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    迈巴赫GLS怎么样_迈巴赫GLS值得买吗

    ·迈巴赫GLS

    什么是懂车分

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    4.40
    “优秀”
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    共68人评价
    35万以上SUV总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    174.30-303.10万
    厂商指导价
    183.30-312.10万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.40
    • 4.09
    • 外观
    • 4.42
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.48
    • 4.05
    • 配置
    • 4.42
    • 3.98
    • 空间
    • 4.54
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.52
    • 4.03
    • 操控
    • 4.07
    • 4.05
    • 动力
    • 4.37
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.36分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 添越4.46内饰4.73
    • 迈巴赫GLS4.40空间4.54
    • 阿斯顿·马丁DBX4.36外观4.54
    • 领航员4.26空间4.57
    • 奔驰GLS AMG--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.36-
    • 添越4.46内饰4.73

    迈巴赫GLS·全部评分

    暂无内容

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.50分“优秀”
    奔驰GLS AMG 2017款 AMG GLS 63 4MATIC奔驰GLS AMG 2017款 AMG GLS 63 4MATIC

    第一辆amg的车,gls63一直都是心目中最理想也是最向往的车,要动力有动力,要面子有面子,要空间有空间,能文能武。 外观:很喜欢的一款SUV,这一代gls63真的是心目中豪华SUV的代表,我个人觉得综合实力和气场都跟揽胜不分高低(个人感觉而已)amg的前唇识别度很高,很帅很霸气,气场强超强! 动力:2017款的发动机是5.5t的,跟4.0t的是两个声浪,感觉5.5的更稳重,585p马力也是踩油门就有力量,毕竟还是v8的发动机,amg的调教。 操控、配置和空间:操控更平顺一些,试驾过新款的gls63,感觉很冲,很暴躁,七座基本上用不到,就显得后备箱是真大啊!后排空间也是完全够用,也去山上跑过很多次越野,对于我来说是很够用了,毕竟585匹马力已经是用不完的,中规是21寸的轮毂,美规加规是22寸,这点我就感觉中规的小气了,毕竟200万的车了,怎么到了中规上都要减配! 可靠性:奔驰的品牌,自己都是在朋友修理厂保养,基本上没跟4s打过交道,所以还算省心吧。 用车成本:不算高,自己在外面保养,差不多就是2000以内,自己选机油,油耗也不算高,经常跑山路,都没问题,保险现在都在一万以内。 方向盘用了四年时间,磨损有点高,就拿去重新做了一下包碳,做了个碳纤的,还是原方向盘!之前换过新款的方向盘,毕竟大换代了,感觉有点不好控制,所以就拿原方向盘去升级碳纤了,其他的就没什么了,美国工厂造的车,细节上不能太去纠结,仪表盘就是中规中矩,内饰在当时属于最高配了,通风牛皮座椅,全景天窗,说到全景天窗,听起来很鸡肋的一个功能,但是实际上很有用,哪怕你不开,也觉得上面亮堂的,奔驰能在百年来一直都有这么大的品牌影响力,其实从他的车型里面就能看得出来,确实值得!

    4.07分“优秀”
    领航员 2022款 3.5T 长轴总统版领航员 2022款 3.5T 长轴总统版

    本期视频,我们有幸抢先试驾了全新林肯领航员长轴总统版,算是巨无霸中的巨无霸!车身长宽高尺寸分别为5657/2073/1934mm、轴距3342mm,视觉最直观的感受就是气场充足,而方正饱满的设计理念,也让其突显了独特的美系肌肉感!另外,这台试驾车还采用了全新的专属配色--曼哈顿绿,很有质感的珍珠漆,也让它在豪华的同时,还多了几分典雅。 细节方面,车头采用了大量的镀铬装饰元素,加之厚重隆起的机盖设定,让其在充满气场的同时,富有出众的豪华感,而全新点状式的宽大中网,以及重新设计的像素式头灯组,也让这份豪华更具精致感。另外,修长的车身、22英寸的14幅轮毂、悬浮车顶的应用、也都让它独具特色,更立体的全新尾灯组,更好的彰显了力量感。 进入车内,久违的美系质感,尤其是全新的领航员长轴总统版,将美系豪华理念发挥到极致,新车有两种专属内饰主题,分别是“摩登游艇”与“中央公园”,此次的试驾车则为“中央公园”的主题,并使用了颇具质感的高级皮质与缝线搭配,且前方的胡桃木饰条上,用激光雕刻技术,刻画了曼哈顿的俯视街景。虽然新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘、以及13.2英寸的中控屏,但它依旧保留了很多实体按键,且按键与旋钮充满质感,换挡也为镀铬的按键形式,再加上无比宽大的中央扶手,以及支持30向调节的前排座椅,并具备加热、通风、及5种按摩功能,让其既豪华舒适、又注重细节。另外,由于使用了全新林肯SYNC+智行互联系统,因此在智能化与科技性方面,新车也有显著提升,并且系统根据国人需求进行了优化,更符合我们的使用习惯。 来到后排,由于采用了2+2+3的布局形式,所以第二排座椅相对独立,且舒适感与承托性非常到位,并同样具备通风、加热、5种按摩功能,再加上行政级的宽大中央扶手,并搭载了5.8英寸的触摸显示屏,以及前方的音乐娱乐系统,突显了尊贵感受。而3342mm的轴距,直观效果就是极为宽敞,即便是第三排,依旧能保持着不错的体感,也能满足乘客长途旅行的舒适需求。而将后排放倒后,也能得到非常夸张的储物箱空间,最多可达2947L的容积。 动态驾驶中,由于车辆很高,因此会有种高高在上的感觉,符合国人所需的气场!至于行驶质感,底盘非常厚重,且悬架较软、行程较长,因此路面细碎颠簸过滤的很彻底,如同悬浮在路面一样,而经过较大颠簸时,也能以极为柔和的姿态通过,会有美系标志性的高级感与豪华感。另外,它的动力与转向,反而是轻盈的设定,适合轻松惬意的驾驶。动力总成方面,新车采用3.5T+10AT的设定,最大功率305kW,具有浑厚与线性的输出特性,全力加速时,车头会有明显上扬,随之而来是连绵不断的动力输出,直至破百以后,仍旧有着充足的动力储备。 作为一个男人,对于此次的大块头,你真的没有道理拒绝它,充足的气场、豪华的氛围、舒适的体感、宽敞的空间,而充足澎湃的动力,又让你明白了什么叫浑厚、什么是从容。更重要的是,100多万元的售价,也让你拥有顶级豪华SUV的门槛有了进一步下探,所以请记住它,全新林肯领航员长轴总统版。

    4.11分“优秀”
    添越 2018款 4.0T V8添越 2018款 4.0T V8

    2018年买的,当时更g63一起定的,刚开始是去看的g63,很多人看到你开添越,会说一句,你买这车不如买大g?,一起买了就不会有人说了,买车是在北京买的,g63也是在北京买的,当时在昆明没现车,就让朋友帮忙找找,一起在北京定的。 添越绝对是越野车中的超级豪华品牌,他把很多人能想到的地方都做到了极致(除了外观),添越的外观保持了宾利家族传统的低调,但是气场很足,有压迫感,现在的新款很漂亮,加入了运动和时尚的元素,老款的就是比较圆滑,内饰就是传统的英国气质,里外透着一股贵族气质,个人觉得买宾利一定要上穆勒包,提升n个档次,棱形缝线真的太显档次了,当时犹豫了很久要不要选拼色内饰,后来还是决定要纯色的,22寸的大风火轮轮毂很吸睛,选了个魔毯悬挂,但是过减速带的时候感受不是很明显,该颠还是颠,没有视频宣传的那么牛,舒适性挺好的,座椅皮也不硬,但是也算不上很软,乘坐感受比起轿车感觉差一点点,要讲舒服的话,肯定还是轿车有优势,家里的a8,那个就是我个人认为乘坐感受最好的车之一了,尾灯晚上挺漂亮,是个大写的B字,选了个后排冰箱,虽然我明知道一定没用,定的也是四座版本,因为家里车比较多,四座够用,显得档次还很高。现在谈谈驾驶感受,因为自己家的车都是v8的,所以聊起来应该也算是同级别对比了,操控绝对算是王者级别的,转向的时候方向盘感受很舒服,很好开,加上550p马力的加持,绝对是没的说了,个人感觉比g63好开很多,起步很平顺,g63比较冲,不过两车的定位调教不一样,g63本身就是比较狂野的,宾利添越属于绅士,后排空间够用了,可以翘个二郎腿,开了三年多了没出现过任何问题,已经是这个级别的车了,没什么缺点,硬要说的话,唯一有一个小缺点就是,空调声音比较大,里面倒是听不到,就是发动车辆,空调也启动的时候,外面的风机声音超级响,比声浪响多了。 这个车用来跟库里南比的话,感觉还是差着几个等级的,库里南才是越野车天花板,毕竟品牌在那,而且搭载的是v12的发动机,普通版库里南已经够买两辆添越了,现在家里还添了一辆Urus,650p马力,但是我还是觉得没添越好开,Urus的驾驶感受挺普通的,没什么惊喜,添越的驾驶感受和乘坐感受,都是能给人很舒服的感觉,预算300多万,不讲情怀的话,我觉得添越绝对绝对是一个最好的选择!