点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.36分“优秀”

如果借一辆200多万的豪华SUV给你用3天，你会有什么感受？怕磕碰到赔不起，不敢要？还是直接拿来玩3天，装个“土豪”给别人瞧瞧？而我选择了后者，我是一个汽车媒体人，制造话题，做好自己的本职工作，那就是要去试驾测评。所以这一次，我向朋友借来了迈巴赫GLS，并体验了3天，下面为大家解说一下这台车，版本是2021款 GLS 600 4MATIC 礼乐版，指导价215.80万元。下面，说一下我使用3天的感受吧。 1、外观设计 2021款迈巴赫GLS采用了梅赛德斯-奔驰的最新家族设计语言，前脸造型圆润了不少。当然，关于外观，外界对它的评价，褒贬不一。不过想了一下，这也是情理之中的，奔驰全新设计语言基本在每个车型换代时都有一定的争议，毕竟迈巴赫GLS和G级的定位不同，更加舒适豪华的乘坐体验，圆润一些也无伤大雅，这才是迈巴赫GLS和G级的不同。 2、空间宽敞，航空级座椅 作为一款旗舰型豪华SUV，迈巴赫GLS的空间才是重头戏，它的长宽高分别是5210/2030/1838mm，轴距长3135mm。空间、轴距够大吧？然而，它是一款5门4座SUV，是4座SUV，没错，后排两个座椅，堪比航空级头等舱，不仅私密性好，座椅的舒适性让你坐下来后，就不想起来了。开宝马坐奔驰，这句话不是虚构的。 3、动力性能 2021款迈巴赫GLS一共有3个版本车型，而我体验的这款是中配车型。动力上，它搭载了4.0T发动机，还匹配了48V轻混系统。传动系统，匹配9挡手自一体变速箱。汽车最大功率410kW（557马力），最大扭矩是730牛米。 4、试驾感受 虽然迈巴赫GLS是一台庞然大物，但起步和加速体验，感觉性能非常强劲，没有任何吃力的感觉，毕竟这台4.0T发动机，不是吃素的。就算你持续加速想要获取一个很高的动力输出时，它也不会让你失望，因为它真的快。官方给出的0-100km/h时间，仅为4.9秒，我测试了几次，可能我的驾驶技术不行，达不到这样的时间，最快只能跑到5.5秒，但这个性能表现，也足够让我惊讶。 9挡手自一体变速箱与发动机之间匹配的默契程度很高，在迈巴赫GLS上的换挡逻辑偏保守，与运动车型相差较大，是为了更好地舒适性。变速箱升挡很积极，执行换挡的动作也很干脆利落，如果你不是刻意盯着仪表盘去看，你很难判断出变速箱的换挡过程。 显然，相比升挡变速箱在降挡方面表现要保守一些，时速80km/h下深踩油门变速箱会稍稍反应个半秒才执行指令，但在运动模式下这个问题就不存在了。总结一句：迈巴赫GLS是一款值得坐的车，不适合开的车，有这车，建议你请司机吧。 比较满意的地方：1、动力强劲，爆发性强；2、空间宽敞、豪华感出色 不满意的地方：车身尺寸大，驾驶体验差

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

作为一名车评人，下面和大家分享一下我试驾奔驰迈巴赫GLS的一些感受，试驾车型为2021款 GLS 480 4MATIC，这款车定位5门5座大型SUV，长宽高分别为5210/2030/1838mm，轴距3135mm，官方指导价158.8万，这款车没有任何优惠，其中车辆购置税136309元，车船税1920元，交强险950元，商业险32000元左右，上牌费500元，全款落地价格在175.97万左右。 这款车搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，并配备了48V轻混系统，虽说发动机动力很充沛，但动力输出比较深沉，油门调校很线性，起步时的车身姿态非常稳健，中途提速时动力响应很积极，但也没有任何突兀感，整个加速过程依旧很稳健，很线性，发动机中后段的动力储备依旧很充沛，提速、超车很有底气，我们实测这台车的百公里加速时间为6.72秒，对于一台豪华大型SUV来说，这个成绩足够优秀了，毕竟它的自重达到了2646kg，而且开这台车的人肯定也不会长期地板油。 9AT变速箱的平顺性非常令人满意，任何时候都没有顿挫感，动力衔接非常顺畅，而且换挡逻辑十分清晰，换挡速度快，动作轻柔，大部分时候都感觉不到它的存在，并且在深踩油门时，变速箱也会积极降挡，动力衔接很连贯，提速、超车都很干脆。 这款车的前后悬架均为双叉臂式独立悬架，并且配备了空气悬架，支持软硬调节和高低调节，此外车辆还配备了全时四驱系统。底盘调校非常注重驾乘舒适性，路面上的细碎颠簸基本不会传进车内，即使是遇到减速带或者连续坑洼这种较大颠簸时，车内的冲击感也很轻微，大部分振动都会被悬架给化解掉，车身也不会出现任何晃动，底盘给我的感觉非常厚重，整体的行驶品质非常高级。转向力度很轻盈，回馈阻尼非常细腻，不过方向盘的指向比较模糊，车头的响应也比较慢，尤其是在紧急并线或者高速转弯时，车身的动态响应很拖沓，而且侧倾也比较明显，开起来比较沉重，所以开这台车不会有多少驾驶乐趣可言，它只适合安安静静地巡航。 空间方面，以我180cm的身高作为参考，坐到驾驶位调整好合适的坐姿之后，头部空间两拳左右，后排座椅可前后移动，腿部空间能够在两拳和一个小手臂之间调整，头部空间也超过一拳，整体的乘坐空间非常宽敞。座椅宽大柔软，皮质细腻，坐垫和靠背对身体各个部位的承托都非常到位，而且后排靠背可调整的范围很大，两侧主座椅均配备了腿托，如果将靠背放到最低并升起腿托，能形成一个半躺姿势，并且前后排座椅均带有加热、通风、按摩功能，舒适性非常出色。 后备箱空间很大，内部十分规整，能够轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，整体的装载能力很强，并且整个后备箱的外表面均采用了植绒材质包覆，细节处理很到位，电动后尾门、感应式开闭、位置记忆功能也一应俱全，便利性也非常出色。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.43分“优秀”

奔驰：迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版 迈巴赫在未来的发展中，中国市场将成为其最重要的地区没有之一。当然了，产品力是一方面，更重要的是全球超70%的产品最终将流向中国市场，这是迈巴赫在策略上改变的一个重要原因。看来，迈巴赫将重心转移到国内市场是明智之举！那么接下来就为大家介绍奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。 从定位上讲是一款5门4座大型豪华SUV，2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版的长宽高分别可以达到5210×2032×1838毫米，车身轴距可以达到3135毫米，整车提供3年不限公里数质保服务，厂商指导售价在273.8万，购置税在242,301元，上牌费在500元，车船使用税在3480元，交强险在950元，商业保险在61,197元，全款购车总花费在3,046,428元。价格着实不便宜，不过可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在82.14万，月供需要还57,227元，含贷款利息落地价格在319万，比全款购车多花费143,572元。 从设计风格来说，奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版是梅赛德斯-奔驰GLS打造的一款豪车，新车的整体元素还是延续了新款GLS的设计风格元素，此次的进气格栅采用的直爆式设计，把英文标识Maybach增加在了上面，新车还添加了三叉星徽立标在上面，这样的立标星徽设计，奔驰也是首次采用这种方式安放在SUV上面。新款车型搭配的全LED光源前后大灯组合，也是现今流行元素，在视觉是比标准版的GLS更有震撼感和品味感。 奔驰迈巴赫 2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版还在车身增加了诸多的装饰镀铬饰条，这种设计风格一下提升彰显车身的奢华，搭配上采用两种大尺寸型号的专属轮毂（22英寸、23英寸），更具有品味。新款梅赛德斯-迈巴赫GLS车身尺寸是：长为5205mm，轴距为3135mm，这样长度更长，大轴距的车型，内部空间广阔型绝对足够宽敞的。 作为奔驰品牌的迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版，它的内饰舒适度和豪华、大气范那是不用质疑的。新车的设计是四座型布局，后排的独立座椅同普通版的GLS要稍靠后，这样的设计让其拥有了一个巨大腿拖，控制台贯穿整个车的中央，同比就是迈巴赫S级车型一样的头等舱设计。新车的座椅、车主、车窗、车顶和仪表板等采用的是Nappa真皮包裹，玫瑰金色缝线和滚边做工，显得非常尊贵，并印上了多个迈巴赫专属标识。 从动力方面来说我们可以看迈巴赫2021款 GLS 600 4MATIC 礼尚版搭载 4.0L V8 发动机与 48V智能电机。V8发动机最大功率410kW（557PS），峰值扭矩为730N·m，48伏智能电机可瞬时输出250N·m的额外扭矩和16kW的额外功率。根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为4.9s，最高时速为 250km/h（电子限速）。新车还搭载了最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主被动安全防护。在车速 60km/h 以上的条件下，只需开启转向灯，车辆便会自动判断并完成变道动作，科技感和安全性能超强。 由于采用V8发动机，所以油耗方面确实不低，工信部百公里综合油耗在12L。消费者对于实际油耗表现会更在意。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的是迈巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC。从定位上来看是一款5门5座大型SUV，长宽高分别可以达到5210×2030×1838毫米，车身轴距可以达到3135毫米，整车提供三年不限公里数质保服务。厂商指导售价在158.8万，在江苏地区目前没有优惠，购置税在140,531元，上牌费在500元，车船使用税在1920元，交强险在950元，商业保险在36,688元，全款购车总花费在1,768,589元。价格上不便宜，但可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在476,400元，月供在33,191元，含贷款利息落地价格在1,851,865元，比全款购车多花费83,276元。 提速：在动力上采用3.0T涡轮增压引擎，燃油形式是汽油+48V轻混系统，最大功率在270kW，最大扭矩在500N·m，传动系统上匹配9挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，并没有因为车身重量超过2.6吨就显得没有激情，提速感受不错，加速过程中持续有力，从头到尾都没有出现动力疲劳的感觉，从实测数据来看，百公里提速成绩在6.65秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，点头现象比较明显，好在底盘支撑不错，很快就调整了过来，车身姿态没有太大变形。刹车力度释放足够充足，轮胎抓地力很强，在配置上不需担心，从实测数据来看100~0km/h刹车距离在37.88米。 油耗：工信部百公里综合油耗在9.5L，我自己是进行了多方面测试，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了79公里，时速在41公里，实测百公里油耗在14.6L。在高速路段一共跑了135.2公里，时速在108公里，实测百公里油耗在8.9L。 噪音：迈巴赫一直都很注重品质，车厢内部做出了各种隔音措施，即便是低配车型同样具备不错的静谧性。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在53.6分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

有一种豪华叫迈巴赫，新款奔驰GLS上市后，随后打造出迈巴赫GLS级，这台车融入了奔驰公司旗下所有高科技、豪华的配置，最便宜的GLS480 4MATIC官方指导价158.80万元，仅仅是指导价而已，随便找一家奔驰经销商的裸车报价都存在向上的波动。 外观方面 车长5210mm，竟然还比普通版车型短4mm。车头带有大面积的竖条状金属镀铬装饰中网，中网下方有网状金属质感的装饰，横穿整个车头，第一眼看上去就非常的高贵；轮毂有22和23英寸，尺寸非常大，样式为多辐条的设计，侧面车窗外也有金属镀铬的装饰，显得很高贵；车门打开电动侧踏板自动弹出，但是只有顶配带有，其他车型需要选装，一定选。车尾相对单调了许多，和普通版GLS区别不大，只有下杠排气外环带有镀铬装饰，应该多增加一些镀铬装饰凸显尊贵。 内饰方面 内饰基于普通版GLS基础上采用木质和皮质进行打造，把豪华感营造的非常到位，坐在里面能看到的、摸到的都是最好的；油门和刹车得踏板都是金属材质并带有防滑，上面带有迈巴赫的LOGO，踩起来感觉特别优雅。双12.3英寸的全液晶屏幕虽然已经不再是奔驰最新的设计，但仍然很显档次，而这台车的重点并不是前排，重头戏全在后排。 配置方面 以售价最低的GLS480 4MATIC为例，配置基本上接近于“满配”的状态，但需要选装几点配置有，给老板们建议下：1、电动车侧脚踏板，既显得高贵又方便上下车；2、方向盘加热，北方老板应该给司机选上，冬天很实用。 乘坐及空间 后排是这台车精髓，简单点说直接把迈巴赫S级搬到了迈巴赫GLS级上，由于后排坐垫比较高一些，能很直观的欣赏到整台车的豪华氛围，棕色和米色拼接的皮质，车门板上有琴弦一样的横向装饰；后排的空间相当充裕，座椅的腰部和肩部支撑性很到位，带有多项电动调节，功能上有加热、通风及按摩，只不过最低配不是独立座椅。打开后备箱，遮物帘用料为皮质，上面带有迈巴赫的LOGO，空间比较大，只不过后排座椅因为功能性的原因不可进行放倒。 动力方面 动力有3.0T六缸和4.0T八缸发动机，都配有48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率分别为367和557马力，动力方面绝对很充沛。 这车主要适合哪些消费者？ 不想要轿车，想买一台纯后座属性的SUV，而与迈巴赫GLS有共同属性的车型还有路虎揽胜加长创世版和价格更高的劳斯莱斯库里南。总之，老板喜欢买就好，气场和豪华感非常足。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.57分“优秀”

最近有个朋友自己要结婚了，找我来当他的婚车司机，我很高兴，哈哈，因为我知道他的车是迈巴赫GLS，21款 GLS 600 4MATIC 礼尚版。从他家出发到新娘家，一个来回大概80公里左右，我们上了高速，开过环路，和市区拥堵路况。接下来我来说说那天我开迈巴赫GLS的感受。 1、豪华外观。车子前进气格栅采用简洁的直瀑式设计,并加入了“MAYBACH”英文标识,三叉星徽立标显得很傲气；我朋友这款外观使用的是上白下灰的双色车漆，在D柱镶嵌的迈巴赫专属Logo ,看起来极具档次感。当车门打开时,车子会自动降低25mm ,同时伸缩踏板也会在1秒内自动伸出， 并配有LED灯带照明,用这种方式迎接我，哈哈，让我感受到了尊贵的氛围。轮圈造型自然也是提升整车豪华气息不可忽视的部分，我朋友这款迈巴赫GLS配备了23英寸多辐式轮圈,造型非常大气,视觉效果很赞。 2、豪华内饰。双色内饰色彩，搭配再加上局部的实木、真皮、缝线以及银色饰条的点缀,极具豪华气息。一体式大屏幕将液晶仪表与中控显示屏融为一体，通电后的动画效果也非常漂亮；三辐式方向盘上下两端加入实木装饰对于我这寻常老百姓开说，真的是大开眼界了，有一种刘姥姥进大观园的感觉。 3、动力强劲。迈巴赫GLS搭载的是4.0T V型 8缸 涡轮增压发动机，最大马力为557PS,官方给的0-100km/h加速时间为4.9秒，说实话开这个车子接亲我可是小心翼翼，他的动力太猛了，稍微踩油门，就和接亲的车队拉开了距离，为了保持队形，以及让这对新人坐的舒服，我都没敢深踩油门。 4、尊享豪华大空间。值得一提的是，整个后排座舱被真皮所覆盖，并运用了多个迈巴赫专属标识,让人无可挑剔。后排有双独立行政座椅，椅背倾斜角度最高可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，坐在这里真的是很享受，可惜那天我是司机，没有体验到坐在这个位置，让别人给我开车的感受，我感觉躺在这里分分钟可以睡着。除了冷藏箱和折叠式小桌板，隐藏在中控台木饰盖板下的恒温杯托和储物箱，可放置梅赛德斯-迈巴赫原装银色香槟高脚杯，真的是豪华尊享啊。后备厢由于被冰箱侵占了一部分空间,所以并不规整,实际储物能力受到了限制。当然我相信，它的买家并不在意这部分的表现。 5、不得不说一下他的缺点，重要的事情说三遍，那就是贵，真的贵啊，很贵，售价，指导价为273.80万，单是购置税就要花掉24万多了，购置税都够普通人家买量不错的家用车了，全部做下来大概要花304万左右，开这车，相当于“背着”一套大房子在街上跑，真的是贵。 【总结】 迈巴赫S级在外观、内饰、配置、动力方面给了我一个奢华的体验，由于车子的特性，吸引到的也是很多老板的土豪，对他们来说，尊贵的车子不仅是日常需求，有时候更是商务谈判的门面，对经济条件好的人士来说，这款车值得推荐。

点评车型: 2019款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.5分“优秀”

作为一台顶级的SUV，它应该有什么？ 迈巴赫的设计有着无可比拟的辨识度。比如车身采用双色设计，有8种颜色组合，由迈巴赫开创的潮流，虽然也能看到有其他非迈巴赫车主模仿DIY，不过在迈巴赫身上最对味儿，GLS 600车身长度5205mm，轴距3135mm，庞大身躯加上双色车身有更震撼的视觉冲击力。 直瀑式中网设计和多幅式轮圈更是迈巴赫彰显奢华的重要手段，通过浓厚的镀铬元素点缀出强烈的豪华感，配备22英寸和23英寸专门开发的轮圈，教授觉得老款迈巴赫的大尺寸密辐式轮圈（锅盖式）更经典，另外D柱的迈巴赫LOGO则直接点明身份。 比起外观，迈巴赫GLS 600更大的亮点是后排，堪称是移动头等舱，后排座椅是独立调整过的，比起很多超豪华品牌竞品有独到的优势。后排配备两个独立座椅，可通过电动调节自动倾斜，有1103mm超长腿部空间，而老板位膝部空间最高可达1340mm，把腿托升起来的舒适性就是一张小床。 座椅材质采用优质Nappa皮革制成，带有不透明电动卷帘、配备座椅通风、加热、按摩。功能如此完备的独立座椅不输添越、库里南。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

我是一名从事教育机构的持续创业者，创业十年不易，因为持续不断的深耕这份市场，因此也取得了较好的成绩。由于事业做的还不错，再加上家庭和工作的关系，所以必须要配置一辆好车了。我主要在迈巴赫GLS以及宾利添越两款车型里面纠结，最多夫人拍板购买了迈巴赫GLS。因为奔驰的经销商较多，后期维修保养都特别的方便，保值率也要好一些。这款迈巴赫GLS我已经开了两万公里，做过两次保养。我来和朋友们介绍一下这款迈巴赫GLS的优缺点。 【优点】 最满意的当然是迈巴赫GLS的外观设计了，相当的霸气，和我这内蒙汉子的魁梧身材非常的般配。迈巴赫GLS的外观给我的感觉是相当的豪气，真的非常的大。迈巴赫GLS使用了较多区别于普通奔驰的设计，比如银色的中网，直瀑式的进气格栅都能特彰显身份。最让我称赞的是迈巴赫GLS的油漆面，真的是非常的具有质感，车子只要洗干净放在太阳下面，用手机拍照甚至都会反光，这就是油漆厚度非常理想的表现。当然了，如果对于奔驰车不太熟悉的朋友可能并不太知道这是迈巴赫版本的GLS。 车内的中控设计大气豪华，给我的感觉就像是一座移动头等舱。车内手能摸到的地方，大部分都是翻毛皮以及皮质的材质。家里的小孩特别喜欢坐这辆迈巴赫GLS，说一点都没有异味，反而是香气扑鼻的味道，当然我也加装了香薰。迈巴赫GLS内饰的豪华感，精致感在这个价位中绝对属于极高水准的翘楚。而且这款迈巴赫GLS还配备了64种车内氛围灯，在黑夜中感觉自己坐在了静谧的私人山庄里面，豪华，端庄。 动力水准相当的高，动力搭载的是3.0T的L6涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是48V的轻混系统。不管是急加速还是轻踩油门都能感受到较快的提速，没有一丝丝的拖拉感。在城市和高速上，我只要想超车，位置只要够我一定会成功，因为我对这套动力系统的信心非常的足。在封闭的赛道里拉过这辆迈巴赫GLS的最高速，一下子跑到了240km/h的速度，快的已经几乎看不清路边的情况了，当然我只维持了几秒，安全重要。 【缺点】 迈巴赫GLS的配置有待提高，毕竟这款车子的落地价快达到两百万了，方向盘加热，HUD抬头显示功能都是需要额外加装的。 安全气囊的个数偏少，全车只有六个。尽管迈巴赫GLS配备了一系列的主动和被动安全，但是新车的安全气囊，我依然觉得偏少。甚至都没有膝部气囊，而我的老款君越车型上都拥有。 迈巴赫GLS的保养油漆费用实在太高了，老款C级补一个油漆门只需要800块钱到1000元，还是全场油漆。这款迈巴赫GLS车门刮了一点划痕，保养的时候问了一下，补个油漆面需要多少钱？店里直接和我报价5000元，这也太多了。 总体来说，这款迈巴赫GLS的性价比我觉得还是很不错的，它扮猪吃虎的低调外观设计非常符合我的个性。要说完美，还真不是，毕竟四五百万的车也不敢说自己十全十美。如果要说遗憾，那就是我没有购买GLS600版本，因为我对于现在这款迈巴赫GLS的速度完全适了，感觉还能再快一些，毕竟V8的4.0T发动机明显要更加的强劲。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.5分“优秀”

父亲的兄弟，如今年龄已经 50有余了，做了二十多年的母婴产品，在老家也开了有几十家店面，这几年生意越做越好，准备买一辆豪华SUV，预算300多万，让我给推荐几款，一开始只是看的宾利添越和路虎揽胜SVA耀夜加长版。路虎揽胜几乎没有去看，就把它排队了，因为在几年前买车的时候，他就看过这款车，不太喜欢这种方方正正的外形，而且街上的出镜率太高，他不太喜欢。对于添越还是很认可的，但是又太过于中庸，不太符合他的性格，后来也排队了，正当我认为那几乎没什么可推荐了的时候，看到了迈巴赫GLS。 彼时正值迈巴赫GLS上市，后面又看到周杰伦分享的视频，确实太漂亮了，内饰很招人喜欢。而且他之前开的就是一款奔驰S500L，对于奔驰一直很认可，这台迈巴赫GLS的内饰，做得真心好，可以已经把内饰做到了天花板的级别。 他买的是迈巴赫GLS 600礼乐版，指导价格215.8万元，加了120万，保险6万，购置税接近20万，豪车消费税21万多，落地382万多了。 春节这段时间他的司机放假回家过年了，有时候去办事就让我给当司机，也顺便去玩一玩。我开了将近有2000公里，给大家说说这车的整体感受吧。 先说优点： 【外观】，迈巴赫真的是把气场这一块拿捏得死死的，以前在只有迈巴赫S的时候，外形就做得非常大气 ，而这款迈巴赫GLS又上了一个台阶，直瀑式的中网大气沉稳，前脸营造的豪华氛围，溢于外形。最点睛的应该就是下方的进气孔了，高亮的网状进行格栅，豪华感一下子就出来了。平直的侧面线条，选了双色车身，双色的提醒算得上是迈巴赫的看家配色了，与普通的GLS一下就区分开来。魁梧的车身配合大量的镀铬装饰，将奢华感体现得淋漓尽致。 【舒适度】，迈巴赫的精髓在后排，而迈巴赫GLS为司机也照顾得很到位，前排座椅的舒适度，是普通豪车无法呈现出来的，柔软得刚刚好，包裹性也很好。大量的真皮包裹，是从眼可见的豪华。对于前排来说，舒适度不光是体感，观感也很舒服，大尺寸的中控屏和液晶仪表，搭配漂亮的氛围灯，在夜间驾驶的时候，感觉置身豪华会所。 然后是后排的舒适度，用车主自己的话来说，可能世间找不到一辆比它更舒服的后排了，不光是坐着舒服，最主要的是这种尊贵感，是其他车型无法体现出来的，独立的后排座椅，多方向可调的座椅，把腿托升起来后，不愧为陆地头等舱。有一次我们连夜从外地回家，在高速上开了500多公里，说实话要是其他车早就累了，而这车的座椅按摩，手法堪称娴熟，就好像有一个手法老道的按摩师在为你提供服务，所以当天晚上我们都很轻松。 整车良好的隔音，为舒服度提供了良好的保障，以它的隔音，在高速上就不会出现耳鸣等情况了。把窗户关上，外界几乎与我无关。真的太安静了，不开音乐，只需要低声说话，大家就都能听见。 【内饰氛围】，这一项就是迈巴赫的强项了，本来奔驰GLS在内饰氛围上就做得很好，再经过迈巴赫的调配，这可真是上帝的调色板被打翻在了这台车里，想怎么调就怎么调，而且怎么调都很好看。如果看腻了，每天切换一个颜色，365天，天天不重样。除了在氛围灯上的设计，在科技感 的营造上，也做得很好，我认为奔驰的精髓就是这一代的双联屏了，但是没用几个，在S上就换了，这样的经典，可能也不会存在很久。全车的真皮包裹和木纹搭配，让豪华感又提升一个档次。 【驾驶感受】，哪怕是这么大的车身，在高速上也稳得很，这应该就是得益于迈巴赫的打造了。底盘给人的感觉非常有信心，即便是在高速的弯道上，也没有任何飘忽的感觉。加上空气悬架的加持，就感觉在是低空飞行。过减速带时，滤振也非常棒，车内没有明显的感觉，只是通过声音能知道越过减速带。 【辅助驾驶】，这么贵价格的一辆车，配置肯定是拉满的，辅助驾驶配置同样一件不少。在高速上行驶，我几乎都只用把手搭在方向盘上，注意路面交通情况就行了。整个高速开下来非常轻松，当他的司机可真是轻松。 【动力出色】4.0TV8动力的发动机，拥有557匹马力和最大730牛·米的扭矩，加速超车，这台大个子也能轻松应对。油门调校很符合它的定位 ，哪怕有这么大的动力，也是沉稳型 的，起步不蹿，加速线性。 即便是迈巴赫，富人们也有对它不满意的地方： 【等车时间】如果你想要加到自己满意的配置，那你就去等吧，据说很长，但是好在店里有一辆双色车身颜色的现车，就直接提了现车。 【加价】这已经被很多人吐槽过很多次了，还别说迈巴赫，就算是奔驰也会加价。但是他们愿意接受，所以即便加价也有市场。这样的加价幅度，够普通人买几辆甚至十来辆车了。 【车身尺寸】太大的车身尺寸，操作起来不太方便，停个车什么的，我生怕把它哪里也挂到蹭到了，这可能就是豪车司机的必备技能吧。 总的来说，这辆车绝对是辆好车，开着舒服，坐着更舒服，看着气派，配置拉满。我等可能是不会考虑这样的车，但是对于任性的老板来说，可能就是刚需了。

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.5分“优秀”

没啥好说的，双拼色，路上回头率很高，舒适性够高，后排舒适性和空间不如迈巴赫S，减速降档时3降2档时会有顿挫感，音响是小柏林，对不起200多万的提车价。还有就是4S店毛线的迈巴赫车主服务都没有

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫的GLS实力自然毋庸置疑，各方各面都是霸主感觉。 外观的竖直瀑布镀铬中网和夸张的22寸轮毂，这一看就是旗舰奔驰的派头。侧面的高亮银B柱饰板也是迈巴赫的特征之一，在迈巴赫GLS身上自然也有传承。 为了照顾后排乘客，不仅后排空间极其巨大，连电动脚踏板都在后部做了加宽，让后排乘客上车一瞬间就有与众不同的感觉。 迈巴赫GLS的配置算是到顶了，你在奔驰身上见到的配置，在它这里都能找到。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观挺经典,线条硬朗，很好看。配置也不错， 内饰还不错。减震方面应该再提升上一些 【空间表现】 后排空间稍微要小上一些。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.07分“优秀”

德国品质毋庸置疑，外观沉稳低调。内饰设计，用料较为粗糙但可以接受。配置方面软件应用比较粗糙，没有迈巴赫s480好用。空间的话四座的只可以坐四个人，后备箱空间因为后面有个盖板，所以空间不是很大，后排娱乐不喜欢，都拆掉了！驾驶感觉很不错，回头率特高。德国品质还是没问题的。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

5分“优秀”

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。 21款奔驰迈巴赫GLS600前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概 念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫史上首台SUV，在没有它之前，想要拥有一台200-300万左右的奢侈级SUV，又不想被叫成“渣男”，那大多人可能首选宾利添越！而在仔细体验过迈巴赫GLS之后，会明显感觉到它和宾利添越以及阿斯顿马丁完全不同的设计思路。最核心的点就是迈巴赫GLS更偏商务，对后排乘客的照顾要细致得多。 即便是这一台迈巴赫GLS 480 4MATIC车型，它也在后排配置上下足了功夫。比如，后排座椅记忆、后排电动遮阳帘、后排电动调节、腰部调节、腿部调节、通风按摩。宾利添越没有的，它全都有。此外，逼格很高的电吸门和电动迎宾踏板在这台迈巴赫GLS 480 4MATIC车上也是标配。所以，即便这是一台适合老板自己开的SUV，它也保留了迈巴赫对后排的最高礼仪。 当然，如果对比普通奔驰GLS，这台迈巴赫GLS 480 4MATIC在视觉可见范围上就显得豪华很多。标配了迈巴赫风格的多辐直瀑式格栅，下面是鱼鳞波纹镀铬保险杠，非常精致。侧面，更夸张的22寸抛光轮毂。最关键的还有车头的奔驰立标，这是奔驰首台采用立标的SUV，整个气场真的十分强大。 车内设计跟普通GLS一致，但用了更高级的材质来突出迈巴赫的尊贵感。在中控、座椅、车顶和仪表盘等位置大量使用Nappa真皮包裹，并辅以迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，以此营造出更强的豪华感。这就好比装修，如果说GLS是精装，那迈巴赫GLS就是豪装。 反正有钱买它的话，肯定没有毛病。不过，现在你得忍受的就是加价。它看似150多万的价格，加上购置税和加价，落地会超过200万。所以，它是一台200万级别的奢侈型SUV。它和宾利添越怎么选呢？如果自己开着爽，选添越。如果要经常载家人客户，那它更合适。