选车过程:不说预算地说选车,我觉得无异于耍流氓。我们的旧车10年前购入,世嘉1.6手动,102000落地。媳妇给了这次换车的预算,20个落地(旧车置换),必须7座。根据这个指示,我前后1年多时间,先后关注了福特领裕-奥德赛-昂科旗-传祺M8-传祺GS8-星途揽月-瑞虎9-传祺E8-大通G70-比亚迪唐DM。20-25W价位的7座基本都被我审视过。2023年4月星途揽月上市后我还去试驾了,5月也带家人去看了,当时看中的是低配7座,但是媳妇说车不错,再等等。过去了半年多时间,关注的重点也从SUV转到了MPV,差点就打算入手M8了。此处要呼应下主题:“花同样的钱,办更多的事”,对比了这么多车型,同价位,还真的只有揽月配置最好、最高!
7座如果不是223布局,使用过程中多少还是有些不方便,去看了6座揽月后,我觉得它满足了我对换车的所有预期。当然,让我这么自信选择国产品牌,一个很重要的原因就是,我国现在的汽车工业,它的制造工艺、供应链都非常完备了,一点不亚于外资、合资品牌。此处应给中国制造点赞。
购车价格:成都2家星途4s店我都去了。因为我是认准了6座星睿这款车,颜色啥的不是关键选项,只要有现车。谈价格我也是开门见山,不算旧车价,20W以内落地。最终在建国,2023年9月产,11月到店,陨石灰,6座星睿现车。谈成20.58W(含旧车价)落地。送了一堆有的没的,都不重要了。
用车体验:新车入手后开的非常小心,自己驾龄也有10年、15万公里了,也开过大大小小的很多款车,揽月是真的不小,到现在开了1000公里了,我对行驶过程中左右的距离还是有点预判不准。
之前在揽月圈子里了解到这个车有两个槽点,我谈下我的体会。1.没有实体按键。我在这1000公里的使用过程中,有意识地使用语音控制车机,现在已经能轻松驾驭,体验非常好,动动嘴,啥都能办好。2.油耗高。在拥堵的时候是真的高,但是考虑到车身重量可以理解。我最想表达的观点:不说驾驶习惯来说油耗,也无异于耍流氓啊。我跑G5京昆高速,从成都出发,到绵阳下高速,近100公里,综合油耗6.0,这其中还包括出城的一小部分拥堵。我估计这油耗没有谁比我更低了吧。跑了1000公里,目前油耗8.7。我还是比较满意的。
鑫海万囍:好脚法
惜雨轩君:我去,我是假揽月?现在表显12个多,7000公里。
赐锅锅:哥们,现在19以内能落地吗?
点评车型:
2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座
4分“优秀”外观方面,对于这样家用定位的大SUV来说,我觉得只要做到大气稳重应该就能被大部分消费者所接受。星途揽月显然也走的是这种设计风格,整体线条较为方正,直瀑式的大格栅也显得十分霸气,有着不错的辨识度。
内饰方面,揽月的三联屏设计确实挺有既视感的,实际观感确实还不错。同时,揽月整体车内的氛围包括用料还是有着不错的高级感的,在设计上能够让人满意。不过有一个设计是个人认为后期需要调整的,就是位于扶手箱前方的启动按键以及触控按键,以我的驾驶姿势来说,右手的胳膊肘非常容易误触这些按键,尤其是启动按键以及风挡除霜,建议可以更改一下这个部分的布局。
配置方面,结合揽月中大型SUV的定位,以及星睿六座版车型21万多的售价,其配置水平还是非常主流也能让人满意的。基本的被动安全以及主动安全功能都很完备,女王座椅,前排的5种座椅按摩,包括前、中排的座椅加热、通风都是一应俱全的。甚至包括面部识别、HUD抬头显示、主动降噪以及方向盘加热这些进阶配置也都没有缺席,完全可以给个好评。
空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,揽月的第二排腿部空间如果座椅移至最后,还是挺宽敞的,头部空间也还剩余三指左右。而在第二排保留一拳三指的腿部空间的情况下,第三排也能拥有三指左右的腿部空间,头部空间也有一定富余,对于满载出行来讲,结合这台车本身的尺寸,这样的空间属于主流水平,肯定是够用的。
动力方面,2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合不出意料的是偏向家用的调校风格,尤其是系统默认驾驶模式为经济就很能说明问题。这套动力本身的调校足够平顺,哪怕是经济模式,它的动力柔顺但并不肉,给人的回馈感觉是刚刚好的。而哪怕在运动模式下,发动机的动力输出会更加积极,但仍旧足够顺,所以这台车的动力表现是很符合大家对一台中大型家用SUV的预期的。
底盘方面,揽月的转向手感也是预料之中的,轻重合适,指向也并不模糊,谈不上运动,但也是挺顺手的。而揽月的悬架调校也是预料中的舒适取向,尤其是悬挂初段是明显偏软一些的。当然,个人觉得揽月的悬架以它的定位来讲,软硬拿捏的是比较到位的,滤震动作干脆,没有晃晃悠悠的感觉,高速跑起来也挺稳的。快速过弯时侧倾虽然明显,但压缩动作线性自然,没有垮下去的感觉,底盘质感还能得到了保证的。
木公子阿虎:扶手箱上搞一堆按键,是竞争对手派来的卧底设计的么?
会抽烟的ai:一年以后13万买台二手还是很香,关键是一手车源有点少哈哈
用心体验世界:8at体验怎么样啊,换挡速度和响应,有没有顿挫
购车经历:突然决定买车,预算20万上下,家里一共6口人,5座车出去玩就得考虑扔下一个,不忍心啊。就决定买6座或者7坐车,最先考虑的就是MPV,重点看了库斯途,整体很满意,除了内饰,基本下定。然后没事儿溜达着玩就去看了星途,开始还真不知道是奇瑞旗下的,只看了看车就觉的不错啊,配置老高了,外型也挺大气。内饰在20万这个价位做的豪华感确实不错,就是做工稍微不够精致。对空间很满意,重点试了试第三排,确实是可以真正坐成年人的那种。第一次去没有试驾成,过了几天就又去了一趟,一试觉得不错,动力隔音,操控觉得不像这么大车的感觉。就他了
动力:动力充沛,没得的说,调教的也不错,起步挺轻快,高速后劲十足
操控:操控感多好谈不上,毕竟这么大车,但是开起来挺轻松,舒服
高速稳定性:跑高速利器,稳,动力充足,满载6人也嗷嗷的。再配合上辅助驾驶,跑高速不要太爽
【舒适性】
舒适性配置特别多,座椅软硬适中,皮质很舒服。就是二排没腿托是个遗憾。
【第三排空间】
这么说吧,真正的能坐成年人,还算舒适
【油耗】
目前开了2500公里,油耗9.5,城市和高速各占一半,这么大车来说这个油耗可以的。
FEi:大哥,请问跑高速隔音怎么样?
赐锅锅:现在19以内可以落地吗
大气光束iW9:裸车19么,星睿的这么便宜的么,全款下来多少啊
18年买的瑞虎7,开了9万公里,今年9月15号置换了揽月。提车当天人非常多,体验感比较差。
【空间表现】
家里有宝宝,平时乘坐三四个人,乘坐空间是很不错的,买的六座版本,上次满园开起来也很稳当,最后一排坐两个成人也很宽裕。
【舒适性】
座椅是很舒服的,包裹性很强,真皮座椅没什么气味,座椅加热,按摩也可以。
【第三排空间】
自己没坐过,上次短途两个亲戚坐的,她们说坐着不闷,完全可以接受。
【购车经历】
购车由于当时政府有补贴政策,提车时间都集中在一天,体验感很差,经销商没有做充分准备,匆匆提车走了。
【油耗】
油耗我感觉算不错的,高速上8.4,市区10左右,比较满意。
【最不满意】
车机系统很拉垮,语音唤醒有时很傻,疲劳监控很鸡肋,后台已经关了。有一次车机系统升级,升级完过两天电瓶没电了,售后过来搭电才解决,系统太先进也不好。有一次无缘无故倒车影像后面摄像头不显示了。玻璃升起来有异响,工艺有点粗糙。
点评车型:
2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座
4分“优秀”车机系统拉跨,底盘调教不错,第三排空间大,用料扎实,中央扶手箱控制面板设计鸡肋
因为这是我的第一辆车,没有其他的对比。我个人感觉都不错,4s店服务也好,除了开车的基本功能外。其他的智能功能太多,一时半会儿学不会,还在慢慢研究学习。但是感觉真的好
【第三排空间】
这是我最满意的地方,5米以内同价位这款车最舒服
【舒适性】
过颠簸路悬架减震非常好,目前没有异响,风噪听我朋友说相当优秀了
【最不满意】
实体按键太少了,双闪按钮居然是屏幕触控
打不死的小强:落地多少钱,哪一款,两驱还是四驱
来支白沙:22.4贵了
生产队的叫驴:恭喜恭喜🎉🎉🎉多写点感受呀,让圈主给你加个鸡腿!
外观大方,内饰豪华,动力强悍,舒适度不错,8AT非常顺滑,市区油耗不到10,高速自适应巡航120,油耗7.8,非常满意的一款车,两驱完全够用,四驱更好!
精匠小哥:这款六座,在兰州是这个价格吗?
丝路江南8812012:主要是驾驶习惯和对车发动机的感觉不同,也不知道说的恰当不
精匠小哥:这价格比我们这香多了
配置丰富但是缺少说明指导,需要自己摸索。空间够用横向空间可以在大一点点就完美,售前售后人员专业性还有待提高。车子外观很大气 ,尤其是车子质量很不错,安全性有保障。目前就是在车辆升级系统后出现了几次电瓶亏电发动不来的情况,还有座椅记忆功能实体按键没法控制
用户7421511849580:是不是在三千公里以内不能开到一百码
空间大,车长,感觉车位被占满了,操控可以,红绿灯时起步有点肉(D1档感觉车先退后进),低速时不打转向灯360不自动弹出(设置中也没有这个选项),过乡下窄路可能不太方便,毕竟车太大了,加满跳枪62升,表显里程700Km,开到家三十公里左右,显示续航只有600Km了!今天刚提车开回来,还没更多体验。
善良百灵鸟GVM:有车位就不错了吧我的车只能停在小区里,每天都有被磕碰的风险,还有人为因素
乐天派辰星RW7:跑了一趟长途高速,现在平均油耗8.8
又开雅迪了:你这车位不行,看我的,和你一样的位置
内饰:棕黑内饰,视觉协调,大气稳重。
空间:后排地板有点高,坐小孩可以。二排不能完全放平。
外观:左右轮距再加宽5-10厘米,视觉更协调。
车机:中屏幕太低,驾驶中观看影响安全。
用户8836756200986:19.5这么低,有置换吗
高级百香果56W:个是全款
儒雅百灵鸟p6U:裸车价15.9,落地价怎么这么高啊
新款的揽月外观和之前五座版本几乎一样,看起来比较大气,并且实车确实比照片好看,这次最大的改变就是动力和内饰了,新款揽月这次采用的是2.0T加8AT的动力组合,优点是相比双离合,它的可靠性更高,而且在标准模式下, 还算比较平顺,运动模式下涡轮压力上来之后,动力还是比较猛的。缺点是这套8AT变速箱的调校,还是会有动力迟滞,踩下地板油大概有将近一秒钟的动力延迟,并且刹车前段虚位相对较大,需要适应。内饰比以前更加豪华了,8155芯片的使用带来了更流畅的车机体验。
用心体验世界:8at体验怎么样啊,换挡速度和响应,有没有顿挫