点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观挺经典,线条硬朗，很好看。配置也不错， 内饰还不错。减震方面应该再提升上一些 【空间表现】 后排空间稍微要小上一些。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫史上首台SUV，在没有它之前，想要拥有一台200-300万左右的奢侈级SUV，又不想被叫成“渣男”，那大多人可能首选宾利添越！而在仔细体验过迈巴赫GLS之后，会明显感觉到它和宾利添越以及阿斯顿马丁完全不同的设计思路。最核心的点就是迈巴赫GLS更偏商务，对后排乘客的照顾要细致得多。 即便是这一台迈巴赫GLS 480 4MATIC车型，它也在后排配置上下足了功夫。比如，后排座椅记忆、后排电动遮阳帘、后排电动调节、腰部调节、腿部调节、通风按摩。宾利添越没有的，它全都有。此外，逼格很高的电吸门和电动迎宾踏板在这台迈巴赫GLS 480 4MATIC车上也是标配。所以，即便这是一台适合老板自己开的SUV，它也保留了迈巴赫对后排的最高礼仪。 当然，如果对比普通奔驰GLS，这台迈巴赫GLS 480 4MATIC在视觉可见范围上就显得豪华很多。标配了迈巴赫风格的多辐直瀑式格栅，下面是鱼鳞波纹镀铬保险杠，非常精致。侧面，更夸张的22寸抛光轮毂。最关键的还有车头的奔驰立标，这是奔驰首台采用立标的SUV，整个气场真的十分强大。 车内设计跟普通GLS一致，但用了更高级的材质来突出迈巴赫的尊贵感。在中控、座椅、车顶和仪表盘等位置大量使用Nappa真皮包裹，并辅以迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，以此营造出更强的豪华感。这就好比装修，如果说GLS是精装，那迈巴赫GLS就是豪装。 反正有钱买它的话，肯定没有毛病。不过，现在你得忍受的就是加价。它看似150多万的价格，加上购置税和加价，落地会超过200万。所以，它是一台200万级别的奢侈型SUV。它和宾利添越怎么选呢？如果自己开着爽，选添越。如果要经常载家人客户，那它更合适。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.21分“优秀”

购车市场永远存在一小部分特殊人群，他们的选车标准很奇特，很另类，侧重点也很奇怪，往往是令人匪夷所思的，我们通常都会亲切的称呼他们为有钱人。 迈巴赫GLS，基本奔驰GLS打造而来的车型，很难想象基于100多万的奔驰SUV之上怎么再打造更加豪华的SUV吗？迈巴赫GLS就是答案，目前其实就两种动力规格，一个是搭载3.0T L6匹配48V轻混系统的480车型，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，另一个则是4.0T V8匹配48V轻混系统的600车型，最大马力557匹，最大扭矩730牛米，是不是有种看数据很麻木的感觉？ 更令人麻木的是迈巴赫GLS的售价，官方指导价158.80万-273.80万，但是！更更令人麻木的是加价，差不多约100万起，也就是说即便是最低配的迈巴赫GLS 480落地也要300万，而就是这样的一款车型处处体现的就是两个字，奢华。 外型除了典型的一些迈巴赫标志之外，主要辨别的是前脸竖状型中网，中网下面还有大面积的镀铬附网，迎面而来的可怕豪华气场，不管你认不认识这辆车第一印象肯定是高贵，或者说”贵“。 作为大型SUV，空间自然是不需要担心的问题，并且内饰完全有木材和皮质去堆砌，方法虽然简单粗暴，但不得不承认十分有效，静可观赏，动则实用，基本上市面上你能找到的豪华配置全都齐全，这里就不一一细数了。 舒适性的体验很难描绘，说白了就是爽，但是又显得很没内涵，不论是座椅的包裹感还是底盘的滤震性，基本都做到了”无感“，不会又丝毫意义的震动，更加不会有颠簸感，即便是道路极度不平整，只要不是大幅度起伏的路面，都如履平地，这样的一款车说购车建议已经没什么意义。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

这款售价174万起的迈巴赫GLS车灯比较中庸，夜晚看起来比较智能，车身做工无可挑剔，车轮视觉冲击也很不错，改配的密幅轮毂挺好看的，22寸的宽度也很不错。内饰方面也别具一格。轴距长达3135毫米，车身长度则达 5210毫米，座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹，辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，车内所有座椅均为多仿形座椅，均可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。 动力方面，迈巴赫GLS2021款 GLS 480 4MATIC搭载3.0T 发动机。带来270千瓦的输出功率与500牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间为6.6秒,NEDC综合油耗仅为9.5L/100KM。 尤其是智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有效防止侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能以及转向平衡(CURVE)模式，将舒适平稳的驾乘体验提升至全新水准。该车还配有同级独有的脱困辅助系统，当车辆深陷沙地或雪地时，悬架会自动高效的反复升高降低，以此增强轮胎的抓地力并提升牵引力。 在性价比方面，这款车与G350一样专为国人提供，所以被割韭菜肯定是必然的，前后空间充足，长途乘坐无压力，毕竟有迈巴赫加持，所以不用改来改去，所以值不值这方面因人而异吧！

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

在梅赛德斯-迈巴赫GLS上市之前，富豪们想买舒适取向的超豪华SUV其实选择并不多，劳斯莱斯库里南算满级选择，剩下也就宾利添越和路虎揽胜加长了。正是因为细分市场选择少，所以梅赛德斯-迈巴赫GLS一上市就备受关注，我们在4S店内打听到现场的展车迈巴赫GLS 480目前需要加价80万，顶配的迈巴赫GLS 600则要加得更多。在现场看确实能够感受到迈巴赫GLS的气场，首先它的车长超过了5米2，5210毫米，高度比我1720毫米的身高高出了“一头”，1838毫米，横向对比宾利添越，迈巴赫GLS也是大了一圈，这是它气场的基础；其次，迈巴赫车型专用的直瀑式中网及镀铬鱼鳞前包围也气势满满。再其次，车身周围布满了迈巴赫LOGO和字母，时刻提醒着周围“观众”这是一台迈巴赫。外观还有给人印象深刻的是它的侧踏板，锁车或者行驶状态是看不到侧踏板的，它隐藏在车下，但一打开车门，在1秒内侧踏板就会展开，而且侧踏板又长又宽，长度超过了2米，宽度目测有10毫米，让每一位乘客都可以优雅的进入车内。至于车内，这是奔驰擅长的，家族“万人迷”的内饰在迈巴赫GLS依然可以看到，只不过用料方面要更佳考究，皮质包裹选用的是触感极佳的NAPPA真皮、木质装饰板则是10年以上树龄的木材。后排也是迈巴赫GLS重点打造的，它取消了普通GLS的第三排座椅，第二排座椅向后移了120毫米，椅背角度、腿拖皆可调，舒适性甚至比高端MPV车型更佳。在外观气势感、内饰豪华舒适感方面，迈巴赫GLS堪称完美，如果说遗憾的话，我觉得就是全系没有配V12发动机了，虽然驾驶性能并不弱，但在顶级SUV领域缺了12缸总觉得少了点什么，你们说呢？

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

外观沉稳大气，圆圆的，但是气场很足。尤其是实车比照片明显，同时大气又不张扬。内饰很精美，大屏很有科技感，车联网很好用。氛围灯让人着迷，64色变化，可自定义颜色。第二排空间很充裕，放下扶手箱，秒变大商务，扶手箱的位置也配备了无线充电，设计的很人性化。身高180cm的人在7个座位都可以很舒服的乘坐。操控很灵活，开起来能够让你完全忘记是在开一个5米2的大家伙。在高速上并线、过弯时车身姿态保持的很棒，加速很迅猛，同时方向指向也清晰。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

作为全球顶级的豪华SUV，梅赛德斯-迈巴赫GLS一发布就颇具影响力，和顶配的奔驰GLS相比，顶配的迈巴赫GLS官方售价就贵出了147万元，那在迈巴赫GLS上到底有哪些值得购买的点呢？ 外观方面：当下的梅赛德斯-迈巴赫不再开发独立车型，而都是基于奔驰品牌产品打造，但是它多了更为豪华的“迈巴赫Line”套件，其中主要包括了带有Maybach字母的大型直瀑式前格栅、下部贯通并带有大面积鱼鳞纹网格的前保险杠，奢华感填充得满满当当，相比之下奔驰GLS一下就显得粗糙了很多。 内饰方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC的车内采用了一体式的矩形仪表盘，在夜间氛围灯的衬托下显得非常具有科技感，车内使用大量真皮材料包裹，无论是触感还是视觉效果都没话说，自然稍好于奔驰GLS450，可能是低配车型的原因，感觉普通 奔驰GLS450 的性价格会更高些。 动力方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC车型搭载的是L6引擎，而更高级一些的迈巴赫 GLS 600搭载的则是V8引擎，起步时还带有有48V轻混系统，所以低配和高配车型还是能明显的感受到性能的差距的，无论是在起步的平稳性上，还是在加速上。 就这几方面来看，迈巴赫 GLS 480 4MATIC这款迈巴赫GLS系列中入门的豪华SUV，一下子性价比就不高了，所以选择迈巴赫GLS 600车型会更加能彰显迈巴赫GLS的实力。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.57分“优秀”

奔驰GLS是一款不错的SUV，具有一系列强大的引擎，并且适合各种车型。即使在奇趣不平的路面上，也能获得良好的油耗，行驶舒适。在驾驶室内，会发现该车型是配置最齐全的内饰之一，三排宽敞的座椅，并且载重量也相当不错。座位为2/3/2。第二行易于使用，可以前后滑动并且是电动控制，也可以折叠成三部分。在第三行中有一个用于充电的USB端口。 从2020款改善了燃油经济性，改进了悬架系统，并提供更多标准功能和可用功能，2021款AMG GLS 63和迈巴赫GLS 600也加入了。此款车型配置了6缸发动机，而轻度混合的EQ Boost系统在加速过程中会产生一些额外的震颤。不过它具有高度的稳定性。3135毫米的轴距不仅加宽了机舱，而且直接提高了乘车质量。安装了空气悬挂系统，可以很好的同步协调工作。它通过使用多个传感器和复杂的算法使阻尼特性与路面状况相匹配，试图始终保持车身平稳。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

【外观】一眼就能看出奔驰迈巴赫GLS就是由普通GLS升级而来，不过售价不菲的它在外观上自然也有些自己专属的元素。比如车头拥有更为端庄的直瀑式进气格栅，下方的进气口也采用了精致的镀铬材料进行点缀；车身侧面除了D柱上尊贵的迈巴赫Logo外，它的大尺寸轮圈和精致的伸缩式踏板都更符合身价；至于车尾则略显低调了，如果遮住迈巴赫的名牌有可能你会误认为它就是普通GLS。 【内饰】虽然迈巴赫GLS的内饰设计和普通GLS没什么两样，不过用料却完全不同，目之所及均被木料与皮质材料所包围。这个级别的车型要的就是这份奢侈，虽然做法略显俗套，但最终呈现的效果却是再多高科技装备都无法替代的。另外值得注意的是，这台低配480 4MATIC车型的后排并没有采用后排独立座椅以及小桌板，如果偶尔需要后排座三个人，它会是更好的选择。 【空间】空间部分迈巴赫GLS算是在普通版GLS的基础上做减法。首先它“删除”了不够尊贵的第三排座椅，换来的一个带有尊贵迈巴赫Logo的皮质遮物帘。至于剩下的座椅，它几乎是直接照搬了迈巴赫S级，舒适性与豪华感无需多虑，只是作为SUV车型的它坐姿会有所不同罢了。 【总结】迈巴赫GLS算是一台目前市场中为数不多偏重后排乘坐属性的豪华SUV，如果它正好符合你的用车需求，那绝对值得购买。但也正因为这份稀缺性，目前迈巴赫GLS普遍都存在加价的情况，如果你以为指导价就可以入手，那就太天真了。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫GLS是基于奔驰MHA模块化平台打造的奔驰史上最豪华SUV车型。豪华和高贵是这款车的代名词，无论从外形还是内饰都可以说是顶级的。前脸直瀑式密幅镀铬中网呈现出威严的观感，豪华车常用的多辐车轮更让这款车从侧面看起来就能体现车主的尊贵身份。车内搭载了可开启全景天窗、12.3寸液晶仪表盘、真皮仪表盘、内置行车记录仪以及64色车内氛围灯，座椅为真皮材质，可以进行大角度调节，让乘坐者能获得最大的舒适体验。整车搭载了一台3.0T 367马力 L6 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.6s，这样的豪华配置甚至可以媲美一些轿跑车，在SUV中绝对是王者级的存在。 有车主反馈该车型存在变速箱换挡顿挫的问题，即换挡有明显的涩顿感，或出现声响，明显不如平日操作的顺畅感，这个问题多是由于变速箱内油压降低或有异物造成的。首先检查变速箱内是否有异物或过脏导致顿挫问题，排除后便是油压降低的问题，此时更换变速箱油并更换对应的密封垫圈、油封即可解决，费用在800元上下。 迈巴赫2021款 GLS 480 4MATIC的首次保养建议在用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在1800元上下。里程达20000公里或用车24个月时（以先到者为准）进行一次大养，涉及更换制动液、空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，费用在4300元左右。这辆车的保养期间为每行驶10000公里或12个月（以先到者为准），届时根据车况及行驶里程决定大养、小养，费用分别在1800元、4000元上下。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

3.86分“良好”

德系车的质量是出了名的，特别是奔驰这种驰名中外的品牌，更是有很多人购买，所以我也维修过不少奔驰车辆，对这个品牌的故障也算是比较了解。这款车是奔驰 迈巴赫GLS，以往的维修奔驰GLS的经历，有一种故障遇到很多次，在行驶过程中突然出现仪表盘上多个报警灯点亮的故障现象。连接故障检测仪对车辆进行快速测试，读取到许多关于通信故障的故障代码。仔细分析故障代码可知，只有底盘控制器区域网络CAN E有关于总线关闭的故障代码，而其他控制单元仅仅记录了通信故障的故障代码，于是决定从CAN E着手检查。在检查过程中维修人员发现左侧智能雷达传感器的线束正好位于排气管口，排出的高温尾气已经将线束外的绝缘层融化并粘连在一起。本来雷达传感器线束应在保险杠内固定，怀疑故障是出厂时装配不到位导致的。将线束重新包扎并安装到位后，清除故障代码，将车辆交还给驾驶人。两周后进行电话回访，确认故障未再出现。 这款车动力方面，搭载一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大马力367匹，最大扭矩500Nm，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。一台3.0T发农机，推动这个大家伙还是比较轻松的，加速也很平稳。 底盘方面，前后都采用双叉臂式独立悬挂。空气悬架并不会让车身像船那样忽忽悠悠，它的调校似乎更偏向公路驾驶，以它的体型来说底盘所传递的路感已经比较多了，更像一辆轿车 内饰方面，极致的豪华感营造的很好，中控台大量木质饰条的使用使车内充满了复古豪华的氛围。并且不得不提车款车的座椅，多轮廓仿生座椅，舒适性和包裹性都是奔驰系列中顶级水准的存在。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为1500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，顺滑的动力以及细腻的转向。外观和内饰层面都是极致的豪华感。不得不说，奔驰在营造豪华感的能力上，真的是顶尖的存在。