星途揽月动力十足值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.9分“优秀”

【购车经历】 2013雪铁龙C5，开了8年多想换SUV，预算30以内，开始还想着换合资车，看了很多车，大众途观探岳空间一般330颗粒捕捉器不放心，380只有七座版后面都挤不进去人，汉兰达内饰太老气塑料感十足，皮薄噪音大再看看测评觉得就是一个垃圾。。。国产SUV进步很快，特别是传祺gs8吉利星越L领克09星途揽月，确实都实力不凡，合资中型SUV的钱可以上中大型SUV了，觉得真香！试驾星途揽月第一感觉是动力强，试驾员太给力了直接给开出了过山车的感觉，这么大身躯如此活力四射，马上吸引了我，对媳妇来说就是空间和内饰了，空间自不用说全家都很满意，内饰我觉得也很中规中矩，从试驾到订车就1星期，没啥纠结的。现在开了5个月了说说感受～ 【驾驶感受】 动力国产最强2.0T261匹马力400N，压倒ea888和沃尔沃B4B5动力，开着觉得超车很轻松，喜欢运动模式非常躁动，驾驶感觉不想这么大的车，很灵活操控性不错，之前开的雪铁龙一直操控见长，但觉得揽月不输。 【外观】 见仁见智，我是觉得很大气，侧面很好看，尾部贯穿激光导管灯很漂亮。。。比GS8好看，那个太凶了 【空间表现】 这点最满意，基本就是奥迪Q7沃尔沃XC90的空间表现，第三排能坐不挤，后备箱还很大，第二三排能全放平两米大床一张。 【油耗】 油耗开了三千多公里表显平均10.2，车顺开过7.6，堵车12左右，这么大车算满意了 【舒适性】 座椅真心不错，第二排角度可调，空调后排独立。全景天窗第一排到后脑瓢。 【亮点配置】 抬头显示据说奥迪Q5选装加1万，揽月直接带。 智能系统终身免流量费，连QQ音乐喜马拉雅很方便。 行车记录仪标配，关键还能记录行车数据，啥时候踩了刹车都有。。。 刚看了CCTV2的2021中国汽车风云盛典星途揽月评为最佳健康座舱，说是环保到位，碰撞测试满分，当之不愧的奇瑞王！ 车辆提回来基本一个月左右就没啥味了，环保还是不错的，这点开始我最担心。。。 真心感慨中国汽车发展，10年前看合资买合资，2020年以后看国产买国产，不交智商税，支持国货为中国制造点赞！

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星尊版

4.5分“优秀”

也是用车快一年了才来评分，可以写的详细些^O^ 首先是选车经历：之前一直在国外，前前后后开了本田civic，日产rogue和大众atlas，2021年3月回国前就一直在考虑回国后买什么车。家里之前有过本田雅阁和BMW X3，所以一开始是打算买个好点的七座SUV，考虑过大众途昂，探险者之类的，后来搜来搜感觉都不合适，主要我在国外买的次顶配atlas算下来落地还不到30万人民币，国内买途昂就感觉很不划算了。而且刚回国去别的城市工作要买房，所以车的预算就降低了。刚好2021年3月星途揽月正式上市，网上看过之后感觉各方面都满足。所以回国隔离结束后4月中旬就去店里试驾了。试驾后感觉整体非常不错，双离合顿挫试驾中没感受到，开起来动力确实没话说，比我之前大众atlas的自然吸气v6要猛。后来就下了订单，车价优惠2000，送了全车玻璃防爆膜、全包围脚垫、后备箱垫、底盘装甲、一个空气净化器，等了一个多月，5月下旬提车。 用车感受：从提车到现在也超过10个月了，21年7-8月开车从海口往返咸阳一次，高速上车辆非常稳，全段加速都有力，超车无任何压力，只要肯给油动力说到就到，高速上如果跑110-120，油耗基本7左右，不过我大部分都开的比较快，130左右，个别时候再快一些，平均油耗也就8-9之间。智能辅助驾驶用起来很方便，但是因为我开的快，用的比较少。车内空间够大，跑高速车上乘客也很舒服，平时就把第三排座位放倒当大五座车用，还能装载超多行李，第三排真的坐成人没任何问题，不是小板凳的感觉。平常市区开车，因为海口路况差，红绿灯多容易堵车，所以平均油耗11左右，天热开空调后平均油耗基本13-14了，过年期间路上没车市区开基本也就9个油左右，整体上油耗还是很满意的。车辆的很多功能用起来真的很方便：靠近自动解锁，离去自动上锁并关窗，手机蓝牙钥匙，座椅通风，实景导航，车道居中保持，内置行车记录仪，hud抬头显示等等。 遇到的问题：车机处理芯片能力还是不够好，车机反应有点慢，尤其是刚上车启动车辆的时候。10个月以来，遇到过中控和仪表盘死机1次，黑屏2次。黑屏后大概十秒钟车机就自动重启了。还有就是车机蓝牙音乐在停车后表现很奇怪，等再次上车时，有时候直接播放蓝牙音乐，有时候自己跳成广播，需要重新选择播放蓝牙音乐，不知道他这个控制逻辑是什么。另外一点是前排氛围灯很好，但是后排没有氛围灯。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星尊版

4.21分“优秀”

6月20号提的车 坐标贵州贵阳 目前5000+公里 首保已完成 截止10.1，油耗10整（车机更新自动清除了原来的数据，原来是10.5，今天出了趟门，来回200公里，高速占据80%，油耗不到8） 图片我就不发过多了，反正我对自己的照相水平没什么自信... 个人谈谈买车 当初准备在GS8还有哈佛H9以及揽月上对比。 GS8市场保有量还可以，车子作为5座常用7座备选，基本可以接受，但是第三排基本不能坐人，还有就是年底要上新款，据说新款是混动，价格想想都比现在高， 钱包：算了算了。 H9基本上是越野狂魔了，我们这种偏城市的，最终还是放弃了，虽然我很喜欢锁。 来说说买揽月的契机，7座车，第三排我的东北185妹夫能坐，而且不是别扭的坐，有四驱，2.0T发动机的动力强，辅助驾驶，自适应，座椅通风等等这些功能都有，最后是价格能接受，22.9的价格，置换减1，优惠0.5，最后21.5裸车，24+落地。 非专业谈谈用车 老婆每天开揽月上下班，我自己还在开小307，毕竟好车配老婆比较合理，而且安全性好（详见揽月非正面对撞实验）...而且我的小307是10年的手动...她一脸嫌弃... 我周末当司机的时候负责开揽月... 她每天上下班用车大概30多公里单程，半环线高速半城区，油耗目前能接受，10个油左右，老婆比较喜欢在环线高速ACC，其他时候自己操作。 她很喜欢揽月的操控，比她以前的昂科拉好。 车子动力强，车辆空间大，无论是第二排还是第三排还是第三排没放倒时候的后备箱，都不错，她同事准备出油钱拼车... 车子功能齐全，自动化或者辅助自动化的功能都好，开车很放松，很多事情揽月都完成了，无需操心。 选择性评论other things 内饰方面，个人没什么特别强的品味，还有就是这个价格谈什么内饰...看上去不low，摸起来可以，味道不重（新车时候还是有点）... 音响方面，个人还是比较能接受的，毕竟想要好音质的，基本上都是自己改装的，这个价还是好好听响就好，而且其实还是不错的，重低音的歌曲体验不错。 油箱方面，已经和厂家联系了，厂家说现在可以派出专业工程师来改装，1000块钱，但是要拆动力桥，还有切割车辆，最后决定放弃。 吐槽...好多人都喜欢看这个... 首先，我们本地的4S撤了...撤了...撤了...了... 原来和4S谈的很多东西现在都没有了，保障也没有了，现在由厂家授权了隔壁的奇瑞来保障... 首保去的就是奇瑞保的，车多...等得时间长（其实买小众车品牌当时也考虑过，车少等得短，结果没了...），其次是所有东西都和你谈钱，这个不是我们免费范围之内，那个也不是我们免费范围之内，这个收费xx，那个收费xx...我谢谢你，我不用了。 厂家说会在本地重新找一个代理，慢慢等吧，还好车子质量不错，没什么问题需要经常跑4S...省内周边开了一大堆4S和体验店，不知道我们这家什么情况，据奇瑞说，他们也奇怪，到奇瑞维修保养的星途车真心不少，搞得他们两头都得忙... 湿式双离合顿挫，这个问题平时也有，基本上在低速上，但是在下坡减速时候，车机自动降档，降档后会猛的顿挫更明显，很不舒服，本来想按照车友建议去刷车机的...4S都跑了，哪刷... 车载蓝牙坑...车载蓝牙连接手机之后，通话延迟1秒左右，很不舒服，很不方便。 流量确实少...更新车机自动用了车子的流量，总共2G，瞬间蒸发...现在上车第一时间开手机热点给车子用...但是车子能看视频还是不错的（当然是副驾驶来看...） 无线充电高温，这个很多人都诟病，我试了，确实很高温度，应该是10W的无线，这个电压除了耳机还有苹果，我想不出用的场景，因为我是小米和华为，确实看不上这点充电，于是我买了个小米的点烟器充电器，100W的，充电方便。 最后还是喜欢谈谈个人见解 个人喜欢并且支持好的中国企业，因为中国企业的发展，需要自己人的支持，如果大家都不支持，民族企业如何发展，民族企业是不是一辈子都要站在其他外国企业身后，受制于人？（想想华为） 我并不觉得国产车国产手机等等国产产品比别人差，有些人还是用那种眼光看待国产，我可能比较特立独行，我就喜欢好的国产，我无视那种眼光和言论，或许我们某些领域在世界顶尖一流梯队还有差距，但是不能抹杀国人的努力，有竞争才能有发展，才能减少垄断带来的不良影响。 最后，在这个国庆的日子里，向那些为新中国付出的父辈们，为中国事业付出的事业者，为护卫国家安全的捍卫者，为中国发展贡献的研究者，为在绝境时的逆行者，致敬。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在今年7月份参加过一场星途揽月的媒体试驾活动，当时试驾正是2021款 400T 四驱星尊Pro版，当时试驾的里程大约是230公里。下面简单跟大家分享一下心得。 动力总成： 整车是搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩400N·m。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，另外整车的空载质备是1908kg，车身相对来说还是比较重的，不过得益于整车动力储备足够，所以推重比依然还不错。整车前段加速表现还是足够迅猛的，大脚油门起步的时候窜头现象很是明显。而当时速来到80km/h以后整车的再加速能力也是不错的，此时变速箱的降挡反馈很是直接、干脆，给到驾驶员的信心是足够的。美中不足的是，这套变速箱在25km/h左右的低速区间内还是会有轻微顿挫的。 乘坐空间： 整车的轴距是2900mm，在一众中大型SUV当中也还具有一定优势。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局方式，身高175cm的体验者调整好前排座椅之后，底牌座椅的前后调节幅度还是足够大的，而当第二排座椅调整至相对合适的位置之后坐进第三排，体验者的头部空间还有不错的余量，腿部空间稍显局促，但并未出现顶腿的现象。总体来看星途揽月的第三排空间表现是优于现款广汽丰田汉兰达的。而坐垫部分的高度也还不错，没有那种坐小板凳的感觉，不过总体来讲整车的第三排也是比较适合应急来使用的。 推荐与否： 这款配置的星途揽月其指导价格是来到了23.39万元，这个价格几乎是逼近了一些主流合资品牌中型SUV了。不过整车的产品里确实也足够有竞争力，但是作为一款全新问世的车型来讲，这个价格似乎缺少了些吸引力。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.4分“优秀”

关于入手揽月的原因主要来源于三点： 1、安全。翻滚测试的视频太震撼人了，现在有了宝宝之后对于安全配置的关注大于一切，虽然油耗是高一点，但可以接受。 2、动力。国产发动机的标杆之作，动力杠杠的，不过有一说一，我觉得爱信8AT限制了揽月这颗强劲的2.0T发动机（听说这个发动机比宝马的2.0T还要猛）。 3、外观。在入手之前都有对比过GS8、国内版本的揽月、以及是大众的揽巡，这几个车的颜值都是在线的，不过最终还是国际版的5五条横幅折服了我。 满意的点： 1、车子气场，和家里边的合资车放在一起，揽月的端庄大气比X3还要来的更加强烈，告诉朋友车子的价格后他们都觉得不可思议。 2、奇瑞的态度，放眼望去，如今在油车里边增加自动驾驶的有很多，但是像揽月一样OTA持续升级的不多，且买且珍惜。 最不满意的点： 车机！车机！车机！在如今20万级别的国产油车里边揽月的车机真的差点意思，要不是语音唤醒不成功要不就是唤醒成功之后又不执行指令，很影响使用感受。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4分“优秀”

外观大气稳重，动力足，操控性好，油耗不算高，性价比真的高。同价位合资车没法比，差太多！ 【空间表现】 相对外观，内部空间真的不算大。很多可以利用的空间被浪费了，可以改进的的地方很多。 【舒适性】 舒适性高，做工精细。用料可以说太奢侈！ 【第三排空间】 勉强凑合， 【最不满意】 实体按键少，车机会卡顿，启动键双闪键位置不合理，易被误触碰，

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2021年中旬，开始计划换车，因为平时喜欢爬山露营，加上偶尔回岳父家，轿车坐不下，所以换车提上了日程，媳妇的需求很简单，SUV,7坐，四驱，预算35以内，从九月份开始在懂车帝上开车，筛选了合资品牌汉兰达，开拓者，大指挥官，和欧蓝德，国产的传祺GS8，哈佛H9，和星途揽月。到店看了车之后，汉兰达，欧蓝德，大指挥官，还有h9基本就被排除了，开始本来是计划春节之前提车，因为疫情换成了五一之前，后来在开拓者，gs8，揽月做选择，开拓者媳妇不是很喜欢，主要是揽月和gs8，我和媳妇比较喜欢gs8的外观和内饰设计，但是要等两个月的车，而且没什么优惠。就试驾了揽月，媳妇对外观也觉得可以，空间特别满意，去店里侃了两次价，直接交钱提车。 【驾驶感受】 谈谈驾驶感受，清明节提车，当天就开着揽月上了高速，然后进山探路，高速油耗在7左右，目前跑了500公里，三分之一高速，三分之一盘山路，三分之一市区，综合油耗是9.6，这么大的车可以接受，动力只要舍得给油，提速嗷嗷快，不过有一点就是我可能刚开，油门掌握不好，山路错车的时候，油门给的大，出现打滑，另外就是朋友的宝马5系跟着我进山真的跟不上，😊😊，另外特别提一下揽月的制动，真的值得表扬，从山里出来，有点累。前面高速堵车，当时车速在90左右(北京六环线速100)发现晚了，深踩刹车，发现速度还是有点快，果断刹车到底，这个时候车没有晃，而且双闪自动开始闪烁，制动距离大概30米左右吧。操控也不错，方向盘没有虚位，这么大的车过弯没有坐船的感觉？另外关于功能，其实360全车影响，定速巡航，我就用这几个功能，其它的平时开车也用不上。 【空间表现】 空间是真大，二排，三排空间，包括三排放到的后备箱空间特别满意。 【最不满意】 说了很多揽月好的地方，也吐槽一下不满意的，内饰，感觉奇瑞虎8，星途凌云，和揽月都是双联平，从内饰设计真看不出来揽月有高端的待遇，风噪，高速上了100风噪确实有点大，但是可以接受，内饰用料上还是有一些硬塑料，感觉很廉价，还有就是行车记录仪的内存卡，居然要车主自己买，20多万的车大好几的记录仪都配了，几十块钱的内存卡都不给配，不过无所谓了。 【舒适性】 揽月的三排座椅，强烈去店里试驾感觉一下，试驾了太多车型，就揽月三排让我1.8米的人坐着感觉不那么憋屈。 揽月这个车真的没得说，说了那么多上图吧！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

3.86分“良好”

星途揽月400T这款车跟星途以及奇瑞汽车车型都有个特点，那就是优缺点相对都是比较明显的。 先说优点部分：这款车最大的优势就是动力相比于之前的390T有所提升，2.0T发动机最大马力达到261马力，这样的动力参数在同级排量中绝对是佼佼者。更加难得的是，这款发动机并没有虚标参数，官方给出的零百加速时间都是比较准确的。所以这款车开起来不管是刚起步的低扭表现，还是后半段的爆发力都是让人满意的。所以这款车动力算是最大的亮点之一。 与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，和发动机匹配算得上比较平顺的，并没有感受到顿挫。当然，如果这样的发动机能配上AT变速箱可能会更加完美一些。至于油耗，我当时开这款车时共有三个人，正常开启空调音乐，开了110多公里，出发前清零，到目的地显示百公里油耗8.8L，还算能够接受。 另外的优点是配置相对比较丰富，双联大屏，主动安全、科技配置该有的都有。这也是自主品牌车型的特点。底盘滤震还算比较柔软，但是在过较大坑洼路时还是有较为明显的弹跳和单薄感。 至于缺点，还是奇瑞集团的老问题，就是可感知质量做的不够好，不少细节设计的不够到位。例如方向盘上的多功能按键，本来很好用，但是设计的过于向方向盘两侧偏，导致握着方向盘三九点方向时候容易误触按键导致误操作；还比如两个USB接口放在储物槽底端，如果储物箱放物件，就挡住了USB接口，还例如虽然有无线手机充电功能，但是不仅功率小充电慢，并且还经常自动断开。诸如此类影响体验的细节还有不少。 至于空间，还算不错，毕竟轴距达到2.9米，且二排左右前后、角度都可以调节，三排座椅还是比较压抑，也只能偶尔应急，不过据说很快会有六座版本，这样应该更实用一些吧。 整体来讲，揽月400T这款车优缺点比较鲜明，如果能够将可感知质量做的更出色些，并且匹配上AT变速箱，相信会有更好的市场表现。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀版

4.29分“优秀”

星途揽月老炮再回首。 我是第一批星途揽月星耀四驱7座车主，2021年5月购的车，再回首，此车已跟了我近3年，跑了3万多公里，安全舒适的陪伴了我的日常出行和远途游玩，综合体验下来，星途揽月虽在细节上稍有一些不满意，但更多的是它带给我的安全感和美好的回忆。 一、【购车历程】 选车定位： 1、国产品牌，排量不低于2.0T，动力稍有富裕 2、空间一定要大，家里除了我都是大个。 3、车身强度要高，车辆的安全性好。 4、裸车价格15万-25万区间，不超预算。 根据目标定位，前后了解并试驾了不少车，包括硬派的非承载越野车和其他城市SUV，正好赶上揽月准备上市，无论从动力、空间、安全还是价格各方面都非常符合要求，享受第一批车主终身免费基础保养，免费拖车等服务，养车成本低不少，简直就是为我定制，试驾一次后，毫不犹豫选择了星途揽月四驱星耀7座版。 二、【驾乘感受】 第一批2.0T的发动机是254匹马力390NM的扭矩，配7速湿式双离合，油门的前段比较灵敏，起步时要控制一下踏板，否则会有前窜的感觉，起步后，尤其速度到60公里/小时后，动力输出更线性和充足，动力储备很足，切换到运动模式，高速路上超车非常有信心。刹车借助四活塞卡钳，减速灵敏和线性，有安全感。揽月的转向手感比较细腻，虽然车身较长，转向还算是精准，高速时转向随速明显变沉，这样更利于高速操控。揽月的车身的扭转刚性也排在了进口合资车型中的前10位，在一些非铺装路上行驶时，底盘的优势体现明显，越是烂路开着越舒服。我经常带着家人开着揽月出去游玩，特别选择一些非铺装的土路路线，轻度越野的状态，完全没有日系车那样像坐船的感觉。 二、【坐乘体验】 揽月的空间尺寸是我最满意的，前排正常驾驶坐姿的情况下，188的身高坐在后排腿部空间非常充裕，头部空间也不会顶头。三排座椅放倒，后备箱超大空间可以轻松放下折叠自行车，二排座椅放倒空间更是大的惊人，外出临时应急躺在车内睡觉都没问题。第三排空间也是七座车里相对较大的，跑了几次长途，第三排都坐过165身高的人，空间不会显得局促，应该说是比较优秀了，完全不是有些7坐SUV的鸡肋，只能临时应急。 三、【游玩回忆】 揽月前后陪伴我去过很多非著名景点，给我和家人带来了美好的回忆。一是北京天坛公园的双环万寿亭，是我最喜欢的建筑，传说是在清朝乾隆六年乾隆皇帝为其母祝贺五十大寿而建造了这个亭子。这个亭子的结构非常奇特严谨，造型端庄匀称，屋面覆盖着孔雀兰琉璃瓦，色彩明快，整个亭子的设计和建造都极其精细，每个细节都表现出了中国古代建筑艺术的精髓，亭子的平面形状寓意着一对寿桃，亭前的台阶形状则类似于两个桃尖，有“和合、吉祥、长寿”之意，在这里，你能更好地领略到中国古代文化的内涵，同时会感觉到会被美好的寓意所沐浴，来到这里，立刻感觉神清气爽，精神抖擞。二是北京的水立方体育馆，夜晚人少清净的时刻，留下夜色中水立方的宏伟壮阔的影像，人在建筑旁站或坐一段时间，内心完全沉静下来。三是一条无名小路，当路两边大部分花都已败落的时候，一片片格桑花依然在绽放，在周围的绿色与花色全部消逝的时刻，给这不知名的小路带来了盎然的活力和生机。每次来到这花海里，心扉完全敞开，感觉一切美好即刻开始。驾驶揽月走过的大小地方，留下的是无尽美好的回忆。 四、【油耗】 揽月390T可以加92号汽油，夏天油耗基本上在9升/100公里以下，冬天油耗在10.5升/100公里左右，综合油耗是9.2升/100公里，主要以城市道路通勤为主，每天行驶约30公里，平均速度在30公里/小时左右，油耗达到了较理想的水平，小熊油耗同类型车型排名名列前茅。 九、【最不满意】 就一点，星途的售后服务网点还是少，我们小城市没有星途的服务商，保养维修需要到外地或者外地定期来保养维护，不方便，希望能尽快扩展服务网点。 再提一点建议，是否可以针对我们第一批白鼠车主特殊照顾一下，做个三周年反哺活动，针对第一批车的车机慢等问题重点给予解决。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

国际版星尊七座，整体都好！动力，空间，外观都非常好！ 国际版的外观真的很大气，实车特别好看！本来我还是喜欢23款的外观。当定的国际版到车后，看到实车的那一刻，被国际版的外观给征服了！瞬间觉得23款的前脸太小气了。内饰我不喜欢23款的棕色，喜欢国际版的黑色内饰，看到实车后果然还是喜欢黑色内饰，大气！！！ 缺点就是大家共识的缺点，车机不行，自带的软件不能及时更新，特别是导航软件最应该及时更新！ 其二要说的就是没有物理按键，一点都不方便！好不容易下拉屏幕有快捷键，可惜最多只能显示15个，还有10多个没法显示。 其三要说的就是启动键位置，正常一般是不会误触，但是有娃的话就不太友好了。 其四要说的就是遥控钥匙，外观上的确比老款的好看些，但是机械钥匙独立出来了，这个很不方便，意味着机械钥匙不能时刻随身携带，一旦遇到没电，就。。。 总体来说功能挺丰富，舒适度挺高，动力十足，驾驶模式丰富。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.79分“良好”

空间够用，动力不错配制也还行油耗平均10个吧六座二排放不倒不能当床用想平躺的选七座

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.5分“优秀”

购车经历：突然决定买车，预算20万上下，家里一共6口人，5座车出去玩就得考虑扔下一个，不忍心啊。就决定买6座或者7坐车，最先考虑的就是MPV，重点看了库斯途，整体很满意，除了内饰，基本下定。然后没事儿溜达着玩就去看了星途，开始还真不知道是奇瑞旗下的，只看了看车就觉的不错啊，配置老高了，外型也挺大气。内饰在20万这个价位做的豪华感确实不错，就是做工稍微不够精致。对空间很满意，重点试了试第三排，确实是可以真正坐成年人的那种。第一次去没有试驾成，过了几天就又去了一趟，一试觉得不错，动力隔音，操控觉得不像这么大车的感觉。就他了 动力：动力充沛，没得的说，调教的也不错，起步挺轻快，高速后劲十足 操控：操控感多好谈不上，毕竟这么大车，但是开起来挺轻松，舒服 高速稳定性：跑高速利器，稳，动力充足，满载6人也嗷嗷的。再配合上辅助驾驶，跑高速不要太爽 【舒适性】 舒适性配置特别多，座椅软硬适中，皮质很舒服。就是二排没腿托是个遗憾。 【第三排空间】 这么说吧，真正的能坐成年人，还算舒适 【油耗】 目前开了2500公里，油耗9.5，城市和高速各占一半，这么大车来说这个油耗可以的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

5分“优秀”

外观和配置都在我的期待中，22年10月就开始看，后面听说改款就等着23年。瑶光上市去试驾，星途确实不错，老款没有试驾车，等到了五月份试驾新款，车太大了，不过操作很流畅。23年12月份带媳妇看车，对比GS8和虎9，第一眼就认定揽月！！看车变成了订车。旧车给4s，置换加低开发票，稳稳地低价。 经过三个月五千公里的驾驶（期间新手女司机开了100公里），大揽月符合全家人对第二台车的预期，是一台性能出色、外观内饰低调奢华的好车。在外观、内饰、空间、舒适性、动力、操控以及智能系统等方面都表现出色。价格适中，考虑到其全面的性能和配置，18~25万区间性价比最高。如果你正在寻找一款既实用又豪华的中大型SUV，那么星途揽月绝对是一个值得考虑的选项！！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.7分“优秀”

6月提车，目前已经4506公里。以下为驾乘体验，没有文采仅个人观点，各位手下留情轻喷。 1.动力强 2.0T无论经济模式在低速或者高速上，不论前段或者后段，只要肯给油，超车毫无压力。但还是温馨提示大家，需要注意交通安全，车辆动力再好，还是谨慎驾驶为好。 2.空间大，舒适度好 本车为6座星尊版，三排立起后空间可以横放一个大行李箱。20-30公里短途第三排或者长途第三休息也还可以。后续大家可以在第三排加买一个自动充气垫，这样长途开车后在后面休息还是不错。二排一排空间也蛮大，想着一步到位以后生了小孩，所以考虑6座。不过没有6座的刚需，建议大家可以试一下7座。 前排主副驾都有座椅按摩，通风，座椅加热。目前已用过座椅按摩，通风，加热，个人感觉长途开车，累的时候按一下还是比较舒服。 以前女朋友坐其他车晕车，但是这个车坐起来不晕。 3.提车价格方面 第一次买车，也着急用车，就没有怎么谈。建议大家去现场谈，再考虑去写订车合同或者购车意向书和打款。懂得都懂，不然后面扯皮难得扯。 4.驾驶感受 建议大家开熟练以后也不要开太快，安全第一 5. 【最不满意】 最不满意可能还是车机会卡，主动刹车好像没有调好。可能是个人设置问题。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.9分“优秀”

动力强劲，超车毫无压力！如果油门踩深油耗一下子就会高三四个，市区匀速平稳驾驶油耗可保持在10个左右，省道油耗在7个左右，当然都是在匀速平稳驾驶的前提。之前开的是合资车，第一次买国产的。真的很惊喜。其他没什么好说的，都很满意 【空间表现】 大大大 【舒适性】 开着很稳 【第三排空间】 1.7米的个子还可以坐，超过1.8米的个子就算了吧 【最不满意】 暂时没有不满意的 【购车经历】 考虑了XT5和揽月，首先价格有优势，空间有优势，配置有优势，驾驶感受更胜一筹，所以选择了揽月 【提车价格】 贷款买的，所有费用加利息落地22.6 【驾驶感受】 爽歪歪，稳稳当当的 【油耗】 综合十个左右能接受 【乘坐体验】 新车都没什么甲醛味道，不像我第一辆合资车，臭的头疼😩，第二排座位也很舒服，第三排175以下都可以坐，为国产点赞