点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

去年的广州车展上，迈巴赫GLS终于揭开“庐山真面目”，完成全球首秀。当时作为报道团中的一员，我对其进行了实拍解析，至今仍然印象深刻。上周由于工作安排，我与迈巴赫GLS再度“重逢”，经过两天时间的试驾体验，对于这台车也有了更深层次的了解，下面就把此次的试驾感受分享给各位。先和大家介绍下这台车的售价信息，此次试驾的车型为2021款 GLS 480 4MATIC，属于车系里的入门版本，官方指导价158.80万元，目前在北京地区没有终端优惠。加上购置税140531元、交强险950元、车船使用税1920元、上牌费500元，以及商业保险38330元，这款车型的落地价大概在1770231元。 很有视觉冲击感的外观设计 作为车型名称中拥有“迈巴赫”字眼的车型，迈巴赫GLS在保留奔驰GLS车身轮廓和大体线条的同时，还融入了一些特有的造型元素，以带来应有的那份豪华与气场。前脸采用更加简洁的直瀑式设计，大量竖置镀铬饰条的点缀下，让整个车头更具视觉冲击感。值得一提的是，迈巴赫GLS是首款使用三叉星辉立标的SUV车型。车头下方配有一体式的前包围，内部网格、外沿以及护板都采用了银色装饰件来增强质感，这个设计也是最吸引我的。多幅式的轮毂造型，与整个车身的风格更加搭配，突出沉稳、优雅的气质。尾部加入许多镀铬饰条进行装饰，增强车尾层次感的同时，也带来了更强的横向视觉张力。 前后排座椅的舒适程度几乎没有落差 此次试驾的车型采用传统的五座布局，而迈巴赫GLS还提供四座版本的车型可供选择，以满足不同消费者的需求。座椅表层使用真皮材质包裹，内部填充物的柔软程度很高，整体的乘坐感受十分舒适。此外，这款车型的配置表现也让人很满意，主副驾驶座均配有电动调节，前后排座椅都提供加热、通风、按摩功能。从直观的感受来看，迈巴赫GLS后排座椅的舒适性丝毫不逊色于前排。不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞，参照本人179cm的身高，后排腿部空间超过两拳，可以轻松翘起二郎腿。后备箱的容积十分可观，纵深和宽度都达到了预期水平，能放下不少大型的物件。 充沛的储备动力 试驾车型搭载的是3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率达到了367Ps，峰值扭矩为500N·m。动力参数十分亮眼，官方宣称的百公里加速时间为6.6s，此外迈巴赫GLS还提供的有4.0T动力版本。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。这台迈巴赫GLS实际开起来完全没有大型SUV那种笨重感，油门初段的调校十分灵敏，起步动作不“油腻”。中后段的提速能力没有明显的衰退迹象，想要加速超车时显得很从容。要知道迈巴赫GLS的自重已经达到了2.6吨左右，这台3.0T发动机可以提供足够的动力作为支撑，整个加速过程没有出现很吃力的感觉。9AT变速箱的表现值得认可，将动力输出打理的有条不紊，换挡的积极性也很高。 底盘调校偏向舒适性 迈巴赫GLS的底盘结构采用前后双叉臂式独立悬挂，底盘调校的风格偏向舒适性。对于路面上的细碎震动，悬架能处理的比较彻底。面对连续起伏路段或者通过减速带的时候，车身并没有出现多余的弹跳，底盘给人的感觉很有厚重感。悬架的侧向支撑性也很足，过弯时车身姿态把控的较为理想。 总结：迈巴赫GLS的出现不仅丰富了梅赛德斯-迈巴赫的产品线，同时也给宾利添越、路虎揽胜这些竞品车型制造出更大的威胁。经过两天时间的试驾体验，我对迈巴赫GLS这台车的认知也加深了不少。气场十足的外观设计，豪华感浓厚的内饰氛围，再加上出色的动力表现，使得迈巴赫GLS的产品实力更为强劲。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.57分“优秀”

老板预算300万，想买一台后排空间巨大的SUV，我向他推荐了揽胜传世加长版、宾利添越 V8以及迈巴赫GLS。三者中最便宜的揽胜传世加长版，不用加价，甚至还有小幅度的优惠，但外形方面老板不太喜欢，直接被排除掉；添越的外形老板是比较喜欢的，而且宾利这个牌子也很有范儿，但问题是目前国内的现车基本上都是选配之后的，裸车价格都超出了预算，只能作罢；最终选了迈巴赫GLS，因为是现车，所以忍痛加价。 老板买的是最低配的GLS 480，官方指导价158.8万元，加价90万，加上14.5万元左右的购置税、4万元的保险，加上其它一些乱七八糟的费用，最终落地价接近270万元。 由于经常跟老板出去办事儿，所以这款车我也体验了一段时间，跑的1万多公里基本上有一半都是我在开，对于这款车的优点和缺点都比较了解，下面分享给大家。 先来聊聊优点： 1、外形非常大气，前脸直瀑式进气格栅搭配奔驰立标很有档次感，熏黑的大灯组内部结构复杂，照明效果也非常好，走夜路时能给我很强的自信。下包围贯穿式的进气口使用了金属网状结构进行点缀，有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面造型魁梧大气，使用了粗壮的镀铬条进行装饰，档次感表现非常出色。 2、内饰非常豪华，大面积使用了皮革材质进行包裹，辅以实木面板进行点缀，豪华感对得起售价。贯穿式的双联屏很有科技感，操作流畅度和显示效果都让我非常满意。三幅式多功能方向盘握持感比较好，多功能按键区域人体工学设计比较好，但上手有一定难度。 中控屏的功能非常丰富，在线地图缩小或者放大时感觉非常流畅，而且支持CarPlay功能，实用性表现很好。 3、后排腿部空间非常充裕，我身高1米7左右，坐在后排腿部剩余空间非常大，完全伸直腿都没问题。不过后排并不是我该待的地方，还是老老实实坐在驾驶席吧。 而且后排座椅支持腿托调节、腰部支撑调节以及前后/靠背角度调节，能调整的范围也比较大，乘坐舒适性非常好。前后排座椅都支持加热、通风和按摩，不仅老板坐着舒服，我开着也很舒服。 4、隔音表现非常好，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝的都很彻底，车内氛围很安静，搭配柏林之声音响带来了的听觉感受实在是太强大了。 5、悬架舒适性非常好，空气悬架支持高低和软硬调节，对于大小颠簸的过滤的都很到位，即便是过减速带时车内能够感觉到的也只是一声闷响而已，车身几乎没有任何摆动。转弯或者并线时，悬架也有很出色的支撑性，车身侧倾幅度很小，这样的悬架调教完全对得起售价，属于顶级水准。 6、除了舒适性配置丰富之外，安全性配置也很丰富，提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航。主动刹车、并线辅助和车道偏离预警能够有效降低交通事故发生的概率，并线时会提示后方是否有车辆，偏离车道之后也能立刻提醒。车道保持辅助和自适应巡航是跑高速神器，小幅度的方向修正以及加减速都能交给系统完成，能够极大程度的缓解驾驶员的压力，跑长途时感触尤为明显。 7、动力方面搭载的是3.0T L6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。越野能力强不强我并不清楚，毕竟这么贵的车谁也不舍得拿去越野，但参考GLS来看迈巴赫GLS的脱困能力并不差。 日常驾驶时油门调教沉稳，起步并不觉得窜，动力储备很足，轻踩油门不知不觉也会达到限速值。变速箱平顺性表现非常出色，换挡积极，换挡动作也非常轻柔，总体平顺性表现非常好。 在征得老板同意后，我也调整到运用模式体验了大脚油门的感觉，四驱系统抓地力很强，后轮并没有的打滑，推背感也很出色，百公里加速在6秒级别，对于这么大一台SUV是很出色的表现。 目前表显综合油耗在12升左右，这样的油耗我是非常惊喜的，原本以为这么大一台车油耗会在15升以上，但实际上只有堵车时才会达到这样的油耗，跑高速时只有9升左右。 当然，这款车我感觉也有缺点： 1、加价幅度比较大，导致原本100多万的车落地价都接近300万，有钱人的世界我不是很懂，不太能理解加价90万买车是为啥。 2、车身比较大，导致在市区内并线超车都没有太强的自信，而且这毕竟是老板的车，每次并线都小心翼翼的。 3、订车等车周期比较长，老板提的是现车，对内外颜色其实都不是很满意，但为了缩短等待时间也只能忍了，反正开着坐着都会说真香。 最后说说保养成本，迈巴赫GLS的保养也分A保和B保，A保价格1300元左右，B保4300元左右，每隔1万公里需要一次A保，每隔2万公里需要一次B保。这样的保养费用我觉得是比较低的，尤其是参考车价来看真的非常低。 总的来说，迈巴赫GLS除了需要加价以及车源不多之外，挑不出什么毛病可言，外形、内饰都很出色，乘坐舒适性和动力也很强。如果预算冲击，它觉得是值得考虑的。

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

3.93分“良好”

油箱太小，做工方面不如轿车迈巴赫s480，后排无线充电设计很突兀，后排座椅单薄。内饰用料较粗糙，车机软件粗糙

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.43分“优秀”

2022款奔驰 迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版 车评 想必大家对于迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版这款车一定是熟悉得不能再熟悉了吧，毕竟这可是2022款的新品。那么，这款车到底有什么值得我们期待的亮点呢？ 首先，从外观上来看，这款车的造型可是相当惊艳的，黑色镀铬的大嘴巴进气格栅，再加上高大威猛的车身，真的是让人一见倾心。而车内则是典雅大气，豪华感十足，让人仿佛置身于奢华的宫殿之中。 除此之外，这款车还拥有全新的4.0T V8双涡轮增压发动机 48V轻混 最大功率可达557马力，加速性能更是令人咋舌。同时，车辆还配备了最新的四驱系统，让驾驶者在行驶中更加安心。 当然，这款车的价格也是相当高昂，要想拥有它可不是一件容易的事情。不过，对于追求品质和豪华的人来说，这可是一款绝对不能错过的座驾。 如果你想要一款拥有超强性能和豪华感的SUV，那么迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版绝对是你的不二选择。而如果你已经拥有了这款车，那么恭喜你，你一定是人生赢家！

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.43分“优秀”

奔驰：迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版 迈巴赫在未来的发展中，中国市场将成为其最重要的地区没有之一。当然了，产品力是一方面，更重要的是全球超70%的产品最终将流向中国市场，这是迈巴赫在策略上改变的一个重要原因。看来，迈巴赫将重心转移到国内市场是明智之举！那么接下来就为大家介绍奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。 从定位上讲是一款5门4座大型豪华SUV，2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版的长宽高分别可以达到5210×2032×1838毫米，车身轴距可以达到3135毫米，整车提供3年不限公里数质保服务，厂商指导售价在273.8万，购置税在242,301元，上牌费在500元，车船使用税在3480元，交强险在950元，商业保险在61,197元，全款购车总花费在3,046,428元。价格着实不便宜，不过可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在82.14万，月供需要还57,227元，含贷款利息落地价格在319万，比全款购车多花费143,572元。 从设计风格来说，奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版是梅赛德斯-奔驰GLS打造的一款豪车，新车的整体元素还是延续了新款GLS的设计风格元素，此次的进气格栅采用的直爆式设计，把英文标识Maybach增加在了上面，新车还添加了三叉星徽立标在上面，这样的立标星徽设计，奔驰也是首次采用这种方式安放在SUV上面。新款车型搭配的全LED光源前后大灯组合，也是现今流行元素，在视觉是比标准版的GLS更有震撼感和品味感。 奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版还在车身增加了诸多的装饰镀铬饰条，这种设计风格一下提升彰显车身的奢华，搭配上采用两种大尺寸型号的专属轮毂（22英寸、23英寸），更具有品味。新款梅赛德斯-迈巴赫GLS车身尺寸是：长为5205mm，轴距为3135mm，这样长度更长，大轴距的车型，内部空间广阔型绝对足够宽敞的。 作为奔驰品牌的迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版，它的内饰舒适度和豪华、大气范那是不用质疑的。新车的设计是四座型布局，后排的独立座椅同普通版的GLS要稍靠后，这样的设计让其拥有了一个巨大腿拖，控制台贯穿整个车的中央，同比就是迈巴赫S级车型一样的头等舱设计。新车的座椅、车主、车窗、车顶和仪表板等采用的是Nappa真皮包裹，玫瑰金色缝线和滚边做工，显得非常尊贵，并印上了多个迈巴赫专属标识。 从动力方面来说我们可以看迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版搭载 4.0L V8 发动机与 48V智能电机。V8发动机最大功率410kW（557PS），峰值扭矩为730N·m，48伏智能电机可瞬时输出250N·m的额外扭矩和16kW的额外功率。根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为4.9s，最高时速为 250km/h（电子限速）。新车还搭载了最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主被动安全防护。在车速 60km/h 以上的条件下，只需开启转向灯，车辆便会自动判断并完成变道动作，科技感和安全性能超强。 由于采用V8发动机，所以油耗方面确实不低，工信部百公里综合油耗在12L。消费者对于实际油耗表现会更在意。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

有一种豪华叫迈巴赫，新款奔驰GLS上市后，随后打造出迈巴赫GLS级，这台车融入了奔驰公司旗下所有高科技、豪华的配置，最便宜的GLS480 4MATIC官方指导价158.80万元，仅仅是指导价而已，随便找一家奔驰经销商的裸车报价都存在向上的波动。 外观方面 车长5210mm，竟然还比普通版车型短4mm。车头带有大面积的竖条状金属镀铬装饰中网，中网下方有网状金属质感的装饰，横穿整个车头，第一眼看上去就非常的高贵；轮毂有22和23英寸，尺寸非常大，样式为多辐条的设计，侧面车窗外也有金属镀铬的装饰，显得很高贵；车门打开电动侧踏板自动弹出，但是只有顶配带有，其他车型需要选装，一定选。车尾相对单调了许多，和普通版GLS区别不大，只有下杠排气外环带有镀铬装饰，应该多增加一些镀铬装饰凸显尊贵。 内饰方面 内饰基于普通版GLS基础上采用木质和皮质进行打造，把豪华感营造的非常到位，坐在里面能看到的、摸到的都是最好的；油门和刹车得踏板都是金属材质并带有防滑，上面带有迈巴赫的LOGO，踩起来感觉特别优雅。双12.3英寸的全液晶屏幕虽然已经不再是奔驰最新的设计，但仍然很显档次，而这台车的重点并不是前排，重头戏全在后排。 配置方面 以售价最低的GLS480 4MATIC为例，配置基本上接近于“满配”的状态，但需要选装几点配置有，给老板们建议下：1、电动车侧脚踏板，既显得高贵又方便上下车；2、方向盘加热，北方老板应该给司机选上，冬天很实用。 乘坐及空间 后排是这台车精髓，简单点说直接把迈巴赫S级搬到了迈巴赫GLS级上，由于后排坐垫比较高一些，能很直观的欣赏到整台车的豪华氛围，棕色和米色拼接的皮质，车门板上有琴弦一样的横向装饰；后排的空间相当充裕，座椅的腰部和肩部支撑性很到位，带有多项电动调节，功能上有加热、通风及按摩，只不过最低配不是独立座椅。打开后备箱，遮物帘用料为皮质，上面带有迈巴赫的LOGO，空间比较大，只不过后排座椅因为功能性的原因不可进行放倒。 动力方面 动力有3.0T六缸和4.0T八缸发动机，都配有48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率分别为367和557马力，动力方面绝对很充沛。 这车主要适合哪些消费者？ 不想要轿车，想买一台纯后座属性的SUV，而与迈巴赫GLS有共同属性的车型还有路虎揽胜加长创世版和价格更高的劳斯莱斯库里南。总之，老板喜欢买就好，气场和豪华感非常足。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.57分“优秀”

最近有个朋友自己要结婚了，找我来当他的婚车司机，我很高兴，哈哈，因为我知道他的车是迈巴赫GLS，21款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。从他家出发到新娘家，一个来回大概80公里左右，我们上了高速，开过环路，和市区拥堵路况。接下来我来说说那天我开迈巴赫GLS的感受。 1、豪华外观。车子前进气格栅采用简洁的直瀑式设计,并加入了“MAYBACH”英文标识,三叉星徽立标显得很傲气；我朋友这款外观使用的是上白下灰的双色车漆，在D柱镶嵌的迈巴赫专属Logo ,看起来极具档次感。当车门打开时,车子会自动降低25mm ,同时伸缩踏板也会在1秒内自动伸出， 并配有LED灯带照明,用这种方式迎接我，哈哈，让我感受到了尊贵的氛围。轮圈造型自然也是提升整车豪华气息不可忽视的部分，我朋友这款迈巴赫GLS配备了23英寸多辐式轮圈,造型非常大气,视觉效果很赞。 2、豪华内饰。双色内饰色彩，搭配再加上局部的实木、真皮、缝线以及银色饰条的点缀,极具豪华气息。一体式大屏幕将液晶仪表与中控显示屏融为一体，通电后的动画效果也非常漂亮；三辐式方向盘上下两端加入实木装饰对于我这寻常老百姓开说，真的是大开眼界了，有一种刘姥姥进大观园的感觉。 3、动力强劲。迈巴赫GLS搭载的是4.0T V型 8缸 涡轮增压发动机，最大马力为557PS,官方给的0-100km/h加速时间为4.9秒，说实话开这个车子接亲我可是小心翼翼，他的动力太猛了，稍微踩油门，就和接亲的车队拉开了距离，为了保持队形，以及让这对新人坐的舒服，我都没敢深踩油门。 4、尊享豪华大空间。值得一提的是，整个后排座舱被真皮所覆盖，并运用了多个迈巴赫专属标识,让人无可挑剔。后排有双独立行政座椅，椅背倾斜角度最高可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，坐在这里真的是很享受，可惜那天我是司机，没有体验到坐在这个位置，让别人给我开车的感受，我感觉躺在这里分分钟可以睡着。除了冷藏箱和折叠式小桌板，隐藏在中控台木饰盖板下的恒温杯托和储物箱，可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯，真的是豪华尊享啊。后备厢由于被冰箱侵占了一部分空间,所以并不规整,实际储物能力受到了限制。当然我相信，它的买家并不在意这部分的表现。 5、不得不说一下他的缺点，重要的事情说三遍，那就是贵，真的贵啊，很贵，售价，指导价为273.80万，单是购置税就要花掉24万多了，购置税都够普通人家买量不错的家用车了，全部做下来大概要花304万左右，开这车，相当于“背着”一套大房子在街上跑，真的是贵。 【总结】 迈巴赫S级在外观、内饰、配置、动力方面给了我一个奢华的体验，由于车子的特性，吸引到的也是很多老板的土豪，对他们来说，尊贵的车子不仅是日常需求，有时候更是商务谈判的门面，对经济条件好的人士来说，这款车值得推荐。

点评车型: 2019款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.5分“优秀”

作为一台顶级的SUV，它应该有什么？ 迈巴赫的设计有着无可比拟的辨识度。比如车身采用双色设计，有8种颜色组合，由迈巴赫开创的潮流，虽然也能看到有其他非迈巴赫车主模仿DIY，不过在迈巴赫身上最对味儿，GLS 600车身长度5205mm，轴距3135mm，庞大身躯加上双色车身有更震撼的视觉冲击力。 直瀑式中网设计和多幅式轮圈更是迈巴赫彰显奢华的重要手段，通过浓厚的镀铬元素点缀出强烈的豪华感，配备22英寸和23英寸专门开发的轮圈，教授觉得老款迈巴赫的大尺寸密辐式轮圈（锅盖式）更经典，另外D柱的迈巴赫LOGO则直接点明身份。 比起外观，迈巴赫GLS 600更大的亮点是后排，堪称是移动头等舱，后排座椅是独立调整过的，比起很多超豪华品牌竞品有独到的优势。后排配备两个独立座椅，可通过电动调节自动倾斜，有1103mm超长腿部空间，而老板位膝部空间最高可达1340mm，把腿托升起来的舒适性就是一张小床。 座椅材质采用优质Nappa皮革制成，带有不透明电动卷帘、配备座椅通风、加热、按摩。功能如此完备的独立座椅不输添越、库里南。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

我是一名从事教育机构的持续创业者，创业十年不易，因为持续不断的深耕这份市场，因此也取得了较好的成绩。由于事业做的还不错，再加上家庭和工作的关系，所以必须要配置一辆好车了。我主要在迈巴赫GLS以及宾利添越两款车型里面纠结，最多夫人拍板购买了迈巴赫GLS。因为奔驰的经销商较多，后期维修保养都特别的方便，保值率也要好一些。这款迈巴赫GLS我已经开了两万公里，做过两次保养。我来和朋友们介绍一下这款迈巴赫GLS的优缺点。 【优点】 最满意的当然是迈巴赫GLS的外观设计了，相当的霸气，和我这内蒙汉子的魁梧身材非常的般配。迈巴赫GLS的外观给我的感觉是相当的豪气，真的非常的大。迈巴赫GLS使用了较多区别于普通奔驰的设计，比如银色的中网，直瀑式的进气格栅都能特彰显身份。最让我称赞的是迈巴赫GLS的油漆面，真的是非常的具有质感，车子只要洗干净放在太阳下面，用手机拍照甚至都会反光，这就是油漆厚度非常理想的表现。当然了，如果对于奔驰车不太熟悉的朋友可能并不太知道这是迈巴赫版本的GLS。 车内的中控设计大气豪华，给我的感觉就像是一座移动头等舱。车内手能摸到的地方，大部分都是翻毛皮以及皮质的材质。家里的小孩特别喜欢坐这辆迈巴赫GLS，说一点都没有异味，反而是香气扑鼻的味道，当然我也加装了香薰。迈巴赫GLS内饰的豪华感，精致感在这个价位中绝对属于极高水准的翘楚。而且这款迈巴赫GLS还配备了64种车内氛围灯，在黑夜中感觉自己坐在了静谧的私人山庄里面，豪华，端庄。 动力水准相当的高，动力搭载的是3.0T的L6涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是48V的轻混系统。不管是急加速还是轻踩油门都能感受到较快的提速，没有一丝丝的拖拉感。在城市和高速上，我只要想超车，位置只要够我一定会成功，因为我对这套动力系统的信心非常的足。在封闭的赛道里拉过这辆迈巴赫GLS的最高速，一下子跑到了240km/h的速度，快的已经几乎看不清路边的情况了，当然我只维持了几秒，安全重要。 【缺点】 迈巴赫GLS的配置有待提高，毕竟这款车子的落地价快达到两百万了，方向盘加热，HUD抬头显示功能都是需要额外加装的。 安全气囊的个数偏少，全车只有六个。尽管迈巴赫GLS配备了一系列的主动和被动安全，但是新车的安全气囊，我依然觉得偏少。甚至都没有膝部气囊，而我的老款君越车型上都拥有。 迈巴赫GLS的保养油漆费用实在太高了，老款C级补一个油漆门只需要800块钱到1000元，还是全场油漆。这款迈巴赫GLS车门刮了一点划痕，保养的时候问了一下，补个油漆面需要多少钱？店里直接和我报价5000元，这也太多了。 总体来说，这款迈巴赫GLS的性价比我觉得还是很不错的，它扮猪吃虎的低调外观设计非常符合我的个性。要说完美，还真不是，毕竟四五百万的车也不敢说自己十全十美。如果要说遗憾，那就是我没有购买GLS600版本，因为我对于现在这款迈巴赫GLS的速度完全适了，感觉还能再快一些，毕竟V8的4.0T发动机明显要更加的强劲。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.5分“优秀”

父亲的兄弟，如今年龄已经 50有余了，做了二十多年的母婴产品，在老家也开了有几十家店面，这几年生意越做越好，准备买一辆豪华SUV，预算300多万，让我给推荐几款，一开始只是看的宾利添越和路虎揽胜SVA耀夜加长版。路虎揽胜几乎没有去看，就把它排队了，因为在几年前买车的时候，他就看过这款车，不太喜欢这种方方正正的外形，而且街上的出镜率太高，他不太喜欢。对于添越还是很认可的，但是又太过于中庸，不太符合他的性格，后来也排队了，正当我认为那几乎没什么可推荐了的时候，看到了迈巴赫GLS。 彼时正值迈巴赫GLS上市，后面又看到周杰伦分享的视频，确实太漂亮了，内饰很招人喜欢。而且他之前开的就是一款奔驰S500L，对于奔驰一直很认可，这台迈巴赫GLS的内饰，做得真心好，可以已经把内饰做到了天花板的级别。 他买的是迈巴赫GLS 600礼乐版，指导价格215.8万元，加了120万，保险6万，购置税接近20万，豪车消费税21万多，落地382万多了。 春节这段时间他的司机放假回家过年了，有时候去办事就让我给当司机，也顺便去玩一玩。我开了将近有2000公里，给大家说说这车的整体感受吧。 先说优点： 【外观】，迈巴赫真的是把气场这一块拿捏得死死的，以前在只有迈巴赫S的时候，外形就做得非常大气 ，而这款迈巴赫GLS又上了一个台阶，直瀑式的中网大气沉稳，前脸营造的豪华氛围，溢于外形。最点睛的应该就是下方的进气孔了，高亮的网状进行格栅，豪华感一下子就出来了。平直的侧面线条，选了双色车身，双色的提醒算得上是迈巴赫的看家配色了，与普通的GLS一下就区分开来。魁梧的车身配合大量的镀铬装饰，将奢华感体现得淋漓尽致。 【舒适度】，迈巴赫的精髓在后排，而迈巴赫GLS为司机也照顾得很到位，前排座椅的舒适度，是普通豪车无法呈现出来的，柔软得刚刚好，包裹性也很好。大量的真皮包裹，是从眼可见的豪华。对于前排来说，舒适度不光是体感，观感也很舒服，大尺寸的中控屏和液晶仪表，搭配漂亮的氛围灯，在夜间驾驶的时候，感觉置身豪华会所。 然后是后排的舒适度，用车主自己的话来说，可能世间找不到一辆比它更舒服的后排了，不光是坐着舒服，最主要的是这种尊贵感，是其他车型无法体现出来的，独立的后排座椅，多方向可调的座椅，把腿托升起来后，不愧为陆地头等舱。有一次我们连夜从外地回家，在高速上开了500多公里，说实话要是其他车早就累了，而这车的座椅按摩，手法堪称娴熟，就好像有一个手法老道的按摩师在为你提供服务，所以当天晚上我们都很轻松。 整车良好的隔音，为舒服度提供了良好的保障，以它的隔音，在高速上就不会出现耳鸣等情况了。把窗户关上，外界几乎与我无关。真的太安静了，不开音乐，只需要低声说话，大家就都能听见。 【内饰氛围】，这一项就是迈巴赫的强项了，本来奔驰GLS在内饰氛围上就做得很好，再经过迈巴赫的调配，这可真是上帝的调色板被打翻在了这台车里，想怎么调就怎么调，而且怎么调都很好看。如果看腻了，每天切换一个颜色，365天，天天不重样。除了在氛围灯上的设计，在科技感 的营造上，也做得很好，我认为奔驰的精髓就是这一代的双联屏了，但是没用几个，在S上就换了，这样的经典，可能也不会存在很久。全车的真皮包裹和木纹搭配，让豪华感又提升一个档次。 【驾驶感受】，哪怕是这么大的车身，在高速上也稳得很，这应该就是得益于迈巴赫的打造了。底盘给人的感觉非常有信心，即便是在高速的弯道上，也没有任何飘忽的感觉。加上空气悬架的加持，就感觉在是低空飞行。过减速带时，滤振也非常棒，车内没有明显的感觉，只是通过声音能知道越过减速带。 【辅助驾驶】，这么贵价格的一辆车，配置肯定是拉满的，辅助驾驶配置同样一件不少。在高速上行驶，我几乎都只用把手搭在方向盘上，注意路面交通情况就行了。整个高速开下来非常轻松，当他的司机可真是轻松。 【动力出色】4.0TV8动力的发动机，拥有557匹马力和最大730牛·米的扭矩，加速超车，这台大个子也能轻松应对。油门调校很符合它的定位 ，哪怕有这么大的动力，也是沉稳型 的，起步不蹿，加速线性。 即便是迈巴赫，富人们也有对它不满意的地方： 【等车时间】如果你想要加到自己满意的配置，那你就去等吧，据说很长，但是好在店里有一辆双色车身颜色的现车，就直接提了现车。 【加价】这已经被很多人吐槽过很多次了，还别说迈巴赫，就算是奔驰也会加价。但是他们愿意接受，所以即便加价也有市场。这样的加价幅度，够普通人买几辆甚至十来辆车了。 【车身尺寸】太大的车身尺寸，操作起来不太方便，停个车什么的，我生怕把它哪里也挂到蹭到了，这可能就是豪车司机的必备技能吧。 总的来说，这辆车绝对是辆好车，开着舒服，坐着更舒服，看着气派，配置拉满。我等可能是不会考虑这样的车，但是对于任性的老板来说，可能就是刚需了。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观挺经典,线条硬朗，很好看。配置也不错， 内饰还不错。减震方面应该再提升上一些 【空间表现】 后排空间稍微要小上一些。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.86分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 延续了全新GLS级的设计语言，全新进气格栅采用直瀑式设计，并增加Maybach英文标识，还采用了三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。此外，车身还增加了许多镀铬装饰，搭配着大尺寸的专属轮毂，整车充满豪华。 车身尺寸方面，迈巴赫GLS长为5205mm，轴距为3135mm，并提供四座和五座版本，后排有着类似于迈巴赫S级一样的头等舱豪华设计。当然，除了宽裕的空间以外，整车触感和观感都能达到满分，采用大面积皮质包裹，并增加了多处迈巴赫标识，彰显身份。后排还有专属的娱乐系统，折叠桌，独立温区空调以及后排触控平板等应有尽有。 车尾方面，两条贯穿式镀铬饰条搭配两段式LED尾灯，加上双边共四出的矩形排气管装饰件，看起来层次感十足。 内饰方面，新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹；车内所有座椅均为多仿形座椅，可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能，最大程度体现豪华与舒适。 在智能化方面，新车搭载最新一代 MBUX 智能人机交互系统，提供“读心语音助理”“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。同时搭载梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主、被动安全防护。 动力上，迈巴赫GLS将搭载一台4.0T发动机，最大功率410kW，并配备了48V轻型混合动力系统。峰值扭矩可达730Nm，据悉该车0-100km/h的加速时间仅为4.9s。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

在梅赛德斯-迈巴赫GLS上市之前，富豪们想买舒适取向的超豪华SUV其实选择并不多，劳斯莱斯库里南算满级选择，剩下也就宾利添越和路虎揽胜加长了。正是因为细分市场选择少，所以梅赛德斯-迈巴赫GLS一上市就备受关注，我们在4S店内打听到现场的展车迈巴赫GLS 480目前需要加价80万，顶配的迈巴赫GLS 600则要加得更多。在现场看确实能够感受到迈巴赫GLS的气场，首先它的车长超过了5米2，5210毫米，高度比我1720毫米的身高高出了“一头”，1838毫米，横向对比宾利添越，迈巴赫GLS也是大了一圈，这是它气场的基础；其次，迈巴赫车型专用的直瀑式中网及镀铬鱼鳞前包围也气势满满。再其次，车身周围布满了迈巴赫LOGO和字母，时刻提醒着周围“观众”这是一台迈巴赫。外观还有给人印象深刻的是它的侧踏板，锁车或者行驶状态是看不到侧踏板的，它隐藏在车下，但一打开车门，在1秒内侧踏板就会展开，而且侧踏板又长又宽，长度超过了2米，宽度目测有10毫米，让每一位乘客都可以优雅的进入车内。至于车内，这是奔驰擅长的，家族“万人迷”的内饰在迈巴赫GLS依然可以看到，只不过用料方面要更佳考究，皮质包裹选用的是触感极佳的NAPPA真皮、木质装饰板则是10年以上树龄的木材。后排也是迈巴赫GLS重点打造的，它取消了普通GLS的第三排座椅，第二排座椅向后移了120毫米，椅背角度、腿拖皆可调，舒适性甚至比高端MPV车型更佳。在外观气势感、内饰豪华舒适感方面，迈巴赫GLS堪称完美，如果说遗憾的话，我觉得就是全系没有配V12发动机了，虽然驾驶性能并不弱，但在顶级SUV领域缺了12缸总觉得少了点什么，你们说呢？

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.21分“优秀”

自从奔驰将迈巴赫品牌打造成奔驰的高端车系以后，市场一下就做出了积极的反应，特别是中国市场，这样一来奔驰也趁热打铁接二连三推出了新的产品，比如迈巴赫GLS600，刚上市就被传最贵车型要加价一台2.0T的G级，也就是说迈巴赫GLS600的落地价已然超过300万，那么让大家如此狂热的车究竟怎么样呢？ 首先说下外观，22寸起步的轮毂让迈巴赫GLS的视觉效果看起来更为高大，发动机盖上的三叉星立标、迈巴赫车型独有的直瀑式进气格栅、镀铬散热格栅、B柱的镀铬、D柱上的迈巴赫logo还有车尾标，所有的细节都在暗示你这不是一辆普通的GLS。 打开车门、车身自动降低，仿佛仆人弯腰的欢迎仪式，前宽后窄的电动脚踏板也意味着这是用来坐的GLS，踩着量产车上最大的踏板上车，原本7座的布局被重新设计为4座，空间、配置、应有尽有，只有你想不到，没有你享不到。除了车外、全车的细节也和普通版的GLS截然不同，仪表盘、方向盘、油门踏板、MBUX车机系统、前排座椅背的装饰板，无处不在的迈巴赫logo都在提示车主，提示路人。 而作为一台旗舰SUV，动力肯定不能太虚，迈巴赫GLS600搭载了4.0T V8涡轮增压发动机，最大输出557马力，峰值扭矩730牛米，匹配上48V轻混系统，百公里加速仅需4.9秒，这就是所谓的从容。当然迈巴赫GLS的争议在哪呢？第一个是价格，第二个是加价。超过300万的落地价已经和超豪华品牌宾利添越V8相当，而实际上这两台车又不是同级的竞争对手，毕竟尺寸都不同，所以会买迈巴赫GLS的车主，家里也肯定少不了宾利！各位觉得呢？