏捷地换挡速度,一般消费者可能更看重的是换挡的舒适度和逻辑,本车的调校做得很成功。对于大多数城市用户来说,绝对能保证车上成员的舒适性。不算很硬的悬架系统和轻快的转向手感是这辆车的特色。总而言之,是一辆非常适合城市代步使用的家用七座SUV。
【乘坐体验】开快还是会觉得在经过较大的坑洼时,有不错的减振效果,但是在经过比较小的坑洼之时,还是会觉得小颠簸比较明显一点。
动力可以,操控可以,悬架有点硬,过坑洼路面颠簸有点很,第二排座椅设计得有点短,长时间坐不太舒服
1,气场强大,20万元可以购买到的中大型SUV,这种气场是同价位紧凑型SUV无法比拟的,车头大灯造型犀利,给人一种富有攻击性的视觉效果。
2,加速强劲,2.0T的动力表现的很不错,无论是起步还是中高速再加速能力,这台2.0T发动机丝毫不输其他品牌,同时还有更低的油耗,日常综合油耗基本控制在9升左右。
3,空间宽敞,提供三排座椅,尤其是第二排座椅,随随便便翘起二郎腿,座椅的填充舒适,跑长途也不会给人累的感觉。
4,底盘质感不错,整体比较扎实,过减速带的时候,并没有多余的弹跳;过弯的时候也能够保证车身的侧倾度,确保行驶稳定性。
【不满意】
1,新购入车辆,内饰异味比较大,每次都需要通风处理一下。
2,隔音效果不太好,可能是车门等部分的隔音材料没有那么扎实。
3,车身比较大,一些窄小路段不太容易驾驶。
4,车机系统优化不太完美,细节方面有所欠缺,不够实用和方便。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升。
【优惠】目前现金优惠8000元。
总体感觉不错,动力充沛,油耗小。配置很高,同级别性价比最高。真正的大七座,连第三排乘坐空间都挺充足。唯一不满意的就是无线充电的位置特别尴尬,不顺手。
这款车的前脸变化明显,进气格栅由平直饰条点缀变为了直瀑式设计,显得更加霸气了。并且格栅内部的熏黑饰条和银色饰条的搭配更具视觉冲击力。两端的大灯组十分犀利,机盖中间的突出部分很具张力。车身侧面造型宽大,花瓣状轮毂十分抢眼,特别要说的是,极光绿的颜色很显质感。在内饰方面,新车配备了当下流行的双联屏设计,扁平的三幅式方向盘很具运动感,上面功能按键非常多,随手能摸到的地方都用了皮质包覆和大面积的银色拉丝饰板,提升了一定的高级感。空间方面,整体表现不错,头部和腿部的空间表现都很优秀,并且后排座椅靠背提供多角度调节,乘坐感受好评,乘坐的支撑性和包裹感都很不错。动力方面,它搭载的是2.0T发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大马力261匹,动力足够充沛。
UltramanKing:动力怎么只有3.5啊,这词评分怎么这么低啊