点评车型: 2022款奔驰EQC 改款 EQC 400 4MATIC
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题
指尖的星光LQ:这车太烂了,纯工业垃圾,等下一代优化吧
仁爱光束2zX:上班路上一直有一台EQC,进同一栋楼其他公司,公司人很少,也很简陋,人傻可能钱还少,还要充面子买个智商标。
衣服又瘦了638:咱俩车一样。 该说不说,智能语音真的可以说2岁小孩都比它强。 出了这个其他表现都还可以。 现在要卖掉这个智障儿童 有接手的没?