星途揽月动力十足值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.1分“优秀”

买车也没啥特殊，就是因为有了老二，家里小车不够用了，所以开始看7座，看了领域，GS8，唐DMI，锐界等。揽月颜值全是最高的，而且三排空间的确大。 动力强，2.0T.提速快，空间大，后排可以上二郎腿，三排也可以坐两个大人，不会有做小板凳的感觉。由于在北京上下班通勤开，速度上去不，平均速度20，单程20公里左右，综合油耗13.8。不过因为堵车，没办法，之前的1.4T速腾也要10个油左右。 跑高速的话，油耗在7个左右，动力足。超车没压力。 L2级别的自动驾驶，主动刹车，全区域自适应巡航挺好的，跑高速特别省心，车道保持识别功能还可以，就是不区分虚实线。 【最不满意】 1-氛围灯只有前排，后排没有 2-后备箱灯和牌照灯发热严重，自己更换LED（更换尺寸，双尖头38或39mmLED灯泡一个，用于换后备箱灯，两个36mm双尖LED灯泡用于更换牌照灯，牌照灯也是卤素，发热太大导致装饰条变形。） 3-后备箱异响，找不到原因。 其他暂无

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星睿版

4.64分“优秀”

一、就是空间大，无敌大，无可挑剔。二、动力太猛，轻点油门，车就会有动力，超车加速都无压力。三、内饰外观见仁见智，本人觉得都挺好看，用料足，门板很厚，超越同级很多车型。四、科技配置太丰富，完全可以舒心驾驶，尤其是眼球抓取功能，能监测到你不专心开车，从而提醒你，很人性化。五、油耗我觉得可以，这个看你给油多少了，目前我在市区油耗10个，但都是大脚油门，后续开时间长肯定会降下来。六、就大家吐槽的油箱小，看个人需求吧，我一箱油市区最少跑五百公里。 目前跑了五百多公里，后续大家有需要我会继续分享用车体验，有需要评论区留言。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀长续航版

3.21分“良好”

【购车经历】当时选车的时候有虎8，虎8p,凌云，揽月我都有关注过。由于我们四线城市没有4s店，我还专门去了黄冈的星途体验店(不是4s店就是一个二级经销商的店铺)看了实车，并且还试驾了vx和1.6t的txl。当时就把1.6的动力排除了，因为2.0t的动力真的更爽。1.6的txl广是有发动机声音，车不怎么跑?，当时没有400t的凌云试驾车，所以就把凌云排除了。其实虎8和8p我觉得比txl要动力充沛些，个人感觉！但是外观没有看上8和8p. 【外观】汽车外观大气，我觉得是因为块头大的原因。目前是比较喜欢不知道会不会是耐看型的！ 【动力表现】动力强劲，标准模式下只要舍得给油感觉动力源源不断。 【第三排空间】空间硕大，但是第二排和第三排座位的确有点窄了。估计长途坐车会有点不舒服，但是应该不会有太大影响。 【油耗】油耗据说很高，我是跑的国道+高速提车回当地的，综合油耗8.5。今天刚提车回来没有在市区怎么跑，这么大的车10左右我是完全可以接受的。 【驾驶感受】底盘扎实，操控容易上手，配置丰富。感觉入门既高配，因为配置真的很多，而且大多是实用的配置，性价比高。 【最不满意】内饰小毛病多，车机卡顿，售后网点少，市区油耗高。 用车快一年的感受，这个车的内饰细节超级差，比如说边边角角不合缝，皮垫子没有装结实。左右前轮翼子板的装饰盒装不紧。不知道哪里体现了奇瑞的高端。车机卡，听音乐老是要登录qq音乐。售后垃圾的一批。实体店太少了，在奇瑞4s店售后保养。很不方便，服务很一般。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.4分“优秀”

动力强劲，运动模式下油门反应灵敏，提速非常快，eco模式下加速稍有延迟，但强劲动力随后跟进，超车非常有信心。空间宽敞，第三排表现非常好，放下第三排可做大五座，腿部空间非常棒。车身刚度好，安全无忧，对撞实验全网直播，自信来自实力。滤振稍差，车机反应不够灵敏，偶有自动跳入主界面情况，音响效果不错，作为普通的消费者听不出哪不好。做工还有上升空间，我的车主控木纹和塑料件之间有一块没对齐。配置还是可以的，该有的都有了，除了是双离合，其他没什么可挑剔的。用料据说都是大牌，比如海拉尔的大灯，连雨刷这种小配件都是世博的。座椅舒适，第二排放倒略有点角度。驾驶感受没的说，我觉得挺好，每个人可能感受不一祥。总体来说，这车吸引我的地方：传统主机厂，空间大，用料扎实，价格实惠，动力强劲，外观大气，让人看了印象深刻，还有高端品牌的定位。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

3.6分“良好”

【空间表现】 2900的轴距使得车内空间没得说，第三排对于我家庭的成员也还十分友好，但多数时候都是放了我的渔具和二孩的东西，这玩意虽然有点浪费，但到了关键时候，有一个人上不了车家庭幸福感就大幅度下降了，特别是节假日不好乘车的时候。 【舒适性】 车辆座椅对比8p有差距，这个必须批评星途的产品经理，高端还没有第一个档的好。腰部支撑略有欠缺。 【动力表现】 本人开车算是比较中庸，不喜欢慢车，也不是过于激激进那种，高速基本都是超10%以内来跑，动力本身绝对杠杠的，比试驾凌云的时候感觉更强烈！变速箱在平路的时候十分顺畅，但到了上下坡频繁的地方就有点神经反应，这个时候就只有切换手动模式好点。还有起步的时候用经济，标准模式感觉还是有点吃力，用运动模式又过剩。如果带混动的话，起步感受，油耗都会好很多。 【油耗】 这个油耗自己还是能接受（看图），毕竟这么大个车，也不会要求像轿车的油耗。高速最低开过6.2（遵义到重庆）。但95用起来还是十分肉疼。每天油钱都是7，80块? 【最不满意】 重庆的ssss太少了，就那么一家，而且服务真不……此处省略一万字。比奇瑞一部分店的服务都赶不上，还高端品牌，不知道厂家的管理水平都到哪去了。经常发动机故障灯会亮，但自己开几天它又自己消失了，ssss也搞不清楚（全程中石油，单位指定加油站）。 【提车价格】 四驱星睿，优惠1.2，送了脚垫，膜没有要，自己购买了9次保养2800元

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

4.36分“优秀”

人生第二辆车，10月1日看车，10月3日交款，10月14号提车。 到今天开了近四十天，下面说说真实感受: 1、外观漂亮，稳重大气。 2、空间大，座椅舒服，第三排坐两个成年人（1.75米高）没问题。 3、动力强劲，提速轻盈，换挡顺畅，刹车灵敏。 4、配置高，大连屏，全景天窗，全景摄像头，拨片档把、抬头显示、面部识别、座椅加热通风记忆，自动感应LED大灯、流水式转向灯、可上下调节灯光、转向辅助灯光，高清行车记录仪，自动感应尾门，车道保持、车道偏离预警，大屏幕里很多功能可以设置，不复杂（学习用户手册），感觉功能太多，眼花缭乱，还有很多没试过。 4、人机互联最省事，方法就是叫一声“小云小云”，她都给你完成操作，反应快，无误差。 5、油耗:四分之一高速，四分之三城市，综合油耗11.3升。 今天先写这么多，以后随着对车的逐渐熟悉再作补充，希望给喜欢揽月的朋友一点建议，也希望揽月新老车主不吝赐教！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.4分“优秀”

车子不错，开起来很舒服，现在还没有首保目前油耗是十点七八左右，因为我是库存了六个月的库存车，首保过后应该会降一点。目前开了快三千公里了，我是自己去安徽提车的，提车当天就开回广东这边，全程1500公里，路上带了几个人聊聊天，不然一个人得无聊是，高速上还是很省油，因为是新车要磨合，高速上都是打开ACC自适应巡航，在打开车道保持基本上都不用管，揽月跑高速一箱油大概可以跑九百公里左右，在市区油耗在加上这么大的车十个多应该是可以接受，内饰，空间都不错，就是车机不行，听说奇瑞跟华为合作了，说星途新款都是用华为车机，厂家应该会给我们这些老车主适配华为，星途车机真不行，容易死机重启不过习惯了就好，等厂家升级华为车机。其余都很满意，最不满意的就是车机还有发动机加95有很多人加92我也加过几次，希望星途厂家重视起来让奇瑞工程师加个班把发动机系统升级优化一下可以加92官方出局声明，动力这一块公认的地表最强发动机，我都是开经济模式，动力都过剩了，所以强烈建议厂家把发动机系统进行升级优化，让车子更加的经济实用，真正让老百姓用的起，估计有很多人看到加95就退缩了，92和95随便车主加，这样才人性化，毕竟大部分都是家用为主，不然别人买这么大的车干嘛，要好性能就加95。只要厂家把车机系统和发动机优化好揽月就是个完美的车子了，本来老款揽月390更香可以加92莫名的停车了，不然我还想买390的呢。可以出一个官方声明，可以加92官方一样质保，其实揽月加92的还真有不少。在给你们配一下爱车的照片视频

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.29分“优秀”

因为之前有试驾过390T，所以400T上市第二天停了几首试音碟就定了车，十一期间办不了手续没法提车，等到8号办完全部手续，9号提车。 动力强劲自不用说，怠速下整体静音很好，因为这两天台风天下雨一阵一阵的，高速过来雨点打在车上批批啦啦的声音不小，新版的马牌胎相比之前的玛吉斯抓地力更强，尤其雨天湿滑路面很稳，胎噪较小。一路自适应巡航+车道保持开了一百多公里跟，很轻松，不累脚。还没实验其他模式，就用了正常模式开，深踩油门反应慢半拍，然后就有持续推力输出，动力方面没啥好说的，大车加速缓一点也符合定位，啥弹射起步跑加速还是给小点的凌云去跑更有优势。 座椅外圈和门板菱形格子缝线没了，我觉得那还挺带感的，有点可惜，椅子面皮质柔软，椅面和外侧包皮，靠中控那侧是网布。座椅是李耳品牌的。 新版增加的4个喇叭分别在中控前置，后备箱低音炮，尾门双喇叭，不知道为啥调音乐配置声场模式是灰色点不了，还要再研究下。 最后看说明书390用的4J20发动机和400的4J20C压缩比一样，应该都能用92油。 上市第二天定的，价格没优惠多少，有厂家免息和1块钱送膜和油卡活动。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀长续航版

4.36分“优秀”

1，动力强，高速超车很轻松。 2，目前才跑两千多公里，其中有1600公里是高速，综合油耗8.0，我原来是轿车，油耗也差不多8个油。 3，操控性我觉得不错，低速时方向很轻，跑高速是方向盘变重，挺好用的。 4，外形这东西仁者见仁智者见智，萝卜白菜，各有所爱，所以不做评论。 5，自适应巡航跟车道保持挺好用，我提车以后直接走了1600多公里高速，其中大部分自适应巡航，跟车距离大约在50-60米左右，根据与前车距离刹车力度也不同，特别是其他车辆从右车道加塞的时候反应很灵敏。车道保持只是设置的提醒，车道偏离纠正在没车的时候试了一会，保持的还可以，遇到有人加塞时系统会提示接管方向盘，以前没用过这功能，所以只是简单试了一下。 6，因为手机没有照片，从网上随便找了三张……

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.7分“优秀”

5月19提车，当天搞定，目前已行驶300多公里，因为开始学习，把车发动停好慢慢学习，所以油耗表显较高，12。整体感觉还不错，是自己喜欢的，空间大，动力强，颜值一般。主要是轮胎太小，不满意！那个档杆开始看了，一点都不好看，不喜欢，用了之后，觉得很奈斯！ 【空间表现】 空间就一个字“大”。本人一直喜欢钓鱼，把第三排座椅放倒后，空间很大，简直不摆了，所有渔具乱扔都放得下，还不影响第二排的乘坐。 【舒适性】 舒适。老婆亲自试坐了副驾和第二排，说座椅挺舒服的。特别是孩子，在后面觉得很宽敞，不憋屈了！ 【最不满意】 说实话，整体是满意的。大家看图，这么大个车，235的轮胎是不是觉得太小了！希望奇瑞重视下，多点钱都可以，个人意见，我喜欢宽大的轮胎！ 还有，我觉得下坡的换挡逻辑不好，感觉下坡开始的时候，转速怎么2000多，上坡才1600-2000。 【驾驶感受】 驾驶基本满意，下坡感觉换挡不积极。 【购车经历】 网上看了两天，就4S直接提车。 【油耗】 这么大的车，10个油，还可以吧。 【销售态度】 反正重庆万州4S还行。有的反应其他店不行，看运气吧！ 【提车价格】 21落地，旧车置换！ 【第三排空间】 真七座，只要不是大胖子，完全能坐。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.43分“优秀”

关注此款车子很久了，新车（390T）刚出来时一眼就相中了，抽空去试驾了好几次感觉没有大车子的那种笨重感，开起来非常的轻盈，让我对此款车的喜爱更加倍了。 对于国产车子我还是持肯定的态度，由于家庭原因考虑买7坐车，对比了其他的几个主流品牌的七座车子，我还是选择了星途揽月。 《购车经历》 前一辆车子是奇瑞的老车型（旗云3），开着非常给力，还省油。22年年底车子需要大保养，没有投资的必要了，就想着换一辆好了。当时看了好几家4s店价格都谈不下来，后来找到芜湖一家汽贸公司，价格要比这边低很多，所以就选择去安徽那边提车。 《空间表现》 空间感我还是很满意的，尤其是我的兰花指挡把非常的喜爱，后排乘坐也是可以的，我1米8的个子坐第三排也不是那么拥挤。 《油耗》 在日常使用中，我没有跑过纯市区基本上用车环境都是郊区和高速，每天30公里油耗表现7.5-10左右。油耗都是因人而异。 《驾驶感受》 车子开起来很舒服，也比较稳重。261匹马力，高速上都要看着码表跑不知不觉就会超速。动力方面的表现还是非常给力的，有时候油门踩深一点，就会感觉车子要飞出去一样，甚至还有一股非常明显的推背感，这种感觉不要太爽了。方向盘的指向性也非常的精准。 《缺点》 车子回来之后有两次车机死机，还有一次各种故障，自动雨不好用。 总之这款车子感觉还是非常可以的。买车性价比很重要，揽月在满足我家庭、工作、休闲、三重需求的基础上价位我觉得也合适，毕竟我开了一年各方面我还挺满意的。 感谢圈主毛大哥推荐

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀版

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 操控精准，驾驶轻松，根本就不像开两吨的大车。动力充足，油门一踩动力随时都有。很多辅助驾驶功能，主动安全辅助，都非常的棒。原车配的LED大灯亮度满分，基本上是满足了我的要求。有些人特别在乎50升的油箱，但是一般我在城里开也是加200块钱的油，不会加满，高速加满油也能跑600公里，对我来说没有影响。 【舒适性】 车里异味小，座包还是相对舒服的，柔软度适中，各种系统智能化非常丰富，空调也相当给力，就是车机还有一些迟钝。很多人说第2排的横向空间不足，当然相对其他中大suv是稍微窄一些，毕竟价格也摆在那啊！反正是满足我家里6人出行要求，因为家里人的个头都不大，而第3排也是妥妥的能座人的那种，不是临时加两张凳子定用的。目前位置已经行驶了400多公里的高速，大儿子坐在后面表示没有任何问题。唯一觉得有些鸡肋的就是中控台下面的储物格，暂时不知道放些什么。 【购车经历】 在南宁4s店购买的服务挺好，有问必答，这次是两次再下定决心收了这辆揽月，目前售后的回答速度也很快。提车还要有仪式，就给老婆和大儿子出镜了。 【油耗】 没有跑多远，到目前为止跑了600多公里，油耗有9点67，高速居多。 【空间表现】 空间表现就一个字大，已经符合我家的需求了。 【最不满意】 车机的确是还有待优化，操控起来麻烦，第2排空调控制那里太容易误触了，儿子比较捣蛋，经常会碰到。 【第三排空间】 第3排空间满意满意非常满意，就是奔第3排空间去的。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

声噪还可以，正常路况挺安静，对得起它的价格。配置高，低配车也能满足高端需要。油耗在接受范围内，毕竟这么大的车。 【最不满意】最拉垮的是销售，很不满意的一次买车体验。星途的营销真的对不住它的定位，套路满满，防不胜防，就像一二道贩子。大家买车时4S店给的优惠一定要体现在合同中。 【动力表现】动力十足，提速超车很轻松。 【第三排空间】车够大够大气，第三排不至于太憋屈。 【舒适性】乘坐舒适型一般，第三排坐久了还是难受，舒展不开。颈部悬空很不舒服，后来买了颈枕好多了。 【提车价格】我看车的时候揽月400T还没正式发布，但是4S店已经在卖了，价格比照390T。落地价格20出头，过程一波三折，答应的优惠出尔反尔，感觉很差的一次体验。本来不想买了，最后抵不住对揽月的喜欢还是下单了。 【驾驶感受】 试驾车是390T就很惊艳，买回来以后越开越爽，操控精准，动力充沛，功能丰富，车机系统比较人性化，没有发现第一批车主提到的卡顿。系统唯一感觉不科学的地方就是手机和系统蓝牙连接后，除了接打电话车机有声音，手机导航、微信语音和手机的一切声音全都没有了，希望下次升级能够解决。 车刚跑一千公里，还没发现明显的瑕疵，对我来说算是好车。售后真的差点意思，保养维修就是一个汽修厂。营销方面的定位还没找准，奇瑞给车友的印象是理工男，低调而务实，但是营销千万别落下渣男的印象。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星睿版

4.64分“优秀”

（选车经历） 我提的是2021款星睿版就是205800那一款，3.17号订车等了差不多半个月，4.1去提车。目前已经开了有17000多公里了，快三年了这公里数真的不多，因为我是干个体的，平时开另外一辆，揽月基本也就出去玩的时候开，闲暇的时间比较多，高速上的也少，基本也就在郊区跑的多，所以我的油耗也不算很高，9.5个，自重差不多2吨的车这个油耗还是很满意的。可能平时加的是95油，油耗会稍微低一点。厂家最低要求是92的油，我开的不多所以就给加的95，吃的细粮。我买这辆车由于比较冲动，说实话就是下订之前看过锐界，对比以后感觉内饰不如揽月的好看，外观揽月的更漂亮，奇瑞的发动机更是没得说。 （驾驶感受） 1.我的感切身感受是方向盘很轻盈，开起来不费力，2.0发动机是奇瑞目前最好的发动机，不止参数比较耀眼，开起来的动力也是数一数二的，起步不是很快，但是30以后我就感觉动力储备丰富，提速比较线性，变速箱在低速情况下偶尔会有些轻微的顿挫，不是太注意基本感觉不到。 2.在加速初段，揽月的反应还是比较灵敏的，尤其是在城市道路中，我能够很明显的感受到这台发动机的动力，如果此时深踩油门，我能体会到推背感。但积极的油门响应也让这台净重接近2吨的“大块头”变得无比轻盈 3.揽月跑起来让我感觉特别有信心，超车并道特别从容，还是底盘的功劳。我发现过减速带底盘有点硬，但是没有那种松垮的感觉。揽月的底盘表现软中带韧，总体还是将就舒适的，即便车身超过两吨，但悬架还是能稳稳拉住车身，不会让我特别难受。 4.随着速度的提升，发动机的扭矩输出会逐渐趋于平缓，尤其是加速中后段的表现更是如此。在出色的座舱隔音效果加持下，我能感受到一款高端车型应有的静谧与柔顺。 （空间方面） 1、乘坐空间我170公分，150斤，对我来说前面驾驶位真的很宽敞，座椅比较宽，就是有一点右腿有点磕着中控。后排空间更不用说了正常情况下还能有两拳多的空间，就是横向空间有点窄，可能是两边门板比较厚，占用了些空间的原因。第三排空间在第二排正常坐姿情况下，腿部刚好还稍微有一两手指的空间，应急还是非常可以的。揽月接近5米，宽度接近两米虽然门板比较厚，但是后排中间做三个成年人一点问题没有，第三排可以坐两个成年人一点问题没有，角度还可以微调。三排不放倒，后备箱空间放一个行李箱的宽度也没问题，二排三排放倒，那就成了一个大床。 2、储物空间 车内的储物空间还是非常多的，门板下面可以放个三四瓶水，方向盘坐下还有一个小抽屉。中控台可以放两瓶水。时手机放在无线充电的位置正好。扶手箱有个三四十公分深放几瓶水还是绰绰有余的 （车辆外观） 光从外观的设计上看就能感受到星途揽月强大的气场，车头部分有着一张巨大的六边形中网，内部有三根镀铬横向饰条组成，上方则刻有“EXEED”的英文标识，下方的包围件分为前唇和侧面两个部分，前唇处是一个黑色的格栅设计，两侧则为导流槽的样式，并带有竖状的雾灯。大灯采用楔形的外观设计，灯组内侧与中网相融合，并有着略向上扬的角度，灯腔内部有一根长条灯带和四个大灯构成，采用全LED光源，并带有自适应远近光灯功能。车侧的线条设计让星途揽月带有较强的硬派越野感觉，从前引擎盖一直贯穿至尾灯，平直的风格勾勒出修长且具力量感的身形。车尾加入了时下较为流行的多个设计元素，包括贯穿式的尾灯，全LED光源的灯带采用两边宽中间窄的设计 （车辆内饰） 21款的内饰虽然不如最新款的看着时尚年轻，但是感觉有种低调沉稳的感觉，中控台采用了标准的T型布局，通过饰板和出风口作为隔断，将中控台分成了上下两个部分，营造出一定层次感， 用料上，星途揽月也保持了较高的诚意，不仅使用了大面积的软性材质和木纹饰板装饰，还为椅面配上了菱纹缝线，带来了较强的高级感。 （车辆配置） 在多媒体功能方面，星途揽月搭载的这套车机系统可提供多种便利的功能，包括360度全景影像、GPS和AR实景导航等，同时还自带了车载Wifi和车辆远程控制控制，年轻用户喜欢的CarPlay手机互联同时搭载，并且系统还可实现OTA升级，让功能性时刻保持最新版本状态 （油耗方面） 目前车显油耗在9.5个左右，因为我短途比较多经常几公里，十几公里，跑郊区几十公里的话油耗在七八个左右，市区油耗能到十个十一个左右，高速油耗时速120左右的话油耗在7-8个左右， （最不满意的地方） 对于我这老款揽月车机是最不满意，实话实说刚开机的时候有些许不顺畅，等个几分钟流畅度就很好了车机只有百度地图，没有高德地图，喜欢使用高德的小伙伴有i点遗憾。现在车友们吐槽的最多的就是车机了，卡顿，偶尔黑屏之类的了，值得欣慰的是最近一次升级，更新了hicar，对于用华为手机的车友来说是个好消息，虽然是测试版，但是用起来也还流畅，看来厂家还是没忘了我们老款车型

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星尊版

3.93分“良好”

从产品力来看，星途揽月绝对是不虚的。 首先，从车身尺寸上看，揽月的三围为4970x1940x1788mm，轴距为2900mm。以175cm的成年男人作为参考，如果后排座椅调节为七座车的情况下，后排腿部空间为一拳三指，头部空间也有一拳的空余。如果拿它当五座车来使用，那就更不用说了，腿部空间可以舒舒服服地随意放，座椅又非常柔软，头部小头枕和座椅都可以调节，再加上全景天窗的开扬感，整个舒适度可想而知。 动力上，2.0T的发动机，254匹，390牛米，难以置信这是台中国“芯”！它能在7秒多把5米长的大7座SUV推向100KM/H，性能亮眼！超过大众途昂的EA888 2.0T，甚至在2.0T的奥迪Q7面前也不落下风。 此外，部分车型用上了博格华纳的智能四驱系统，整个底盘调校思路跟其他中大型SUV完全不同。 在实际的驾驶过程中，揽月的动力足够充沛，超车过程让人很有信心，也兼顾了平顺性。不过发动机动静有些大，作为一款定位为中高端SUV的车型，还需要再上升一些。底盘调教不会像大多数中大型SUV那样的软，开起来更有韧劲，支撑性很好，即使我在宽阔地山路上开得比较快，它也不会左右摇摆得很夸张。整个底盘的扎实感可以说略微比途昂这类30万级别的合资SUV好，因为途昂会比较松散。 外观方面仁者见仁，虽然有接近五米的车长，但车头做得太低，发动机盖下滑得厉害，整体协调感、比例感有点失衡，看起来就比较接地气一些。 销量不好，主要有两点： 第一，全系双离合可能是消费者很抵触的点，即便奇瑞真的有过硬的技术，能把双离合变速器调校得很成熟，但消费者从一开始就已经把双离合拒之门外了。 第二，品牌的高端化营销还没有打开。星途整个产品线和低它一级的奇瑞其它产品相比，差异化并不明显。它并不像奥迪和大众在国内的知名度，如果同为1.6T版本的车型，那么买星途揽月和买瑞虎8 PLUS又有什么区别呢？消费者不会为了所谓的“奇瑞高端品牌”去多花这几万块。 所以，说到底，还是回归到品牌的营销上。在中大型SUV这个级别里，很多人依旧对自主品牌保留着偏见，内心的标杆车型都给了丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道这些车型，但其实，论空间、论性能、论配置、论舒适性，星途揽月都有自己的优势。如果你是一个不在乎品牌的人，考虑性价比和实用，这台被埋没的好车，值得一看。